forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

সুপ্রভাত,

আমার কাছে নিমজ্জিত পাম্প গিনার্ড ইড্রা এক্সএনএমএক্স (পুরানো মডেল, এক্সএনএমএক্সএক্সএন নয়) রয়েছে যা আর শুরু হয় না।

আমি মনে করি যে ক্যাপাসিটারটি শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল তা মারা গেছে (এটি একটি ট্র্যাক, এটি ভাসা বা খাবার থেকে আসে না), আমি আমার খাঁটি পাম্পের মৃত্যুর ডিক্রি দেওয়ার আগে নিশ্চিত করতে চেয়েছিলাম।
আমি পাম্পটির দেহ কীভাবে খুলতে জানি না তা বাদে একটি প্রিরিয়ি সেকশন ফিল্টার (সবুজ প্লাস্টিকের অংশ) এর ঠিক আগে স্ক্রু ডাউন হয়, আমি কল্পনা করি যে 'শেল' বাহ্যিক অনাবৃত, আমি হাত দেওয়ার চেষ্টা করেছি এবং কিছুই সরেনি ... এটিকে খোলার কোনও বিশেষ কৌশল আছে কি?

আগাম ধন্যবাদ!

আমি এইভাবে কোনও গিনার্ড আইডিআরএ এক্সএনএমএমএক্স পাম্পে ত্রুটিযুক্ত ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করেছি

সাধারণ আর্কিটেকচার
পাম্পের সমস্ত অভ্যন্তর নীচ থেকে নেওয়া হয় এবং এখানে পাওয়া ম্যানুয়ালটির ডায়াগ্রামে ক্ল্যাম্পিং টুকরো নং 9 দ্বারা বজায় রাখা হয়: http://www.multicovers.fr/guinard/notice_idra_4000.pdf

আমি পাম্প-প্রত্যক্ষ ওয়েবসাইটে স্পেয়ার পার্টস পেয়েছি: https://www.pompes-direct.com/pompage/p ... -detachees.

লক্ষণগুলি ইঙ্গিত করে যে ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করা দরকার

• যখন পাওয়ারটি চালু হয়, পাম্পটি সামান্য গুঞ্জন দেয় তবে শুরু হয় না।
• আপনি যখন শ্যাফ্টটি চালু করার চেষ্টা করবেন (পাম্পটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে! পাম্পের নীচে থাকা গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়া পাইপ রেঞ্চ 8 মিমি ব্যবহার করে ঘুরুন) কোনও ব্লকিং নেই। যদি এটি অবরুদ্ধ থাকে তবে কনডেনসারটি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে বিবেচনা করার আগে পাম্পটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। খোলার মোটর ব্লক অপসারণ করার প্রয়োজন ছাড়াই ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপনের জন্য একই হবে (নীচে দেখুন)

অপ্রয়োজনীয় - অনুসরণ করার পথ যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে অক্ষটি অবরুদ্ধ রয়েছে বা অসুবিধে ঘুরছে

• নীচের অংশটি (সবুজ বা কালো) এটিতে আঁকা তীরের বিপরীত দিকে আলগা করুন।
• স্ক্রুটি আলগা করুন যা মোটর শ্যাফটে পাম্প ব্লকগুলি ধারণ করে
• তারপরে ব্লকগুলি বের করে পরিষ্কার করুন

অপ্রয়োজনীয় - ক্যাপাসিটর ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই বাইরে নিয়ে যাওয়া উচিত ...

• নীচের অংশটি (সবুজ বা কালো) এটিতে আঁকা তীরের বিপরীত দিকে আলগা করুন।
• মোটর শ্যাফটে পাম্প ব্লকগুলি ধারণ করে এমন বলটি আলগা করার দরকার নেই: আমরা একসাথে বাইরে যাই।
• পাম্প অ্যাসেমব্লিকে বাইরের দিকে ধাক্কা দিয়ে কাঠের কান্ড দিয়ে আলতো করে শীর্ষে ট্যাপ করে বা আলতো করে মোটর এক্সেলটিতে টানুন
• পাম্প ব্লকগুলি বাইরের দিকে কালো প্লাস্টিকের, প্রোপেলারগুলি ব্লকের অভ্যন্তরে স্টেইনলেস স্টিল। আমাদের এই অংশটি স্পর্শ করার দরকার নেই।
• মোটর ইউনিটটি এমন একটি বগি দ্বারা সুরক্ষিত হয় যেখানে ক্যাপাসিটার এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি অবস্থিত (অতিরিক্ত অংশগুলির ডায়াগ্রামের অংশগুলি 3 এবং 6)
• মনোযোগ এটি খোলার মাধ্যমে, এটি বৈদ্যুতিক অংশকে কোনও ঘনত্ব বা আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করতে ডাইলেট্রিক তেল পূর্ণ।
• তেলগুলি খালি করে পুনরায় সেগুলি প্রবেশ করে এমন প্লাগগুলি দিয়ে পুনরুদ্ধার করা যায়। গর্তযুক্ত বাদামগুলির জন্য আপনার একটি বিশেষ কী প্রয়োজন হবে (উদাহরণস্বরূপ অ্যামাজনে: এক্সএনএমএক্সের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য পিন রেঞ্চ € প্রায়, উদাহরণস্বরূপ অ্যামাজনে)
• কনডেন্সার পাম্প-ডাইরেক্টে পাওয়া গেছে: 10 € (https://www.pompes-direct.com/pompage/p ... -detachees)
• 5 অংশ এবং 3 অংশের মধ্যে সিলটি নিশ্চিত করতে অতিরিক্ত সীল (# এক্সএনএমএক্স) নিন take
• ক্যাপাসিটারটি প্রতিস্থাপন করুন
• নতুন সীল লাগান
• কভার দিয়ে বৈদ্যুতিক বগিটি বন্ধ করুন। জলরোধকতা নিশ্চিত করতে এটি চারদিকে ভাল এম্বেড হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
• খাড়া অবস্থানে, কনডেনসারটি অবস্থিত বগিতে তেলটি প্রতিস্থাপন করুন।
• যদি আপনি নিখোঁজ হয়ে থাকেন তবে আপনি ডাইলেট্রিক তেল টোটাল (বৈদ্যুতিক ট্রান্সফরমারের জন্য) ব্যবহার করতে পারেন, যেমন আইসোভোলটাইন অন্তরক তেল এক্সএনইউএমএক্স, এক্সএনএমএমএক্স লিটারের কন্ডিশনিং পাওয়া গেছে http://www.dllub.com/
• বৈদ্যুতিক বগি প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন করুন

reassembly

• পুরো ইঞ্জিন ব্লক এবং পাম্প ব্লকের উপর পাম্প আবাসন স্লাইড করুন
• নীচে টুকরা পিছনে স্ক্রু। বিশেষ সিলিকন গ্রীস স্যাঁতসেঁতে মিডিয়াতে থ্রেডটি কিছুটা গ্রীস করতে সহায়ক। এটি স্ক্রু করা সহজ এবং পরবর্তী মেরামতের জন্য এটি স্ক্রুক করা আরও সহজ।
• এই টুকরোটি শক্ত করার পরে, আপনি উপর থেকে চাপ দিলে কিছুই সরানো উচিত নয়

কিছুটা ভাগ্য নিয়ে (এটি আমার পক্ষে নিখুঁতভাবে কাজ করেছে), আপনার পাম্প আবার পুরোপুরি ঠিক কাজ করে !!

সুপ্রভাত,

আমি এই মূল্যবান ইঙ্গিত জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমি আপনার ইঙ্গিতগুলি সহ আমার গিনার্ড আরিয়ানা এক্সএনএমএক্স পাম্পকে বিচ্ছিন্ন করতে সক্ষম হয়েছি।
অন্যদিকে, পাম্প ইউনিটগুলি কম করার জন্য শরীরে আলতো চাপ দিয়ে, তারা সকলেই কনডেন্সারযুক্ত অংশে এসেছিল (অংশ 3, কনডেনসারের উপরে পাম্প ব্যারেলে রয়ে গিয়েছিল)। এই একটি পরিষ্কারভাবে সজ্জিত নয়, এটি "বিস্ফোরিত", তবে ডাইলেট্রিক তেলের কোনও চিহ্ন নেই, ঘনীভবন অন্যদিকে উপস্থিত রয়েছে (পিজে চিত্র দেখুন)

এই শব্দটি কি আপনার কাছে স্বাভাবিক? পাম্পে এই তেল না থাকা সম্ভব? বা ক্যাপাসিটারের বিস্ফোরণটি একটি ফুটো তৈরি করতে পারে এবং তেল ফেলে দিতে পারে, বৈদ্যুতিক অংশটি ডুবিয়ে দেয় ... এই ক্ষেত্রে আমি কল্পনা করি যে পাম্পটি এইচএস।



অগ্রিম ধন্যবাদ
Cordialement

Rom1

হ্যালো মেরামত @ ফ্র্যাঙ্কোইস,

আমি আপনার টিউটোরিয়াল মুদ্রণ করেছি (খুব ভালভাবে সম্পন্ন) কারণ আমার আইডিআরএ 5000 পাম্পটি নষ্ট হয়ে গেছে। ক্যাপাসিটারটি বিস্ফোরিত হয়েছিল।
অপ্রয়োজনীয় অবস্থায়, এই অর্থে বেশ জটিল যে টারবাইন / মোটর / বৈদ্যুতিক সার্কিট অ্যাসেম্বলি বাইরে যেতে চায় না ...
জোর করে আমি সেখানে পৌঁছেছি, তবে ক্যাপাসিটারের বগিটি খোলা ছিল এবং বৈদ্যুতিক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
আপনি কি আমাকে বলতে পারেন সংযোগ চিত্রটি কোথায় পাবেন?

আগাম ধন্যবাদ
ক্রিস্টোফ জবার্ট

সুপ্রভাত,
আমি কীভাবে আমার অ্যাড্রিয়ানা 5000 গিনার্ড পাম্পটি ভেঙে ফেলা উচিত তা জানতে চাই the শুরুতে আমার মিটারের একটি ডিফারেনশিয়াল দোষ আছে যা আমার পাম্পটি ব্যবহার করার কয়েক মিনিটের পরে লাফ দেয়। আমি অন্য সকেট এবং ডিটো চেষ্টা করেছিলাম তাই আমি দৃ dis়তা পরীক্ষা করার জন্য এটি ভেঙে দিতে চাই।
আমি অন্যান্য বার্তাগুলিতে দেখেছি যে আমাদের অবশ্যই এই অংশে লেখা তীরের বিপরীত দিকে নীচের অংশটি (সবুজ বা কালো) আনস্রুক করা উচিত। তবে আমার প্রচেষ্টার পরেও, আমার পাম্পের এই সবুজ অংশটি সরছে না। আপনি কি আমাকে সহায়তা করতে পারেন এবং পাম্পের এই অংশটি অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হবার জন্য আমাকে একটি সমাধান দিতে পারেন?
আপনার সাহায্যের জন্য ধন্যবাদ

সুপ্রভাত,

মেরামত @ ফ্রাঙ্কোইস দ্বারা নির্দেশিত পদ্ধতিটি অনুসরণ করুন। আমার পক্ষেও, বেসটি আনস্রুউ করতে আমার সমস্যা ছিল (আমার জন্য সবুজ)।
আমি পাম্প স্থগিত করার জন্য ব্যবহৃত একটি রিংয়ের মধ্যে একটি টিওআর লোহা পেরিয়ে পাম্পটি (স্থলভাগে) আটকে রেখেছিলাম।
তারপরে 80 সেন্টিমিটার দীর্ঘ ক্ল্যাম্পের স্লাইড সহ শক্তভাবে জোর করে আমি সেখানে পৌঁছেছি। খেয়াল যাতে ক্ষতি না হয় সেদিকে খেয়াল রাখুন।

বিনীত।

Atof75 এ,

আপনি যদি সেখানে পৌঁছে যান, বৈদ্যুতিক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে, আপনি কি সংযোগগুলি দেখিয়ে এক বা দুটি ফটো নিতে পারেন?
Merci।

সুপ্রভাত,
আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ তবে আমার অংশের জন্য আমার পাম্পের নীচে এই সবুজ অংশটি আনসাব করা অসম্ভব ছিল। আমি মনে করি আমি অন্য একটি কিনব এবং কন্টেন্টটি শেষ হয়ে গেলে আমি কোনও মেরামতকারীর কাছে যাব।
ভাল দিন

সবাইকে হ্যালো, আপনার দুর্দান্ত পোস্ট সত্ত্বেও আমি আমার আদর্শ পাম্পের সামনে আটকে আছি। সমস্ত পরীক্ষার পরে, আমি সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে যোগাযোগকারীরা অর্ডার থেকে বেরিয়ে এসেছেন, তবে আমি সবুজ অংশটি আনস্রুভ করতে পারি না। আপনি কীভাবে এটি করেছিলেন তা আমাকে ব্যাখ্যা করে আপনি কী আমাকে সাহায্য করতে পারেন কারণ আমি এমনকি জোর করেও প্রতিরোধ করেছিলাম।
অগ্রিম ধন্যবাদ

সুপ্রভাত,

ডিট্টো আমারও একই সমস্যা সবুজ বেস অপসারণ করতে। আমি এটিকে সহজতর করার জন্য কিছু wd40 স্প্রে করার চেষ্টা করেছি তবে কিছুই করার নেই। । ।
কেউ যদি সফল হয় তবে আমি পরামর্শ নিই।

তোমাকে ধন্যবাদ