forums শক্তির: সমাজ, বাস্তুশাস্ত্র এবং পরিষ্কার প্রযুক্তি

এই সাইটে দেখা: http://www.pile-au-methanol.com/Vehicul ... r-tous.htm

বৈদ্যুতিন গাড়িটির প্রতিদিনের ব্যবহার সম্পর্কে খুব বিস্তারিত (এবং পড়ার খুব দীর্ঘ ...) অ্যাকাউন্ট, ২০০৫ সালের মে মাসে কেনা থেকে এখন পর্যন্ত এবং হাইব্রিডের সাথে তুলনা করা।

খুব তথ্যপূর্ণ!

আমি এটি ভুলভাবে পড়ে থাকতে পারি, তবে আমি ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্নবীকরণ ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত কিছু দেখিনি? যাইহোক, কয়েক বছর আগে, ব্যাটারিগুলির একমাত্র ভাড়া, 106 জন নির্বাচিতের জন্য, যদি আমি সঠিকভাবে মনে করি তবে প্রতি মাসে 70 than এরও বেশি হয়ে যায় ... (সি 3 জিএনভি-র গ্যাস সিপিটিআর ভাড়া দেওয়ার জন্য ডাইটো যা পরিমাণ € 35 / মাস) যা প্রতিরোধক হিসাবে উপস্থিত হতে পারে।

স্পষ্টতই, ব্যাটারিগুলি গাড়ির সাথে ক্রয় করা হয় এবং এটি 100 কিলোমিটার (বা 000 চার্জ / স্রাব চক্র) অবধি প্রত্যাশিত।

রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে, তিনি প্রিয়াসের সাথে তুলনা করে এটি সম্পর্কে কথা বলেছেন: http://www.pile-au-methanol.com/Test-Hybride-2.htm ; তবে ব্যাটারি প্যাকটি প্রতিস্থাপনের ব্যয়ের কোনও ধারণা নেই।

হ্যালো
আসলে আমি ব্যাটারির ব্যয় সত্যিই দেখতে পাই না এবং এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ...
তবে, চীনারা এখন লি-আয়ন ব্যাটারির দাম $ 0,16 / WH (লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির মতো) পোস্ট করছে। দেখে মনে হচ্ছে যে তারা এই ব্যাটারিগুলি (?!) আয়ত্তে নেমে নেতৃত্ব নিয়েছে। আমি একটি বন্ধুর সাথে 106 সংশোধন করার সুযোগ নিয়ে পড়াশোনা করছি, একটি 20KWh ব্যাটারির জন্য প্রায় 1600 € ব্যয় করা উচিত € তাত্ত্বিক 1000-তে খুব ব্যয়বহুল CadNickel, এবং তাত্ক্ষণিকভাবে উপলব্ধ পাওয়ার (লি-আইনের পক্ষে কম ভাল) ইত্যাদির ক্ষেত্রে তত্ত্ব 1500 এর চক্র সংখ্যাটি এখনও রয়ে গেছে ... এর জন্য সুপার ক্যাপাসিটারগুলিরও প্রয়োজন হবে।
বিদ্যুতের সাথে এটি শক্তি নয় যা ব্যয়বহুল এটি ট্যাঙ্ক (ব্যাটারি)!
মিশেল

মাইক্রেলম লিখেছে:[...] তবে লি-আয়ন ব্যাটারির চীনা পোস্টের দাম এখন $ 0,16 / WH (লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির দামও) at দেখে মনে হচ্ছে যে তারা এই ব্যাটারিগুলিতে দক্ষতা অর্জনে নেতৃত্ব দিয়েছেন (?!)

বা এটি কি খুব সস্তা শ্রমের প্রভাব?

মাইক্রেলম লিখেছে:আমি একটি বন্ধুর সাথে একটি 106 সংশোধন করার পরামর্শ নিয়ে পড়াশোনা করছি, একটি 20KWh ব্যাটারির জন্য প্রায় 1600 cost ব্যয় করা উচিত € তাত্ত্বিক 1000-তে খুব ব্যয়বহুল CadNickel এর জন্য 1500 থেকে 2200 এর বিপরীতে চক্রের সংখ্যা এবং তাত্ক্ষণিকভাবে পাওয়া পাওয়ার (লি-আয়নটির পক্ষে কম ভাল) ইত্যাদি সমস্যা এখনও রয়েছে ...

আমি বিদ্যুতের সব কিছুতেই আয়ত্ত করা থেকে দূরে আছি, তবে হঠাৎ এই লোকটির কঙ্গু ইআরের তুলনায় আপনার কাছে উচ্চ ক্ষমতার ব্যাটারি থাকবে? (তাত্ত্বিক ১৩.২ কিলোওয়াট ঘন্টা)

মাইক্রেলম লিখেছে:আমাদের সুপার ক্যাপাসিটারগুলিও দরকার।
বিদ্যুতের সাথে এটি শক্তি নয় যা ব্যয়বহুল এটি ট্যাঙ্ক (ব্যাটারি)!
মিশেল

সুপার ক্যাপাসিটার সহ একটি নিউ বিটল সম্পর্কে একটি নিবন্ধ: http://www.moteurnature.com/actu/2005/v ... ybride.php (তবে সম্ভবত আপনি এটি ইতিমধ্যে জানেন?)

না আমি এটি এখনও দেখিনি, লিঙ্কটির জন্য ধন্যবাদ। সুপারক্যাপাসিটারগুলি সাধারণ কনডো এবং ব্যাটারির মধ্যে কিছুটা থাকে। সুবিধাটি হ'ল তারা একটি বড় তাত্ক্ষণিক বুস্টার শক্তি এবং ব্যাটারি, অন্যদিকে, নির্দিষ্ট সময়ের জন্য শক্তি সরবরাহ করতে পারে। মজার বিষয় হ'ল লি-আয়ন ব্যাটারিগুলি তত্ক্ষণাতভাবে প্রচুর বর্তমান (শক্তি) সরবরাহ করার জন্য তাদের জীবনকাল এবং তাদের স্বায়ত্তশাসনের পক্ষে খুব ভাল নয়। যে ক্যানডনির একটি গুরুত্বপূর্ণ বর্তমান সরবরাহ করার জন্য তাদের ভাল ক্ষমতা রয়েছে তবে তারা তাদের স্মৃতিশক্তির প্রভাব দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয় (যেখান থেকে ভাড়াটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তাদের সংস্কারের চুক্তি করে) এবং তাদের দাম (এটি শুরুতে নতুন গাড়ির দাম ছিল প্রায় 106 ইলেক এর)।
20 কে ডাব্লু দুঃখিত, আমি ভুল করেছিলাম 12 কেডব্লুএইচ এটি 106 কিলোমিটারের জন্য 80 এর মূল শক্তি (20 ভোলকের 6 ব্লকের ব্যাটারি এবং যদি আমার ভুল না হয় তবে 100 এএইচ)।
মিশেল

কঙ্গু ইআর-এর ব্যবহারকারীও NiMh ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলে, এটা আমার কাছে মনে হয়। আমি বুঝতে পারি যে তাদের কোনও মেমরির প্রভাব নেই এবং ওজন প্রতি ইউনিট ওজন নিয়ে একটি বৃহত শক্তি ধারণ করে তবে স্রাবের ক্ষেত্রে তাদের আচরণ কী?

সুপার ক্যাপাসিটরদের সম্পর্কে যা আমি পড়েছি তা থেকে সেগুলি বৈদ্যুতিন রাসায়নিক ক্যাপাসিটরের মতো। তারা গভীর চার্চের মতো দ্রুত চার্জ এবং স্রাবকে সমর্থন করে। তাদের ব্যাটারির চেয়ে বেশি চার্জ / স্রাব চক্র সংখ্যা থাকবে have এটি আমার কাছেও মনে হয় (আমি সুপার ক্যাপাসিটারগুলির সাইটের লিঙ্কটি সন্ধান করব) যে প্রতিদিনের ক্ষতির ফলে স্রাব কয়েক% ক্রম হয়।

কনস দ্বারা আমি জানি না যে এই ধরণের অন্যান্য ওজনের ব্যাটারির ওজন / শক্তি অনুপাত কী।

এই সুপার ক্যাপাসিটারগুলি বৈদ্যুতিন গাড়ি তৈরির জন্য ভাল প্রার্থী হতে পারে।

কঙ্গু ইআরের সীমার প্রসারক সম্পর্কে, এই ভূমিকা সহ একটি ইঞ্জিনে প্যান্টোনটি সর্বোত্তম হবে: গতিটি সর্বোত্তম পারফরম্যান্স এবং ব্যাটারিগুলি চার্জ করার জন্য অনুকূলিত হয়েছে।

বায়ার লিখেছেন:আমি এটি ভুলভাবে পড়ে থাকতে পারি, তবে আমি ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্নবীকরণ ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত কিছু দেখিনি? যাইহোক, কয়েক বছর আগে, 106 জন নির্বাচিতদের জন্য ব্যাটারির একমাত্র ভাড়া, যদি আমি সঠিকভাবে মনে করি তবে প্রতি মাসে 70 than এরও বেশি ... [...] যা প্রতিরোধক হিসাবে উপস্থিত হতে পারে।

গল্পের লেখকের কাছ থেকে এই বিষয়গুলি সম্পর্কে আমার কাছে তথ্য ছিল।

তিনি যা বলেন তা এখানে:

এটি প্রতি ১০ লিটারে 0,3.৪৫ ইউরো টিটিসি-তে 100 কিলোমিটার পাতিত পানিতে 6,45 লিটার খরচ করে (রেনালোর বিক্রি হওয়া সামগ্রীর মূল্য)।
আমি প্রথম বছর পরে মহাকর্ষ দ্বারা নিজেকে পুনরায় জ্বালানির পরিকল্পনা করছি (এটি করা সহজ)।
[...]
রেনাল্টে ব্যাটারিটি আপনারই, এটি এমন কেলেঙ্কারীর মতো নয় যে পিউজিও সিট্রোনের কাছ থেকে ব্যাটারি ভাড়া নিয়ে ইভি কে মেরেছে scam

কনস দ্বারা, SAFT দ্বারা উত্পাদিত ব্যাটারিগুলির দাম সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই।

বউওরন লিখেছেন:http://www.pile-au-methanol.com/Vehicule-hybride-pour-tous.htm

আপনি কি এই সাইটে ক্যাসিনো বিজ্ঞাপনগুলি দেখেছেন? সত্যিকারের কোনও বিশ্বাসযোগ্যতা স্তর নেই ... এখনও যখন এমন লোকেরা আছেন যারা এমন একনোতে থাকা বিজ্ঞাপনগুলি সম্পর্কে অভিযোগ করেন আমি সত্যিই বুঝতে পারি না ...