শীতে 20 টি সর্বাধিক জনপ্রিয় ই.ভি. এর ব্যাপ্তি

[jean.caissepas]

"বাস্তব" অবস্থায় ধারণা পেতে দেখতে:

https://www.automobile-propre.com/lauto ... n-norvege/

তাত্ত্বিক বাস্তব পার্থক্য
টেসলা মডেল এস 610 কিমি 469,8 কিমি - 23%
টেসলা মডেল এক্স 507 কিমি 419,6 কিমি - 17%
টেসলা মডেল 3 560 কিমি 404,4 কিমি - 28%
হুন্ডাই কোনা 449 কিমি 404,5 কিমি - 10%
কিয়া ই-নিনো 455 কিমি 360,2 কিমি - 21%
কিয়া ই-সোল 452 কিমি 352 কিমি - 22%
জাগুয়ার আই-পেস 470 কিমি 333,8 কিমি - 29%
মার্সেডিজ ইসিউসি 417 কিমি 307 কিমি - 26%
অডি ই-ট্রোন 415 কিমি 341,1 কিমি - 18%
ওপেল আমেরেরা 423 কিমি 297 কিমি - 30%
রেনাল্ট ZOE ZE 50 395 কিমি 313,8 কিমি - 20%
নিসান পাতা 62 কেডব্লুএইচ 385 কিমি 298,6 কিমি - 22%
নিসান পাতা 40 কেডব্লুএইচ 270 কিমি 208,9 কিমি - 22%
হুন্ডাই আইওনিক 311 কিমি 269,3 কিমি - 13%
ভিডাব্লু ই-গল্ফ 222 কিমি 198 কিমি - 11%
ভক্সওয়াগেন ই-আপ! 251 কিমি 226 কিমি - 10%
আসন মিআই ইলেকট্রিক 260 কিমি 226,6 কিমি - 13%
স্কোদা সিটিগো-ই 260 কিমি 220 কিমি - 15%

[sicetaitsimple]

খুব আকর্ষণীয়!

আমি মনে রাখি যে খুব শীতকালে পরিস্থিতিতে কোনও ইভিয়ের স্বায়ত্তশাসন +/- 20% কমে যায়।

বার্ষিক ব্যয়ের ক্ষেত্রে অগত্যা খুব গুরুতর নয় কারণ আমরা সারা বছর খুব শীতকালে থাকি না, আমাদের সাথে কমপক্ষে, তবে কারওর জন্য স্বায়ত্তশাসনের ক্ষেত্রে আসলে বিরক্তিকর।

[ক্রিস্টোফ]

শীতকালে এটির ব্যাটারি বা বৈদ্যুতিন ট্র্যাকেশন যা কম ভাল কাজ করে তা শেষ করার আগে পরীক্ষাগুলির শর্তগুলি পড়তে হবে!

দুঃখিত তবে এই পরীক্ষাগুলির কারণে পাইপেট করা হয়েছে (আমি উদ্ধৃতি দিয়ে)

রিচার্জ করার পরে গ্যারেজে রাত কাটানোর পরে পুরো তবে ঠান্ডা ব্যাটারি, যাত্রীবাহী বগিটি পুরো যাত্রা জুড়ে 21 ডিগ্রি সেলসিয়াস হিটিংয়ের সামঞ্জস্যকরণ,

আমি এমনকি বৈজ্ঞানিক কঠোরতার অভাব দেখে অবাক হয়েছি এবং স্বায়ত্তশাসনের আর কোনও পতন নেই! ধ্রুবক অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের সাথে কোনও ভিইয়ের ব্যবহার তাই বাইরের তাপমাত্রার উপর দৃ .়ভাবে নির্ভর করবে (ব্যাটারির কারণে নয় অভ্যন্তরীণ উত্তাপের কারণে) ...

একটি গাড়ী থেকে লোকসানগুলি খুব বেশি হয় (এগুলি উত্তাপিত হয় না কারণ তাপীয় মডেলগুলিতে প্রচুর পরিমাণে তাপ / ঠান্ডা শক্তি থাকে এবং যেমন বৈদ্যুতিনগুলি থার্মাল থেকে প্রাপ্ত হয়)), এটি সহজেই 10 কিলোওয়াট থেকে 15 পর্যন্ত প্রয়োজনীয় 21 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এ রাখার জন্য কিলোওয়াট (আরও দেখুন) যখন বায়ু শীতের কারণে হিমশীতল হয়!

এছাড়াও, 9 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের একটি ব-দ্বীপ দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল ...

3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রায় বৃষ্টি এবং স্লিপ সহ এবং উত্তরে গিয়ে থার্মোমিটারটি সর্বনিম্ন -6। সে প্রদর্শিত হয়েছিল।

সংক্ষেপে মনে হয় আপনি 3 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড এবং -6 ডিগ্রি সেলসিয়াস এ একটি হিটিং পাওয়ার তুলনা করুন ...

আমার মতে, এই পরীক্ষাগুলির খুব কম মূল্য আছে! দুঃখিত!

* নির্দিষ্ট বৈদ্যুতিক নকশার টেসলা দেহ কর্মের দিক থেকে আরও ভালভাবে নিরীক্ষণ করা যেতে পারে তবে এটি আমার জ্ঞানের কাছে তারা এখনও সাধারণ গ্লিজিং ব্যবহার করে!

[sicetaitsimple]

আমি এমনকি বৈজ্ঞানিক কঠোরতার অভাব দেখে অবাক হয়েছি এবং স্বায়ত্তশাসনের আর কোনও পতন নেই! ধ্রুবক অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের সাথে কোনও ভিইয়ের ব্যবহার তাই বাইরের তাপমাত্রার উপর দৃ .়ভাবে নির্ভর করবে (ব্যাটারির কারণে নয় অভ্যন্তরীণ উত্তাপের কারণে) ...

আমি মনে করি না যে এই নিবন্ধটি বৈজ্ঞানিক কঠোরতার দিক দিয়ে সামান্যতম দাবি করেছে ..... আমি বুঝতে পেরেছি (এটি পাইপ না করা পর্যন্ত?) যে 20 ভিই একই দিনে একই পথে বা কমপক্ষে একটি অংশ তৈরি করেছিল - এটি বিশ্বব্যাপী নির্দিষ্ট করা তবে সমস্ত ক্ষেত্রে অভিন্ন, এবং তাদের স্বায়ত্তশাসনকে ডাব্লুএলটিপি ব্যবহারের সাথে তুলনা করা হয়েছে এমন পরিস্থিতিতে রয়েছে।

আহ, সাধারণত ইভিগুলি হিট পাম্প দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা যাত্রীবাহী বগি থেকে প্রাপ্ত বায়ু থেকে ক্যালোরিগুলি পুনরায় পরীক্ষা করে। তাপীয় গাড়ি গরম করার সাথে সত্যই তুলনীয় নয়। প্রয়োজন একই, তবে এটি সন্তুষ্ট করার উপায়টি আলাদা।

[ক্রিস্টোফ]

আমি জানতাম না যে ইভিগুলিতে নিয়মিত গরম করার জন্য হিটার পাম্প ছিল ... আপনি কি সে সম্পর্কে নিশ্চিত?

টেসলার উপর আমি এটি বিশ্বাস করতে চাই ... তবে একটি জোয়েতে আমার আরও অনেক সমস্যা হচ্ছে ... হিট পাম্পের পরে এটি কেবল একটি বিপরীতমুখী এয়ার কন্ডিশনার তাই এটি বেশ সম্ভব!

কয়েকবছর আগে কোনও অবস্থাতেই এমনটা হয়নি!

[sicetaitsimple]

আমি জানতাম না যে ইভিগুলিতে নিয়মিত গরম করার জন্য হিটার পাম্প ছিল ... আপনি কি সে সম্পর্কে নিশ্চিত?
টেসলার উপর আমি এটি বিশ্বাস করতে চাই ... তবে জোতে আমার অনেক বেশি সমস্যা হয়।

এটি 2012 সালে প্রকাশের পর থেকে।
https://www.cnetfrance.fr/cartech/renau ... 769452.htm

[plasmanu]

8 বছর বয়সী। এটি দ্রুত পাস করতে দিন।
তবে ক্যাপটির পারফরম্যান্স অনুকূল নয়

[GuyGadebois]

তবে ক্যাপটির পারফরম্যান্স অনুকূল নয়

113 ইউরো করদাতাকে জাঙ্ক ফুড প্রচার করতে, বাস্তবে, সিএপির একটি খারাপ রিটার্ন নেই!

[plasmanu]

পিএসি = তাপ পাম্প (বিপরীত = গরম / শীতল শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা)
উত্পাদন করতে এটি অবশ্যই 113 ডলার ব্যয় করতে হবে

[GuyGadebois]

পিএসি = বিপরীত তাপ পাম্প
উত্পাদন করতে এটি অবশ্যই 113 ডলার ব্যয় করতে হবে

.................................................. .................................................. .........