পৃষ্ঠা 1 sur 4

গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 10/09/20, 13:53
দ্বারা jean.caissepas
এখানে পড়তে, সঠিক দিকে একটি ছোট পদক্ষেপ ...

https://www.clubic.com/mag/transports/a ... hene-.html

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছে, তবে 60 কেএইচ / প্রতি কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 11/09/20, 14:25
দ্বারা Paul72
যদি এই ট্র্যাকটি লি আয়নের তুলনায় সস্তা এবং আরও পরিবেশগত হয়, তবে নেটওয়ার্কে বিরতিহীন পুনর্নবীকরণের বিশাল আগমন পরিচালনা করার জন্য এটি ঘরোয়া (এবং আরও) মজার বিষয় হতে পারে।

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 11/09/20, 15:50
দ্বারা ক্রিস্টোফ
শিরোনামে একটি অতিরিক্ত কে ছিল ... এটি খুব ভাল ছিল! আমি সংশোধন!

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 11/09/20, 19:47
দ্বারা ENERC
jean.caissepas লিখেছেন:এখানে পড়তে, সঠিক দিকে একটি ছোট পদক্ষেপ ...

https://www.clubic.com/mag/transports/a ... hene-.html

হুম ...
আমি আমার 60 কিলোওয়াট ঘন্টা 15 সেকেন্ডে চার্জ করি .... এটি কীসের মতো শক্তি দেয়?
60*1000*3600/15 = 14400000
হ্যাঁ শূন্য অনেক আছে। এটি 14,4 মেগাওয়াট !!!! একটি গাড়ী জন্য।

এটি 20 মেগাওয়াটের জন্য:
ভাবমূর্তি

আমি 800 ভি কেবেলটি কল করতেও পারি না যা 18 এমপিএস গ্রহণ করবে .... এছাড়াও পিছনে বৈদ্যুতিনগুলি।

সঠিক লোড গণনা নিম্নরূপ:
- আমি 130 ঘন্টা / ঘন্টা বেগে 2 ঘন্টা চালাই
- আমি 40 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যবহার করি
- আমি 15 মিনিট চার্জ করতে থামি (তাই প্রতি 2 ঘন্টা 130 এ)
-আমার 160 কিলোওয়াট চার্জিং পাওয়ার দরকার

গাড়ি প্রতি 160 কিলোওয়াট, 14 কিলোওয়াট নয়।

দ্রুত চার্জ করার একমাত্র সুবিধা হ'ল এফ 1 / এফই। গর্তে 15 সেকেন্ড এবং এটি আবার বন্ধ।

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 11/09/20, 20:51
দ্বারা izentrop
ক্রিস্টোফ সংশোধন করলেন : চোখ পিটপিট করা:
লিখেছেন:সঠিক লোড গণনা নিম্নরূপ:
- আমি 130 ঘন্টা / ঘন্টা বেগে 2 ঘন্টা চালাই
- আমি 40 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যবহার করি
- আমি 15 মিনিট চার্জ করতে থামি (তাই প্রতি 2 ঘন্টা 130 এ)
-আমার 160 কিলোওয়াট চার্জিং পাওয়ার দরকার
এটি 700 ভিতে 230 এ তৈরি করে : শক:

আপনি কিভাবে রিচার্জ করবেন? সবচেয়ে শক্তিশালী টার্মিনাল 22 কিলোওয়াট চার্জ? https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique

PS: হ্যাঁ সরাসরি বর্তমানের জন্য F1 / Fe চার্জ সম্ভবত ..

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 11/09/20, 21:17
দ্বারা sicetaitsimple
লিখেছেন:আমি আমার 60 কিলোওয়াট ঘন্টা 15 সেকেন্ডে চার্জ করি .... এটি কীসের মতো শক্তি দেয়?
60*1000*3600/15 = 14400000
হ্যাঁ শূন্য অনেক আছে। এটি 14,4 মেগাওয়াট !!!! একটি গাড়ী জন্য।


ঠিক আছে, WH এবং kWh এর মধ্যে সংখ্যায় কিছু ত্রুটি ছিল। চল এগোই.

তবে প্রকৃতপক্ষে এমনকি কয়েক বছর ধরে যদি ইভিগুলির জন্য দ্রুত স্টেশনগুলির চার্জিং ক্ষমতা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে তবে এর একদিন অবশ্যম্ভাবীই সীমা থাকবে, অথবা এটি বিশুদ্ধরূপে প্রযুক্তিগত সীমা ছাড়িয়ে "রিচার্জিং সময়ের" মধ্যে একটি "সর্বোত্তম" হয়ে উঠবে। এবং "টার্মিনালের সংখ্যা" (কাঠামোর ব্যয় এবং এর অপারেটিং ব্যয়)।

"আল্ট্রাফাস্ট" রিচার্জিং, এটি গ্রাফিন ব্যাটারিগুলির প্রতিশ্রুতি, তবুও নির্দিষ্ট সংখ্যক অ্যাপ্লিকেশন (উদাহরণস্বরূপ সিটি বাস) এতে আগ্রহী হতে পারে। অপেক্ষা কর এবং দেখ.

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 11/09/20, 23:01
দ্বারা Obamot
সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
লিখেছেন:আমি আমার 60 কিলোওয়াট ঘন্টা 15 সেকেন্ডে চার্জ করি .... এটি কীসের মতো শক্তি দেয়?
60*1000*3600/15 = 14400000
হ্যাঁ শূন্য অনেক আছে। এটি 14,4 মেগাওয়াট !!!! একটি গাড়ী জন্য।


ঠিক আছে, WH এবং kWh এর মধ্যে সংখ্যায় কিছু ত্রুটি ছিল। চল এগোই.

তবে প্রকৃতপক্ষে এমনকি কয়েক বছর ধরে যদি ইভিগুলির জন্য দ্রুত স্টেশনগুলির চার্জিং ক্ষমতা ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে তবে এর একদিন অবশ্যম্ভাবীই সীমা থাকবে, অথবা এটি বিশুদ্ধরূপে প্রযুক্তিগত সীমা ছাড়িয়ে "রিচার্জিং সময়ের" মধ্যে একটি "সর্বোত্তম" হয়ে উঠবে। এবং "টার্মিনালের সংখ্যা" (কাঠামোর ব্যয় এবং এর অপারেটিং ব্যয়)।

"অতি-দ্রুত" রিচার্জিং, এই গ্রাফিন ব্যাটারি প্রতিশ্রুতি, তবুও বেশ কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশন (উদাহরণস্বরূপ সিটি বাস) আগ্রহী হতে পারে। অপেক্ষা কর এবং দেখ.

লিঙ্ক দয়া করে !!! ???

আহ ... এখানে আমরা সিম্পেলের সবচেয়ে বিশাল বিভাজন প্রত্যক্ষ করছি ...

গ্রাফিনের ক্ষেত্রে সে কী আমাদের ডাইলেট্রিক অনুমতি দিতে পারে (ঘন পরমাণুর উপর এটি অবশ্যই "বিশাল" হতে পারে ...) : Mrgreen:

আপনি যে সাবস্ট্রেটিটি চান চান তা গ্রহণ করুন, প্রয়োজনে আপনার সময় নিন ... : গোলগাল:

আমার জন্য, গ্রাফিনের টানা দুটি স্তরগুলির মধ্যে ডাইলেট্রিক ধ্রুবক, এটি বোকা হওয়া উচিত নয়! যে কারণে, আমরা কখনও গ্রাফিন দিয়ে শেষ করব না!
খুব ভুল না করে স্মার্টফোনে সুপার সক্ষমতাগুলির জন্য একটি চিম্টি। এবং এটি সেখানে থামবে ...

গাড়ির জন্য, এমনকি ভাবেন না ... একটি বাস আরও কম!

আপনি যদি সুপারকাপের কথা ভাবেন, এবং খুব বেশি ভুল না হয়েও আপনাকে এখানে গ্রাফিনি ভুলে যেতে হবে তবে এগুলি একই প্রয়োগের বাসের জন্য ব্যবহার করা হয় না, বাস / ট্রামের কথা বলতে হয়, তাদের কাজটি বর্তমান শিখর সরবরাহ করা, তবে দীর্ঘমেয়াদে নয়।
যেমন ট্রাম স্টেশনে পৌঁছে, সুপারকাপা প্রায় তত্ক্ষণাত্ রিচার্জ হয়ে যায়, তারপরে, 2 টি স্টেশনগুলির মধ্যে, তারা আগের 2 টি স্টেশনগুলির মধ্যে ব্যয় করা শক্তি পূরণ করে লি-আয়ন ব্যাটারি চার্জ করে ...

গ্রাফিন প্রয়োগের ক্ষেত্রগুলি তার দৈহিক বৈশিষ্ট্য (ডাইলেট্রিক, উপাদান বেধ ইত্যাদি) অনুসারে নির্ধারিত হয় p

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 12/09/20, 14:44
দ্বারা phil59
izentrop লিখেছেন:এটি 700 ভিতে 230 এ তৈরি করে : শক:

আপনি কিভাবে রিচার্জ করবেন? সবচেয়ে শক্তিশালী টার্মিনাল 22 কিলোওয়াট চার্জ? https://prix-elec.com/conseils/compteur ... electrique

PS: হ্যাঁ সরাসরি বর্তমানের জন্য F1 / Fe চার্জ সম্ভবত ..
^

দীর্ঘ সময় ধরে, ইভিতে, আমাদের 50 কিলোওয়াট পর্যন্ত লোড হয়। 22 কেডব্লিউটি জোয়ের ভিত্তি।

আমরা এখন স্ট্যান্ডার্ড গাড়িগুলির জন্য প্রায় 100 কিলোওয়াট এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে টেসলার জন্য 120 কিলোওয়াট পৌঁছেছি।

ভবিষ্যতের টার্মিনালগুলি 350 কিলোওয়াট সরবরাহের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

প্রতিদিনের জন্য, একটি সাধারণ 220 ভি এবং 8 এ সকেট বা প্রায় 2 কিলোওয়াট, যথেষ্ট পর্যাপ্ত।

রুটের উপর নির্ভর করে, 22 কিলোওয়াট টার্মিনালগুলি ভাল, 50-100 কিলোওয়াট সহ, আমরা 1000 কিলোমিটার অবধি কোনও ট্রিপকে আয়ত্ত করতে পারি।

টার্মিনালগুলি 400 ভি এর চেয়ে বেশি চার্জ করে এবং আমরা এখন 800 ভি তে পৌঁছেছি।

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 12/09/20, 15:12
দ্বারা sicetaitsimple
এই তালিকাটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, যা আমার মনে যা ছিল তার সাথে মোটামুটিভাবে মিলে যায় (আমার কোনও ইভি না থাকলেও আমি এতে খুব আগ্রহী)।

থ্রেড এবং প্রথম পোস্টে উদ্ধৃত নিবন্ধে ফিরে এসে আমরা পরিষ্কারভাবে দেখতে পারি যে একদিকে যেমন চার্জিং টার্মিনালগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্য চার্জিং ক্ষমতা সরবরাহ করার ক্ষমতা এবং এর মধ্যে একটি সর্বোত্তম সন্ধান পাওয়া যায় অন্যদিকে, যানবাহনগুলির সেগুলি গ্রহণের ক্ষমতা (চার্জিং পাওয়ারটি চার্জ হওয়ার সাথে সাথে খুব দ্রুত হ্রাস না করে)।
হতে পারে হাইব্রিড লি-আয়ন / গ্রাফিন স্টোরেজ সিস্টেমগুলি সহায়তা করতে পারে। অপেক্ষা কর এবং দেখ.

পুনরায়: গ্রাফিন ব্যাটারি বিকশিত হয়েছিল, তবে 60 ডাব্লু / কেজি, 15 সেকেন্ডে চার্জ হয়

প্রকাশিত: 12/09/20, 17:33
দ্বারা Obamot
টিএসএসএসস ... আহা, বক্তৃতা বদলে গেল!

কিন্তু গ্রাফিনের ব্যাটারিগুলি নগর ও অরবিটাল বাসগুলিতে কোথায় গেছে? : গোলগাল: "শিক্ষক"?

"এর লিঙ্কটি কোথায়?গ্রাফিন ব্যাটারি প্রতিশ্রুতি”ফিউইট, উড়ে গেল? ! : গোলগাল: : গোলগাল: :D