আমার উদাহরণের জন্য, কোনা 64 kWh ব্যাটারি।
আমরা শুক্রবার সন্ধ্যা 17 টার দিকে রওনা দিলাম, আমার স্ত্রী প্রায় 10 কিমি ভ্রমণ করার আগে, এবং তার ঠিক আগে, 100% চার্জ।
তারপর ভিট্রি লে ফ্রাঙ্কোসের পথে। ডোডো, আমার মেয়ের বাড়িতে, এবং সেখান থেকে জোয়া ক্যাসিনোতে ফিরতি ট্রিপ করুন, ল্যাক ডু দের, প্রায় 60 কিমি, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য 206 যোগ করার জন্য, সুন্দর রাস্তায়, আপনার সময় নিচ্ছেন, কিন্তু সবসময় ওয়াজেতে, সাথে অনুমোদিত গতির চেয়ে 2-3 কিমি/ঘন্টা বেশি।
- স্ক্রিনশট_2023-06-03-22-05-39-289_com.hyundai.bluelink.eu.ux20.jpg (210.25 KiB) 1605 বার অ্যাক্সেস করা হয়েছে
- স্ক্রিনশট_2023-06-03-22-05-03-435_com.hyundai.bluelink.eu.ux20.jpg (209.63 KiB) 1605 বার অ্যাক্সেস করা হয়েছে
এটি প্রায় 276 কিমি সম্পন্ন হয়েছে, আমার কাছে মনে হচ্ছে, 46% বাকি 3য় সন্ধ্যায়।
38 কিমি ভ্রমণের জন্য প্রায় 276 কিলোওয়াট ঘণ্টা ব্যাটারি ফিরিয়ে রাখুন, অর্থাৎ প্লাগে খরচ, তাই প্লাগে 13.86 কিলোওয়াট ঘণ্টার লোডের প্রকৃত খরচ, 100 কিলোমিটারে, টেম্পো সাবস্ক্রিপশন সহ, প্রতি 0.097 € kWh, বা 1.34 কিলোমিটারের জন্য €100, কিন্তু আমি বাড়িতে নেই, এবং আমি €7.83, বা 2.85 কিলোমিটারের জন্য প্রায় €100 প্রদান করেছি।
- chaege 03062023.JPG (75.13 KiB) 1605 বার দেখা হয়েছে
এটি ইভি ব্যবহারের একটি পর্যবেক্ষণ।
আগামীকাল সকালে, আমরা হাইওয়ে ধরে 266 কিমি, ড্রাইভিং করি, প্রায় 120 কিমি/ঘন্টা, এবং তারপর, বাড়ি ফিরে, 83-85 কিমি, মধ্যবর্তী লোড ছাড়াই, সাধারণত! 5 থেকে 10% বাকি আছে প্রত্যাশিত আগমন।
এটা একটা অনুমান।
