একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী জন্য, একটি 106 বলুন, কি সাক্ষাত্কার মত আছে:
- প্রতি 4000kms ব্যাটারী পুনরুদ্ধার এটি আমার মনে হয়
- মোটর কয়লা পরিবর্তন (সব 50000km?)
- ব্যাটারী তরল দ্বারা ঠান্ডা হয় তাই আমাকে মনে হয় শীতল ব্যাটারী পরিবর্তন করতে পারেন।
এই 106 বৈদ্যুতিক নকশা 10 বছরের বেশি সময়ের জন্য!
বর্তমান কারিগরি সঙ্গে আমরা ব্যাটারী রক্ষণাবেক্ষণ এবং কয়লা প্রতিস্থাপন (ডিস্ক মোটর পরিবর্তে brushless মোটর) ছাড়া করতে সক্ষম হওয়া উচিত
যে ইঞ্জিন চাকার যোগ করুন এবং আমরা যে cardons যে বিরতি বা ভাঙ্গা আছে আরো cardans আছে
একটি পেট্রোল ইঞ্জিন জন্য:
- ড্রেন
- তেল ফিল্টার
- বায়ু ফিল্টার
- টাইমিং বেল্ট
- আনুষঙ্গিক বেল্ট
- জল পাম্প
- জ্বালানি ফিল্টার
- এক্সস্ট
- ব্রেক প্যাড এবং ডিস্ক (ভিইতেও উপস্থিত, কিন্তু পুনর্নবীকরণের ব্রেকিংয়ের কারণে খুব দ্রুতই তা পরেন)
এই সব অংশ অবশ্যই একটি বিশাল মার্জিন বিক্রি হয়, এবং আমি মনে করি না নির্মাতারা এই ব্যবসা ছাড়া করবেন খুশি হবে।
তৈলাক্ত তেল ট্যাঙ্কারদের জন্য চমৎকার, কিন্তু বিল্ডারদের জন্য, ব্যবহারকারী জ্বালানী সরবরাহ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বন্দী।
যদি বিল্ডারদের কোনো স্বার্থ থাকে না, তাহলে তারা কেন বিদ্যুৎকেন্দ্র গড়ে তুলবে?
এবং সিস্টেমের বিরাট নিষ্কলঙ্কতা সঙ্গে: মানসিকতা পরিবর্তন, বৈদ্যুতিক এক মেকানিক্স প্রশিক্ষণ (এটি ইতিমধ্যে হাইব্রিড জন্য একটি PB আছে, সেখানে এই জিনিস মারাত্মক টান আছে, এটা আগে বৈদ্যুতিকভাবে তাদের নিন্দা জানা প্রয়োজন একটি হস্তক্ষেপ করবেন)।
সংক্ষেপে, আমি মনে করি না আমরা জনাব সব দেখতে পাবেন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সঙ্গে যে কোন সময় শীঘ্রই
আমি সব গাড়ী দুর্ঘটনা ভুলে গেছি যা রাস্তায় টন ওষুধ এবং এন্টিফ্রিফুল ডাম্প করে ..