অভিজ্ঞতা VAE, ট্রেলারের সাথে কার্যকরী বৈদ্যুতিক সাইকেল
প্রকাশিত: 13/07/09, 18:14
ক্রিয়ামূলক ট্রেলার সহ আমাদের বৈদ্যুতিক বাইক (সহায়তা)।
আমি আপনাকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছি, এখানে এমন একটি বিষয় যা ট্রেলারের সাথে বৈদ্যুতিক সাইকেলের উপর ভিত্তি করে হিচ সহ আমাদের বৈদ্যুতিক বাইকের অভিজ্ঞতা উপস্থাপন করে (ট্রেলার ছাড়াই, এই বাইকে কিছু পরিবহন করা কঠিন, আমরা অবশ্যই একটি লাগেজ র্যাক যুক্ত করব) । এটি শীঘ্রই সৌর চার্জের সাথে মাউন্ট করা হবে: সুতরাং নিউক্লিয়াস € এবং পি € ট্রোল € কে N এম say বলতে এক্সএনএমএক্সএক্স% স্বতন্ত্র!
একটি সহজ ধারণা কিন্তু কার্যকর!
যদি আমি গণনা করি এতে 4 চাকা রয়েছে তাই এটি প্রায় একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি!
বাজেট: বাইকের জন্য এক্সএনএমএক্স €, মোট ট্রেলারের জন্য এক্সএনএমএক্স = = মোট এক্সএনএমএক্স।
গাড়ির কর্মক্ষমতা:
- লি-আয়ন ব্যাটারি: এক্সএনইউএমএক্স ভি / এক্সএনইউএমএক্স আহ = এক্সএনএমএক্স ডাব্লু
- লাইফটাইম (এক্সএনএমএক্স% অবশিষ্টাংশের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে): এক্সএনইউএমএক্স চক্র
- স্বায়ত্তশাসন: Nাল অনুসরণ করে 30 থেকে 40 কিলোমিটার (পরিমার্জন করতে, আমি আপনাকে পরে বলব)
- আনুমানিক বৈদ্যুতিক খরচ (চাকা ব্যাটারি): 192 / 35 = 5.5 WH / কিমি = (0.0055 কে ডাব্লু ঘন্টা / কিমি ...)
- ব্যাটারির আনুমানিক আয়ু 70% ক্ষমতার: 600 * 35 = 21 000 কিলোমিটার (কয়েকটি বাইক যতগুলি টার্মিনাল তৈরি করে ...)
সরল করার জন্য, আমরা বলতে পারি যে সহায়তাটি গড় গতি দ্বিগুণ করে এবং "রবিবারের ক্রীড়াবিদ" (আমরা যে হ'ল) এর পক্ষে দুর্দান্ত অসুবিধা ছাড়াই অসম বা ট্রেশন লোড (নীচে দেখুন) পাস করার অনুমতি দেয় ...
আমরা ইতিমধ্যে বেলজিয়াম পোস্ট অফিসে কিছু পার্সেল বিতরণ করেছি, তবে এখানে পারক à কনটেনার্স (কোফারডাম) এ আমার এক্সএনএমএক্স এক্সের প্রস্থান! আচ্ছা হ্যাঁ, আমরা গণনা করি, যখন সম্ভব এই গাড়িটিকে কার্যকরী পরিবহণ হিসাবে ব্যবহার করুন!
বৈদ্যুতিক বাইকে করে কনটেইনার পার্কে প্রস্থান করুন: আমার প্রথম "ডাম্প বাইক"
বাইকটি লোড হচ্ছে, ফিরে আসবে নাকি ফিরে আসবে না?
একটু ধৈর্য ধরে ... এবং সংগঠনটি মনে হচ্ছে এটি পাস হবে!
আমরা বোতলগুলি বর্জ্য "শক শোষণকারী" (কার্টে কোনও শক শোষণকারী নয়) দিয়ে ভালভাবে আটকে রেখেছি:
আশাবাদ ছাড়াই অতিরিক্ত, আমার সমস্যা ...
... তবে একটি ভাল পুরানো টার্নবাকল দিয়ে ... এটি বন্ধ হয়:
আহ কাপুরুষ, শুরুটা কঠিন:
কার্টটি এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি লোডের মধ্যে সীমাবদ্ধ তবে আমি মনে করি এটি ব্যাপকভাবে ...
এক্সএনএমএক্সএক্স প্রতিবেশীর কাছে থামুন, এক্সএনএমএক্সএক্স আরও দূরে
আমরা প্রায় সেখানেই রয়েছি, পার্কটির ইঙ্গিতকারী अस्पष्ट চিহ্নটি দেখুন:
(পার্কটি 4 বা 5 কিমি দূরে, খুব বেশি দূরে নয় ...)
আয়, আগত:
আনলোডিং চলছে:
বুদ্ধিমান, না?
(প্লাস্টিকের রঙ / প্রকৃতি অনুসারে আপনাকে প্লাস্টিকের বোতলগুলি বাছাই করতে ছবি তোলা হয়েছে)
হ্যাঁ, এটি খালি, আমরা ঘরে ফিরে যেতে পারি!
পার্কে আমার ভ্রমণের সময় 2 জিনিসগুলি:
ক) একজন লোক এন্টারনিট থেকে rugেউতোলা প্লেট আনতে চেয়েছিল, পার্কের পরিচালক তাকে অস্বীকার করেছিলেন! (অ্যাসবেস্টস)
খ) অন্য একজন লোক নিখুঁত অবস্থায় 4 আসবাব নিক্ষেপ করেছে ...
এই এক্সএনএমএমএক্স উপস্থাপনার জন্য অনেক কিছু। এটি একটি ধারণা হিসাবে সত্যই কার্যকর এবং কার্যকর ... আসল জীবনটি একেবারে দেখার জন্য ...
একটি গাড়ি ব্যবহারের আসল ব্যয়ের 0.2 € / কিমিটার (খুব) কম অনুমানের মাধ্যমে (ভিএইটির বৈদ্যুতিক ব্যয় হবে ফ্রান্সের 0.012 € / কিমি, 0.006 € / কিমি তাই আমি গণনায় অবহেলা করি। ..), সবকিছু লাভজনক করার জন্য আমাদের 500 / 0.2 = 2500 কিমি করতে হবে (আমরা ইতিমধ্যে 200 এরও বেশি কাজ করেছি) .... এবং আমরা কেবলমাত্র "অতিরিক্ত ব্যয়" বিবেচনায় নিলে আরও কম বৈদ্যুতিকরণ .... তবে যা "solariization" দ্বারা "বাতিল" হয়ে যাবে ...
প্রকৃতপক্ষে, আমি চাইনিজ স্কুটারের জন্য আরোহণ করা এক্সএনএমএমএক্সএক্স এর এক্সএনএমএমএক্স প্যানেল ব্যবহার করে একটি সামান্য সৌর চার্জিং স্টেশন করার পরিকল্পনা করছি ...
এই মুহুর্তের জন্য, আমি যখন বাইকটির দরকার হবে তখন চার্জার লি-অয়ন ফিউনরিস ব্যবহার করতে বাফার ব্যাটারি + ছোট ইনভার্টার এক্সএনএমএক্সএক্সভি দিয়ে যাব, অন্যথায় এটি ব্যাটারিটি চালাতে পারে ... আমি এক্সএনএমএমএক্স% ক্ষমতা নিয়ে যাব বোর্ডে থাকা ব্যাটারির চেয়ে বেশি ব্যাটারি।
এই বিষয়ে নিম্নলিখিত!
আমি আপনাকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছি, এখানে এমন একটি বিষয় যা ট্রেলারের সাথে বৈদ্যুতিক সাইকেলের উপর ভিত্তি করে হিচ সহ আমাদের বৈদ্যুতিক বাইকের অভিজ্ঞতা উপস্থাপন করে (ট্রেলার ছাড়াই, এই বাইকে কিছু পরিবহন করা কঠিন, আমরা অবশ্যই একটি লাগেজ র্যাক যুক্ত করব) । এটি শীঘ্রই সৌর চার্জের সাথে মাউন্ট করা হবে: সুতরাং নিউক্লিয়াস € এবং পি € ট্রোল € কে N এম say বলতে এক্সএনএমএক্সএক্স% স্বতন্ত্র!
একটি সহজ ধারণা কিন্তু কার্যকর!
যদি আমি গণনা করি এতে 4 চাকা রয়েছে তাই এটি প্রায় একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি!
বাজেট: বাইকের জন্য এক্সএনএমএক্স €, মোট ট্রেলারের জন্য এক্সএনএমএক্স = = মোট এক্সএনএমএক্স।
গাড়ির কর্মক্ষমতা:
- লি-আয়ন ব্যাটারি: এক্সএনইউএমএক্স ভি / এক্সএনইউএমএক্স আহ = এক্সএনএমএক্স ডাব্লু
- লাইফটাইম (এক্সএনএমএক্স% অবশিষ্টাংশের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে): এক্সএনইউএমএক্স চক্র
- স্বায়ত্তশাসন: Nাল অনুসরণ করে 30 থেকে 40 কিলোমিটার (পরিমার্জন করতে, আমি আপনাকে পরে বলব)
- আনুমানিক বৈদ্যুতিক খরচ (চাকা ব্যাটারি): 192 / 35 = 5.5 WH / কিমি = (0.0055 কে ডাব্লু ঘন্টা / কিমি ...)
- ব্যাটারির আনুমানিক আয়ু 70% ক্ষমতার: 600 * 35 = 21 000 কিলোমিটার (কয়েকটি বাইক যতগুলি টার্মিনাল তৈরি করে ...)
সরল করার জন্য, আমরা বলতে পারি যে সহায়তাটি গড় গতি দ্বিগুণ করে এবং "রবিবারের ক্রীড়াবিদ" (আমরা যে হ'ল) এর পক্ষে দুর্দান্ত অসুবিধা ছাড়াই অসম বা ট্রেশন লোড (নীচে দেখুন) পাস করার অনুমতি দেয় ...
আমরা ইতিমধ্যে বেলজিয়াম পোস্ট অফিসে কিছু পার্সেল বিতরণ করেছি, তবে এখানে পারক à কনটেনার্স (কোফারডাম) এ আমার এক্সএনএমএক্স এক্সের প্রস্থান! আচ্ছা হ্যাঁ, আমরা গণনা করি, যখন সম্ভব এই গাড়িটিকে কার্যকরী পরিবহণ হিসাবে ব্যবহার করুন!
বৈদ্যুতিক বাইকে করে কনটেইনার পার্কে প্রস্থান করুন: আমার প্রথম "ডাম্প বাইক"
বাইকটি লোড হচ্ছে, ফিরে আসবে নাকি ফিরে আসবে না?
একটু ধৈর্য ধরে ... এবং সংগঠনটি মনে হচ্ছে এটি পাস হবে!
আমরা বোতলগুলি বর্জ্য "শক শোষণকারী" (কার্টে কোনও শক শোষণকারী নয়) দিয়ে ভালভাবে আটকে রেখেছি:
আশাবাদ ছাড়াই অতিরিক্ত, আমার সমস্যা ...
... তবে একটি ভাল পুরানো টার্নবাকল দিয়ে ... এটি বন্ধ হয়:
আহ কাপুরুষ, শুরুটা কঠিন:
কার্টটি এক্সএনএমএক্সএক্স কেজি লোডের মধ্যে সীমাবদ্ধ তবে আমি মনে করি এটি ব্যাপকভাবে ...
এক্সএনএমএক্সএক্স প্রতিবেশীর কাছে থামুন, এক্সএনএমএক্সএক্স আরও দূরে
আমরা প্রায় সেখানেই রয়েছি, পার্কটির ইঙ্গিতকারী अस्पष्ट চিহ্নটি দেখুন:
(পার্কটি 4 বা 5 কিমি দূরে, খুব বেশি দূরে নয় ...)
আয়, আগত:
আনলোডিং চলছে:
বুদ্ধিমান, না?
(প্লাস্টিকের রঙ / প্রকৃতি অনুসারে আপনাকে প্লাস্টিকের বোতলগুলি বাছাই করতে ছবি তোলা হয়েছে)
হ্যাঁ, এটি খালি, আমরা ঘরে ফিরে যেতে পারি!
পার্কে আমার ভ্রমণের সময় 2 জিনিসগুলি:
ক) একজন লোক এন্টারনিট থেকে rugেউতোলা প্লেট আনতে চেয়েছিল, পার্কের পরিচালক তাকে অস্বীকার করেছিলেন! (অ্যাসবেস্টস)
খ) অন্য একজন লোক নিখুঁত অবস্থায় 4 আসবাব নিক্ষেপ করেছে ...
এই এক্সএনএমএমএক্স উপস্থাপনার জন্য অনেক কিছু। এটি একটি ধারণা হিসাবে সত্যই কার্যকর এবং কার্যকর ... আসল জীবনটি একেবারে দেখার জন্য ...
একটি গাড়ি ব্যবহারের আসল ব্যয়ের 0.2 € / কিমিটার (খুব) কম অনুমানের মাধ্যমে (ভিএইটির বৈদ্যুতিক ব্যয় হবে ফ্রান্সের 0.012 € / কিমি, 0.006 € / কিমি তাই আমি গণনায় অবহেলা করি। ..), সবকিছু লাভজনক করার জন্য আমাদের 500 / 0.2 = 2500 কিমি করতে হবে (আমরা ইতিমধ্যে 200 এরও বেশি কাজ করেছি) .... এবং আমরা কেবলমাত্র "অতিরিক্ত ব্যয়" বিবেচনায় নিলে আরও কম বৈদ্যুতিকরণ .... তবে যা "solariization" দ্বারা "বাতিল" হয়ে যাবে ...
প্রকৃতপক্ষে, আমি চাইনিজ স্কুটারের জন্য আরোহণ করা এক্সএনএমএমএক্সএক্স এর এক্সএনএমএমএক্স প্যানেল ব্যবহার করে একটি সামান্য সৌর চার্জিং স্টেশন করার পরিকল্পনা করছি ...
এই মুহুর্তের জন্য, আমি যখন বাইকটির দরকার হবে তখন চার্জার লি-অয়ন ফিউনরিস ব্যবহার করতে বাফার ব্যাটারি + ছোট ইনভার্টার এক্সএনএমএক্সএক্সভি দিয়ে যাব, অন্যথায় এটি ব্যাটারিটি চালাতে পারে ... আমি এক্সএনএমএমএক্স% ক্ষমতা নিয়ে যাব বোর্ডে থাকা ব্যাটারির চেয়ে বেশি ব্যাটারি।
এই বিষয়ে নিম্নলিখিত!