সন্তানের স্বপ্ন হতে ব্যর্থ, এটি কিশোর পদার্থবিজ্ঞানের সমস্যা হতে পারে (আমি আজ সন্ধ্যায় আমার ছেলেকে জিজ্ঞাসা করব ... 11 বছর বয়সী)!
- 184602837_10159636064769668_6485710110184661695_n.jpg (7.48 KIO) 10864 বার অ্যাক্সেস করেছেন
দুঃখিত এটি স্বয়ংক্রিয় অনুবাদ (আমি "আরও স্পষ্টতা" পরে কিছুই বুঝতে পারি না)
) আমার বেশিরভাগ বন্ধুরা এতে চোখ বুলাতে চলেছে।
এটি নিয়মিত ঘটে তবে উত্তরটি আমরা ভাবি তেমন সহজ নয়। মূলত একটি শব্দের অস্পষ্টতার কারণে।
ক্যাপশনটি নীচে পড়ছে:
কল্পনা করুন যে রানওয়ে দৈর্ঘ্যের কনভেয়র বেল্টে একটি 747 বসে আছে। কনভেয়র বেল্টটি চাকার গতির সাথে হুবহু বিপরীত দিকে চলে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিমান কি নামতে পারে?
আরও স্পষ্টতার জন্য, আমি যুক্ত করব যে বিমানটি থ্রোটলটিকে ক্র্যাঙ্ক করে তোলে যেমন এটি অন্য কোনও টেকঅফের জন্য। এর ফলে কিছুটা বিভ্রান্তির অবসান হওয়া উচিত।
বিমানের লোকেরা (এবং সমালোচনামূলক চিন্তাবিদরা) বুঝতে পারে যে প্লেনগুলি টায়ারকে স্ট্রেইন করে নয়, বায়ু চাপ দিয়ে চালিত হয়, সুতরাং অবশ্যই বিমানটি নামতে পারে। তবে এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন। আমরা সাধারণত টায়ারের গতিটি রটারি গতিকে রৈখিক গতিতে রূপান্তর করে মাপি, তাই না? এখানে এটি করা যাক।
--- * গতি: টায়ার ঘূর্ণনের উপর ভিত্তি করে * ---
বিমানটি 1 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলে যাওয়ার সাথে সাথে কনভেয়র বেল্টটি 1 কিলোমিটার / ঘন্টা অন্য দিকে চলে যায় moves এর ফলে টায়ারটি তাত্ক্ষণিকভাবে 2 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ তৈরি করে, যার ফলে বেল্টটি 3 কিলোমিটার / ঘণ্টায় স্থানান্তরিত করে, যার ফলে টায়ারটি 4 কিলোমিটার / ঘণ্টায় স্থানান্তরিত করে, যা ... টায়ারের গতি হিসাবে অনন্তের দিকে যাচ্ছে ট্র্যাকশন উপর নির্ভর করে বিমানটি প্রায় 1 কিলোমিটার / ঘণ্টায় ক্লান্ত হয়ে পড়ে।
--- * গতি: একটি স্পিডোমিটার বা জিপিএসের উপর ভিত্তি করে * ---
আপনি যদি একটি স্পিডোমিটার বা জিপিএস দিয়ে গতি পরিমাপ করেন তবে আপনি সম্ভবত ভাল থাকবেন। বিমানটি যাত্রা শুরু করে এবং টায়ারের গতিটি টেকঅফের গতির চেয়ে দ্বিগুণ দ্রুততর হবে, সম্ভবত এটি কেবল ক্ষতিকারক (আরপিএমের নকশার সীমা অতিক্রম করে)
যে যথেষ্ট। আমার নিয়মিত সময়সূচীতে ফিরে যান ...
আপনার 10 মিনিট!
