ইঞ্জিন ইন ইনজেকশন, কণা সংস্কার, Nox, CO

[Capt_Maloche]

আহ না! আমি নিজেকে বিরক্ত করব না,

আমি টার্বো চুষতে ইনজেকশন করব

[ম্যাক্রো]

টার্বোর আউটলেটে শুল্কটি হাস্যকর হবে তুলনায় নিজেই টার্বো নিজেই টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য 1 আরপিএম-এ 2l স্থানচ্যুত হওয়ার 2000 বারে ধাক্কা খায় প্রতি মিনিটে প্রায় 20 লিটার বায়ু যা যায়। তদ্ব্যতীত, টার্বো বর্জ্যটি সর্বদা একই সর্বাধিক চাপে চাপ নিয়ন্ত্রণ করে ... ভ্যাকুয়াম পাম্প আউটলেটে, ভুলে যান ... বা আপনি আর ব্রেক না রাখার ঝুঁকি চালান .. টার্বো খালি পানিতে .. । ইঞ্জিন পুনর্ব্যবহারযোগ্য তেল বাষ্পের সাথে কোনও ঝাপটান আপনি ইন্টারকুলারে একটি মেয়ো মাউন্ট করবেন ...

হ্যাঁ, গাড়িগুলি ব্রেটনের বৃষ্টির সময়ও কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল ... তবে এক গ্লাস জলের যা ঘনীভূত হয় এবং একটি ইন্টারকুলার এবং টচৌসে গ্যারান্টিযুক্ত থাকে ...

[ক্রিস্টোফ]

ভ্যাকুয়াম পাম্পের জন্য হ্যাঁ।

টার্বোর জন্য আমি পুরোপুরি একমত নই ... একটি টার্বো ফাঁস অগত্যা ইঞ্জিনের আচরণ পরিবর্তন করবে।

অন্যদিকে, টার্বো প্রেসার ব্যবহার করা খুব ভাল ধারণা, আমাদের জন্য ইঞ্জিন করা পরিমাণের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে খুব সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, এমনকি যদি এটি হাঁটাচলা মানেই সমস্ত বা কিছুই না দিয়ে শুরু করা হয় (আপনি কেবল ইনজেক্ট করেন, উদাহরণস্বরূপ, 2000 আরপিএম ইঞ্জিন) ) ...

আমাদের আবিসিনিয়ার সাথে এটি সম্পর্কে কথা বলা উচিত, যেহেতু তিনি এটি করেছিলেন ...

যাই হোক না কেন, কম গতিতে ইনজেকশন অকেজো: আমরা দীর্ঘকাল ধরে জানি যে উচ্চ ইঞ্জিনের তাপমাত্রায় ডোপিং সবচেয়ে ভাল কাজ করে, তাই উচ্চ শক্তি / উচ্চতর গতিতে।

[ম্যাক্রো]

টার্বো বর্জ্য গতি চাপ নিয়ন্ত্রণ করে অন্যথায় বুস্ট প্রেসারটি ইঞ্জিনটি ব্লক করার পর্যায়ে 3 বার বা তার বেশি বাড়ে (এক্সইউডি 7 টিই টেস্টে চালিত পরীক্ষাগুলি) যখন চাপ সর্বাধিক হয় তখন চাপটি নমুনা করা সহজ হয়। ... ডাব্লুজিজি বিষয়টি নিয়ন্ত্রণ করবে ..

সাধারণভাবে টার্বোর চাপ সর্বাধিক টর্কের উপর দিয়ে তৈরি করা হয় ... (নিম্নচাপের টার্বো ব্যতীত)

[Capt_Maloche]

টার্বোর আউটলেটে শুল্কটি হাস্যকর হবে তুলনায় নিজেই টার্বো নিজেই টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য 1 আরপিএম-এ 2l স্থানচ্যুত হওয়ার 2000 বারে ধাক্কা খায় প্রতি মিনিটে প্রায় 20 লিটার বায়ু যা যায়। তদ্ব্যতীত, টার্বো বর্জ্যবাহী চাপটি সর্বদা একই সর্বাধিক চাপকে নিয়ন্ত্রণ করে ... ভ্যাকুয়াম পাম্প আউটলেটে, ভুলে যান ... বা আপনি ব্রেক না রাখার ঝুঁকি চালান ..

সংক্ষিপ্ত বায়ু ফোগার ব্যবহার করা সত্যিই দুর্দান্ত ধারণা বিক্রি হয়েছে !!
http://www.materielmedical.fr/


জ্বালানী পরিচালিত হওয়ার সাথে সম্পর্কিত পরিমাণে কী পরিমাণ জলের পরিমাণ রয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ স্থিতিশীল (অপারেটিং সময়ের 90%)

আমার ১2৮০ কেজি-র আমার 1680L ডিসিআই 6 গিগাবাইট / ঘন্টা এবং প্রায় 100 এল / 110 থেকে 7 এ স্থিতিশীল ব্যবস্থায় 100L / 130 গ্রাস করে, এই গতি সহ 1 লি / ঘন্টা জল যথেষ্ট পরিমাণে বেশি

ক্লিওর জন্য এটি প্রায় 0.6L / ঘন্টা হয়

ত্বরণ পর্যায়ে আমরা সহজেই 25L / 100 এ চলে যাই ... তবে আমরা সময়টির কেবলমাত্র 5% ত্বরণ করি

ভ্যাকুয়াম পাম্পের জন্য আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে।

[ক্রিস্টোফ]

সংক্ষিপ্ত বায়ু ফোগার ব্যবহার করা সত্যিই দুর্দান্ত ধারণা বিক্রি হয়েছে !!

আমরা বাজি ধরেছি এটি ইঞ্জিন অপারেশনকে হ্রাস করবে?

সুতরাং জল ছাড়াই টার্বো "ড্রিলিং" করুন ... দেখুন ... এটি ক্যাপটি বন্ধ করার জন্য ভুলবেন না!

[ক্রিস্টোফ]

টার্বো বর্জ্য গতি চাপ নিয়ন্ত্রণ করে অন্যথায় বুস্ট প্রেসারটি ইঞ্জিনটি ব্লক করার পর্যায়ে 3 বার বা তার বেশি বাড়ে (এক্সইউডি 7 টিই টেস্টে চালিত পরীক্ষাগুলি) যখন চাপ সর্বাধিক হয় তখন চাপটি নমুনা করা সহজ হয়। ... ডাব্লুজিজি বিষয়টি নিয়ন্ত্রণ করবে ..

এক্ষেত্রে হ্যাঁ! তবে টার্বোতে স্থায়ী নমুনা "গর্ত" নয়!

[Capt_Maloche]

আপনার এখনই গর্তগুলির জন্য এটি আছে!

আমি টার্বো টা ছুঁই না আরে কলা!

আমি ইনটেক টিউবের সাথে সংযুক্ত হই

তদতিরিক্ত, আমি বিশ্বাস করি যে 1.5 ডিসিআই 70 সিভি বেসে কোনও "ইন্টারকুলার" এক্সচেঞ্জার নেই, আমি পরীক্ষা করে দেখি এবং আমি আপনার জন্য একটি ছবি রাখি

টার্বো বর্জ্য গতি চাপ নিয়ন্ত্রণ করে অন্যথায় বুস্ট প্রেসারটি ইঞ্জিনটি ব্লক করার পর্যায়ে 3 বার বা তার বেশি বাড়ে (এক্সইউডি 7 টিই টেস্টে চালিত পরীক্ষাগুলি) যখন চাপ সর্বাধিক হয় তখন চাপটি নমুনা করা সহজ হয়। ... ডাব্লুজিজি বিষয়টি নিয়ন্ত্রণ করবে ..

এবং আমাকে বলুন, এই বর্জ্যটি কি সামঞ্জস্যযোগ্য? অবশেষে, আমরা এটির সাথে কিছুটা ঝাঁকুনি দিতে পারি?

[ক্রিস্টোফ]

আমি টার্বো টা ছুঁই না আরে কলা!

আমি ইনটেক টিউবের সাথে সংযুক্ত হই

আচ্ছা, আপনি কি খুব তাড়াতাড়ি পড়েছেন বা আমরা একে অপরকে বুঝতে পারি না ...

কারণ ম্যাক্রো টার্বো আউটপুট-এ ওভারপ্রেসার থেকে বায়ু নেওয়ার পক্ষে ভাল কথা বলেছে ... খাওয়ার দিক!

[Flytox]

আলোচনাটি সমর্থন করার জন্য পরীক্ষা করুন এবং / অথবা সর্বনিম্ন অঙ্গগুলির আকার দেওয়ার চেষ্টা করুন:

আপনি কেন নিষ্ক্রিয় ইনজেকশন দিচ্ছেন? দ্রুত শীতল এবং ঘনীভবন প্রচার?

ইঞ্জিন (ডোপিং) এবং পাত্র (জল এবং কণার অংশ পুনরুদ্ধার) এর মধ্যে ইনজেকশন।

হাঁড়িতে ইনজেকশন, অ্যাকোস্টিক টিউনিংয়ের উপর প্রভাব সীমাবদ্ধ করার জন্য এক্সটেনশন পাত্রের পরে, চুল্লিটির জন্য তাপ শক্তি / তাপমাত্রা ছেড়ে দিন এবং খুব কম তাপমাত্রার সুবিধা গ্রহণ করুন।

জ্বালানির পরিমাণের তুলনায় আমাদের প্রায় 10 থেকে 30% জল প্রয়োজন, এটি কাজ করার জন্য আমাদের 30% গ্যাসের ঘনত্ব করতে হয়।

গড় যানবাহনের "গড়" শক্তি প্রায় 15KW হয়, অর্থাৎ EP এর 30% দক্ষতা সহ, 50KW "প্রাথমিক জ্বালানী":
ইঞ্জিনের ক্ষতির 50% বা 50KW / 2 = 25KW এর ক্রম অনুসারে নিষ্কাশনের দ্বারা প্রত্যাখ্যাত "গড়" শক্তিটি আমরা কমিয়ে দিই

30 কেডব্লিউ এর 25% আমাদের প্রায় 7.5 কেডব্লু এক্সচেঞ্জার প্রস্থান করে গ্যাসের 30% (600 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে 75 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে গ্যাস) ঘন করতে

এটি খুব জটিল হওয়া উচিত নয়, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গ্যাসগুলি ইতিমধ্যে অনুঘটক, সাইলেন্সার এবং ভেরি হ্যাপি কণা ফিল্টারগুলির পৃষ্ঠতলকে ধন্যবাদ দিয়ে ভালভাবে ঠান্ডা করা হয়

আর 19-এ (1.9 লিটার ডিজেল), 90km / h এ আমি ইঞ্জিনের আগে বহুগুণ নিষ্কাশনের আউটলেটে 300 meas পরিমাপ করেছি। আমরা আপনার 600 far থেকে দূরে ° তদুপরি যদি আমরা সংযোগ করি, আরও 1 মিটার বলুন, সম্প্রসারণের পাত্রের পরে আমাদের অবশ্যই 100 ° আরও হারাতে হবে?