Gillier প্যান্টোন খেলনা বিক্রি সম্পর্কে


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

গিলিয়ার প্যানটোন ইনজেকশন বা জলের ডোপিং কিটের সাহায্যে এখন তার গাড়ি সজ্জিত করা (প্রস্তাবিত দেখুন) কেন সম্ভব? এক্সআরএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স / এক্সএনএমএক্স-এ সি.মার্টজ সম্পাদনা করুন।

যেহেতু আমি নীচের নিবন্ধটির 2ieme অংশটি লিখেছি, শেষ 2005, অনেক কিছু পরিবর্তিত হয়েছে। এখানে আমার দৃষ্টিতে তিনটি উল্লেখযোগ্য এবং এটি গিলিয়ার-প্যানটোনের কিট থেকে বিখ্যাত ওয়াটার ডোপিং কিটগুলির গণতন্ত্রকরণ ও আইনীকরণের দিকে যাচ্ছে।

গিলিয়ার-প্যানটোন জল ডোপিংয়ের জন্য এই উন্নত এক্সএনইউএমএক্স "মেজর" সুতরাং লিখিত প্রান্তে 3 নীচের নিবন্ধটি দৃ strongly়ভাবে যোগ্য করে তোল, তাই 2005 বছর রয়েছে, যেখানে আমি একটি ডোপিং কিটের ইনস্টলেশন (বাণিজ্যিক) বিপক্ষে পরামর্শ দিয়েছি জলের দিকে।

যাইহোক, এই 3 বছর থেকে বিবর্তনটি বোঝার জন্য আমি পুরো নিবন্ধটি পড়ার পরামর্শ দিচ্ছি।

"প্যানটোন" (জি সিস্টেম) বা "স্প্যাড" কিট কেন কেন অকাল হয়? ক্রিস্টোফ মার্টজ, এক্সএনইউএমএক্স / এক্সএনইউএমএক্স / এক্সএনএমএমএক্স দ্বারা



কিছু ফরাসি-ভাষা মিডিয়ার আগ্রহ এবং কিট বিপণনের সূচনার পরে এবং আমি মনে করি, এই প্রক্রিয়াটির অন্যতম ফরাসী পূর্বসূরী, আমি এই পদ্ধতির কিছু সামঞ্জস্য করতে চাই.

সমস্যার মূল কথা

প্রকৃতপক্ষে; জল ডোবা নিয়ে কোনও গুরুতর পাবলিক বৈজ্ঞানিক গবেষণার অভাবে, আপনার ইঞ্জিনগুলিতে এই জাতীয় খেলনা কেনা অকাল এবং ঝুঁকিপূর্ণ এবং এটি 2 প্রয়োজনীয় কারণে:

  • বিক্রেতাদের দ্বারা ফলাফলের কোনও গ্যারান্টি আনা হয় না
  • আপনার গ্যারান্টি, বীমা ক্ষতি হ'ল সংক্ষেপে আপনি এই ধরনের একটি সিস্টেম ইনস্টল করে অবৈধ হয়ে পড়েছেন (আপনার গাড়িটি বীমাবিহীন সাথে একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার ঘটনাটি কল্পনা করুন?)

যদি এক্সএনএমএমএক্স পয়েন্টটি একভাবে, প্রশাসনিক আনুষ্ঠানিকতা (এবং সেই কারণেই দ্রাবক) হয় তবে প্রথম পয়েন্টটি সমাধান করা অনেক বেশি কঠিন। প্রকৃতপক্ষে; কোনও বিক্রয়কর্মী প্রমাণ করতে সক্ষম হয় না, তার কিটগুলি কার্যকর যে সমর্থনে বেঞ্চ পরিমাপ করে, তদুপরি টেস্ট বেঞ্চের সমস্ত স্বতন্ত্র পরীক্ষাগুলি (খনি সহ) স্থির ফলাফলকে হাইলাইট করে না। এবং আরও গুরুতর, এই "বিক্রয়কারীদের" কেউই আমাদের কাছ থেকে বৈজ্ঞানিক বা বাণিজ্যিক সহযোগিতা গ্রহণ করে না। কেন? তাদের কি কিছু গোপন করার আছে?

অন্যদিকে মনোযোগ দিন, আমরা নিজের ইঞ্জিনটি উপলব্ধি করার সাথে সাথে আপনার ইঞ্জিনটির প্রোটোটাইপিংয়ের চেয়ে দৃ strongly়তার সাথে আরও পরামর্শ দিই। আপনি এর জন্য প্রচুর তথ্য পাবেন les forums.

তাহলে জল ডোপিং কাজ করছে নাকি?

অনেকগুলি ফিক্সচার রয়েছে যা তৈরি হয়েছে এবং এটির কোনও সন্দেহ না হওয়ার জন্য নির্ভরযোগ্যতার ক্ষতি ছাড়াই বছরের পর বছর ধরে ফলাফল তৈরি করা হচ্ছে: জলের ডোপিং কাজ করছে এবং এটি নির্ভরযোগ্য।

তবে আপনার "ডোপিং" এর গুণমান এবং বিশেষত আপনার গাড়ির ব্যবহারের অবস্থার উপর নির্ভর করে এটি হতে পারে যে ব্যবহারের ক্ষেত্রে ফলাফলগুলি কম বা শূন্য হয় are

আমাদের অভিজ্ঞতায় আমরা দেখেছি যে কিছু শর্তে প্রক্রিয়াটি কার্যকরী ছিল। তবে এই শর্তগুলি আয়ত্ত করা থেকে দূরে এবং এই কিটগুলি থেকে অনিরাপদ ফলাফলগুলি ব্যাখ্যা করে।

স্পষ্টতই এই কারণগুলির জন্য আমরা উপরে উল্লিখিত 2 পয়েন্টগুলি সমাধান করা হবে না বলে এই জাতীয় কিটগুলির সাথে বাণিজ্য করতে অস্বীকার করি।



আসুন এখন আরও বিস্তারিতভাবে বিক্রেতাদের পদ্ধতির বিশ্লেষণ করা যাক।

মেধা সুরক্ষা

জলের ডোপিংয়ের ক্ষেত্রে, "প্যান্টোন" প্রক্রিয়াটি কথা বলাই যুক্তিযুক্তভাবে ভুল। প্যান্টনের পেটেন্ট কেবল এটির উল্লেখ করে না, পাশাপাশি, আমি যখন পল প্যান্টোনকে ব্যক্তিগতভাবে কথা বলেছিলাম, তখন তিনি দাবি করেছেন যে এই ব্যান্ডটি কার্যকর হয় না। তবুও, এর পেটেন্টের কিছু অংশ, "চুল্লী" ব্যবহৃত হয়েছে তবে আমার জ্ঞানের কাছে কেউই বলতে পারছেন না যে এই চুল্লীতে একটি প্রচলিত সংস্কারক (হাইড্রোকার্বনের তাই না) ছাড়া আর কিছু ঘটেছিল কিনা say জল ক্র্যাকিংয়ের) ... এমনকি যদি সমস্ত ধরণের হাইপোথিসিগুলিও হয় সৈনিকদের!

জল ইনজেকশন কিট গিলিয়ার প্যান্টোন

এই সিস্টেমের পিতৃত্ব, "জি সিস্টেম" প্রকৃতপক্ষে মিঃ ডেভিডের এবং প্রথম মাউন্ট করা ট্র্যাক্টারের মালিক: মিঃ জি। (যিনি সেপ্টিক নেট প্রকৃত পক্ষে উপস্থিত ছিলেন, আমি তাদের সাথে এক্সএনএমএক্সে সাক্ষাত করেছি!) এবং কিছুটা হলেও মিঃ জিন পিয়ের চামব্রিন যিনি "এক্সস্টোস্ট দ্বারা চিকিত্সা করা" অনুপাতের জল ব্যবহার করেন। সম্ভবত অন্যান্য পেটেন্টরাও এই ধারণাটি রক্ষা করেন।

তবুও, এটি জানা উচিত যে 2001 শুরুর দিকে এই সিস্টেমের ইন্টারনেটে বিভ্রান্তিটি পানির সাথে ডোপিংয়ের মৌলিক নীতিটিকে জনসাধারণের মধ্যে রেখে দেয়। সম্ভবত এই কারণেই কোনও শিল্পপতি সিস্টেমটিতে আগ্রহী না। সমিতি এপিটিই দ্বারা দায়ের করা কপিরাইট যা-ই হোক না কেন এটি কেবল আপত্তিজনক নয় কারণ এটি মিঃ ডেভিডের কাজকে বরাদ্দ দেয় (এপিটিই-তে বিক্রয় সম্পাদক ডেভিড এক্সের সাথে বিভ্রান্ত হওয়ার দরকার নেই) তবে অতিরিক্ত কিছু রক্ষা করে না পদ্ধতি।



প্রযুক্তিগত দিক

ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে "ওয়াটার ডোপিং" সম্পর্কিত ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ করা উচিত যে বিভিন্ন পয়েন্টে সিদ্ধান্ত নেওয়া খুব তাড়াতাড়ি:

  • বড় সমস্যা অবশ্যই ঘটনাটির বোঝাপড়া (যা অগত্যা সম্পূর্ণ "চুল্লী" তে ঘটে না)। আমরা জোর দিয়ে বলতে চাই যে এটি সম্পাদনার একটি অবিচ্ছেদ্য বোঝার মাধ্যমেই উন্নতি হয়েছে (ট্রায়াল এবং ত্রুটি ব্যতীত) এবং বিজোড় প্রজননযোগ্যতা (সিস্টেমের শিল্পায়ন ও গণতন্ত্রায়নের 1e উপায়) সম্ভব হবে। এই মুহুর্তের জন্য, এই সমাবেশটি বোঝা থেকে দূরে (কমপক্ষে আমাদের দ্বারা কারণ এটি সম্ভবত যে গাড়ি চালকরা ইতিমধ্যে প্রশ্নের পালা তৈরি করেছেন)।
  • দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি সিস্টেমের দক্ষতা থেকে আসে। আমরা এক্ষেত্রে খুব উদাসীন পরিসংখ্যান শুনতে পারি (মানসিক ছদ্মবেশটি প্যানটোন প্রক্রিয়াটির চারপাশে একটি অভ্যাস বলে মনে হয়!) এবং এক্সএনএমএক্সএক্স% গ্রাহক হ্রাস ডিজেল ইঞ্জিনের দক্ষতা দ্বিগুণ করবে এবং এইভাবে তাত্ত্বিক (এবং যান্ত্রিক পারফরম্যান্স দ্বারা ছাড়িয়ে যাবে) ডিজেল ইঞ্জিনের নির্মাণ)। শক্তি ব্যতীত এটি অসম্ভব ... বন্ধ, আবারও, কেউ (আমাকে অন্তর্ভুক্ত) পরীক্ষার বেঞ্চ পাওয়ার (সমর্থনে তুলনামূলক খরচ পরিসংখ্যান) ব্যবহারের এই হ্রাস প্রমাণ করতে সক্ষম হয় নি।

    তবুও, এটি নির্দিষ্ট যে একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের মধ্যে নির্দিষ্ট পরিমাণে জল সংযোজন করা হবে, নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, দক্ষতা উন্নত করবে। সমস্যাটি প্রকৃতপক্ষে বিপরীত প্রভাব ঘটতে পারে এবং বাতিল হতে পারে বা আরও খারাপভাবে প্রাপ্ত লাভগুলি বিপরীত করে।

  • এমনকি যদি প্রথম মন্টেজগুলি ইতিমধ্যে বেশ কয়েক বছর পুরানো হয়, তবুও এই হ্রাস খুব কম এবং অধ্যয়নরত, জনসাধারণ খুব কমই দেখায় যে এই সমাবেশের সাথে কোনও যান্ত্রিক বা মানুষের ঝুঁকি নেই। তবে এটি কারও দ্বারা নির্মিত বাণিজ্যকে আটকাবে বলে মনে হয় না।

আর্থিক দিক

প্রকৃতপক্ষে; কিছু লোক এই সিস্টেমে একটি সত্যিকারের বাণিজ্য শুরু করছে। এটি হয় "এসেম্বলি কিট" আকারে বা "প্রশিক্ষণ কোর্স" আকারে করা হয়।

  • যদি সমাবেশের কিটটি ইঞ্জিনের মালিকের পক্ষে জীবনকে আরও সহজ করার এবং সিস্টেমের গণতন্ত্রায়নে অংশ নেওয়া (নিজেই একটি ভাল জিনিস!) হয়ে থাকে, তবে হোমোলোজেশন, ওয়ারেন্টি ইঞ্জিনের ক্ষতি হওয়ার সমস্যা আছে কোনও রাস্তা ব্যবহারের ক্ষেত্রে (ধূসর কার্ডের ঘাটতি) পরিবর্তিত এবং নিষিদ্ধকরণ। এই বাণিজ্যটি এই মুহুর্তে তাই অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ। যতক্ষণ না কোনও দুর্ঘটনা, সমস্যা নেই ... তবে অন্যথায় ... সাবধান থাকুন কারাগারের ঝুঁকি!
  • "প্রশিক্ষণ কোর্স" প্রদত্ত তথ্যের মানের এবং জিজ্ঞাসিত মূল্যের সমস্যাটিকে উত্থাপন করে, সাধারণত অতিরঞ্জিত (এক্সএনএমএক্সের চেয়ে বেশি €!) ইন্টারনেটে অবাধে উপলব্ধ (এবং এই সাইটের অন্যদের মধ্যে)!
    "প্রশিক্ষক" হ'ল লোকেরাও প্যানটোনের চারপাশে তৈরি সম্প্রদায়ের সাথে অজানা এবং স্ব-ঘোষিত। এটি খুব মারাত্মক নয় ... এবং আরও খারাপ এটির কারও কারও (সর্বাধিক সন্দেহজনক) দৃষ্টিতে সিস্টেমটিকে কুখ্যাত করা যেতে পারে। এই কোর্সের একমাত্র আসল আগ্রহ হ'ল এমন লোকদের জন্য যে ইন্টারনেটের অ্যাক্সেস নেই তাদের জন্য তথ্য অ্যাক্সেস করা ... তবে কী দামে?
  • যাই হোক না কেন, আমরা (আমি এবং একনোলজি সাইট) কিট বা এই সিউডো-ফর্মেশনগুলি বিক্রয় সমর্থন করি না।

    ইকোনোলজিতে আমরা কিট বিক্রি করি না এবং কেলেঙ্কারির চেষ্টা করে রিপোর্ট করি না। আমাদের লক্ষ্য বর্তমানে প্রক্রিয়া বোঝার অগ্রগতি! !

    প্রক্রিয়া বোঝার দিকে।

    প্রায় তিন বছর ধরে, আমার বন্ধু ইঞ্জিন প্রযুক্তিবিদ, অলিভিয়ার (জেডএক্সের মালিক, এখানে ক্লিক করুন ) এবং আমি এই প্রকল্পে কোনও সংস্থার (এবং অবশ্যই কিট বিক্রেতা সহ) স্বাধীনভাবে কাজ করছি।

    আমরা কিছু শর্তে দহন, আচরণ এবং ইঞ্জিন দক্ষতার উন্নতি নিশ্চিত করি। আমরা চেষ্টা করেছি, আমাদের একমাত্র উপায় সহ:

    • ডোপড ইঞ্জিনে কী হচ্ছে তা বুঝতে,
    • সেরা পারফরম্যান্স পেতে সর্বোত্তম শর্ত সন্ধান করতে।
    • ফলাফল পুনরুত্পাদন
    • আমরা বর্তমানে এই বিষয়গুলিতে আমাদের গবেষণা এবং বিকাশকে ফোকাস করছি।

    আমরা দেখেছি যে প্রক্রিয়াটির অপারেটিং শর্তগুলি কম লোড এবং ভেরিয়েবল রোটেশন গতির সাথে ইঞ্জিনগুলিতে সন্তোষজনক নয়।

    আমরা অনেক ঘন্টা পরীক্ষার এবং ব্যর্থতার পরে এই অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছি। এই উন্নতিগুলির ফলে ডিভাইসটি পেটেন্টের জন্য দরকারী বলে মনে হয়েছে। এই পেটেন্টটি FR2858364 নম্বরটি বহন করে এবং শিল্প সম্পত্তি 4 ফেব্রুয়ারি 2005 এর অফিসিয়াল বুলেটিনে প্রকাশিত হয়েছে।

    দস্তাবেজটি এই সাইটে উপলভ্য, এখানে ক্লিক করুন।

    এই পেটেন্টের প্রযুক্তিগত দিকগুলি রাস্তার গাড়িতে "সঠিক" ফলাফল প্রাপ্তির জটিলতা দেখায়। বিক্রি হওয়া কিটগুলির ওয়েল্ডিংয়ের সাথে আমাদের ইঞ্জিনের কাজের কোনও সম্পর্ক নেই তবে নিশ্চিত হন যে এই ব্যবসায়ীরা আমাদের কাজের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। আমি জলের ডোপিং সম্পর্কিত প্রথম তথ্য এপিটিইর রাষ্ট্রপতিকে দিয়েছিলাম ...

    উপসংহার

    উপসংহারে, আমি বলব যে আমরা গবেষণার এই পর্যায়ে, পানির ডোপিংয়ে "প্যান্টোন" পদ্ধতি ব্যবহার করে যে কোনও ধরণের কিট বাজারজাত করা এখনও ঝুঁকিপূর্ণ এবং ঝুঁকিপূর্ণ।

    সিস্টেমটি বর্তমানে বাজারজাতযোগ্য নয় কারণ এটি পরীক্ষামূলক থেকে যায় এবং কেস ভিত্তিতে কেস ভিত্তিতে সম্পন্ন হয় (আরও বা কম দক্ষ প্রোটোটাইপস)

    এটি দুটি বড় বিশেষায়িত ম্যাগাজিনের বিরোধী সাক্ষ্য দিয়ে নিশ্চিত করা হয়েছে: autoplus et অ্যাকশন অটো মোটো (নিবন্ধগুলি পড়তে লিঙ্কটিতে ক্লিক করুন)

    তবুও, এই জাতীয় কিটগুলির প্রসারণটি সিস্টেমকে জ্ঞাত এবং গণতান্ত্রিক করার যোগ্যতা অর্জন করে ... যে কোনও উদ্ভাবনী পণ্য বিকাশে সর্বদা একটি কম বা বেশি পরিমাপের ঝুঁকি জড়িত এবং সেই শূন্য ঝুঁকিটি কখনই থাকবে না!

    পড়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।

    ফেসবুক মন্তব্য

    "গিলিয়ার প্যানটোন কিট বিক্রি হয়েছে" সম্পর্কে 5 মন্তব্য করেছে

    1. ক্রিস্টোফের কাছে
      আমরা অক্সিডাইজার এবং "অক্সিডাইজার" এর উপর একটি নিবন্ধ লিখতে শুরু করি
      উত্স inpi এবং ইকোপারা দ্বারা সিএনআর
      https://fr.wikipedia.org/wiki/Comburateur
      অক্সিডাইজার কিটের সর্বশেষ বিকাশ অনুসরণ করা।
      এবং বিশেষত অক্সাইডাইজারের অনুসরণ করে বেসিক স্টোচিওমেট্রিক অনুপাতের পার্থক্যের ভিত্তিতে গবেষণা করতে হবে।
      এই অনুপাতটি আমাদের মানব প্রকৃতিতে ফিরে এসেছে (এটির বায়ু গ্রহণ এবং এক লিটার জ্বালানীর বায়ুর দহন) ফিরে আসার বিষয়টি দেখার জন্য উদ্বেগজনক নয় ... এটি এর সমতুল্য ঘটনা। অক্সিজায়ারগুলিতে প্রথম বিজ্ঞাপনগুলি এখনও বেলগেস http://www.ecopra.com/fr/component/k2/item/105-comburant-et-comburateur

    2. সর্বদা ক্রিস্টোফের নজরে
      "LOCOMOTIVE RATP নির্মাণ সাইটে" অক্সিডেটরের একটি আবেদন এখানে রয়েছে
      অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কে যা প্রাসঙ্গিক তা হ'ল এয়ার ফিল্টারটির একটি প্রবাহ পরিবর্তন up
      ইঞ্জিনের কোনও পরিবর্তন নেই।
      এখানে অ্যাপ্লিকেশনটি অস্পষ্টতাকে "বিশেষত টানেলের মধ্যে" সীমাবদ্ধ করার উদ্দেশ্যে, নিয়ন নেতৃত্বে বৃহত বিল্ডিং সাইট এক্সএনএমএক্স - এক্সএনএমএমএক্স.টিসি
      https://youtu.be/Mexp7_0ZxTY

    3. সুতরাং এক্সএনএমএক্সএক্সের অক্সিডাইজারগুলির জন্য (পেটেন্টে দেখুন) নির্মূল করতে পারে
      এর অর্থ হল, দূষণকে ক্ষতিকারক ধোঁয়া বাতিল করতে এটি ধোঁয়া উত্পাদনকারী।
      সমুদ্রের প্রদীপগুলির বিষয়ে (অক্সাইডাইজারটি অস্বচ্ছতা কমিয়ে আনা সম্ভব করে তোলে এইভাবে চশমাগুলির দিকগুলি পাঁজর এবং অন্যান্য নৌকা থেকে দেখা যায়))
      ইঞ্জিনের অস্তিত্ব নেই এমন সময়ে এটি 30 বছর পরে কল্পনা করা হয়েছিল।

    4. হ্যালো, আমি ভেবেছিলাম আমি পড়েছি যে কোনও কিট বিক্রেতা তাদের সত্যতা প্রমাণের জন্য বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা করার জন্য প্রস্তুত নয়।
      ওএক্সএনএমএক্স মোটের ক্ষেত্রে কী নয়, আমি আপনাকে একটি লিঙ্ক পাঠাচ্ছি যা এক্সএনএমএক্স এক্স এর চেয়ে বেশি এক্সএনএমএক্স এর সূচকযুক্ত ডিজেল রেনল্ট এক্সএনএমএক্স গাড়িতে ওএক্সএনএমএক্স মোটের কিটসের সরঞ্জামে 2 মাসের বেশি is

      https://youtu.be/NJv7CanScVU

    Laisser উন commentaire

    Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *