মোটরগাড়ি: MCE-5 ভেরিয়েবল কম্প্রেশন ইঞ্জিন VCR-i

শিল্পায়নের পথে বিশ্বে এমসিই 5, প্রথম ভিসিআর (ভেরিয়েবল কম্প্রেশন রেট) ইঞ্জিনের উপস্থাপনা

এমসিই 5 হ'ল একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যা একটি বৃহত বিবর্তন (প্রযুক্তিগত লিপ) গঠন করে কারণ এটি ভিসিআর-আই প্রযুক্তির সিলিন্ডার দ্বারা সংকোচনের অনুপাত সিলিন্ডারে পরিবর্তিত হতে দেয়।

এছাড়াও, এমসিই 5, অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিবদ্ধ (এটির পারফরম্যান্স এবং এর হ্রাস মূল্য উভয় ক্ষেত্রে!), 2009 সালে প্রোটোটাইপিং পর্বে আর নয়, বরং একটি শিল্প বিক্ষোভকারী। এর অর্থ হ'ল শিল্পপতিদের ইচ্ছাকে অনুসরণ করলে শিল্পায়ন খুব দ্রুত হতে পারে।

ভিডিও থেকে মূল তথ্য:

- টর্ক / বিদ্যুতের চাহিদা অনুপাতের সাথে সংকোচনের অনুপাত বিপরীতভাবে বৃদ্ধি পায়। কম গতিতে এটি বেশি। এটি যৌক্তিক: উচ্চ চেম্বারের তাপমাত্রায় স্ব-ইগনিশন হওয়ার ঝুঁকি বেশি এবং তাই উচ্চ লোড।

- এই মুহুর্তের জন্য, এমসিই 5 স্পষ্টতই কেবল নিয়ন্ত্রণিত ইগনিশন সহ পেট্রোল ইঞ্জিন নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। তবে একটি সিএআই পেট্রোল অ্যাপ্লিকেশন সম্ভব এবং তাই সম্ভবত ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনও (এইচসিসি?)

- এমসিই 5 ইন্ধন অনুপাতটিকে জ্বালানীটির অক্টেনের সাথে অভিযোজিত করে একাধিক জ্বালানীর ব্যবহারকে অনুকূলিত করে তোলে।

যখন অপারেশন পরিবর্তনশীল না হয়ে স্থির থাকে তখন সামঞ্জস্যযোগ্য সংকোচনের অনুপাত সহ সেনাবাহিনীর পলি-ফুয়েল ইঞ্জিনগুলি দেখুন।

- প্রতিটি সিলিন্ডারে আলাদা আলাদা কম্প্রেশন থাকতে পারে! এটি ইন্টেলিজেন্ট ভেরিয়েবল কম্প্রেশন অনুপাত।

- 12 বছরেরও বেশি বিকাশের ব্যয়: 20 মিলিয়ন ইউরো। এটি ইঞ্জিন নির্মাতাদের বিনিয়োগের তুলনায় একটি বিশাল পরিমাণ তবে খুব কম। উদাহরণস্বরূপ: সাধারণ রেল ডিজেলের বিকাশে এক বিলিয়নেরও বেশি ব্যয় হত ...

- এটি একটি সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে জল ডোপিং

- আইসো পারফরম্যান্সে বিনিয়োগের উপর আর্থিক লাভ (ভি 5 এর বিপরীতে MCE4 6L): 300 €!

আরও জানুন: এমসিই 5, একটি পিউজিট 407 এ ভিসিআর ইঞ্জিন

ফাইল ডাউনলোড করুন (নিউজলেটারের একটি সাবস্ক্রিপশন প্রয়োজন হতে পারে): মোটরগাড়ি: MCE-5 ভেরিয়েবল কম্প্রেশন ইঞ্জিন VCR-i

এছাড়াও পড়তে:  ডাউনলোড করুন: কাস্টমস কোড এবং জৈব জ্বালানী

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *