বায়োইথানল: ফ্লেক্স জ্বালানি প্রযুক্তি


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

Le « bi-combustible », : le Bresil défend le bioéthanol.

L’envolée des prix du baril de pétrole change le comportement des consommateurs brésiliens qui cherchent des alternatives à la voiture à essence et optent de plus en plus pour les véhicules « bi-combustible » (essence/alcool).

En septembre, une voiture sur trois commercialisées au Brésil (32%) était déjà bi-combustible ou « flex fuel », contre 4,3% seulement en 2002, a indiqué l’association des fabricants de voitures (Anfavea).

এই নতুন প্রযুক্তিটি কেবলমাত্র পেট্রলতে চালানোর জন্য একটি গাড়িকে অনুমতি দেয়, শুধুমাত্র অ্যালকোহল (ইথানল, একটি বায়োফুল যা চিনির বীজ থেকে তৈরি), অথবা উভয় মিশ্রণের সাথে।

রেনোল্টটি চতুর্থ অটোমায়ার যা ফ্লক্সফ্রেন্ড অ্যাডভেঞ্চার, ক্লিনার টেকনোলজি, উক্সস ওয়াজেক্স (মার্চ এক্সজেক্সএক্স), জেনারেল মোটরস (জুন এক্সজেক্সএক্স) এবং ফিয়াট এর পরে তার মডেল সজ্জিত করার চেষ্টা করেছে। Peugeot-Citroën পিএসএ গ্রুপ 2003 নৃত্য প্রবেশের প্রতিশ্রুতি।

Renault vient de présenter sa « Clio Hi-Flex » au salon de l’automobile de Sao Paulo.

« Le client trouve une liberté qu’il n’avait pas. En fonction du prix à la pompe, le client peut choisir n’importe quelle proportion essence-alcool. Le software de la voiture adapte le mélange au moteur », a déclaré le directeur de produits de l’entreprise, Alain Tissier.

« Renault a tardé un peu plus parce qu’il n’avait jamais fait de motorisation à alcool mais aujourd’hui sa technologie flex fuel est 100% Renault », a-t-il ajouté.

Selon lui, comme l’alcool présente des « caractéristiques chimiques agressives », les durits en caoutchouc, par exemple, ont été renforcées .

« Il n’y a donc pas de problème de durabilité et le client utilise l’essence ou l’alcool en fonction des variations de prix. Cela a un effet immédiat sur son portefeuille. La facture d’un plein d’essence est de 300 reais (94 euros) et de 180 pour le flex fuel (56 euros) ».



Le Brésil peut maintenant, selon M. Tissier exporter de la technologie, des voitures et de l’éthanol ce qui représente « une nouvelle donnée de la matrice énergétique durable et renouvelable du Brésil ».

আনফায়াইয়ের মতে, এই বছর, 218.320 দ্বি-জ্বালানী গাড়ির দেশ এবং 35.497 এ অ্যালকোহল থেকে তৈরি করা হয়েছিল। 2005- তে, অর্ধ মিলিয়ন ফ্রিকোয়েন্স ফ্যাক্টর গাড়ি, সমস্ত ব্রান্ডের মিলিত, দেশে বিক্রি করা হবে।

দ্বৈত-জ্বালানী গাড়ি চালু হওয়ার পর থেকে, এলকোহল কেবল গাড়িগুলির ভাগ, যা জানুয়ারী 5,1 এর জানুয়ারী 2003 এর মোট বিক্রয় ব্রোঞ্জের মোট বিক্রয় ছিল, এপ্রিল 24,4 এ 2004% বেড়েছে।

এটি এখনও 1980 বছরের তুলনায় খুব কম, যখন ব্রাজিলে উত্পাদিত 90% অ্যালকোহল দ্বারা চালিত হয়। কিন্তু সেই সময়ে, উত্পাদকরা রপ্তানির জন্য চিনি উৎপাদনের জন্য চিনির বীজ ব্যবহার করতে চেয়েছিলেন, যার ফলে সরবরাহ সংকট সৃষ্টি হয়।

এখন, এই নমনীয় ব্যবস্থার সঙ্গে, ব্যবহারকারী আর এক বা অন্য জ্বালানীর অভাব থেকে ভোগে না, automakers বাজি, বিশেষত এছাড়াও গ্যাস বিকল্প আছে, এমনকি যেহেতু।

« Nous sommes au début de la fin de l’ère du pétrole », résume Roslaino Fernandes, vice-président de l’association latino-américaine de gaz.

ব্রাজিলে বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ যানবাহনে প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজিভি) ব্যবহার করা হয়, যার মধ্যে 770.000 যানবাহন রয়েছে, যার আওতায় আর্জেন্টিনা পেছনে রয়েছে 1,2 মিলিয়ন (এক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএইচটিএল)। ইপারাঙ্গার ওয়্যারিকুলার গ্যাস বিভাগের ম্যানেজার ফ্রাঙ্কসিয়ো বার্রাসের মতে, গ্যাসোলিনের তুলনায় অর্থনীতিটি 13% এর কাছাকাছি।

ব্রাজিলীয় পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউটের মতে, পেট্রল ইঞ্জিনের গ্যাস ইঞ্জিনের রূপান্তর ব্রাজিল এবং 15 %তে রিওতে 52% বৃদ্ধি করে সেপ্টেম্বর মাসে। রিওতে, ট্যাক্সিস ইউনিয়ন অনুযায়ী, 80 ট্যাক্সির এক্সট্যাক্ট এক্সটিও% ইতিমধ্যে গ্যাসে কাজ করছে।

বর্তমান সিএনজি বহির্বিশ্বে দেশের মোট সংখ্যাটির 3,3% প্রতিনিধিত্ব করে, পূর্বাভাস দেওয়া হয় যে 1,7 মিলিয়ন যানবাহনগুলি অন্তত 2009- এ পৌঁছাবে, অর্থাৎ মোট অটোমোবাইলের 7%।


ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *