বোনাস-খারাপ: ফ্ল্যাশশিপ পরিমাপ দূর করে না।

আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

Annoncée le 26 juin dernier, la mesure « bonus-malus » du plan Climat 2004 devait taxer les voitures les plus polluantes et inciter les français à l’achat de voitures moins gourmandes. « Bouttons les gros quatquat hors de nos villes! » était le cri de ralliement de tous les médias.

লবিতে কিয়োটো প্রোটোকল বিশ্বাস করে এমন নিরীহ মানুষকে ডাকার জন্য এটি দীর্ঘ সময় নেয়নি। তারা বুঝতে পারছিল না যে এটি একটি মাকড়শা, একটি রসিকতা ছিল। এটা আসলে ছোটখাট ব্যবস্থা গ্রহণের ক্ষেত্রেই কিন্তু এটি সম্পূর্ণ দৃশ্যমান করার জন্য খুবই ব্যয়বহুল।
কিন্তু এই ত্রুটিটি মেরামত করা হয়: যে পরিকল্পনাটি সংসদে উপস্থাপন করা হবে তা হল তার ধরনের একটি ছোট্ট গহনা। 90 মিলিয়ন ইউরো বিল (প্রথম বছরের জন্য), এটি অনুমতি দেবে:
-de mettre de jolies « étiquettes-énergie » (du type de celui qui se trouve déjà sur les produits électroménagers)sur les véhicules, l’habitat et les climatisations.
- গতি সীমা সঙ্গে মেনে চলতে প্রচার (কিন্তু পরিকল্পিত হিসাবে মোটরওয়েজ এ 120 / কিমি হ্রাস এটি নয়)।
- নতুন ড্রাইভারদের নরম ড্রাইভিংয়ের প্রশিক্ষণ প্রদান (আমরা পতন কল্পনা করতে পারি ....)
- বিমান পরিবহন প্রভাব (এটি রুটি খায় এবং এটি দখল) উপর একটি গবেষণা আরম্ভ।
ট্যাক্স ক্রেডিট যারা একটি লাভজনক সরঞ্জাম (যা পরিবর্তে খরচ কমে আসে এবং কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করতে চাইছেন সম্প্রদায়ের দ্বারা একটি ধৃষ্টতা পরিমাণ) এর জন্য মনোনীত করা উপভোগ -d'augmenter।

উপসংহার: প্রত্যাশিত ছিল।


ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *