শহরের জন্য একটি বাইক নির্বাচন করা


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

Quel vélo pour la ville ? par Isidore Prévalet

La hausse des prix du pétrole associé aux bouchons à répétition vous ont fait franchir le pas. Désormais vos trajets urbains se feront à vélo. Sage décision. Le choix de votre future monture va être passionnant… mais difficile.

Vélo urbain
Sur ce vélo urbain on reconnaît la chaine qui commande le moyeu à vitesse. La chaine est sous « carter » pour éviter les projections sur les jupes et pantalons.

Pour se déplacer en ville, un vélo doit regrouper plusieurs qualités : tenue de route, extrême fiabilité des composants, freinage efficace dans toutes les conditions, protections contre la pluie, capacités de porter quelques bagages… Nous ne sommes toutefois pas égaux devant ces contraintes. Si pour certains, le volume des bagages sera déterminant, pour d’autres, la fiabilité et la facilité de réglage des composant sera primordiale. Faisons un petit tour d’horizon des vélos que l’on peut se procurer pour nous transporter au quotidien. Loin de nous l’idée de vous donner une culture « cycliste » énorme. Il ne s’agit ici que d’une belle introduction pour vous faciliter la vie. Les paramètres techniques resteront donc très rudimentaires.

বাইক রেসিং

রেস বাইকটির (বা অনুরূপ) বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে। এটির ওজন প্রায়শই খুব কম হয়, এক্সএনএমএক্সএক্স কিলো এর কাছাকাছি এবং এটি সর্বদা তত শক্তি থাকে যা এটিকে গতিতে সেট করতে ব্যয় করতে হবে না। তদুপরি, আমরা এই ধরণের বাইকটি সর্বত্রই খুঁজে পাই, বিভিন্ন ফ্লাই মার্কেট এবং অন্যান্য বার্টারগুলিতে। বলার অপেক্ষা রাখে না যে দামগুলি খুব কম (10 from থেকে) অফারটি বিশাল। এই বাইকগুলি পুরানো হতে পারে (এক্সএনএমএক্স থেকে) যা এই "পুরানো ব্রোলেস" এর দাম আরও কমিয়ে দেয়। এই বাইকগুলি বজায় রাখা সহজ কারণ এখনও প্রচুর স্পেয়ার পার্টস এবং বাইকগুলি অঙ্গদানকারী অঙ্গ রয়েছে। এই ধরণের অংশগুলি এখনও সাধারণ সাইকেল ব্যবসায়ীদের নেটওয়ার্কের বাইরে, সুপারমার্কেটে পাওয়া যায়। রেস বাইকগুলি সামনের দিকে কমপক্ষে 15 ট্রে এবং রিয়ারে 1975 সহ সজ্জিত। এটি সমস্ত শহুরে অবস্থার বিকাশে যথেষ্ট গতির একটি বিকল্প ছেড়ে দেয়।
এই ধরণের মেশিনটি অর্জনের জন্য সামান্য বাইক মেকানিকগুলি জানা বাঞ্ছনীয়। ক্রয়টি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয় এবং কিছু কেনার জন্য কিছু বেসিক না রাখাই ভাল। পুরোপুরি মাতালতা কখনও কখনও কিছু সামঞ্জস্য করার জন্য গ্রিজের মধ্যে হাত রাখতে বাধ্য করে। মুডগার্ডগুলি বেশিরভাগ মডেলগুলিতে অনুপস্থিত এবং জলের স্প্ল্যাশগুলি প্রথম ফোঁটা থেকে দৈনিক লট। এটি নিজের সুরক্ষার জন্য অভিযোজ্য অংশগুলিতে বিনিয়োগ করবে (আনুমানিক 10।)।
মাত্রার জন্য, 700 এবং 650 বা 23 প্রশস্ত টায়ারের পরিবর্তে 25 চাকাগুলি (এটি ব্যাস) চয়ন করুন। এই প্রস্থের বাইরে আপনি হাইকারদের টায়ারের সীমার মধ্যে থাকবেন।
এই ধরণের বাইকের প্রধান অসুবিধা হ'ল রাস্তা হোল্ডিং এবং সান্ত্বনা। পুরানো ডিজাইনের ব্রেক চোয়ালগুলির সাথে সংযুক্ত সংকীর্ণ টায়ারগুলি (যাকে মনোপিভোট বলা হয়) বাঁকগুলি পেরিয়ে যাওয়া এবং গাড়ীর 'অব্যাহতভাবে' লাইন ধরে যাওয়া সম্ভব করে না। সতর্কতা প্রয়োজন। এর ছোট অংশের টায়ারে সামান্য বাতাস থাকে এবং তাই এটি রাস্তার ধাক্কা সহজেই স্যাঁতসেঁতে দেয় না। অতিরিক্ত আশাবাদী হওয়ার পরে আমরা খুব শীঘ্রই একটি ট্রাজেক্টোরি হারিয়েছি।
অবশেষে রেসিং বাইকটি হ'ল "আন্ডার বিহীন" এর মেশিন, আত্মার হ্যান্ডম্যান এবং যারা প্রত্যাশিত নগর চালনা জানেন। অবসন্ন না হওয়া বা ঘাম দিয়ে ভিজিয়ে রাখা সেরা না। যাদের যেতে অনেক মাইল আছে তারা তাদের অ্যাকাউন্টটি সন্ধান করবে।



প্যাডলক সহ রেসিং বাইক
আপনি যখন তাড়াহুড়ো, চটপটে এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিকে তাকাচ্ছেন না তখন রেস বাইকটি শহরের পক্ষে দুর্দান্ত। এখানে দ্রষ্টব্য ইউ (অ্যান্টি-চুরি) ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত তবে ড্রাইভিংয়ের ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ না করে সর্বদা হাতে থাকতে হবে।

La randonneuse.

La randonneuse est esthétiquement très proche du vélo de course. Pourtant, son utilisation est beaucoup plus facile et moins exclusive. Ainsi, les pneus sont plus larges (plus de 28 mm de large) et les roues toujours de 700. Les randonneuses sont équipées de porte bagages, de garde boue, d’éclairage… Le poids s’en ressent forcément mais le confort est incroyablement meilleur (surtout sous la pluie) et l’utilisation au quotidien nécessite moins de précautions. Le cycliste aura forcément plus d’énergie à fournir sur ce vélo.
Les randonneuses sont aussi faciles à dénicher que les vélos de course. Le problème le plus courant viendra de l’état de l’équipement (dynamo morte, garde boue tordu, phare cassé…). Profitez-en pour négocier le prix sachant que l’on trouve des ensemble complet d’éclairage pour quelques €uros dans la première grande surface venue.
Nous dirons que la randonneuse est un habile compromis entre un vélo de course et un VTT.

Vélo randonneuse
Une randonneuse de ce type se trouve pour quelques euros sans difficulté.

collier de selle
Le collier de selle à blocage rapide permet de modifier la hauteur de selle rapidement… c’est aussi une possibilité offerte pour le vol. Un serrage de selle à vis est préférable car on ne change pas sa hauteur de selle quotidiennement quand on roule en ville.


Lire la suite: quel vélo pour la ville?

ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *