Citroen BX TGE

হ্যালো,

আমি একটি পেটোন বিক্সে প্যানটোন জল ডোপিং সমাবেশ তৈরি করেছি এবং আমি কেবল পরীক্ষা করতে শুরু করছি আমি মাফলারটিতে চুল্লিটি রেখেছি, এটি 20 মিমি বাইরে এবং 16 মিমি ভিতরে একটি নল, দৈর্ঘ্যের চেয়ে কিছুটা বেশি 350 মিমি এবং 200 মিমি ব্যাসের কেন্দ্রীয় রড সহ 14 মিমি।

আমি বিদ্যুতের সরবরাহের জন্য 19 ডেলোর্তো কার্বুরেটর রেখেছিলাম, জলটি "বাটি" তে উত্তপ্ত হয়ে যায় উত্তোলনকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে শীতল দ্বারা সরবরাহিত একটি তামা কয়েল দিয়ে।
কার্বুরেটরগুলিতে বায়ু সরবরাহ একটি তামার পাইপ দিয়ে তৈরি করা হয় যা নিষ্কাশনের দৈর্ঘ্য চালায়।

আমার কিছুটা সমস্যা আছে:
- ধীরে ধীরে যখন এটি জল গিলে এটি অনিয়মিত হয়, আমি তেলের শ্বাস প্রশ্বাসের জায়গায় প্যান্টোন গ্যাস খসড়াটি রেখেছিলাম যার অর্থ এই যে তেল বাষ্পগুলি আর মুহুর্তের জন্য চুষে নেই ইঞ্জিনের জন্য কোনও ঝুঁকি আছে কিনা তা আমি জানতে চাই ??

- ৪০ কিলোমিটারে আমি প্রায় ১/২ লিটার জল ব্যয় করেছি কি আসলে ??? বাস্তবে চুল্লি জল যা চায় তা গ্রাস করে আমার কোনও নিয়ন্ত্রণ নেই।

এছাড়াও পড়তে:  Vitry sur Orne সিটি হল এ মন্টেজ Gillier pantone, প্রেস পর্যালোচনা

- পাইপটি যা চুল্লী থেকে খসড়ায় যায় 10 মিমি ব্যাস হয় এটি যথেষ্ট বা এটির জন্য একটি বড় ব্যাসের প্রয়োজন ???

-
এই মুহুর্তের জন্য আমার কয়েকটি প্রশ্ন রয়েছে।

আমি এই মুহুর্তের জন্য খরচ কমানো লক্ষ্য করি নি তবে আমার যথেষ্ট প্রতিবন্ধকতা নেই তাই আমরা দেখতে পাব, অন্যদিকে ইঞ্জিনটি প্রথম ব্যবহারের মধ্যে একটি স্ল্যাগের মধ্য দিয়ে চলেছে ????

আমি একটি অদ্ভুত গন্ধ আমার অজানা লক্ষ্য।
আমার রিঅ্যাক্টর আউটলেট পাইপটিতে একটি থার্মোকল রয়েছে যা আমার 205 ° থেকে 230 between এর মধ্যে 90-100k / ঘন্টা ব্যবহার হয়।

আমি এই অবদান যারা ধন্যবাদ ধন্যবাদ চাই forum যা আমাকে এই ধরণের সম্পাদনা এবং অবশ্যই এন্ড্রে চালিত হতে দেয় é

সবাইকে ধন্যবাদ

সহায়তা।

Citroen BX 1.4 TGE উপর মাউন্ট প্যান্টন

সব Pantone সম্পাদনা অভিজ্ঞতা অ্যাক্সেস করতে এখানে ক্লিক করুন

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *