Citroën: একটি গাড়ী যা থামা এবং দূষণ শুরু

পিএসএ একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত একটি বাহন উপস্থাপন করেছিল যা স্থির থাকাকালীন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনটি কেটে দেয় এবং সিও 10 নির্গমনকে 2% হ্রাস করবে।

জিন-মার্টিন ফোলজ কয়েক মাস ধরে এটি নিয়ে কথা বলছিলেন, তিনি মঙ্গলবার এটি উন্মোচন করেছিলেন। প্যারিস মোটর শোয়ের দু'সপ্তাহ আগে পিএসএ পিউজিট সিট্রোনের সিইও "স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট" সিস্টেম উপস্থাপন করেছিলেন। সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক ভ্যালিওর দ্বারা বিকাশযুক্ত, এই বৈদ্যুতিক ডিভাইসটি ব্রেকটি থেকে ড্রাইভার তার পাটি সরিয়ে নিলে পুনরায় চালু করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি থামানো গাড়ির ইঞ্জিনটি কেটে দেয়। পিএসএ প্রতিশ্রুতি দেয় যে এই ব্যবস্থাটি শহরের জ্বালানী খরচ 10% এবং ট্রাফিক জ্যামে 15% পর্যন্ত হ্রাস করতে পারে। এবং সেই অনুযায়ী সিও 2 নির্গমন হ্রাস করতে।

সিট্রোয়ান সি 2, তারপরে পিউজিট 1007 দায়িত্ব নেওয়ার আগে (পিএসএ 50.000 সালে সজ্জিত 2006 যানবাহনকে টার্গেট করছে), এটি নভেম্বরে বাজারজাত করা সি 3 এর একটি বিশেষ সিরিজ, যা সজ্জিত প্রথম ফ্রেঞ্চ ছোট গাড়ি হয়ে ওঠে "থামুন এবং শুরু করুন"। তবে অন্যান্য যানবাহন ইতিমধ্যে একই ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। বিশেষত টয়োটা প্রাইস হাইব্রিড, এমন একটি ইঞ্জিনও সজ্জিত যা ট্রাফিক জ্যাম থামায়, তবে বিদ্যুতের উপর, স্বল্প গতিতে চলার অতিরিক্ত সুবিধা রয়েছে।

এছাড়াও পড়তে:  বায়োগ্যাস থেকে আলসেস ওয়াইন?

সি 3 "স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট" হবে "প্রায় একই দামে বা সমস্ত বিকল্পকে সংহত করার জন্য সমমানের মডেলের চেয়ে কিছুটা কম ব্যয়বহুল", ব্যাখ্যা করলেন ফোলজ। ক্লাসিক সি 3 সেনসোড্রাইভ, যা প্রতি কিলোমিটারে গড়ে 143 জি সিও 2 কে প্রত্যাখ্যান করে, তবুও এখন "স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট" সংস্করণ (সিও 550 এর 135 গ্রাম) এর চেয়ে 2 ইউরোর কম দাম রয়েছে।

"এটি দর্শনীয়", উত্সাহী বাস্তুসংস্থান মন্ত্রী সার্জ লেপেল্টিয়র, যিনি আরও দূষণকারী যানবাহনকে দণ্ডিত করার উদ্দেশ্যে বোনাস-মালাস প্রবর্তনের তার উদ্দেশ্য নিশ্চিত করার সুযোগটি হাতছাড়া করেন নি। এবং কে "আশা করি যে ফরাসিরা" থামিয়ে "শুরু করবে"। 2003 সালে, তারা ফ্রান্সে কেনা 10.000 মিলিয়ন নতুন যানবাহনের মধ্যে 2 টিরও কম "পরিষ্কার" গাড়ি কিনেছে।

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *