প্লাজমা অব্যাহত


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

প্লাজমা অব্যাহত: এটা কি ভবিষ্যতের জন্য একটি সমাধান হবে? (রিসার্চ দ্বারা অনুপ্রাণিত, ফেব্রুয়ারী 1999)

কী শব্দ: চিকিত্সা, নিষ্কাশন, দূষণ, প্লাসমা, অনুঘটক

ডিজেল ইঞ্জিনগুলি থেকে গ্যাসীয় নির্গমন ইউরোপ ও মানবাধিকার দ্বারা আরো গুরুতরভাবে সীমিত। সম্মতি অর্জন, নতুন প্রযুক্তিগুলি উন্নত।

ট্রাকগুলির জন্য, উচ্চ-কর্মক্ষমতা অনুঘটক রয়েছে, যেমন হাইড্রোলাইসেড ইউরিয়া থেকে অমমোন একটি হ্রাস এজেন্ট হিসাবে কাজ করে। কিন্তু তারা উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করতে হবে, সাধারণত 200 ডিগ্রি উপরে ° সি এই তাপমাত্রা শুরু বা শহুরে ভ্রমণের সময় যাত্রী গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা পৌঁছে না হয়।


সিমেন্সের দ্বারা উত্পাদিত এই অনুঘটকটি একটি ইলেকট্রড তৈরি করে, যার মধ্যে একটি প্লাজমা তৈরি হয়। এটি 20 সেন্টিমিটার দীর্ঘ 6 সেমি ব্যাসের জন্য পরিমাপ করে। (সিমেন্সের ছবি, ২ / 98)।

গ্যাসের অতিরিক্ত গরম করার সুযোগ না থাকায়, যদি এটি নিবিড়ভাবে ব্যয়িত হয়, তবে সমাধানটি অন্য পরিশোধন রুট দিয়ে চলে। এটি করার জন্য, সিমেন্স গ্রুপ, জার্মান মন্ত্রণালয়ের গবেষণা সহযোগিতায়, একটি রক্তরস ফেজ উত্তোলন প্রক্রিয়া প্রবর্তন করেছে।




একটি অস্তরক এবং রক্তরস ডিসচার্জ মাধ্যমে একটি ডিজেল ইঞ্জিন 220 ° সি এ নিষ্কাশন গ্যাসে নাইট্রোজেন অক্সাইড হ্রাস

এই নীতিটি হলো প্লাজার সাথে নিষ্কাশন গ্যাস নির্গমন করা, যার উচ্চ শক্তি ইলেক্ট্রন এক দিকে, কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জলের কার্বন ডাইঅক্সাইড এবং জলের অক্সিডেসন এবং অন্যদিকে, নাইট্রোজেন অক্সাইড নাইট্রোজেন থেকে হ্রাস গ্যাসের মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত বৈদ্যুতিক শক (কয়েকটি ন্যানসেকেন্ড) যার ফলে প্লাজমা প্রাপ্ত হয়। কিন্তু জল এবং অক্সিজেন সামগ্রী গুরুত্বপূর্ণ হয়ে যখন এই প্রক্রিয়া দক্ষতা হ্রাস, নাইট্রোজেন অক্সাইড হ্রাস তারপর খুব দুর্ভোগ হয়।


প্রযুক্তি ব্যবহৃত উপর নির্ভর করে NOx হ্রাস।

এই সমস্যা দূর করার জন্য, গবেষকরা এই পদ্ধতিটি উপরে বর্ণিত ধরনের প্রথাগত অনুঘটকের সাথে সিরিজের মধ্যে রেখেছেন। তারা লক্ষ্য করে যে, এই অ্যাসোসিয়েশনকে ধন্যবাদ, এটি 200 ডিগ্রীর নীচে তাপমাত্রায় পরিচালিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, অক্সাইড নির্গমন হ্রাস 60% এ মূল্যায়ন করা হয় যদি তাপমাত্রা কেবল 100 ° সি হয় এই শর্তে ইউরিয়া পরিমাণ হাইড্রোলিসেড করা খুব কম। প্রথম পরীক্ষা এর্ল্যাঞ্জেন বিশ্ববিদ্যালয় এ পরিচালিত হয়। প্রোটোটাইপ বিকাশের সময়, এবং স্রাবের জন্য একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স পাওয়ার সাপ্লাই গড়ে তোলার জন্য ছয় বা সাত বছর অনুমান করা হয়। এই প্রযুক্তি সম্পর্কে আরও জানতে, সিমেন্স ওয়েবসাইটটি দেখুন

গবেষণা এখনও অগ্রগতি

এই নিবন্ধটির তারিখ সত্ত্বেও, 1999, গবেষণাটি এখনও চলছে, বিশেষত CNRS এ, এর একটি সারসংক্ষেপ দস্তাবেজ এখানে রয়েছে: প্লাসমা (CNRS এবং GREMI) দ্বারা গ্যাসীয় ফলনগুলির ডিসিওটামিনেশন

ফ্রান্সের নির্মাতারা রেনল্ট এবং পিএসএ সম্প্রতি একটি পেটেন্টের সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছে: এই চুল্লী গঠিত অ- তাপীয় প্লেট রিএ্যাকর এবং মোটর গাড়ির নিষ্কাশন পংক্তি

সংক্ষিপ্ত ডকুমেন্টস:

- সিমেন্স থেকে মূল নিবন্ধ (জার্মান)
- প্লাজমার মাধ্যমে গ্যাসীয় ফলনগুলির ডিসিকন্টামিনেশন (গ্রীমী, অরলিন্স বিশ্ববিদ্যালয় এবং সিএনআরএস দ্বারা)
- পিএসএ-রেনিটো পেটেন্ট (সদস্যদের জন্য সংরক্ষিত)
- গ্রিমি ওয়েবসাইটটি দেখুন


ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *