EES: সমাধান?

দুর্যোগ এবং Survival থেকে উদ্দীপনা
ইবিএস XBRX লিখেছেন গ্যাব্রিয়েল Ferrone।

সারাংশ

- পরিবহন এবং গতিবিধি
- এটির পরিবেশের মধ্যে নগরীকে সংহত করা
- আরবান গতিবিধির নীতিমালা
- প্রস্তাবিত সমাধান
- 1989
- কিছু উদ্ভাবনী ধারণা

পরিবহন এবং গতিবিদ্যা

আসুন ট্র্যাফিক এবং পরিবহনের গতিবিদ্যায় ফিরে আসুন, তারা একটি নিয়ন্ত্রণের চেয়ে বেশি বিশ্বব্যাপী একটি সম্পূর্ণ যোগাযোগ প্রকল্পের সাথে জড়িত কারণ সামান্যতম গণনা থেকে দেখা যায় যে উন্নত দেশগুলির অনুশীলন বিশ্বব্যাপী স্থানান্তরিত হয়েছে একটি বিপর্যয়কর প্রভাব আছে:
3 বা 4 বিলিয়ন যানবাহনগুলির প্রতিটি কীভাবে 15 থেকে 150 বর্গ মিটার ট্রাফিক লেনের প্রয়োজন এবং 5 থেকে 10 বর্গ মিটার পার্কিংয়ের প্রয়োজন তা কীভাবে কল্পনা করতে পারেন!
আমাদের শিক্ষা এবং প্রচারের অর্থ গাড়িটি খেলাধুলার প্রয়োজনে সাড়া দেয় - তবু এটি খেলনা নয় - যৌনতা, আধিপত্যের প্রয়োজন, ম্যাচিজম ইত্যাদির সাথে জড়িত প্রবণতাগুলির প্রতি to সংক্ষেপে, সাত মারাত্মক পাপ এক। "আমাদের পরিবহণ" এর এর ভূমিকা প্রায়শই ক্রয়ের একটি আনুষঙ্গিক কারণ।
এটি আমাদের লক্ষ্য করে যে গাড়িটি যেমন গণতান্ত্রিক বস্তু হতে পারে না: এটি কমপক্ষে তিন বিলিয়ন ব্যক্তির কাছে বস্তুগতভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য; এটি অন্যের জন্য হত্যাকারী; তদুপরি, সামাজিক বৈষম্য সুরক্ষা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং গ্যারান্টির শর্তগুলির দ্বারা আরও দৃ .় হয় যে কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে যা এক গাড়ি থেকে অন্য গাড়ি থেকে অন্য এক বীমা থেকে সম্পূর্ণ আলাদা are
এটি নির্মূলের কল্পনা করা বাস্তবসম্মত নয়, তবে এটি সুস্পষ্ট যে এটি প্রচুর প্রকল্পে পুনর্বিবেচনা করা দরকার যা প্রচলন এবং যোগাযোগের ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয়তা এবং প্রতিবন্ধকতাগুলি বিবেচনায় নেয়, যা বলতে হয় কোনটি বিচ্ছিন্ন করে নগর আন্দোলনের নীতি এবং প্রয়োজনীয়তা।

শহরটিকে তার পরিবেশে একীভূত করুন

শহরটি কেবল তার স্থানীয়, জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক পরিবেশের মাধ্যমেই বিদ্যমান। এটি প্রশাসন, বাণিজ্য এবং বিতরণকে কেন্দ্র করে, শিল্প উত্পাদনের অংশ, এটি তথ্য পরিচালনা করে এবং যোগাযোগ ও পরিবহণের দ্বারস্থ হয়।
এটি চালিত হয় এবং এটি ফিড দেয়:
- উচ্চ-ক্ষমতা, আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণগুলির জন্য উচ্চ-ক্ষমতার বিমানগুলি, বা আরও পরিমিত পরিশ্রমের জন্য মাঝারি ক্ষমতার একটি এয়ার নেটওয়ার্ক;
- ভারী বা ভারী পণ্যগুলির জন্য সমুদ্র ও নদী নেটওয়ার্ক;
- দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য উচ্চ গতির এয়ার-রেল পরিপূরক;
- মাঝারি এবং স্বল্প ভ্রমণের জন্য অসংখ্য পাবলিক ট্রান্সপোর্ট কম বেশি সংলগ্ন;
- পরিবহণের পৃথক উপায়: বায়ু, সমুদ্র, জমি;

এই পরিবহণগুলি শহর এবং তার পরিবেশের জন্য অপরিহার্য, যার জন্য অবিচ্ছিন্ন, দ্রুত এবং বিবিধ এক্সচেঞ্জ প্রয়োজন।
এই পরিবহণের মাধ্যমগুলি উন্নত হয়েছে তবে সমস্ত প্রচেষ্টা সত্ত্বেও তারা আরও মারাত্মক হয়ে উঠছে; প্রকৃতপক্ষে তাত্পর্যপূর্ণ বৃদ্ধিটি হ'ল যে সমস্ত নেটওয়ার্কগুলি যানজট হয়, প্রায়শই স্যাচুরেটেড হয় এবং এই কারণে, খারাপভাবে বজায় থাকে তাই বিপজ্জনক।
সর্বাধিক দুর্ঘটনা আসে:
ট্র্যাফিক স্যাচুরেশন; সড়ক নেটওয়ার্কের দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ; দরিদ্র স্বাক্ষর; অপ্রত্যাশিত বাধা; দরিদ্র যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ; অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গন থেকে; ড্রাইভারের দায়িত্বহীনতা; মদ এবং ড্রাগ
নগর পরিবহনের বিষয়ে, অটোমোবাইল আমাদের প্রত্যেকের জন্য আরও বেশি বিব্রতকর হয়ে ওঠে, সম্প্রদায়ের জন্য জটিল এবং অস্বাস্থ্যকর। শ্বাসকষ্ট এবং এটি দূষণের ফলে সৃষ্টি করে সমস্ত রাজ্যকে প্রভাবিত করে, যেহেতু এমনকি খনিজ বৃষ্টি এবং অ্যাসিড মিস্ট দ্বারা আক্রান্ত হয় attacked
উপশমকারীদের মধ্যে, জি.ই.ই.ই.ই.ইউ কর্তৃক বিকাশিত "নগর গতিবিদ্যা" নীতিগুলির প্রয়োগ তাই অত্যাবশ্যক।

নগর গতিবিজ্ঞানের নীতি

- 1 জনগণ এবং পণ্য অবশ্যই দিনরাত অবাধে চলাচল করতে সক্ষম হবে।
- 2 জন যানবাহন যে লোকজন ও মালামাল পরিবহন করছে সেগুলি লোড এবং লোড করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের জন্য থামাতে সক্ষম হবে।
- 3 যে যানবাহন পরিষেবা নেই তারা অবশ্যই জনসংখ্যা এবং ট্রাফিক বাধা ছাড়াই পার্ক করতে সক্ষম হবে।
- 4 নিরাপত্তা এজেন্টদের গাড়ি (অ্যাম্বুলেন্স, পুলিশ, ফায়ার ব্রিগেড ইত্যাদি) এর জন্য অগ্রাধিকার এবং অনাহীন ট্রাফিক নিশ্চিত করতে হবে।
- সম্মিলিত ব্যবহারের যানবাহনের জন্য 5 আনহাইন্ডার্ড সঞ্চালন নিশ্চিত করতে হবে।
- 6 পরিবহন সিস্টেম অবশ্যই পরিপূরক এবং সিঙ্ক্রোনাইজ হওয়া উচিত।
- 7 পরিবহন সিস্টেমগুলি অবশ্যই তাদের ব্যবহারকারীদের জন্য ক্ষতিকারক হতে হবে।
- 8 বিধিগুলি অবশ্যই ব্যবহারকারীর জন্য মেনে চলা উচিত।

আমরা দেখতে পাচ্ছি যে বর্তমানে এটি শুদ্ধ ইচ্ছার প্রতিনিধিত্ব করে কারণ দুঃখজনক বাস্তবতা আমাদের দেখায় যে অনেক বাধা অপসারণ করতে হবে।
কর্পোরেশনিজম দরকারী আবিষ্কারগুলির বিকাশকে বাধা দিয়েছে: বৈদ্যুতিক গাড়ি; অ্যারোট্রেন; এয়ার ট্রেন; সম্মিলিত মাইক্রো পার্কিং লট; প্রিপেইমেন্ট সহ পার্কিং লট; উচ্চ গতির ভূগর্ভস্থ সঞ্চালন (আপেক্ষিক); শহরগুলির গেটগুলিতে ট্রেন স্টেশন, কার্ট স্টেশন এবং ট্যাক্সিগুলির নিকটে প্রতিরোধক পার্কিং লট নির্মাণ; পার্কিং এবং হাঁটার জন্য ল্যান্ডস্কেপড পার্কগুলি তৈরি করার জন্য এসএনসিএফ এবং মেট্রোপলিটন ট্র্যাকগুলি উপরে এবং নীচে আকাশসীমা পুনরুদ্ধার করা যাতে সমস্ত মার্কিনরা এক সাথে থাকতে পারে।
অন্যদিকে, পৌরসভা কর্তৃক কাভার্ড ও ওপেন-এয়ার গাড়ি পার্কের ছাড়ের পদ্ধতি এবং অপরাধীদের ক্ষেত্রে প্রয়োগের অনুমতির পদ্ধতিটির অর্থ হল যে মোটরসাইকেল চালকদের মুক্তিপণের জন্য দোষ চাপাতে পৌরসভার একটি নির্দিষ্ট আগ্রহ রয়েছে।
এটি অসাংবিধানিক, মানবাধিকার লঙ্ঘন করে, তবে কেউ এটিকে বলার সাহস করে না কারণ এটি থেকে অনেক বেশি সুবিধা পাওয়া যায় যা সহজেই রাজনৈতিক দলগুলির দ্বারা ছত্রভঙ্গ হয়।
রাস্তা লক্ষণগুলি চিত্তাকর্ষক হয়ে উঠছে, উল্লম্ব চিহ্নগুলির সংখ্যাটি 15 মিলিয়নেরও বেশি অনুমান করা হয়েছে এবং অনুভূমিক সংকেতটি ঠিক তেমনি প্রচুর পরিমাণে: নিষিদ্ধ দিক, টিপ ডাউন সহ ত্রিভুজ, পার্কিং নিষিদ্ধ, একা মোটের 20% উপস্থাপন করে।
বুনো আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা সকলকে এমন গাড়ি তৈরি করতে বাধ্য করে যা দ্রুত এবং দ্রুততর, আরও বেশি শক্তিশালী, তবে তারা যেগুলি আঘাত করে তাদের জন্য আরও বেশি মারাত্মক।
অচলিত অ্যাক্সেস রাস্তা দুটি অপ্রচলিত ব্যবস্থার দ্বারা সহজতর হবে: কার্যদিবসের সংগঠন এবং ছুটির বিস্তার। এটা সুস্পষ্ট যে সরকারী কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে উত্সাহ পাওয়া সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ফরাসী মানুষ তা করতে অস্বীকার করেছেন।
ফরাসিরা যদি দুর্বল শৃঙ্খলাবদ্ধ লোক গঠন করে তবে তার একই পদক্ষেপগুলি তার ইউরোপীয় প্রতিবেশীদের মধ্যে প্রয়োগ করতে বড় অসুবিধা হয়, আমেরিকা গতি এবং তার বাড়াবাড়ি দ্বারা জয়লাভের অনুমতি পায়, কেবলমাত্র মার্সিডিজ এবং পিউজিটের স্বপ্ন ছিল চীনারা। জাপান ক্যাডিলাকস এবং ফেরারিসকে চালিত করে, এমনকি অন্যের মতো বেকুবভাবে তার যুবকদের হত্যা না করার জন্য রফতানির জন্য তার ভয়ানক মোটরসাইকেলগুলি সংরক্ষণ করে if
সুতরাং আমরা দেখতে পাচ্ছি যে কোনও জাতি যদি সত্যই তার পরিবহন ও যোগাযোগের সমস্যা মোকাবেলা করতে এবং একটি সুসংগত পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে চায় তবে আন্তর্জাতিক স্তরে তেল সংস্থাগুলি, গাড়ি নির্মাতারা, রাস্তা নির্মাতারা এবং অন্যদের শক্তিশালী লবিগুলির বিরুদ্ধে এটি উপস্থিত হবে। গাড়ি পার্ক, এবং জাতীয় পর্যায়ে উভয় নিয়োগকারী ইউনিয়ন এবং জড়িত কর্পোরেশনগুলির শ্রমিক ইউনিয়নগুলিতে। সবচেয়ে খারাপ, এই পরিকল্পনার দীর্ঘমেয়াদী সুবিধাভোগী ব্যবহারকারীরা সম্ভবত এটির বিরোধিতা করবে কারণ তারা তাদের গাড়িগুলির সাথে অংশীদারি করতে অস্বীকার করবে, বিপজ্জনক, দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণকারী, খুব দ্রুত বা খুব ধীর, খুব দূষিত, যা তখন নিষিদ্ধ এবং ভাঙ্গতে হবে।
যতদূর শহুরে গতিবিজ্ঞান সম্পর্কিত, আমরা ১৯ 1960০ সালের দিকে এটি মোকাবেলা করেছি এবং এটি প্রয়োজনীয় আপডেট হওয়া, যতদূর তথ্য সম্পর্কিত ছিল এটি "সংবাদমাধ্যম এবং অডিওভিজুয়াল তথ্যের সম্ভাব্য ভবিষ্যতের নিবন্ধে" রচনা করা হয়েছিল। এবং, 1972 সালে যা এখনও খুব বর্তমান। এই দুটি পরীক্ষা ফরাসি সমাজের ভাল অভ্যাস অনুসারে লুটে যাওয়া উদ্ভাবকদের কাছে কিছুই আনেনি।
তবে উদ্ভাবকদের বৈশিষ্ট্য হ'ল কেবলমাত্র একটি আদর্শ ভবিষ্যত বিবেচনা করার জন্য বর্তমানের প্রতিবন্ধকতাগুলি অবহেলা করা, এছাড়াও আমরা যেন এই আদর্শ বিশ্বে বাস করছি যেখানে ধারণা নেই তাদের দ্বারা যারা মনোযোগ এবং শ্রদ্ধার সাথে গ্রহণ করে, আমরা আসুন এমন কিছু সমাধান বিবেচনা করুন যা বাস্তুবিদদের এই অ্যাভান্ট-গার্ড দলের পক্ষে সুস্পষ্ট তবে যা এখনও অবাক করে দেবে।
দীর্ঘ অভিজ্ঞতা আমাদের শিখিয়েছে যে কেউ যদি তার উদ্ভাবকদের ভুলে যায়, চুপ করে থাকে বা হত্যা করে এমনকি ভাল ধারণা সর্বদা পুনরুদ্ধার হয়।
মিঃ গার্ডার্ড বিএইউ প্রায় অভ্যন্তরীণ ছিল এবং তিনি আমাদের সমর্থন ছাড়াই সেখানে থাকতেন, তবে এটি তার ধারণা এবং আমাদের যেগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় তা চুরি করা সম্ভব করেছিল। তাঁর সাথে আমরা 35 টি ক্লাসিক সমাধানের প্রতিবেদন করেছি এবং আমরা আরও বেশি প্রস্তাব দিয়েছিলাম, আজ প্যারিস শহর সহ অনেক বড় বড় শহর তিন-চতুর্থাংশ ব্যবহার করে এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয়। 1989 সালে আমরা এই বিষয়ে যা বলতে পারি তা এখানে তবে প্রায় 1960 সালে এবং এর আগেও সমস্ত কিছু বলা হয়েছিল। লিওনার্দো ডি ভিআইএনসিআই, এখনও তিনিই রাস্তাঘাটে পথচারীদের এবং যানবাহনের যানবাহনকে আলাদা করার এবং ভেনিস, ফ্লোরেন্স বা জেনোয়া হৃদয়কে যানবাহন ছাড়াই স্থান করার পরিকল্পনা নিয়েছিলেন।
আমরা যে ব্যবস্থাগুলি প্রত্যাহার করছি তাতে স্পষ্টতই স্পষ্ট হয় যে বিউ, ফেরোন দে লা সেলভা এবং তাদের বন্ধুরা সবকিছু আবিষ্কার করেনি, জাতীয় এবং পৌরসভা পরিষেবাদি এবং আমাদের পর্যবেক্ষণগুলি যা পছন্দসই রয়েছে তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা করা হয়েছে উদ্দেশ্যগুলি, অবশ্যই এটি আন্ডারলাইজ করবে যা বাদ দেয় না যে বর্তমানে উপস্থাপিত প্রকল্পগুলি অবশ্যই কঠোর সমালোচিত হওয়া উচিত কারণ তারা মৌলিক সমস্যাগুলি সমাধান না করেই মোটর চালকদের উপর চাপ বাড়িয়ে তোলে।
প্রস্তাবিত সমাধানগুলির 1989- এ আপডেট হওয়া তালিকা এখানে:

এছাড়াও পড়তে:  এক্সএনএমএক্সএক্স সিটির জন্য একটি বাইক নির্বাচন করা

প্রস্তাবিত সমাধান

পিএস: নক্ষত্রটি এখনও অবহেলিত পয়েন্টগুলি নির্দেশ করে, * অগ্রগতিতে, ** কিছুটা করা ভাল, *** সব কিছু করা

রোড নেটওয়ার্ক:
1 - সাধারণ স্বাক্ষর উন্নতি **
2 - জ্বলজ্বল এবং "ব্ল্যাকহোল" এড়াতে উপযুক্ত স্তরে ভূগর্ভস্থ প্যাসেজগুলির সাইনেজের রাতের সময় আলো এবং "ব্ল্যাক হোল" **
3 - ট্র্যাফিক লেনের সীমাবদ্ধকরণ *
4 - প্রধান রুটের স্বাক্ষর **
5 - ট্র্যাফিক লাইটের সংশোধন ও সমন্বয় **
6 - অবকাঠামো বাধা অপসারণ ***
7 - পল্লীতে গলি প্রস্থের মানিককরণ **
8 - চার লেনের পক্ষে ত্রি-লেনের রাস্তা নির্মূল **
9 - ওভারল্যাপিং লেনের মাধ্যমে ট্র্যাফিক কাটবে না এমন ক্রসিংগুলি নির্মাণ **
এক্সএনএমএক্স- জঞ্জাল অক্ষগুলিতে সুপারিম্পোজড সমান্তরাল পাথের অ্যান্টিসিমেজিকের উপলব্ধি
এক্সএনএমএক্স- সেতু প্রস্থকরণ **
12- ভূগর্ভস্থ প্যাসেজগুলির জন্য প্রস্থান এবং প্রবেশের দ্বিগুণ দ্বিগুণ।

13 - গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলিতে পার্কিং লট সহ শহরে ভূগর্ভস্থ উচ্চ ট্র্যাফিক অক্ষগুলির নির্মাণ: স্টেশন, প্রশাসনিক এবং বাণিজ্যিক অঞ্চল। **
এক্সএনএমএক্স - আউটপুট এবং ইনপুটগুলির ক্রমান্বিত অবস্থান এই ক্রমে যাতে এই দুটি প্রচলন না কাটা হয় * **

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট
1 - গণপরিবহন সম্পর্কিত ইঙ্গিতগুলির উন্নতি *
2 - পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টেশনগুলিতে বৃহত আকারে জেলা পরিকল্পনা আঁকানো *
3 - পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সময়সূচীর অনুকূলকরণ **
4 - স্টেশন এবং সংযোগে প্রত্যাশা হ্রাস **
5 - স্থানীয় বিভিন্নতা এবং ট্র্যাফিক সময়ের সাথে মানিয়ে নেওয়া বিভিন্ন মাপের বাস চালু করা **
6 - ডাবল ডেকার বাসের বাস্তবায়ন ***
7 - মহানগর লাইনের আধুনিকায়ন এবং উন্নতি *
8 - নতুন লাইন নির্মাণ *
9 - বর্তমান লাইনের প্রসার
এক্সএনএমএক্স - এসএনসিএফ এবং আরইআর স্টেশনগুলির আন্তঃসংযোগ **
এক্সএনইউএমএক্স - জনসাধারণের জন্য এসএনসিএফ, মেট্রোস, কোচ, বাস, ট্যাক্সি এবং গাড়ি পার্কগুলির মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং অপ্টিমাইজেশন
12 - কনভেয়র বেল্ট এবং লিফট স্থাপন, প্রতিবন্ধীদের অ্যাক্সেসযোগ্যতার অধ্যয়ন।

এছাড়াও পড়তে:  ইঞ্জিন তেল, অ্যাডিটিভস এবং সুপার লুব্রিকেন্টস এক্সএনইউএমএক্স

প্রাইভেট ট্রান্সপোর্ট
এক্সএনএমএক্স- ব্যক্তি এবং পণ্যগুলির চালক ছাড়াই ট্যাক্সি এবং গাড়ি ভাড়া উন্নয়ন **
এক্সএনএমএক্স - গাড়িচালক, চালকবিহীন, স্ব-পরিষেবা, প্রাক-অর্থ প্রদানের বিকাশ ***
3- প্রতিরোধক স্টেশন এবং পার্কিংয়ের আশেপাশে এই গাড়িগুলি পরিচালনা করতে "ক্লাব" তৈরি করা ***
4 - সংস্থার বাসিন্দাদের জন্য যানবাহন পার্কিংয়ের সমাধানের জন্য পনেরো থেকে ত্রিশটি স্থান সহ "পার্ক - কূপ" এর বিকাশ ***
5 - সমষ্টিগত, সুরক্ষিত এবং ভূগর্ভস্থ পার্কগুলির উন্নয়ন **
- - পর্যাপ্ত জায়গাগুলির সংরক্ষণ এবং ব্যবস্থা, পণ্য লোডিং এবং আনলোডের জন্য বেসমেন্টে বেশি পছন্দ **
7 - অটোমোবাইল ট্র্যাফিকের জন্য সংরক্ষিত লেনের চেয়ে পৃথক স্তরে সম্ভবত বিভিন্ন চক্র এবং পথচারী লেনের বিকাশ ***
8 - উদ্যানের সৃষ্টি - নগরীর কেন্দ্রস্থলে উপযুক্ত উচ্চতার গাড়ি পার্কগুলিতে টেরেস, ভারী পণ্যবাহী যানবাহন সরবরাহের জন্য ভূগর্ভস্থ এবং পৃষ্ঠতল নেটওয়ার্কগুলির সাথে সংযুক্ত, লোডের দ্রুত স্থানীয় পুনর্নির্মাণ নিশ্চিত করতে সক্ষম ছোট যানবাহনে আনলোডিংয়ের সাথে সজ্জিত **
9 - মডুলার রেল / সড়ক পাত্রে বিকাশ **
10 - গণপরিবহন ব্যবহারকে উত্সাহিত করতে হালকা যানবাহন এবং এইচজিভি গাড়ি পার্ক সহ বাস স্টেশনগুলির বিকাশ: **
১১- "সমষ্টিগত" কিলোমিটারের অধিকার প্রদান করা পেট্রল বিক্রয় **
12 - ক্যারিয়ারকে দীর্ঘ দূরত্বের সাথে রেলের সাথে সমন্বয় করতে উত্সাহিত করার জন্য এসএনসিএফ ভাড়ার নিম্নতর সংশোধন ***
13 - ট্রেনের বিকাশ - অ্যাক্সেস স্টেশনগুলির গুণনের সাথে গাড়ি, ওয়াগনে রাখার জন্য যাত্রীর টিকিট কেনার কোনও বাধ্যবাধকতা নেই ***
১৪ - সংস্থাগুলি, দোকান, প্রশাসন, বিদ্যালয়ের জন্য কাজের সময় **

সুনির্দিষ্ট যানবাহন
এক্সএনএমএক্স - স্থলভাগে এক্সএনএমএমএক্স বর্গমিটারের একটি পাদদেশ ছাড়িয়ে না যাওয়া নগরীর যানবাহনের বিকাশ, সহজেই পার্কিং, কম দূষণ, এক্সপ্রেসওয়েতে নিষিদ্ধ; **
এক্সএনএমএক্স - দ্রুত যানবাহনের বিকাশ তবে বড় পর্যটনের সুরক্ষার দিক থেকে খুব অধ্যয়ন করা; **
3 - জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার করে না এমন গাড়িগুলির বিকাশ: বৈদ্যুতিক ব্যাটারি এবং সৌর, হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল, হাইড্রোজেন, ইনটারিয়াল মোটর, সংকুচিত গ্যাস: **
4 - আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ এবং তথাকথিত জল ইঞ্জিনের বিকাশ; ***
5 - পাইলট সহায়তা ইলেকট্রনিক্স উন্নতি; *
6 - যানবাহনের অভ্যন্তরীণ গতির সীমাবদ্ধতা; ***
7 - বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ দ্বারা বাহ্যিক গতির সীমাবদ্ধতা; ***
8 - বৈদ্যুতিন ট্র্যাফিক এবং আবহাওয়ার তথ্য; *

কন্ডাক্টর
1- দুটি শর্তের সাথে যানবাহন ক্রয় সংযুক্ত: পার্কিংয়ের সহজলভ্যতা; গাড়ির উপযুক্ত লাইসেন্স দখল ***
2- প্রাথমিক বিদ্যালয়ে হাইওয়ে কোডের বাধ্যতামূলক পাঠদান; **
এক্সএনএমএক্স - প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সমস্ত বিকল্পে 3 বছর বয়সের একটি প্রাথমিক বিষয় হিসাবে ড্রাইভিং লাইসেন্স ***
4 - ড্রাইভারের দায়বদ্ধতা এবং দক্ষতার বোধ অনুসারে একটি "প্রগতিশীল" লাইসেন্স প্রয়োগ **
5 - তিন স্তরে হালকা গাড়ির লাইসেন্স: শিক্ষানবিস, শহর, প্রধান সড়ক ***
7 - তিন স্তরে পেশাদার লাইসেন্স: হালকা যানবাহন এবং ভ্যানে সরবরাহ; ট্র্যাক্টর সামনের অক্ষ ছাড়াই পি এল এ বিতরণ; ট্রেলার সহ এইচজিভিতে বিতরণ। **
6 - এমনকি ক্ষেত্রগুলিতে কৃষি যন্ত্রপাতি অনুমতি বাধ্যতামূলক ***
7 - নির্মাণ যন্ত্রপাতি অপারেটরদের জন্য বিশেষ অনুমতি **
এক্সএনইউএমএক্স- বড় আকারের মেশিন এবং বিপজ্জনক পরিবহনের জন্য বিশেষ অনুমতি;
9- প্রতি 5 বছর পরে বাধ্যতামূলক চিকিত্সা পরীক্ষা বা দৃষ্টি, প্রতিবিম্ব, স্ব-নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কিত ডাক্তারের শংসাপত্র; ***
এক্সএনএমএক্স- লাইসেন্সের অগ্রগতিগুলির জন্য গ্রেড গতিতে সিমুলেশন ড্রাইভ করে বৈদ্যুতিন পরীক্ষক; ***
11- দুর্ঘটনা ঘটলে ব্রেথলাইজার পরীক্ষা বাধ্যতামূলক; *
12- দুর্ঘটনার ঘটনায় জরুরী হস্তক্ষেপের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্সে কোডড মেডিকেল তথ্য; (সবুজ সামাজিক সুরক্ষা কার্ড এটি করে) *
এক্সএনএমএক্স - ভাল ড্রাইভারের পুরষ্কার: **
১৪- অপরাধ সংক্রান্ত ক্ষেত্রে দন্ডবিধি সংশোধন **

1989

ইতিহাস এবং পুরুষদের সিদ্ধান্ত কখনও কখনও সংঘর্ষ হয়। ফরাসী বিপ্লবের স্মরণে এই বছরে, বিপ্লবের এই বার্ষিকী এবং সুযোগগুলি বিলুপ্তকরণ এবং সিটি কাউন্সিলরদের কর্তৃক গৃহীত কর্তৃত্ববাদী সিদ্ধান্তের মধ্যে ব্যবধানটি লক্ষ করা আগ্রহী।
এই শহরে সঞ্চালনের সমস্যার দায়িত্বে থাকা প্যারিসের উপদেষ্টা জ্যাক ডোমিনাটি কেবল এই শহরে তার মুক্ত প্রচলন ফিরিয়ে আনার জন্য অবিশ্বাস্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছেন:
- তিনি 100 পৃষ্ঠতলের পার্কিং স্পেসগুলি মুছে ফেলতে চান। এটি করার জন্য, এটি আরও দৃ users়তার সাথে, 000 ব্যবহারকারীর অবৈধ পার্কিং এবং 60 পৃষ্ঠতল স্থানগুলি অপসারণ করতে চায়;
- দমন, যানবাহনের বিস্তৃতি, জরিমানা বৃদ্ধি, ট্রাফিক লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে আরও তীব্রতা স্পষ্টভাবে প্যারিসের দেয়ালে প্রদর্শিত হয়েছে। পুলিশদের রয়েছে: ক্রেন ট্রাকগুলি যা প্রত্যেককেই প্রতি বছরে 700 টি গাড়ি অপসারণ করতে হবে; এটির দ্রুতগতির লঙ্ঘনের বিরুদ্ধে অনিচ্ছাকৃত রাডার এবং একক, কম্পিউটারাইজড সামরিক মডেল কমান্ড থাকবে যা পুরো ইল ডি ফ্রান্স এবং প্যারিসের প্রতিটি জেলা পর্যবেক্ষণ করবে; এর চালকরা হেলমেটগুলিতে গলানো ট্রান্সসিভারগুলি সজ্জিত করে যা তাদের সংযোগগুলি উন্নত করে এবং আরও দ্রুত হস্তক্ষেপ করতে দেয়।
প্যারিস শহরের প্রশাসন তার নাগরিকদের যে বড় বড় অসম্পূর্ণতা সরবরাহ করেছিল তার মধ্যে আমরা ডেনভারের বিখ্যাত স্কেটগুলি মনে করি।
যদি কোনও গাড়ি বিরক্তিকর হয় তবে ভালভাবে এটি এই সরঞ্জাম দ্বারা স্থির ছিল; আমরা কয়েক মিনিটের অস্বস্তি দীর্ঘ সংকোচনের দ্বারা প্রতিস্থাপন করার পরে আমরা প্রক্রিয়াটির বুদ্ধি বিচার করব। প্রতিশোধ নেওয়ার মাধ্যমে কয়েকজন রসিক হস্তক্ষেপকারী কর্তৃপক্ষের প্রচণ্ড ক্রোধের মধ্য দিয়ে এই মধ্যযুগীয় যন্ত্রগুলি দিয়ে তাদের বুক ভরে আনন্দিত হয়েছিল to
আরেকটি আনন্দ: অবতীর্ণতা, এটি ছিনতাই, অযৌক্তিক অপহরণ, যানবাহন চুরি, পাউন্ডে সরঞ্জাম চুরির পুরো সিরিজকে জন্ম দিয়েছে, এর সাধারণ তালিকা এই বইটি পূরণ করবে। টাউলনের মতো কয়েকটি শহরে প্রতিক্রিয়াগুলি হিংসাত্মক হয়েছিল এবং প্রশাসন বন্দর থেকে তার ক্রেন ট্রাকগুলি উদ্ধার করে।
প্যারিস ইলেকট্রনিক্স এবং আরও কিছু মনোরম ধারণা সত্ত্বেও তার প্রচলন পরিচালনার একটি মডেল বলে মনে হয় না উদাহরণস্বরূপ শহরের অধীনে কিছু বিশৃঙ্খল অক্ষগুলি খনন করা।
প্যারিসে আইনী পার্কিংয়ের सार्वजनिक রাস্তায় 720 সহ 000 স্পেস রয়েছে তা জেনেও এই প্রকল্পগুলি ক্ষতিপূরণকারী আইনী পার্কিং স্পেস তৈরি করে ভারসাম্যহীন নয় are এজন্য তারা কেবলমাত্র ব্যবহারকারীদের বৈরিতা পূরণ করতে পারে।
আমরা নোট করি যে এই কর্তৃত্ববাদী পদ্ধতির উদ্ভাবনী বুদ্ধি, সাধারণ জ্ঞান, সমিতি এবং জনসাধারণের অংশগ্রহণের জন্য আবেদন করা হয় না এবং তাই সবচেয়ে খারাপ আর্থ-সামাজিক বাধা মোকাবেলা করতে পারে।
এই সমাজের ভবিষ্যতের পরিকল্পনা পরিবর্তনের জন্য তার "বিকাশের" প্রশংসা করা উচিত, যা কিছু পরিবর্তন না হলে এটি তার অনিবার্য বিপর্যয়ী দৃষ্টিকোণে দেখতে পায় না।

এছাড়াও পড়তে:  ইলেকট্রিক গাড়িগুলির স্ক্যান্ডাল: ইভিএক্সটিএনএক্স, হাইপার্মিনি, আরএভিএক্সএনএক্স ইভি

কিছু উদ্ভাবনী ধারণা

এক্সএনএমএক্স - সিলো ওয়েলস ***

কমপক্ষে 14 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 9 মিটার প্রস্থ বিশিষ্ট ভবনের উঠোনে, জি.উউ 41 বা 20 টি হালকা গাড়ি গ্রহণের পক্ষে 30 মিটার গভীর শ্যাফ্ট তৈরির প্রস্তাব করেছিলেন। বিউ-র ধারণা ছিল একটি লিফট যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানগুলি এক স্তর থেকে অন্য স্তরে নিয়ে যায়, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেগুলি দূরে সরিয়ে দেয় এবং চাহিদা অনুযায়ী তাদের নিতে ফিরে আসে। এইভাবে পার্ক করা গাড়িগুলি রাস্তায় রাস্তাগুলির সমতুল্য পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করে।

এক্সএনএমএক্স - পথচারী এবং চক্রের রুটগুলি ***

অনেক শহরগুলির জন্য, তাদের কাঠামোগুলি যানজট গলির উপরে স্থাপন করা ট্র্যাক স্থাপনের অনুমতি দেবে যেখানে পথচারী এবং সাইকেল চালকরা একটি নতুন পুরষ্কারযোগ্য বাণিজ্যিক স্তরে প্রচার করবে, অন্তর্নিহিত ফুটপাতের সরবরাহ এবং আরও পার্কিং লট। এটি অন্তত প্যারিসের জন্য এক মিলিয়ন ব্যবহারকারীদের জন্য আগ্রহী।

এক্সএনএমএক্স - এয়ার মনোরেল ***

আরএটিপি এবং এসএনসিএফ বরাবরই এয়ার মনোরেলের বিরোধিতা করেছে, সঠিকভাবে বা ভুলভাবে। এই আবিষ্কারটি অন্য কোথাও ব্যবহৃত হয়। এর সুবিধাগুলি রয়েছে কারণ এটি জনসাধারণের রাস্তায় ঝাঁকুনি দেয় না এবং পূর্ববর্তী প্রস্তাবের সাথে একত্রিত হতে পারে। তবে জার্মানিতে সাম্প্রতিক পরীক্ষা সত্ত্বেও প্রযুক্তিটি এই মুহূর্তে পাকা বলে মনে হচ্ছে না। এটি একটি মোটরযুক্ত কেবিন, এটি একটি অক্ষরযুক্ত রশ্মিতে ট্রেন দ্বারা দুটি স্থগিত ট্রেন দ্বারা অক্ষের উপরে স্থগিত করা হয়। এর ব্যয় মেট্রোর চেয়ে কম তবে এটিতে নান্দনিক ত্রুটি থাকতে পারে।

এক্সএনএমএক্স - মাল্টিলেভেল শহরগুলি **

তুলনামূলকভাবে গভীর বেসমেন্টে পাতাল রেল, মূল ট্রাফিক অক্ষ এবং উপরের তল বা 1 ম বেসমেন্টের উপরের হ্যান্ডলিং স্তরগুলি, পথচারীর পথ এবং পার্ক স্তরের দোকানগুলি - নিচতলায় বা তার মধ্যে বাগান উচ্চতা। উপরে বড় বড় ছাদের সাথে অ্যাপার্টমেন্টগুলি প্রতিটি তার নিজস্ব মাইক্রো - গ্রীষ্ম - শীতের উদ্যান সহ।

এক্সএনএমএক্স - সৌরবিদ্যুতের গাড়ি ***

বৈদ্যুতিক গাড়িটি এগিয়ে চলছে, একটি নতুন ধারণা এসেছে: এটি সূর্যের সাথে যুক্ত link অনেক শহরে গাড়ি পার্কগুলি সৌর প্যানেলগুলি গ্রহণ করতে পারে এবং নীরবে ব্যাটারি চার্জ করতে পারে; অন্যদিকে, রাতে, অফ-পিক আওয়ারের সময়, বৈদ্যুতিন ডি ফ্রান্সে কিলোওয়াট রয়েছে যা তাদের উত্স যাই হোক না কেন, বিকাশযোগ্য। কম ক্ষমতা, ছোট পদচিহ্ন, কম ব্যাটারি চার্জ, দ্রুত চার্জ বা তাত্ক্ষণিক মান চার্জ সহ ব্রেকিং শক্তি পুনরুদ্ধারের সাথে বৈদ্যুতিন গাড়ি car এটি বর্তমানে সর্বত্র অধ্যয়ন করা হচ্ছে তবে এর পরিপক্কতা ত্বরান্বিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় মূলধনের প্রয়োজন হবে।
ইকোলজি এনারজি সার্ভি ত্রিশ বছর আগে প্রথম মার্জোলাইন প্রদর্শনীতে একটি উপস্থাপন করেছিলেন!

6 - ব্যবহারকারী ক্লাবগুলি **

ক্লাবের সদস্যগণ বা গ্রাহকগণ দ্বারা ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির একটি বহরটি আরও চলাচলের স্বাধীনতার অনুমতি দেবে। ভাড়া দেওয়া গাড়ি বা "টাইমশেয়ার" এ বিক্রি করা গাড়িগুলি ইতিমধ্যে উপলব্ধ তবে তাদের ব্যয় ক্রয় থেকে বিরত নয়। অন্বেষণ করার উপায়ও রয়েছে।

7 - ধারণার জন্য শিকার ***

ফরাসিরা ধারণায় সমৃদ্ধ তবে ফরাসী সমাজ কীভাবে এটি আবিষ্কারকদের মূলধনটি পরিচালনা করতে পারে তা জানে না। জার্নাল অফ ইনভেন্টার্সের হয়ে আমরা একটি নিবন্ধে লিখেছিলাম আমরা এই সমস্যাটি উত্থাপন করেছি।

একটি সাধারণ ত্রুটি রয়েছে যা "উদ্ভাবক" কে বিভ্রান্ত করে, যিনি আবিষ্কার করেন তবে যিনি একজন "গবেষক" এর প্রকৌশলী হিসাবে একজন শিল্পী যার লক্ষ্য আবিষ্কার সম্পর্কে ব্যাখ্যা করা এবং আইন এবং তাত্ত্বিক প্রয়োগগুলি আবিষ্কার করা বা যে "ইঞ্জিনিয়ার" আবিষ্কারটি একটি বিপণনযোগ্য পণ্য করে এবং "অধ্যাপক" কে আবিষ্কারের ইতিহাস, এর তত্ত্ব, এর প্রয়োগগুলি জানতে হবে এবং তার ছাত্রদের শেখাতে হবে।

একটি বৃহত শহরে ট্র্যাফিক এবং যোগাযোগের মতো জটিল সমস্যার সমাধান করা যতগুলি উদ্ভাবনী এবং সৃজনশীল ক্ষমতা ব্যবহার করে না এটির মধ্যে যারা তাদের একা বা প্রায় তারা দিতে পারে তা কল্পনা করে তাদের বৌদ্ধিক দারিদ্র্য দেখায় সমস্ত সমাধান। সম্মিলিত প্রতিফলনের একটি শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়াটির মাধ্যমে বিভিন্ন অভিনেতাদের মধ্যে aক্যমত্য অর্জন করা আগের চেয়ে আরও বেশি প্রয়োজনীয়।

রেন্ডজে গ্যাব্রিয়েল ফেরোরের এই অবদান - ভিনসেন্ট বোলোরের সাথে বাস্তুশাস্ত্র ও টেকসই উন্নয়ন মন্ত্রী মিঃ সার্জ লেপেল্টিয়ার দ্বারা আয়োজিত বাস্তুশাস্ত্রের ভাস। 09 11 2004 "বৈদ্যুতিন কারের মিথ বা বাস্তবতা"।

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *