প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

পানি ইনজেকশন: বোঝা এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যাযারা জল ডোপিং সঙ্গে পরীক্ষা আছে যারা সব

প্রক্রিয়া বুঝতে: সমাহারগুলি, গবেষণা, বিশ্লেষণের ধারণা ... পদার্থবিজ্ঞানের দিক।
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 01/01/06, 15:30

ভাল, এটা নিখুঁত Lau.
আদর্শ গাড়ী।
আপনার নির্দেশিকা জন্য আমি বিশ্বাস করি যে কেউ এক করার আগে বাস্তব জন্য Pantone দেখা যায়। আমি ওয়ার্ড ফরম্যাটে পাওয়া আমার সাইটে একটি ডায়াগ্রাম তৈরি করেছি এটি আপনাকে একটি ধারণা পেতে সাহায্য করবে, আমি আশা করি। যেকোনও ক্ষেত্রে এটা জন্য কাজ করা হয়। আপনি যদি আমার সাইটে যেতে চান তাহলে বাটন ক্লিক করুন "Www" এই বার্তা বা নীচে আমার বার্তা অন্য কোনও।
আমি খুব একটা ধারণা পেতে কষ্ট পাইনি যে কেন আমি সম্পাদনা শুরু করার আগে ডায়াগ্রাম তৈরি করলাম ... মাথায় থাকা পরিকল্পনা কাগজে যখন ভাল হয় তখন। আমার জন্য কোনও ক্ষেত্রে আমি ফোরামে উপলব্ধ montages ছবি দ্বারা অনুপ্রাণিত ছিল। আপনি মৌলিক নীতি মনে আছে এবং তারপর বাকি এটি বুঝতে জরিমানা আছে।

উত্তর দিতে JKG আমি জানি না যদি এটি কাজ করে। আমি চেষ্টা করে দেখেছি এবং আমি পানি ছাড়াও বৃষ্টির মধ্যে কোন পার্থক্য দেখিনি।

যে কেউ কি কখনও একটি bubbler (80 ° C তে কুয়াশা) বাইরে একটি বাড়িতে তৈরি venturi জল কারবোরেটর দ্বারা বেরিয়ে আসে এর স্তন্যপান পরীক্ষা করেনি?
আমি মনে করি এটা কাজ করে না।
0 x

আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা আন্দ্রে » 01/01/06, 16:12

হ্যালো, তরুণ মানুষ
এটা মহান পিতা যিনি আপনাকে একটি সুখী নতুন বছর শুভেচ্ছা
সুস্থ এবং ভাল থাকার জন্য কিছু মুক্ত সময় আছে।
কিন্তু এর প্রথম নজরে এ বিষয়টিতে থাকার চেষ্টা করি
সমবেতকারীদের জন্য বিশেষ করে, বিশেষ করে যাহারা হাঁটে এবং অদ্ভুতভাবে চলতে থাকে।
যখন একটি আর্দ্র বাতাসে হাঁটার কথা আসে, একটি আর্দ্র বাতাসে একটি পেট্রল ইঞ্জিন সঙ্গে ড্রাইভিং যখন একটি সামান্য পার্থক্য আছে।
ঠান্ডা পরীক্ষার জন্য আমি যে জন্য আদর্শ জায়গায় বাস,
আর্দ্রতা প্রায় শূন্য হয় যখন এটি খুব ঠান্ডা হয়।
আমি আপনাকে বলতে পারি যে প্যান্ট এর ফাংশন এ 15 এবং -20 এর মধ্যে একটি বড় পার্থক্য আছে, তবে আর্দ্রতা এতটা পরিবর্তন করে না যে শীত শীতকালে শুষ্ক হয়
বর্তমানে আমি ইঞ্জিনের আমার বায়ু উত্তোলন করি এবং যখন এটি ঠান্ডা হয় তখন এটি অপর্যাপ্ত (আমি এখনও এয়ার ফিল্টারে থার্মোমিটারটি পাস করিনি) এটি আসবে,
গতকাল আমি ন্যায্য 140km একটি সামান্য সফর এটি ছিল -9 -10 চুল্লী উষ্ণ বায়ু সঙ্গে কার্মিক ছিল, প্রথম 8 কিমি Bubbler বরফ একটি ব্লক ছিল সংরক্ষণ আছে,
আমি Bubbler ইঞ্জিন পানি দিয়ে এটি পানির বরং একটি ভারী এক্সচেঞ্জার লাগে গরম মনে 80c কেন হিটিং নিষ্কাশন নির্বাচিত আছে, Bubbler জন্য একটি বৃহৎ আকারের সাথে তাপ প্রবাহিত যদি এটি প্রয়োজনীয় হয়, যদিও তারিখ এটি যথেষ্ট গরম না, আমি অন্য সংশোধন করা হবে। আমি Bubbler মধ্যে Leau কিছুই সঙ্গে পদব্রজে ভ্রমণ করতে চান, একটি Bubbler এলকোহল করা কাগজে ভাল জিনিস, কিন্তু বাস্তব জীবনে বাস্তবে আমরা এই ভুলে প্রতিটি ট্রিপ এলকোহল উবে যায় এবং পরের দিন সকালে তার ভর মধ্যে হিমায়িত হয়, আমি যখন ভর্তি না গরম জল করা পছন্দ।

অ্যান্ড্রু
0 x
MichelM
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 411
রেজিস্ট্রেশন: 14/02/05, 13:13
অবস্থান: 94 Val de Marne

অপঠিত বার্তাদ্বারা MichelM » 01/01/06, 18:06

হ্যালো সবাই, শুভ নববর্ষ এবং জল দিয়ে ভাল ডোপিং।
আপনার সমস্ত উপদেশ এবং বিশেষ করে আন্দ্রে জন্য আপনাকে ধন্যবাদ এটা আমার মনে হচ্ছে যে জল ডোপিং ডিজেল ক্রমবর্ধমান কঠিন হয়ে ছাড়াও একটি turbo নেই ইঞ্জিন (আমার মত 300TD মার্সেডিজ Turbo 92, 145CV) একটি বৃহৎ যথেষ্ট রিজার্ভ ক্ষমতা আছে এবং কখন যা ইতিমধ্যে নিষ্কাশন গ্যাসের শক্তি একটি অংশ recovers। এটা আপনি স্পষ্ট হতে পারে!
আমি প্রথমে একটি সহজ জল তাপ চর্বিযুক্ত টর্ভা প্রবেশদ্বার ছিটিয়ে চেষ্টা। আমি খরচ স্পষ্ট পার্থক্য পরিমাপ অসুবিধা ছিল কিন্তু এটি ভাল কাজ (এই মডেল কোন বায়ু / এয়ার এক্সচেঞ্জার নেই)। তারপর আমি একটু দূরে একটি চুল্লী গিয়েছিলাম এবং এক্সভাস্ট বক্ররেখা এবং সেখানে 0 নির্দেশিত! এখন আমি আমার বক্স স্টেইনলেস স্টীল চুল্লি 3 আউটপুট Turbo এবং ঠান্ডা শুরুতে একটি ছোট জল কার্বোরেটর বদলাতে আছে এবং এখন 2 সিরিজ ভাস প্লাগ (12V এবং 15A প্রায়) দ্বারা উষ্ণ। এটা দৃশ্যত এখনও যথেষ্ট তাপ না এবং স্প্রে আদর্শ নয়। একটি প্রবেশক, একটি এয়ারব্রাশ যে স্ট্যাটিক চাপ (জল বা বায়ু) প্রয়োজন চেষ্টা করার পরে, আমি একটি আবর্তিত খাঁচা দ্বারা (মাইক্রন 20 করার 30) একটি সূক্ষ্ম স্প্রে সিস্টেম চেষ্টা করবে (12 000tr / মিনিট) একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর সুবিধা জল (শিল্পে ব্যবহৃত নীতি) দ্বারা চালিত গ্রিড খুব পরিষ্কার প্রয়োজন হবে না বা চাপ হতে, এবং বেশ সহজে প্রবাহ পরিবর্তিত হতে পারে। কিন্তু আমার বড় সমস্যা তাপ (বিশেষত শীতকালে!) ইনস্যুলেশন সত্ত্বেও। নতুন ইঞ্জিন (ভাল পারফরম্যান্স সঙ্গে) ফলে বিষয়টি আরও কঠিন হতে হবে, সেখানে অগত্যা কম বর্জ্য তাপ (এমনকি যাত্রী কুঠরি উষ্ণ যথেষ্ট ছিল) .... মুহূর্ত জন্য চুল্লি এবং কারবোরেটর, বিশেষত শীতকালে (আউটপুট চুল্লি 120 ° সি) সঙ্গে কোন গুরুত্বপূর্ণ লাভ। পরবর্তী পরিবর্তনগুলি জন্য আমি ভাল দিন আশা করি ... (বাইরে এই কাজ খুব ঠান্ডা এবং খারাপ আবহাওয়া)।
বোনা সাহস
মিশেল
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 01/01/06, 19:41

আপনার শুভেচ্ছা জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
আমি জানি না আমার চুল্লী এমনকি erratically এমনকি যদি কাজ করে।
আমার গাড়ী সঠিকভাবে কাজ করছে, এটি পানি খায়, রড চুল্লী চুনাপাথর দিয়ে ঢেকে রাখা হয় এবং ভেতরের ভেতর পাইপের সমস্ত অভ্যন্তরভাগ প্রবেশ করে। রিটার্টার আউটপুট তাপমাত্রা জল ছাড়া 220 ডিগ্রী থেকে পরিবর্তিত; 135 ডিগ্রী সঙ্গে 1L / 100km জল; এবং অত্যধিক জল দিয়ে 60 ° C।
তাই আমি মনে করি আমি অপারেটিং পরামিতি অপারেটিং সিস্টেমের অনুরূপ।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Lau
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 814
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/05, 01:13
অবস্থান: Vaucluse

অপঠিত বার্তাদ্বারা Lau » 01/01/06, 20:04

আপনি কোর নেভিগেশন চুনাপাথর অনেক আছে, কারণ আপনি bubbler আছে না যে?
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!

ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 01/01/06, 21:25

হ্যাঁ যদি আমি একটি bubbler ব্যবহার করে আমি এটা হবে না। কিন্তু এটা খুব কঠিন নয়। যাইহোক আমি মনে করি যে এক দিন বা অন্য একটি আমি একটি সঠিক এবং কার্যকর bubbler নির্মাণ করা হবে।
এখানে আমি সবাই কথা বলি
আপনি কি মনে করেন আমরা এ ধরনের চুল্লীর একটি চিত্র উপস্থাপন করতে পারি?
:: :
রিঅ্যাক্টর ডায়াগ্রাম
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
muzo_31
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 85
রেজিস্ট্রেশন: 07/10/05, 17:11

অপঠিত বার্তাদ্বারা muzo_31 » 02/01/06, 13:14

হাই এবং শুভ কামনা! সব থেকে স্বাস্থ্য, এবং তারপর সব বাকি, আনন্দ, ....

পিট, দীপাহসিক শুধুমাত্র আমার পুরানো এবং খারাপ স্মৃতি মধ্যে জাগ্রত। দুঃখিত, আমি মন্তব্য করতে পারি না আমি মনে করি এই ফোরামে অনেকে আমার মতো "হাত দিয়ে" বোঝার মত আর সমীকরণ বোঝা যায় না। অধিকন্তু, আরো তাত্ত্বিক যারা মশালকে দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে (এবং যারা, টুপি!) ...

আমার অংশে, আমি 1.9L টার্বো ডিজেলের উপর ডপিংয়ের সাথে পরীক্ষা করছি, যা খুব বেশি কাজ করে না। চুল্লি আউটপুট এ বাষ্প তাপমাত্রা ভাল যে অ্যাসেম্বলিদের তাপমাত্রা পরিসীমা মধ্যে কাজ, কিন্তু কম গতি বা কনস উপর ঘূর্ণন সঁচারক বল উপর কোন প্রভাব। আমি দ্রুত বাতাস ফিল্টারের আগে বাতাসের উষ্ণতা পরীক্ষা করে দেখতে পারি যে এটি পরিস্থিতি অক্ষম করে কিনা। আমি এখনও Intercooler একটু ভয় পাচ্ছি। আমরা দেখতে পাবেন

পার্শ্বের তাপমাত্রা, যেহেতু আমি কেবল 2 থেকে 3 সপ্তাহে শুরু করেছিলাম, তা খুব বেশি অভিজ্ঞতা হয়নি, তবে তাপমাত্রা উত্পাদনের চুল্লি নির্ধারণের প্রধান কারণটি হল ইঞ্জিন লোড। আমি আবহাওয়া, বৃষ্টি, কুয়াশা জমাতে এবং একই ইঞ্জিন লোড শর্তগুলি রিঅ্যাক্টর আউটপুট এ একই তাপমাত্রা দিতে পারে।

যদি এটি সাহায্য করে ...
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা আন্দ্রে » 02/01/06, 17:58

হ্যালো, মুজত
কেন গ্রীষ্মে ইন্টারকোলারকে ভয় পাচ্ছে যখন 30c হয় আপনি ইন্টারকোলার সম্পর্কে চিন্তা করেন না? এবং এটি ভাল কাজ করে
কি করতে হবে গ্রীষ্মের মত বাতাস উষ্ণ করতে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের প্রবাহের মত এই ধরনের ভরকে উষ্ণ করার জন্য -২00X থেকে আরও 5 পর্যন্ত অনেক তাপ গ্রহণ করা প্রয়োজন এবং ক্যালোরি।
আমি কি মনে করি (এটা শুধু একটি হাইপোটস)
একটি bubbler সঙ্গে আমরা শুধুমাত্র বায়ু আর্দ্রতা এবং ছোট পরিমাণে সঙ্গে saturated করতে পারেন, এটি কারণ এটি অতি সামান্য সংশ্লেষ পয়েন্ট নিচে সামান্য বেশি আর্দ্রতা শোষণ করতে সক্ষম হতে হবে, কারণ এটি একটি গরম একবার চুল্লি, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায় এবং এটি স্যাচুরেশন পয়েন্ট নিচে গরম বাতাস হয়ে,
আমরা এটি মিশ্রিত যদি চুল্লী থেকে বেরিয়ে আসে একটি খুব ঠান্ডা বাতাস আছে, আমরা একটি পরিস্থিতিতে নিকুঞ্জ পরে নিজেকে খুঁজে পেতে যে একটি ভাল সুযোগ আছে
সন্তুষ্ট বাতাস এবং এমনকি ঘনত্ব দেখুন, গ্রীষ্মে যখন আমরা গ্রীষ্মের বাতাসে রিঅ্যাক্টর এর আর্দ্র বায়ু পাঠান যে ডাউনস্ট্রিম ইঞ্জিন এখনও একটি বায়ু মধ্যে saturation দূরে পাওয়া যায়,
আমি বলব যে এই ভর বায়ু আরও বেশি জল নিতে সক্ষম, কিন্তু ঠান্ডা বাতাসের সাথে এটি দ্রুত স্যাচুরেশন পৌঁছানোর জন্য সীমিত।
এমনকি যদি আপনি এই ধরনের একটি বায়ু ভর প্রতি ঘন্টায় এক এক লিটার বেশী খরচ, একটি ঘনমিটার মিটার একটি সহজ গণনা যে ইঞ্জিন downstream
যদি এই বায়ু ভারসাম্য বজায় থাকে তবে আমরা বুঝতে পারি এটি প্রচুর পানি
যদিও হালকা বাতাসের চেয়ে চুল্লীর মধ্যে অন্য কিছু চলছে, তবে আমি দেখি যে বাতাসের উষ্ণতা আমার ধারণাকে উন্নত করেছে, অসুবিধা হচ্ছে যে তাপমাত্রা বৈচিত্রগুলি যা আমরা সহ্য করি, কঠিন করে তোলে একটি গরম তাপমাত্রা, ইঞ্জিন ডাউনস্ট্রিম হিসাবে বায়ু জন্য।

অ্যান্ড্রু
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 02/01/06, 21:35

ঠিক আছে, যে একটি মন্তব্য আমি অপেক্ষা ছিল এবং যেহেতু এটি একটি পরীক্ষক থেকে আসে যা প্রকৃতপক্ষে চুল্লী পরীক্ষা করতে পারে বলে আমি মনে করি এটি সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ। তোমাকে ধন্যবাদ :D
মশাল ও সমীকরণকে কাজে লাগিয়ে আমি মনে করি আপনি খারাপভাবে অবস্থান করছেন না muzo আমি পোস্ট পড়তে কি থেকে nlc। তিনিও অভিনন্দন বন্ধুরা
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
muzo_31
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 85
রেজিস্ট্রেশন: 07/10/05, 17:11

অপঠিত বার্তাদ্বারা muzo_31 » 03/01/06, 10:15

চ্যাটারনিক জন্য, এটি আমার কাজ হিসাবে, এবং আমি housebreaking অনেক করতে, আমি তাদের পেতে যখন আমি পাইপ স্পিন করার চেষ্টা করুন। ঠিক যেমন কিছু লোক স্পিন করে যখন এটি নাইট্রোজেন অপসরণ বা R22 / R407;)

Intercooler জন্য আমার ভয় সম্পর্কে, গ্রীষ্মকালে, এটি শীতকালে 40 + ° C এ বায়ু দ্বারা শীতল হয়, এটি ~ 0 ° সি এ বায়ু সঙ্গে হয় যাতে টার্বো এবং ভর্তির মধ্যে এটি খুব শান্ত ...

অন্যথায়, আমি টার্বো উপরে, ইঞ্জিন পিছনে স্নিগ্ধ করার জন্য বায়ু উত্তোলন ডুবা সমাবেশ সমাবেশ করেছি। ক্যালোরি আছে।
আমি আজ একটি দীর্ঘ ট্রিপ করতে, তাই শীঘ্রই কিছু ফলাফল!
0 x


"জল ইনজেকশন: বুঝতে এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা" ফিরে যান

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 2 অতিথি

অন্যান্য পৃষ্ঠাগুলি অবশ্যই আপনাকে আগ্রহ করবে: