প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাসঅর্থনীতিবিদ ইবে দেখেছেন?

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
paotop
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 139
রেজিস্ট্রেশন: 15/11/05, 11:35
অবস্থান: নৈর্ঋত
যোগাযোগ:

অর্থনীতিবিদ ইবে দেখেছেন?

অপঠিত বার্তাদ্বারা paotop » 27/12/05, 09:19

সবকিছুর শিরোনাম ...... কম কনসো, আপনি গ্রহকে বাঁচিয়ে রাখেন, আপনি অর্থ সঞ্চয় করেন, এটি এমনকি মনে হয় যে এটি চুলের পতনকে ধাক্কা দেয় ........ মোয়াই
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 46906
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 392
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/12/05, 13:25

Foutaises...mais au moins c'est pas vendu 200€ comme d'autres produits miraculeux...mais bon 45€ pour rien c'est deja pas donné :D

Sinon avec d'autres memebres de ce forum on a décidé de faire la chasse à ces produits economiracles donc si ca t'intéresse de nous aider tu es le bienvenu !

দেখুন: https://www.econologie.com/forums/economiseu ... t1296.html
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 26 / 03 / 08, 10: 30, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
paotop
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 139
রেজিস্ট্রেশন: 15/11/05, 11:35
অবস্থান: নৈর্ঋত
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা paotop » 27/12/05, 16:48

faudrait mettre le sujet en post-it ou avec un paneau spécial en haut .

enfin, j'dit ça moi................just comme ça :D
c'pas moi l'chef...... 8)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 46906
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 392
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 27/12/05, 16:51

le sujet sur les tests ?
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
gil67
এক্স 15

অপঠিত বার্তাদ্বারা gil67 » 04/01/06, 19:23

salut et bonne année, avec ta réaction tu te comportes comme les detracteurs du dopage à l'eau. Le principe des poles magnétiques sur les conduits d'air et de carburant ont été testés et approuvés il y'a des dizaines d'années. Bien entendu chacun peut se construire un bidule similaire pour bien moins cher. Dans tous les cas les tests étaient formels, ça marche. : চোখ পিটপিট করা:
স্পষ্টতই আজ জ্বলনের অপটিমাইজেশনের সাথে ফলাফলগুলি কম আকর্ষণীয়।
এখানে, আমি মনে করি, আমি একটি গ্যাস ইনজেকশন সিস্টেম একটি গ্যাসোলিন টার্বো ইঞ্জিন একটি বায়ু / এয়ার এক্সচেঞ্জার ছাড়াও ব্যবহৃত পাওয়া। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে এটি আকর্ষণীয়, যেহেতু আমরা ভর্তির মিশ্রণে গ্যাসোলিন সংরক্ষণ করি, আমি লিংকটি খুঁজে পাব। এইভাবে, 20-30% খরচ কমে যায়, ভর্তি নেভিগেশন তাপমাত্রা হ্রাস সঙ্গে ফলন বৃদ্ধি করা হয়।
সিস্টেম এছাড়াও একটি pantone চুল্লী আপ প্রান্তের মাউন্ট করা যাবে।
শুভ নববর্ষ 2006, এটি 2005 এর চেয়ে কম খারাপ : চোখ পিটপিট করা:
(আপনি শিক্ষার কর্মজীবনের জন্য কোথায় যাচ্ছেন?)
0 x

Rulian
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 686
রেজিস্ট্রেশন: 02/02/04, 19:46
অবস্থান: Caen,

অপঠিত বার্তাদ্বারা Rulian » 04/01/06, 21:03

gil67 লিখেছেন:salut et bonne année, avec ta réaction tu te comportes comme les detracteurs du dopage à l'eau. Le principe des poles magnétiques sur les conduits d'air et de carburant ont été testés et approuvés il y'a des dizaines d'années. Bien entendu chacun peut se construire un bidule similaire pour bien moins cher. Dans tous les cas les tests étaient formels, ça marche. : চোখ পিটপিট করা:


Quand on affirme une chose si controversée, peut on avoir l'obligeance de fournir des sources afin de permettre aux sceptiques comme moi de changer d'avis ?

Merci. Et bonne année.
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 04/01/06, 21:16

Bonjour à tous et bonne année.
C'est vrai que le mieux serai de tester un truc pareil pour voir si ça marche. J'antends encore qu'on m'en prête un d'ailleurs.
Je ne comprend pas pourquoi c'est benefique de refroidir l'admission alors que sur les voitures on rechauffe les collecteurs d'admission grâce au liquide de refroidissement ou avec l'échappement.
Pourquoi rechauffer alors qu'il semble bénéfique de refroidir ?
Le reacteur semble rechauffer l'admission à moins que se soit une erreur de ma part... :?
0 x
gil67
এক্স 15

অপঠিত বার্তাদ্বারা gil67 » 04/01/06, 23:44

রুয়ানিয়ান লিখেছে:
gil67 লিখেছেন:salut et bonne année, avec ta réaction tu te comportes comme les detracteurs du dopage à l'eau. Le principe des poles magnétiques sur les conduits d'air et de carburant ont été testés et approuvés il y'a des dizaines d'années. Bien entendu chacun peut se construire un bidule similaire pour bien moins cher. Dans tous les cas les tests étaient formels, ça marche. : চোখ পিটপিট করা:


Quand on affirme une chose si controversée, peut on avoir l'obligeance de fournir des sources afin de permettre aux sceptiques comme moi de changer d'avis ?

Merci. Et bonne année.

je n'ai aucune obligation.
Cependant si ta grande culture te permet de regarder sur d'autres forum tu auras les reponses que tu cherches. De plus, je sais que les sceptiques ne font pas avancer les choses, et il est plus fructueux de depenser son energie à développer quelque chose que de chercher à convaincre des sceptiques de principe.
Sur ce, Christophe et Christine vous avez mon soutien et je vous souhaite bien du bonheur, ne vous laissez pas prendre dans l'engrenage. Amicalement Gil
0 x
paotop
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 139
রেজিস্ট্রেশন: 15/11/05, 11:35
অবস্থান: নৈর্ঋত
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা paotop » 09/01/06, 11:47

gil67 লিখেছেন:salut et bonne année, avec ta réaction tu te comportes comme les detracteurs du dopage à l'eau. Le principe des poles magnétiques sur les conduits d'air et de carburant ont été testés et approuvés il y'a des dizaines d'années. Bien entendu chacun peut se construire un bidule similaire pour bien moins cher. Dans tous les cas les tests étaient formels, ça marche. : চোখ পিটপিট করা:
স্পষ্টতই আজ জ্বলনের অপটিমাইজেশনের সাথে ফলাফলগুলি কম আকর্ষণীয়।
এখানে, আমি মনে করি, আমি একটি গ্যাস ইনজেকশন সিস্টেম একটি গ্যাসোলিন টার্বো ইঞ্জিন একটি বায়ু / এয়ার এক্সচেঞ্জার ছাড়াও ব্যবহৃত পাওয়া। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে এটি আকর্ষণীয়, যেহেতু আমরা ভর্তির মিশ্রণে গ্যাসোলিন সংরক্ষণ করি, আমি লিংকটি খুঁজে পাব। এইভাবে, 20-30% খরচ কমে যায়, ভর্তি নেভিগেশন তাপমাত্রা হ্রাস সঙ্গে ফলন বৃদ্ধি করা হয়।
সিস্টেম এছাড়াও একটি pantone চুল্লী আপ প্রান্তের মাউন্ট করা যাবে।
শুভ নববর্ষ 2006, এটি 2005 এর চেয়ে কম খারাপ : চোখ পিটপিট করা:
(আপনি শিক্ষার কর্মজীবনের জন্য কোথায় যাচ্ছেন?)


pour améliorer le rendement d'un échangeur air/air, tu l'arrose :D

technique utilisé depuis longtemp en rallye routier.
J'ai eu travaillé sur des autos Gr A et WRC, et la plupart avait un réservoir d'eau et un capteur sur l'accélérateur qui commandait une pompe de lave glace pour arroser l'échangeur a chaque coup de gas et ainsi améliorer l'échange thermique.

les quelques degrés de gagnés a l'admission permettait de gratter une pincée de chevaux supplémentaires... : চোখ পিটপিট করা:

quant a dénigrer un système, quant on fait une pub racolante en disant "c'est prouvé"..........."résultats garantis"...........mon siège social est au luxembourg............ : শক: ..........non je m'égarre là... :হাঃ হাঃ হাঃ:

pour moi ça sent la fumée car des preuves ils n'en avancent pas une.......même s'il y en a....

pas plus que pour le dopage a l'eau tu me dira, mais bon..............c'est pas prouvé.............c'est pas garantis.........mais c'est pas cher :D
0 x
christ59000
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/05, 21:40

অপঠিত বার্তাদ্বারা christ59000 » 09/01/06, 12:50

পেপট লিখেছে:pour améliorer le rendement d'un échangeur air/air, tu l'arrose :D

technique utilisé depuis longtemp en rallye routier.
J'ai eu travaillé sur des autos Gr A et WRC, et la plupart avait un réservoir d'eau et un capteur sur l'accélérateur qui commandait une pompe de lave glace pour arroser l'échangeur a chaque coup de gas et ainsi améliorer l'échange thermique.

les quelques degrés de gagnés a l'admission permettait de gratter une pincée de chevaux supplémentaires... : চোখ পিটপিট করা:
oui mais l'injection d'eau dans les chambres de combustion permet d'economiser de l'essence et la taille de l'echangeur,sinon on devait modifier la cartographie qui faisait injecter de l'essence uniquement destiner a refroidir la tete des pistons : কান্নাকাটি: , sur ford cosworth certaines etait monter d'origine avec ce montage :হাঃ হাঃ হাঃ: donc homologue, sur les wrc et autre pas conforme : চোখ পিটপিট করা: maintenant sur le sujet du systeme qui est vendu sur ebay ça me parait un peu leger mais faudrait un temoignage d'une personne qui l'as deja essayer : রোল:
0 x


 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 1

জনপ্রিয় অনুসন্ধানগুলি