প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাসবিভিন্ন অর্থনীতিবিদ উপর আকর্ষণীয় তালিকা

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,
যোগাযোগ:

বিভিন্ন অর্থনীতিবিদ উপর আকর্ষণীয় তালিকা

অপঠিত বার্তাদ্বারা nlc » 27/01/06, 22:42

আমি শুধু এই পৃষ্ঠা জুড়ে এসেছিলেন যা আকর্ষণীয় মনে হচ্ছে:

http://peswiki.com/energy/Directory:Fuel_Efficiency

Elle regroupe enormement d'infos et de liens sur divers systemes d'economie de carburant. C'est une page wiki donc crée par les internautes eux meme, donc niveau objectivité ca peut etre que mieux qu'un site commercial !

Bonne lecture !!

PS : Sur les techniques de dopage hydrogene, on retombe sur le site que j'ai donné dans le sujet electrolyse ameliorée : http://www.hydrogen-boost.com/index.html
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা nlc » 27/01/06, 22:56

Apres hydrogen-boost, un autre fabricant d'un systeme de dopage hydrogene :

http://ihsresearch.com/

22% d'economie sur un camion.

La doc du produit :

http://ihsresearch.com/docs/h2n-gen.pdf

C'est tres instructif, plutot que de mettre des cellules en serie, on voit qu'ils ont choisi la technique que je voulais utiliser au depart : convertir le 12V en faible tension fort courant pour alimenter une seule cellule de grande surface.
J'avais changé d'opinion vers des cellules en serie, ca evite le convertisseur.

Eux il convertissent l'alim en du 2.5V / 40A. Leur appareil delivre donc du 25L/h !! C'est pas enorme, d'autant qu'ils consomment 9A sur l'alim !!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 28/01/06, 13:31

হ্যালো
Mais alors c'est realisable ::
D'après toi les électrodes s'usent rapidos ou non ?
En fin de compte l'hydrogène sert à booster les voitures dans ces exemples. Donc on garde la carburation d'origine comme le dopage avec le Pantone. Tu pense qu'on fait des economies de carburant et de pollution malgrès une alim de 9A ?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা nlc » 28/01/06, 16:46

Ben le but premier c'est de faire des economies, bien qu'il semble que ca augmenterait un peu la puissance moteur. (ca semble logique, puisq'on breulerait mieux le carburant, donc plus de poussée sur le piston).

Et je pense effectivement que meme en consommant 10-12A on est gagnant quand meme.
Ca correspond au courant consommé lorsqu'on roule la nuit avec les feux et/ou les plein phares.
Et je crois que ca n'augmente la conso que de 1 ou 2% environ.
Donc je pense vraiment qu'on est gagnant quand meme !

Va falloir patienter pour voir ce que ca donne chez sdc... :?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা nlc » 28/01/06, 17:00

পিটমিক্স লিখেছেন:D'après toi les électrodes s'usent rapidos ou non ?


Non, a priori ca s'use tres peu avec du bon inox.
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 28/01/06, 18:40

Je ne sais plus ou j'ai vu un alternateur qui donne du jus avec les gaz d'échappement c'est un truc Anglais. Ca pourait alimenter un dispositif encore plus puissant que celui ci et sans créer de pertes. :D
Je cherche le lien
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
nlc
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2751
রেজিস্ট্রেশন: 10/11/05, 14:39
অবস্থান: Nantes,
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা nlc » 29/01/06, 14:22

Oui si tu le retrouve ca m'interesse !

J'ai trouvé ca sur le net : http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3%A9lectricit%C3%A9

Je m'en vais le lire de suite !
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 47279
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 452
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/01/06, 18:33

Désolé de vous décevoir mais les effet thermoelectrique (Pelletier et variantes ) ont des rendement trés faible ( de l'ordre de 5% ) pour vous convaincre faites des recherches sur google sur la "Calopile".

Pour en revenir au sujet du post, voici un sujet intéressant : http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... t37264.htm
: Mrgreen:
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 29 / 01 / 06, 19: 43, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 29/01/06, 18:57

Euh excusez moi d'inscister mais le truc dont je parle ne fonctionne pas avec la chaleur de l'echappement. On fait un trou dans le tube d'echappent et on lui insert une turbine. La vitesse des gaz d'echappement fait tourner la turbine qui est couplé à un alternateur. Du coup on recupère du jus gratos.
Pour l'economiseur dont tu parles Christophe n'est-ce pas un aimant ?
VOICI UN LIEN QUI PARLE DE CE QUE JE VOUS DIT

http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=2036
http://www.futura-sciences.com/news-gaz-echappement-leur-recyclage-production-electricite_7570.php
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত PITMIX 29 / 01 / 06, 20: 06, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 47279
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 452
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 29/01/06, 19:43

পিটমিক্স লিখেছেন:http://www.univers-nature.com/inf/inf_actualite1.cgi?id=2036


Systeme qui pose les meme problème de limites d'utilisation que le BMW TubroSteamer, elles sont explicitées ici : https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=2474 ( c a dire limité aux fortes charges....)
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!




  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 1