প্লাজমা দহন সহায়তা

[আন্দ্রে]

হ্যালো
উত্তর অনেক
কার্বুরেটরের সামনের সরবরাহের জন্য এটি জেনারেটর ইঞ্জিন, জল পাম্প, নৌকো এমন একটি ইঞ্জিন যা কমপক্ষে 3/4 এবং সর্বদা আরও বেশি সময় চালিত থাকে for
থ্রোটল ভালভ প্রশস্ত এবং সামনে পিছনে হতাশা খোলা যথেষ্ট পরিমাণে সমান (পাইপ মধ্যে সামান্য উচ্চ)
কার্বুরেটরের শূন্যতা (অলসতা বাদে) কেবলমাত্র ভেন্টুরির জন্য ধন্যবাদ পাওয়া যায় ফলে ভেন্টুরির ঘাড়ে বাতাসের গতিবেগের উপর নির্ভরশীল।
আদর্শভাবে কার্বুরেটরের সামনে ভেন্টুরি তৈরি করা উচিত এবং এই জায়গায় প্যান্টন গ্যাস চুষতে হবে।
তবে সাধারণ শহুরে ব্যবহারে স্বল্প বিদ্যুতে বেশিরভাগ সময় চালিত ইঞ্জিনগুলির জন্য শূন্যতাটি (টিউবিংয়ের যান্ত্রিক) একটি সাধারণ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাহায্যে ব্যবহার করা হয় যা পাইপগুলিতে প্রবেশ করে। এখন উন্মুক্ত স্তন্যপান পাম্পের অভাব পূরণ করতে, কেবলমাত্র এক ধরণের ভেনচুরি তৈরি করুন বা চতুরতার সাথে নলটির কোনও জায়গায় একটি নালী স্থাপন করুন যাতে এটি গতিশীল উপায়ে চুষে পায় (এক প্রকারের প্রাথমিক ভেনচুরি) এটি অকারণে অল্প সময়ে খুব বেশি হতাশার জন্য আমাদের একটি হ্রাস করতে হবে কারণ কারণ। মূল কথাটি হ'ল আমাদের কাছে একটি স্তন্যপান রয়েছে যা সমস্ত ব্যবস্থার চেয়ে বেশ সমান।

ইঞ্জিন দ্বারা যে পরিমাণ জলের গিলে ফেলতে হবে তা ইঞ্জিনে গিলে ফেলা বাতাসের সমানুপাতিক নয়, তবে জ্বলতে থাকা জ্বালানির সমানুপাতিক।
পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য বায়ু জ্বালানির এই অনুপাতটি বেশ নিয়ন্ত্রিত তবে ডিজেলের জন্য নয় এটি একেবারেই আলাদা।
ইঞ্জিন যে পরিমাণ পরিমাণ জল শোষণ করে তা পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি নয়, আমাদের এটি অবশ্যই যথাসম্ভব কম খাওয়ার জন্য সংগঠিত করতে হবে এবং পারফরম্যান্সের জন্য প্রয়োজনীয় যা প্রয়োজন তার চেয়ে কম কোনও কিছু আমাদের রোধ করে না ts সর্বাধিক, কম গতিতে, আমি নিজেকে 100kmh এ সেরা পারফরম্যান্সের জন্য সংগঠিত করি
নীচে আমার কাছে খুব বেশি জল আছে এবং উপরে আমার পর্যাপ্ত পরিমাণ নেই।
তবে হঠাৎ ফলন হ্রাস পায় না যদি আমরা পানির পরিমাণ ছাড়িয়ে যাই (0,5km প্রতি 100 লিটার বা 0,250km প্রতি 100 লিটার গ্রহণ করা, ব্যবহারে লাভের কোনও বড় পার্থক্য নেই)
বাষ্পের উপর খুব নির্ভুল অনুপাতের সাথে লড়াই করার পক্ষে অকেজো যে ডাউনস্ট্রিম ইঞ্জিনটি বরং যে ধরণের বাষ্পের দিকে ফোকাস করে যে ডাউনস্ট্রিম ইঞ্জিন, সূক্ষ্মতা বায়ু / বাষ্পীয় তাপমাত্রা (আবার আমার ইতিমধ্যে 100c তে ভাল ফলাফল হয়েছে) 150c এ)

ক্যালিব্রেটেড আউটলেট পাইপ ব্যবহার করার ক্ষেত্রে, প্রতিবার ব্যাস হ্রাস হওয়ার সাথে সাথে এটি চাপের ড্রপের পরিস্থিতিতে থাকে তবে পাইপটি হ্রাস করা হলে পাইপের গতি বৃদ্ধি পায়,
চরম সময়ে আমরা প্যান্টনের বাইরে বেরোনোর ​​সময় একটি ট্যাঙ্ক লাগাতে পারি
গ্যাসগুলির গতি খুব ধীর হয়ে উঠবে, এই আগ্রহের প্রতি আগ্রহ রয়েছে যে এটি দীর্ঘ জল খাওয়ার বহুগুণে খুব বেশি দূরে না গিয়ে যত দ্রুত সম্ভব সিলিন্ডারগুলিতে এই নালীতে প্রচলন করে।
আমরা যখন আউটলেট পাইপকে যথেষ্ট পরিমাণে কমিয়ে দেই (রড এবং চুল্লির মধ্যে বর্গক্ষেত্রের তুলনায় কম) এর ফলস্বরূপ এই 220 সি পাইপে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেতে পারে (এমনকি একটি তামা নলটিতে একটি উল্লেখযোগ্য অভ্যন্তরীণ অক্সিডেশনও I আমি এটি আনলক করতে হয়েছিল। ইস্পাত তারের সাথে)
স্পষ্টতই যদি আমাদের কাজ করে এমন মনিটগুলি থেকে কিছুটা প্রতিক্রিয়া জানায় তবে এটি আমাদের সমস্ত ধরণের দিকনির্দেশে চালানো থেকে বিরত রাখতে পারে, তবে আমরা কী লক্ষ্য করেছি যে একজন লোক তার সম্পাদনা উন্নত করতে সফল হওয়ার সাথে সাথে সে খুব হয়ে যায় বিচক্ষণ

আপনি 28% সম্পর্কে যতটা কথা বলি আমি কী শিখেছি
30% এ আপনি ডি ক্যাটাগরি বোর্ডকে প্রশ্ন করেননি আপনি সাধারণ বিভাগে আছেন।
দলের কাজ থেকে অনেক দূরে
সমস্ত পেট্রোল অ্যাসেমব্লির উদাহরণ (যখন মানুষ) কেবল কতগুলি নির্দিষ্ট করে যেখানে সে ইঞ্জিনটি প্রবেশ করে, (থ্রোটল ভাল্বের আগে বা তার পরে? চুল্লিটির আগে নলগুলির আকার এবং দৈর্ঘ্য কতটা বাবলারের স্তরের মাত্রা, কী কী খরচ হয়) জল?
1 মিমি নল রড ক্লিয়ারেন্সের জন্য প্রতিটি প্রান্তটি 1 মিমি বা রড এবং চুল্লীর মধ্যে মোট 1 মিমি ছাড়পত্র, অর্থাত্ 0,5 মিমি। এই কারণে এই শব্দটি বায়ু ব্যবধানটি আরও সঠিক (বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে পেশাদার বিকৃতি)
আমরা পরীক্ষাগার পরিমাপের জন্য জিজ্ঞাসা করি না তবে 1 লিটার বা 0,5 লিটার।
ফলনের জন্য 15% 40% কি? সবসময় বা মাঝে মাঝে কি তুলনা? মিশ্র মহাসড়কগুলি কী ব্যবহার করে ..
আমি যে পরিসংখ্যান দিয়েছি সেগুলি সর্বদা হাইওয়ের 100 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের বেশি, শহুরে ব্যবহারে এটি খুব পরিবর্তনশীল।
যাক যে ইন্টারনেট ব্যবহারকারী যারা ইন্টারনেটে গবেষণা করেন আমি তাদের সম্পর্কে কথা বলি forum তারা একটি ভাল কাজ করে, আমি প্রচুর লিঙ্ক পেয়েছি যা আমি নিজেকে খুঁজে পেতে সমস্যা দেব এবং আমি তাদের ধন্যবাদ জানাই।
প্যানটনের সম্পাদকদের যারা মনটেজ তৈরি করেছেন (যা কাজ করে) যারা মন্তব্য করেছেন এমন কয়েকজনকে বাদ দিয়ে আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি যারা তাদের পাঠকের জন্য তৈরি করে তাদের পক্ষেও এটি ক্ষুদ্র বলে মনে হয় forum, নতুন একজন যিনি সাইটে আসবেন সে ভাবতে ঝোঁক থাকবে যে প্যান্টনের বড় নির্মাতাদের মতামত প্রতিষ্ঠিত।
নাকি বেশ কয়েক বছর ধরে যারা প্যান্টন নিয়ে চড়ে বেড়াচ্ছেন?
আমি জেনে সবচেয়ে অবাক হব যে একজন প্যান্টন ফিটার তার সমাবেশে কোনও পরিবর্তন আনবেন না, নীতিগতভাবে যে লোকটি এই পরীক্ষায় চালিত হয় এটি কখনও সন্তুষ্ট হওয়ার প্রোফাইল পায় না এবং এটি সর্বদা আরও ভালর চেষ্টা করে।

অ্যান্ড্রু

[bob_isat]

আমি আপনার সাথে একমত হয়েছি, কাজ করে এমন মন্টেজে প্রতিক্রিয়া না করার জন্য ...

প্রবাহ দ্বারা বৈদ্যুতিকরণ সম্পর্কিত, এখানে একটি খুব ভাল নিখরচায় নথি:

http://www.inrs.fr/INRS-PUB/inrs01.nsf/ ... /ed874.pdf


বিশেষ পৃষ্ঠা 15-16 এবং 20 থেকে 26 পৃষ্ঠাগুলিতে পড়ুন

আমাদের জন্য একটি আকর্ষণীয় উপাদান পৃষ্ঠা 20:

"পাইপগুলি গঠনের উপকরণগুলির প্রকৃতির উপর নির্ভর করে প্রবাহিত তরলগুলি এবং প্রবাহগুলি তাদের (ধীর বা দ্রুত) প্রবাহিত হয় এবং পাইপ নিরোধক ডিগ্রী, সংগ্রহ করা বৈদ্যুতিক চার্জ আরও কম গুরুত্বপূর্ণ হবে

এই চিত্রটি দ্বারা এটি হাইলাইট করা হয়েছে:



এর অর্থ ইঞ্জিনে সর্বাধিক চার্জ প্রেরণ করা (প্লাজমার গুণমান উন্নত করা), বৈদ্যুতিকভাবে চুল্লিটিকে যতটা সম্ভব বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন ...

এটিও ব্যাখ্যা করতে পারে যে কিছু মনিটেজ কেন আমাদের না জেনে অন্যের চেয়ে ভাল কাজ করে ...

[আন্দ্রে]

হ্যালো

চুল্লিটিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য আমরা যে ক্ষুদ্র হস্তচালিত রয়েছি তাদের জন্য এই নির্মাণ একটি গুরুতর সমস্যা তৈরি করে
একদিকে, চুল্লী শরীর একই নিষ্কাশন পাইপে ldালাই করা হয়। তাই নালীটির এই অংশটি এমন কিছু দিয়ে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন করে দেয় যা তাপকে প্রতিরোধ করে (যে ফলাফলগুলিতে আমি বিনিয়োগ করব তা হতে পারে তবে আমি চুল্লিটির খাতায় মোমবাতি দিয়ে আয়নীকরণের চেষ্টা করেছি এবং আমি তা করি নি বিদ্যুতের একটি বিস্ফোরণ লক্ষ্য করুন, কেবলমাত্র রেডিওতে পরজীবী, যদিও আমি চুল্লিটির প্রস্থানের সময় আয়নাইজ করার চেষ্টা করিনি। (শীঘ্রই)
আমি দুটি প্লাস্টিকের রিং সহ একটি উত্তাপযুক্ত চুল্লি আউটলেট পাইপ দিয়ে হাঁটছি (আমাকে প্রায়শই প্রায়শই পরিবর্তন করতে হবে) তবে এটির জন্য খুব বেশি খরচ হয় না, আমি উল্লেখযোগ্য কোনও কিছুই লক্ষ্য করিনি did
বৈদ্যুতিক আইসোটোইন ছাড়া কখনও কখনও খুব সহজেই এই নালীটিকে স্পর্শ করার জন্য একটি ছোট স্ট্যাটিক স্রাব পান।
আপনি যখন কোনও লকটিতে একটি কী প্রবেশ করেন তখন তার থেকে স্রাব আর শক্তিশালী হয় না, তাই কোনও বিড়ালকে ফ্ল্যাট করার সময় এই প্রপঞ্চটি ঘটে বলে বড় তদন্ত করার কোনও কারণ নেই!

এখন কীভাবে একবারে খাওয়ার বহুগুণে এবং অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারের মাথা এবং ইস্পাত সিলিন্ডারে সমস্ত স্থলভাগের সাথে সংযোগ স্থাপন করে বৈদ্যুতিন চার্জ বজায় রাখা যায়।
আমি চুল্লিটি কী ফেলেছে তার বৈদ্যুতিক চার্জটি আমি অস্বীকার করি না, তবে ধাতব মোটরটিতে প্রবেশকারী বৈদ্যুতিকরণের জন্য আমি এই উপাদানটির বিশাল পরিমাণকে অনুকরণ বা পরিবর্তনের জন্য পরিচালনা করি না এবং এটি চক্রের ভূমিকা পালন করে that ইঞ্জিন।
আমি যা খুঁজছি তা হল কোন ধরণের বাষ্পের সর্বোত্তম পারফরম্যান্স রয়েছে, আমি দৃ convinced় বিশ্বাসের থেকে অনেক দূরে যে আমরা চুল্লিটির মধ্যে যে আর্দ্র বায়ু প্রবর্তন করি তা অবশ্যই স্যাচুরেটেড বা স্যাচুরেশনের কাছাকাছি হওয়া উচিত, আমি তত বেশি অগ্রসর হব আমি বুঝতে পেরেছি যে বুদ্বুদ চুল্লিটির জন্য যা প্রয়োজনীয় তা স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্পাদন করে না, আমি স্যাচুরেশন পয়েন্টের নীচে চুল্লীতে বাতাস প্রেরণে ঝুঁকতে দেব এবং কখনও কখনও স্যাচুরেটেড বায়ুও সরবরাহ করতে চাই না, তাই পুরো জুড়ে এক্স কারণে তাপমাত্রা, চাপ প্রবাহের গতির জন্য বাষ্প প্রবাহ, কোনও স্যাচুরেটেড বায়ু হওয়া উচিত নয়।
তবে আর্দ্র বাতাস

এখন আমরা যদি বৈদ্যুতিক চার্জ উত্পন্ন করতে চাই
আমি মনে করি এটি চুল্লীর পরে অবশ্যই ঘটবে, আংশিক ঘনত্ব তৈরি করতে এবং শীতল নালীতে শিথিল হওয়ার জন্য ঠান্ডা হওয়া সরু অগ্রভাগে বাষ্পটি উত্তরণ করা যথেষ্ট।

খাঁটি নিকেল রডের মতো আমিও উপাদানের গুরুত্ব সম্পর্কে সন্দেহবাদী (যেমন আমি নিকেল উত্পাদনকারী দেশগুলির একটিতে বাস করি তবে খাঁটি নিকেল 99,5% রড থাকতে আমার অসুবিধা হবে না) ড্রামমন্ড ম্যাক কল এ নাইকেল ২০০ বিক্রি হয়েছে 200 মিটার)
25 সি মুদ্রা নিকেল দিয়ে তৈরি, একটি স্ট্যাক একটি সুন্দর কাণ্ড তৈরি করবে!
আমি বিশ্বাস করি যে বায়ু ব্যবধান এবং কান্ডের নকশা পাশাপাশি কান্ডের চারপাশের প্রবাহ ব্যবহৃত উপাদানের চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

অ্যান্ড্রু

[Lau]

এক কয়েন কয়েন, আমি ভেবে দেখিনি!

স্পষ্টতই যদি আমাদের কাজ করে এমন মনিটগুলি থেকে কিছুটা প্রতিক্রিয়া জানায় তবে এটি আমাদের সমস্ত ধরণের দিকনির্দেশে চালানো থেকে বিরত রাখতে পারে, তবে আমরা কী লক্ষ্য করেছি যে একজন লোক তার সম্পাদনা উন্নত করতে সফল হওয়ার সাথে সাথে সে খুব হয়ে যায় বিচক্ষণ

আমি আসন্ন মাসগুলিতে আমার প্রোটোটাইপটি গুরুত্বের সাথে আপগ্রেড করব এবং আমি সবকিছুতে সুইং করব forum যদি আমার ফলাফলগুলি উন্নত হয় তবে কমপক্ষে আপনি সকলেই উপকৃত হতে পারেন।
আমি সবাই, প্যান্টোন দিয়ে বুসনেস খুঁজছি না অবশ্যই সবার উন্নতির সুযোগ নিন ... আমি এর কিছুটা পছন্দ করি না forum যারা প্রচুর পাম্প পরামর্শ দেয় এবং কিছুই দেখায় না।

বৈদ্যুতিক চার্জে ফিরে আসার জন্য, কুলিংটি অবশ্যই সম্প্রসারণের মাধ্যমে করা উচিত অন্যথায় আমি কীভাবে দেখতে পাচ্ছি না তবে কেন অন্তরক? ... ঘনত্ব এড়ানোর জন্য?

[bob_isat]

বাষ্পের চার্জটি উন্নত করতে চুল্লিটিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য, আমি uhn bemol রেখেছিলাম: বৈদ্যুতিন সংশ্লেষ সংক্রান্ত ঝুঁকির বিষয়ে ডক্টরের 71১ পৃষ্ঠায় আমরা পড়তে পারি:

"এটা স্পষ্ট যে, যদি আর্থিং ফিলিং পাইপগুলিতে ঘর্ষণ চার্জগুলিকে নিরপেক্ষ করার অনুমতি দেয়, তবে এটি পূর্বোক্ত ঝুঁকিগুলি দূর করতে সম্ভব করে না, বিশেষত যাগুলির দ্বারা বৈদ্যুতিক চার্জ জমা হওয়ার ফলে ঘটে তরল "

এর অর্থ এটি যে চুল্লিটি পৃথক করে বাষ্পে সংক্রমণের পরিমাণের পরিমাণের খুব বেশি পরিবর্তন করা উচিত নয়।

এখন কীভাবে একবারে খাওয়ার বহুগুণে এবং অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডারের মাথা এবং ইস্পাত সিলিন্ডারে সমস্ত স্থলভাগের সাথে সংযোগ স্থাপন করে বৈদ্যুতিন চার্জ বজায় রাখা যায়।
আমি চুল্লিটি কী ফেলেছে তার বৈদ্যুতিক চার্জটি আমি অস্বীকার করি না, তবে ধাতব মোটরটিতে প্রবেশকারী বৈদ্যুতিকরণের জন্য আমি এই উপাদানটির বিশাল পরিমাণকে অনুকরণ বা পরিবর্তনের জন্য পরিচালনা করি না এবং এটি চক্রের ভূমিকা পালন করে that ইঞ্জিন।

এবং এখনও, লোকেরা এতে কাজ করছে:

http://hal.ccsd.cnrs.fr/ccsd-00017705

আমি স্যাচুরেশন পয়েন্টের নীচে চুল্লিতে বাতাস প্রেরণে ঝুঁকতে চাই এবং কখনও কখনও স্যাচুরেটেড এয়ারও করতে পারি না, তাই x কারণগুলির জন্য বাষ্পের পথ ধরে তাপমাত্রা, চাপ প্রবাহের গতি, আমরা করি না স্যাচুরেটেড এয়ার থাকতে হবে না।
তবে আর্দ্র বাতাস

আপনার সাথে পুরোপুরি একমত, আমার জন্য ব্যাখ্যাটি চালনা থেকে আসে

বাষ্প যত বেশি পরিবাহী, কম চার্জ সেখানে জমে উঠতে পারে।
অতএব এটি পর্যাপ্ত জলের মধ্যে ড্রপ পড়ার জন্য একটি সমঝোতার সন্ধান করা দরকার যা জলপথে চাপ দেয় এবং এটি চার্জ করে, তবে খুব বেশি হয় না কারণ যদি বাষ্পটি খুব পরিবাহী হয় তবে বৈদ্যুতিক চার্জগুলি "নিষিদ্ধ" করা হয়।

এখন আমরা যদি বৈদ্যুতিক চার্জ উত্পন্ন করতে চাই
আমি মনে করি এটি চুল্লীর পরে অবশ্যই ঘটবে, আংশিক ঘনত্ব তৈরি করতে এবং শীতল নালীতে শিথিল হওয়ার জন্য ঠান্ডা হওয়া সরু অগ্রভাগে বাষ্পটি উত্তরণ করা যথেষ্ট।

অগ্রভাগ কেন শীতল করুন এবং তাদের শিথিল করুন?

[আন্দ্রে]

হ্যালো লাউ

আমি বৈদ্যুতিকভাবে বিচ্ছিন্নতা নির্দিষ্ট করতে ভুলে গেছি! , এটি তাপ নিরোধক দিয়ে বিভ্রান্ত হতে পারে।
কমপক্ষে রিটার্নের জন্য প্রতি 100 কিলোমিটার জলের ব্যবহার সম্পর্কে জানা ইতিমধ্যে আকর্ষণীয় হবে
এটি ইতিমধ্যে তত্ত্ব সম্পর্কে আমাদের আরও কিছু বলবে, সেই জল হাইড্রোজেনে পরিণত হয়! কারণ যদি ১০০ সিসিএল জলের সাথে একই ফলন হয় 100 লিটারের সাথে এই অনুমানটি জল ধরে না ...
আমরা জানি যে একটি পেট্রোল ইঞ্জিন সর্বাধিক অনুপাত বা যা জ্বলবে না তা 1/8 এবং 1/28 এর মধ্যে রয়েছে
জল ব্যবহারের ক্ষেত্রে এটি একই রকম হতে হবে আরও কার্যকরী মান থাকতে হবে (আমি বাষ্প জ্বালানোর বিষয়ে কথা বলছি না, তবে ইঞ্জিন চক্রকে সহায়তা করছি) এবং আমি অবাক হয়েছি যে কয়েকজন ব্যবহারকারী এটি সম্পর্কে কথা বলছেন। আমি আগের পোস্টগুলিতে চেষ্টা করেছি (আদর্শ অনুপাত) তবে আমাদের বিশ্বাস করতে হবে যে 22-এ যত বেশি খাড়া হয় ততই ভাল হয়!)
অত্যধিক বলা মত এটি যথেষ্ট না মত

হ্যালো বব
এটি অন্যান্য শতাব্দীতে পরীক্ষাগুলির মতো একই নীতি
একটি শীতল অগ্রভাগ মাধ্যমে বা ভেজা তোয়ালে বাষ্প উত্তোলন দিয়ে সূক্ষ্ম ফোঁটা দিয়ে ট্রিগার একটি উল্লেখযোগ্য বৈদ্যুতিক চার্জ তোলে।
এছাড়াও, নালী থেকে একটি বায়ু আউটলেট একই জিনিস করে,

অ্যান্ড্রু

[bob_isat]

OK

আমি লক্ষ করেছি যে প্রবাহের মাধ্যমে বৈদ্যুতিকরণটি চ্যামব্রিনের প্রক্রিয়া এবং প্যান্টোন এর প্রক্রিয়ার মধ্যে সাদৃশ্য: এক মিশ্রণটিকে ধাতব পৃষ্ঠের উপর ঘষায়, সক্রিয় প্রজাতি (বৈদ্যুতিকভাবে চার্জযুক্ত) প্রাপ্তির লক্ষ্য যা হাইড্রোকার্বনকে হ্রাস করবে এবং এর দহন উন্নত।

উচ্চ তাপমাত্রার উপযোগিতা হিসাবে, এটি H + এবং HO3- এর পানির "স্ব বিচ্ছিন্নতা" বলে মনে হয়।

আমি যেতে যেতে আবার আপনার সাথে কথা বলব

[ক্রিস্টোফ]

উচ্চ তাপমাত্রার উপযোগিতা হিসাবে, এটি H + এবং HO3- এর পানির "স্ব বিচ্ছিন্নতা" বলে মনে হয়।

আমি যেতে যেতে আবার আপনার সাথে কথা বলব

HO3- কি?
আমি HO- এবং H3O + জানতাম তবে HO 3- না (আমি মনে করি 3- = 3 ইলেকট্রন?)

আপনার কি এই ক্র্যাকিংয়ের শর্ত আছে (টি °, ক্যাটা ...)?

[bob_isat]

আমার কাছ থেকে শেল:

এটি H3O + এবং ওএইচ-স্ব-বিচ্ছিন্নতা: (বিগার্ডের ভাষায় জলের অটোপ্রোটোলাইসিস)

http://fr.wikipedia.org/wiki/Constante_de_dissociation