প্যান্টোনের মাউন্ট 4x4 টয়োটা LJXNUM 73L টর্গো

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
nikko
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 15
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/14, 19:19
অবস্থান: কেন্দ্রীয় অঞ্চল

প্যান্টোনের মাউন্ট 4x4 টয়োটা LJXNUM 73L টর্গো




দ্বারা nikko » 19/02/14, 19:30

সমস্ত প্যানটোনিয়ানকে স্বাগতম,
আমি এই পরিকল্পনা থেকে তৈরি আমার প্যান্টোন সিস্টেমটি শুরু করেছি।
ভাবমূর্তি

সমস্যাটি হ'ল আমি ১৫ কিলোমিটার সন্ধ্যায় ভ্রমণে গিয়েছিলাম এবং আমি প্রায় 15 লি লিটার বুলারটি রেখেছিলাম এবং বাড়ি ফিরে আমি 2.5x4 কী গ্রহণ করতে হবে সেদিকে তাকিয়েছিলাম এবং সেখানে 4 টিরও বেশি স্টুপার ছিল at
অসত্:
আপনি কি মনে করেন যে খরচ স্বাভাবিক বা অতিরিক্ত?

আপনার রিটার্ন জন্য আপনাকে ধন্যবাদ

নিককো
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
Pascalou
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 89
রেজিস্ট্রেশন: 23/01/14, 10:08
অবস্থান: জার্মানি




দ্বারা Pascalou » 19/02/14, 21:05

নমস্কার! হ্যাঁ সেখানে সমস্যা আছে!

আপনি কি নিশ্চিত যে আপনার বুদ্বুদ জলরোধী?

১৫ কিমি কিছুর কিছু নেই! আপনার বাবলার জল এমনকি উত্তপ্ত হয়নি!
আপনার একটি বাড়তি ত্রুটি রয়েছে

সাবধান, কোনও তরল জল আপনার ইঞ্জিনে প্রবেশ করা উচিত নয়! অন্যথায় আপনি তাকে গুলি করবেন (সুতরাং আপনার চুল্লীতে তরল জল নেই!)
সবার আগে আপনার সমাবেশটি পরীক্ষা করুন, বিশেষত দৃ tight়তা,
এর পরে ইঞ্জিনটি ধীর গতিতে চালিত করে এবং দেখুন কী চলছে!

সাধারণ পানির ব্যবহার প্রায় 1l / ঘন্টা!
0 x
শক্তি সীমাহীন, সমস্যা নেই, মানুষই সমস্যা!
https://www.econologie.com/fichiers/partag ... xfBlcC.doc
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14054
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 717

পুনরায়: এসেম্বলির প্যানটোন 4x4 টয়োটা এলজে 73 এল টার্বো




দ্বারা Flytox » 19/02/14, 21:33

হ্যালো নিক্কো, ক্লাবে আপনাকে স্বাগতম

নিক্কো লিখেছেন:সমস্ত প্যানটোনিয়ানকে স্বাগতম,
আমি এই পরিকল্পনা থেকে তৈরি আমার প্যান্টোন সিস্টেমটি শুরু করেছি।
ভাবমূর্তি


অভিনন্দন, এই আন্দ্রে পরিকল্পনাটি সর্বোত্তম ভিত্তি যা নেটে প্রকাশিত হয় বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেল :P

সমস্যাটি হ'ল আমি ১৫ কিলোমিটার সন্ধ্যায় ভ্রমণে গিয়েছিলাম এবং আমি প্রায় 15 লি লিটার বুলারটি রেখেছিলাম এবং বাড়ি ফিরে আমি 2.5x4 কী গ্রহণ করতে হবে সেদিকে তাকিয়েছিলাম এবং সেখানে 4 টিরও বেশি স্টুপার ছিল at
অসত্:
আপনি কি মনে করেন যে খরচ স্বাভাবিক বা অতিরিক্ত?

আপনার রিটার্ন জন্য আপনাকে ধন্যবাদ

নিককো :P

খরচ হয় (0.4 এবং 2 লিটার / 100 কিলোমিটার?) সেখানে, এটি সত্যিই অত্যধিক, যদি ইঞ্জিন সত্যিই এই সমস্তগুলি শুষে নিয়ে যায় ..... আপনি শুনে থাকতেন, অনুভব করতেন ইত্যাদি ... আপনার অবশ্যই কোথাও ফাঁস হওয়া উচিত ... বা তাই .....

আপনি কি "4x4 টয়োটা এলজে 73 2.4L এর কথা বলছেন? Turbo"। টার্বো ইঞ্জিনের সমাবেশটি অবশ্যই পৃথক হতে পারে ... আপনি যেখানে ইনটেক সার্কিটের সাথে সংযোগ স্থাপন করছেন তার উপর নির্ভর করে টার্বোর চাপ প্রবাহের দিককে বিপরীত করতে পারে instead জলটিকে চুষিয়ে তোলা একই বুদ্বুদারের বায়ু প্রবেশের মাধ্যমে আটকে দেওয়া হবে example উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন টার্বোটির নীচে প্রবাহিত হন, আপনাকে একই টার্বো চাপ দিয়ে বুদ্বুদকে চাপ দিতে হবে, অন্যথায় গ্যাস এবং জলের প্রবাহ ভুল পথে চলে যায়।

2 সম্ভাব্য সমাবেশগুলির নীচে টার্বো সহ

ভাবমূর্তি

বুদ্বুদ চাপ দিয়ে:

ভাবমূর্তি
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nikko
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 15
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/14, 19:19
অবস্থান: কেন্দ্রীয় অঞ্চল




দ্বারা nikko » 19/02/14, 21:47

আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ,

আমার অ্যাসেম্বলিটি উচ্চ তাপমাত্রা টেইফ্লন টেপ সহ জলরোধী, এই লিটারের অর্ধেকের মধ্যে আমি এটি প্রায় 2000 মিনিটের জন্য 20rpm ঘুরেছিলাম এবং তারপরে আমি এই পরীক্ষার পর্যায়ে 15x30 সময় প্রায় 4 মিনিটের জন্য 4 কিলোমিটার গাড়ি চালাতে গিয়েছিলাম ভাল চড়ন এবং ভাল পুনরায় আরম্ভ।

সমাবেশটি প্রথম চিত্রের মতো যা আপনি আমাকে ফ্লাইটক্স বানিয়েছিলেন তা বাদে আমি ভেন্টুরি এস এস অপরিহার্য নই?

আমি যখন বুদ্বুদটি খুলি তখন প্রচুর "স্বাভাবিক" বাষ্প ছিল, আপনি আমাকে বলতেন, তবে আমার সন্দেহ হয় যে বাষ্পটি খুব দ্রুত চুষে যায় এবং এটি বাইরের বাতাস গ্রহণের ফলে বুদবুদ হয় না।

আপনার প্রতিক্রিয়া জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14054
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 717




দ্বারা Flytox » 19/02/14, 23:06

নিক্কো লিখেছেন:সমাবেশটি প্রথম চিত্রের মতো যা আপনি আমাকে ফ্লাইটক্স বানিয়েছিলেন তা বাদে আমি ভেন্টুরি এস এস অপরিহার্য নই?


যদি এটি ছাড়া কাজ করে তবে এটি ভাল। কিছু টার্বো ভর্তি একটি ভাল যথেষ্ট হতাশা তৈরি করে। নিয়ন্ত্রণ: নিষ্ক্রিয় বা খুব কম গতিতে গ্রাগিংয়ের সময় আপনাকে বাতাসটি বাবলারে প্রবেশ করতে হবে শুনতে হবে।

আমি যখন বুদ্বুদটি খুলি তখন প্রচুর "স্বাভাবিক" বাষ্প ছিল, আপনি আমাকে বলতেন, তবে আমার সন্দেহ হয় যে বাষ্পটি খুব দ্রুত চুষে যায় এবং এটি বাইরের বাতাস গ্রহণের ফলে বুদবুদ হয় না।


জলের স্তর যদি "ভাল" হয় তবে বায়ুটি বুদবুদ হতে হবে। আপনি আন্দ্রে বুবলারের মাত্রাটিকে মোটামুটি সম্মান করেছেন? পুরো বাবলার আমাদের কিছু ছবি দেখার জন্য নেই? :P
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

nikko
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 15
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/14, 19:19
অবস্থান: কেন্দ্রীয় অঞ্চল




দ্বারা nikko » 20/02/14, 05:32

কম গতিতে আমি কোনও বুদবুদ শুনি না : ভ্রূকুটি: কনস দ্বারা যখন আমি কিন্তু 2000rpm এ আমি স্তরটি চালনা এবং আমার চাপের চালচলনটি কিছুটা সরিয়ে দেখি "আমি ভাবতাম 0.1 বারও নয়।

এখানে আমার উদ্ভাবনের পরিকল্পনাটি আমার পাঁজরগুলি লাল রঙে রয়েছে আমি সেখানে আপনার কাজ করা এপ্রিমে সমাবেশের ফটোগুলি আড়াল করি : শক:

ভাবমূর্তি
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4771
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 707




দ্বারা ম্যাক্রো » 20/02/14, 14:03

বায়ুমণ্ডলীয় চাপে বাল্বারের বায়ু প্রবেশ কী? এবং আপনি কি নিশ্চিত যে ইঞ্জিনের বায়ু ফিল্টারটি পরিষ্কার ... আমি বায়ু ফিল্টারটি অর্ধ জমে থাকা অনুভব করেছি এবং চুল্লি থেকে আসা ইঞ্জিনটি আপনার ইঞ্জিনকে খুব বেশি পরিমাণে চুষে ফেলেছে ... : Mrgreen:
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
nikko
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 15
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/14, 19:19
অবস্থান: কেন্দ্রীয় অঞ্চল




দ্বারা nikko » 20/02/14, 17:26

হ্যাঁ, ফিল্টারটি খালি করার সময় y থেকে এক মাসের মধ্যে পরিষ্কার করা হয়েছে।

এখানে আমার সিস্টেমের খুব পরিষ্কার ছবি নেই:
ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

ভয়েলা ভদ্রলোক

সুতরাং আমার মেষ না ফিরে যদি :D আমি লক্ষ করেছি যে আমি যখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি সরিয়ে দেই তখন টার্বো এবং বাতাসের আগে চুষে না ফেলা হয় তবে "আমি থাকি ***" বাজানোর ফলে আমার মতে আমাকে বুবলারকে চাপ দিতে হবে, না? তবুও জলটি গতকাল অদ্ভুতভাবে বাষ্পীভূত হয় যা টার্বো দায়িত্বে নেওয়ার সময় অবশ্যই চুষে নিতে পারে।

আজকের সংবাদ
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14054
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 717




দ্বারা Flytox » 20/02/14, 18:26

নিক্কো লিখেছেন:কম গতিতে আমি কোনও বুদবুদ শুনি না : ভ্রূকুটি: কনস দ্বারা আমি যখন কিন্তু 2000rpm এ আমি স্তর স্তরটি দেখতে পাচ্ছি এবং আমার ডিপ্রেশন মানো কিছুটা সরল "আমি ভাবতাম 0.1 বারও নয়।


জলের স্তরটি দেখার জন্য আপনার কাছে কি উইন্ডো আছে, বা আপনি ট্যাঙ্কের ক্যাপটি খুলছেন? আপনি যদি প্লাগটি দেখেন তবে এটি অপারেশনের কোনও প্রতিনিধি নয় এবং এটি অবিলম্বে বুদবুদ বন্ধ করে দেয়, বায়ু সরাসরি পানির উপর দিয়ে যায়।

আপনি নিজের মনোতে একটি ছিটিয়েছিলেন? অন্যথায় এটি নির্দিষ্ট ব্যবস্থায় ভর্তির চাপ দোলনের সাথে খুব অল্প সময়ের মধ্যেই ধ্বংস হয়ে যাবে।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nikko
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 15
রেজিস্ট্রেশন: 19/02/14, 19:19
অবস্থান: কেন্দ্রীয় অঞ্চল




দ্বারা nikko » 20/02/14, 18:57

হ্যাঁ আমার একটি স্তর রয়েছে যা আমি দেখি এটি কিছুটা এগিয়ে চলছে তবে উচ্চ গতিতে বলতে হবে যে হতাশাই মোটেই নেই।

না কোনও অগ্রভাগ নেই তবে মানোটি আলাদা হয় না কারণ আমার কোনও হতাশা নেই বরং টার্বো থেকে আসা একটি ব্লোয়ার আমি জানি না কেন আপনার ধারণাগুলি থাকলে আমি গ্রহণকারী। :D
0 x


 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 11 গেস্ট সিস্টেম