হ্যালো নিক্কো, ক্লাবে আপনাকে স্বাগতম
নিক্কো লিখেছেন:সমস্ত প্যানটোনিয়ানকে স্বাগতম,
আমি এই পরিকল্পনা থেকে তৈরি আমার প্যান্টোন সিস্টেমটি শুরু করেছি।

অভিনন্দন, এই আন্দ্রে পরিকল্পনাটি সর্বোত্তম ভিত্তি যা নেটে প্রকাশিত হয়
বায়ুমণ্ডলীয় ডিজেল
সমস্যাটি হ'ল আমি ১৫ কিলোমিটার সন্ধ্যায় ভ্রমণে গিয়েছিলাম এবং আমি প্রায় 15 লি লিটার বুলারটি রেখেছিলাম এবং বাড়ি ফিরে আমি 2.5x4 কী গ্রহণ করতে হবে সেদিকে তাকিয়েছিলাম এবং সেখানে 4 টিরও বেশি স্টুপার ছিল at
আপনি কি মনে করেন যে খরচ স্বাভাবিক বা অতিরিক্ত?
আপনার রিটার্ন জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
নিককো

খরচ হয় (0.4 এবং 2 লিটার / 100 কিলোমিটার?) সেখানে, এটি সত্যিই অত্যধিক, যদি ইঞ্জিন সত্যিই এই সমস্তগুলি শুষে নিয়ে যায় ..... আপনি শুনে থাকতেন, অনুভব করতেন ইত্যাদি ... আপনার অবশ্যই কোথাও ফাঁস হওয়া উচিত ... বা তাই .....
আপনি কি "4x4 টয়োটা এলজে 73 2.4L এর কথা বলছেন?
Turbo"। টার্বো ইঞ্জিনের সমাবেশটি অবশ্যই পৃথক হতে পারে ... আপনি যেখানে ইনটেক সার্কিটের সাথে সংযোগ স্থাপন করছেন তার উপর নির্ভর করে টার্বোর চাপ প্রবাহের দিককে বিপরীত করতে পারে instead জলটিকে চুষিয়ে তোলা একই বুদ্বুদারের বায়ু প্রবেশের মাধ্যমে আটকে দেওয়া হবে example উদাহরণস্বরূপ, আপনি যখন টার্বোটির নীচে প্রবাহিত হন, আপনাকে একই টার্বো চাপ দিয়ে বুদ্বুদকে চাপ দিতে হবে, অন্যথায় গ্যাস এবং জলের প্রবাহ ভুল পথে চলে যায়।
2 সম্ভাব্য সমাবেশগুলির নীচে
টার্বো সহ
বুদ্বুদ চাপ দিয়ে:
