প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষাCitroen 2cv 6 এ প্যান্টোনের ইঞ্জিন

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা আন্দ্রে » 28/07/07, 05:32

হ্যালো
আমার ডিজেল টিডিতেও বায়ু ফিল্টারের সাথে সংযুক্ত করা হয় একটি ছোট বাক্সের মাধ্যমে, যা আমি নীতিটি জানি না, যা আমি জানি তা হল এই Peugeot 405 1.9 TD এ বায়ুতে ফেটলরেগুলি কালো কালো তেল! =)


যখন আপনি একটি বাক্স খুলেছেন, আপনি দেখতে পাবেন যে 1 পার্টিশন এটি তরল তেল পুনরুদ্ধারের জন্য একটি বিভাজক, এবং যে গ্যাস এবং বাষ্প সূক্ষ্ম তেল কুয়াশা পাস, সাধারণ ইঞ্জিন জন্য এই ক্ষেত্রে পাস এটি সরাসরি কভার রকার কভার উপর
তরল তেল ইঞ্জিন ফিরে।
পূর্বে কোন তেল বিভাজক ছিল যে কিছু ইঞ্জিন পরা সেগমেন্ট viellissant বরং বা gummed একটি disel হাউজিং ঘা ও তেল কারণ যখন তিনি গরম তেল গেলা শুরু সেদিকেই ঝুঁকেছে, ইঞ্জিন গুলি 'প্যাকগুলি এবং ধ্বংস (ক কনেক্তিংরড traversse মোটর একক)
যখন রাস্তায় ঘটেছে, একটি কালো মেঘ পিছনে এবং গাড়ির ভয় এমনকি এমনকি ইগনিশন কী কাটা বন্ধ। ইঞ্জিনটি 5e গতিতে এবং ব্রেক করার জন্য বিশেষভাবে নয়, ইঞ্জিনকে খালি ছেড়ে দেওয়ার জন্য এটি প্রয়োজন। এটি একটি 20 সেকেন্ড স্থায়ী হয়, যে সময় এটি তার তেল খায়।

অ্যান্ড্রু
0 x

Buga
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 115
রেজিস্ট্রেশন: 24/02/05, 11:53

অপঠিত বার্তাদ্বারা Buga » 22/08/07, 17:07

হ্যালো বলছি .. আমি তোমাকে রাস্তায় নিয়ে যাচ্ছি, সবকিছু পড়ার সময় নেই ..
তেল বাষ্প সম্পর্কে, আমি আন্তরিকভাবে মনে করি যে ব্যাকটেরিয়াটি ভেঙে ফেলার জন্য এটি নিরর্থক যে সমস্ত ঝুঁকিতে প্রবেশ করে তা পুনরায় চালু করতে চাই ...
শুধু একটি সহজ টিনের যাচ্ছে একটি পাইপ করা যাবে ...
আমার "ভালো পুরাতন" ডায়ানে আমি যা দেখি তা থেকে এই তেলের পাইপের বাইরে কোন তেল আসে না ....

তারপর, ডিউকের উপর প্যান্টন পরীক্ষার জন্য ...
আমি তথাকথিত ডায়ানে একটি AVEC (ঘূর্ণি) সঙ্গে আমি পরীক্ষা প্রত্যাহার ...
আমি দেখেছি যে, শুধু ফিল্টার মূল বায়ু পুরোপুরি abberante পথ নির্মিত মনে সরিয়ে, আমি ঘূর্ণি ছাড়া ক্ষমতা লাভ এবং 10 বা পূর্ণ, আমি শুধুমাত্র 0,3 লিটার বৃদ্ধি দেখতে ফিল্টারটি বাদ দিয়ে সেন্ট ....

যা প্রথমে এই মূল এয়ার ফিল্টারের গুণাগুণ সম্পর্কে আমাকে সন্দেহ করে, যেখানে পাইপগুলির মধ্যে / আউটগুলি কার্ব (একক শরীর) ব্যাসের ব্যাসে অনেক ছোট, যা আমার জন্য খুবই অদ্ভুত। ..
যেহেতু আমি ক্ষমতায় আছি এবং আমি খুব কমই কনসোতে হারাই, আমি আশ্চর্য হই যে প্রকৌশলীদের এই ধরনের একটি বায়ু ফিল্টার রাখা কি ছিল;
বিশেষত এই 435 সি.সি. ইঞ্জিন চালু করার কয়েক বছর পর, তারা বেশিরভাগ মডেলগুলিকে 602 CC তে সরানো হয়েছে, যা দ্রুতগতিতে যায়, কিন্তু আরও জ্বালানীর জন্যও ....
এবং যখন আমি ভূপৃষ্টে দেখি যে, আমার শীর্ষ গতি (স্টপ পাহাড়গুলি) এবং আমার দম্পতি 602 29 চের ("সবকিছু") কার্যকরী "বিপজ্জনক" টিপস, আমি বেশি শাসন করছি) ...
আমি নিজেকে অনেক প্রশ্ন জিজ্ঞাসা ....
-এটা 0,3 L / 100 এর বর্ধিত ব্যবহারের জন্য না এই বায়ু ফিল্টার "মূঢ়" ????

- কেন Vortex এবং ভাল আকারের বায়ু ফিল্টার সঙ্গে একটি 500 সিসি তৈরি না ???
কনসো 602 কম আমার মতামত হবে, এবং তারা একটি সহজ carb রাখা হতে পারে, বা ভাং তার কার্যকারিতা প্রমাণিত .... যে বলেন, অনেক millennials বছর জন্য আমাকে যে 602 ডুকেস / 29ch একটি সহজ carbu প্রায়ই ডবল carbu চেয়ে ভাল যান ... কিছু বুঝতে সেখানে যান ....

অবশেষে, আমি তার (তার) deuches যাও pantone পরীক্ষক মনোযোগ আঁকা, যখন তিনি যন্ত্রপাতি শেষ হলে, তিনি মূল বায়ু ফিল্টার ছাড়া কাজ করবে, কারণ , তার খরচ পরীক্ষা deuche নেভিগেশন pantone বাস্তবতা বাস্তবতা প্রতিনিধিত্ব করা হবে না ...

আমি (তাদের) প্রথমে তাদের বায়ু ফিল্টার মুছে ফেলা, এবং একটি vortex EFFICIENT করা থাকার দ্বারা সঠিকভাবে কনস পরিমাপ তাদের আদেশ ...
যদিও ডাবল ফুয়েলযুক্ত ডুকেতে আমি যে কয়েকটি পরীক্ষা করেছি তা বিশ্বাসযোগ্য ছিল না ...

এখন, যদি কেউ এই বায়ু ফিল্টার ব্যবহার করে যার কার্বন কার্বন ব্যাসের চেয়ে ছোট থাকে তবে আমি তার উত্তর পড়তে পেরে খুশি হব।

আমার জন্য, আমার বিচ্ছেদ এবং আসন্ন beresina সঙ্গে, আমি আমার সব গবেষণা কার্যক্রম দ্বারা stand- দ্বারা এটি pantone, তেল, তেল, ডিজেল, চৌম্বকীয় মোটর বা অন্য নির্মাণ, এমনকি নির্মাণ আমার প্রতিরূপ ব্যাগটি বন্ধ হয়ে গেছে, কারণ শীতকালে শীতবস্ত্রের জন্য একটি কার্ভায় বাস করা, খুব সামান্য উপায়ে এবং গ্যারেজ নেই, আমি দেখতে পারব না যে কীভাবে আমি করব ...

আর আমার সামান্য খরগোশ ....
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13403
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 423

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 22/08/07, 20:53

হ্যালো সবাই
বাগা লিখেছেন:যা প্রথমে এই মূল এয়ার ফিল্টারের গুণাগুণ সম্পর্কে আমাকে সন্দেহ করে, যেখানে পাইপগুলির মধ্যে / আউটগুলি কার্ব (একক শরীর) ব্যাসের ব্যাসে অনেক ছোট, যা আমার জন্য খুবই অদ্ভুত। ..
যেহেতু আমি ক্ষমতায় আছি এবং আমি খুব কমই কনসোতে হারাই, আমি আশ্চর্য হই যে প্রকৌশলীদের এই ধরনের একটি বায়ু ফিল্টার রাখা কি ছিল;


এই বায়ু ফিল্টার পছন্দ যোগ্যতা পরামিতি উপর নির্ভর করে যে আমরা অগত্যা জানি না (মূল্য, প্রাপ্যতা ...)। অপ্টিমাইজেশান সমস্যা আরও অনেক সফল ইঞ্জিন আছে।

অবশেষে এয়ার ফিল্টার ছাড়া দীর্ঘ ভ্রমণ না ..... এটা ব্যয়বহুল হতে পারে!
আমার প্রতিদ্বন্দ্বী স্ল্যাক্সে, ভর্তি সঙ্গে সম্পূর্ণ বিনামূল্যে (11000 rpm অতিক্রম করার জন্য), একদিন আমি একটি নুড়ি যে সেখানে কিছুই ছিল খাওয়া, রাস্তা ঋজু ঋজু। : শক:

ইঞ্জিন কয়েক মিটার মধ্যে আঁট আঁকা। একটি সিলিন্ডার, একটি পিস্টন, একটি সিলিন্ডার মাথা, মৃত্যু কম ইঞ্জিন দেখুন। তারপর থেকে আমি সবসময় অন্তত একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্রিড ইনস্টল .... : Mrgreen:

সাধারনত আপনার ফাঁদটির নীচে আপনার বায়ু ফিল্টার পরিবর্তন করার স্থান থাকতে হবে। গ্যাসের জন্য আপনার "ব্রেকিং" অংশে অনুচ্ছেদটি দ্বিগুণ করে দ্বিগুণ করতে আপনি একে অপরকে আপনার প্যাপগুলিকে সম্প্রসারিত করতে বা এমনকি 2 পত্রক এয়ার ফিল্টারগুলিকে একসাথে জোড়া করতে সক্ষম হতে হবে।

গুড মেকানিক্স
A+
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 22/08/07, 23:19

হাই
আপনার আসল বায়ু ফিল্টার সাইজিং কি ভর্তির শব্দকে সংকীর্ণ করতে ব্যবহৃত হয় না?
আমার DT 125 এ যখন আমি বাক্সের বায়ুমণ্ডলকে সর্বোচ্চ করে তুলি তখন এটি নরকে একটি গুচ্ছ গোলমাল করে তোলে। সুপারকক্সএক্সএক্স এ একটি রেস কার মনে হবে এবং ডিজেলে ট্র্যাক্টরের একটি শব্দ করে।
0 x
Buga
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 115
রেজিস্ট্রেশন: 24/02/05, 11:53

অপঠিত বার্তাদ্বারা Buga » 05/10/07, 21:46

ভাল ... অনেক পুরনো ডিউক বা ডায়ানস বা বন্ধুতে, আমরা বাতাসের জন্য একই সংকীর্ণ অংশ খুঁজে পাই ...
অবশ্যই, মানুষদের ধারণাগুলি এখন 60 বছরে একই রকম নয় ...
আমি মনে করি, এবং আমি নিজেকে বলছি যে সম্ভবত সময়ে, ফিল্টারের এই সিস্টেমটি 1 / 2 লিটার সংরক্ষণ করতে পারে উদাহরণস্বরূপ 100।
কিন্তু যদি আমি ঘূর্ণি, যা পুরাতন যান্ত্রিক এবং faiyt যে T তার গাড়ী পর্যন্ত খুব সামান্য শক্তিশালী, এমনকি ই & যুগ, যেহেতু তারা দ্রুত 602 CC প্রেরণ করা হয় কার্যকর পাশাপাশি করা; সেখানে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রেরণার সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে কিছু ...

কোন ফিল্টার, একটি সহজ ভোরচ্য, এবং কিছু সেটিংস সঙ্গে, আমি 4,6 লিটার চলমান নির্দিষ্ট শর্ত নিচে গিয়েছিলাম ... এবং এটি মূল সেটিংস তুলনায় আরো শক্তিশালী ... আমার মতে ।
পারেন ...
আরো আছে ..
0 x
পাগল শক্তি স্বাধীনতা, ডুকেস, বাগাতি ....

চ্যাথাম
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 536
রেজিস্ট্রেশন: 03/12/07, 13:40

অপঠিত বার্তাদ্বারা চ্যাথাম » 03/12/07, 17:04

2cv এর ভর্তি সঠিকভাবে মাপসই হয়, এক হাত টর্কে উন্নীত করা, অন্যদিকে, স্তন্যপান শব্দটি কমাতে।
যদি আমরা খাতে লাভ করতে চাই, তবে অবশ্যই এটি বৈদ্যুতিন ইগনিশন রূপে রূপান্তর করে শুরু করতে হবে: লাভটি বেশ বিস্ময়কর
ভিসা মোটর 652cc উদ্ভূত 2cv কিন্তু অত্যন্ত অত্যাধুনিক অ্যালুমিনিয়াম-Nikasil সিলিন্ডার ব্যাপকভাবে ঘর্ষণ, হ্রাস সহ, (কম কোন বগুড়া V10 পর 12ans সিরিজে গৃহীত ...)
ইঞ্জিন ক্ষমতা উপর নির্ভর করে ভর্তি পর্যালোচনা, কার্বোরেটর বদলাতে পাইপ উন্নত বড়, অনেক বড় ফিল্টার, RAM বাতাস খাওয়ার, ইগনিশন ম্যাপিং: আমার LNA খরচ 4.5L / 100 90 প্রয়োজন এবং 6L / 100 130km / ঘঃ হয় (সর্বোচ্চ 140compteur গতি, 7L / 100 conso সর্বোচ্চ ~) conso গড় শহর রাস্তা 5,5L / 100.Une 2cv6 কমই 8 100 লিটার গড় শহর রাস্তা অধীনে যেতে যখন মোবাইল chicanes বাজানো ছাড়া ড্রাইভিং ...
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 941
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস

অপঠিত বার্তাদ্বারা ডেনিস » 03/12/07, 17:34

সে হ্যাঁ !! পাশাপাশি বাক্সটি একটু ভারী হতে হবে!
0 x
সাদা কালো ছাড়া অস্তিত্ব হবে না, কিন্তু এখনও!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2009
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 3

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 03/12/07, 19:38

আমি একটি অরনেড একটি ইলেকট্রনিক ইগনিশন ইনস্টল যারা ছিল জানেন। তিনি যে খুব প্রতিভাবান ইলেক্ট্রনিক বন্ধু যিনি তাকে ডিজাইন করেছেন একজন
সময় এবং নিম্ন খরচ উপর মাপা সেরা পারফরম্যান্স।
আমি বিশ্বাস করি যে বৈদ্যুতিন ইগনিশন মধ্যে প্ল্যাটিনাম screws সঙ্গে একটি ইগনিশন চালু কিট আছে।
0 x
ডেনিস
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 941
রেজিস্ট্রেশন: 15/12/05, 17:26
অবস্থান: রোন অ্যালপস

অপঠিত বার্তাদ্বারা ডেনিস » 03/12/07, 19:58

হ্যাঁ, এটি সব মডেলের জন্য বিদ্যমান, চুম্বকীয় এটি বলে আমি বিশ্বাস করি, LVA এ বিজ্ঞাপন ছিল কিন্তু 'একটি ডিউক 1000ff সময়, ফলাফল জানতে না দিয়ে, এটা আমার জন্য খুব ব্যয়বহুল ছিল ... আমি খুব অল্পই ড্রাইভ!
0 x
সাদা কালো ছাড়া অস্তিত্ব হবে না, কিন্তু এখনও!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13403
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 423

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 03/12/07, 20:14

হ্যালো সবাই

পিটমিক্স লিখেছেন:আমি একটি অরনেড একটি ইলেকট্রনিক ইগনিশন ইনস্টল যারা ছিল জানেন। তিনি যে খুব প্রতিভাবান ইলেক্ট্রনিক বন্ধু যিনি তাকে ডিজাইন করেছেন একজন
সময় এবং নিম্ন খরচ উপর মাপা সেরা পারফরম্যান্স।
আমি বিশ্বাস করি যে বৈদ্যুতিন ইগনিশন মধ্যে প্ল্যাটিনাম screws সঙ্গে একটি ইগনিশন চালু কিট আছে।


আমি এই কিট আমার পুরানো Jetta সি screws এউ gratin উপর মাউন্ট করা, ইনস্টল করা কঠিন, কঠিন এবং depreciable দ্রুত। : Mrgreen:



ভাবমূর্তি



শুরু, পুনর্ব্যবহার, (খাঁটি 0.5 লিটার থেকে 100 কিলোমিটার) খরচ, এবং মোমবাতি এবং প্ল্যাটিনাম স্ক্রু জীবন 25000 * 2 এর ট্র্যাশের মাধ্যমে আমার গাড়িটি জখম হওয়ার আগে তিনি আমাকে 4 Km (4 বছর) পরিবেশন করেন। অসত্: : Mrgreen: গাড়ীটি ভরাট করা হলেও আমি আমার আর্কাইভগুলিতে ইগনিশন উদ্ধার করেছি।

A+
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 1