ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষাবিএমডব্লিউ এক্সজক্স টিডিএস-তে প্যানটোন জি + প্রজেক্ট: এমএক্সএইচএনএক্সএক্স ইঞ্জিন

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
jrneco
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 20
রেজিস্ট্রেশন: 27/03/12, 13:03

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা jrneco » 18/07/16, 18:58

হাই ফ্লাইটক্স, হাই সংস্থা, হাই সবাই everyone
BMW e36 325tds প্রকল্পটি ফিরে আসছে, ভাল এখানে আমি অবশেষে শুরু করছি (ভাল? !!!! হ্যাঁ আমি শুনেছি এমন কিছু লোক যারা এই প্রকল্পটির অনুসরণ করেছে যারা এর কী হয়েছে তা অবাক করে দিয়েছিল), তবে এখন, এখানে প্রশ্নটি সম্ভবত সঠিক জায়গায় পোস্ট করা হচ্ছে না তবে আমার আপনার হালকা ছেলেরা (এবং মেয়েরা, যতক্ষণ অভিব্যক্তিটি অর্গ করার জন্য করা উচিত) দরকার, আমি ব্যাখ্যা করি।

আমি বলেছি বা আমি আর জানি না, তবে আমার যান্ত্রিক বন্ধু এবং ভাল একজনের সাথে আমার বিএম টিডির প্যানটোনে কাজ করার সম্ভাবনা রয়েছে, ভাল, আমি আপনাকে প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি।
ক্ষতিটি হ'ল যখন আমি ব্যাখ্যা করি যে তাত্ত্বিকভাবে প্যানটোন সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করতে এবং এই বিখ্যাত হাইড্রো গ্যাস উত্পাদন করতে কমপক্ষে 500 ° সেলসিয়াস প্রয়োজন হয় যা আমরা ইঞ্জিনে সংক্ষিপ্ত করব (সংক্ষেপে) এবং এইরকম সংশ্লেষকে উন্নত করব, এবং এর দ্বারা কম দূষণ (এটি অবশ্যই যাচাই করা হয়েছে), তিনি আমাকে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে টার্বো থেকে প্রস্থান করার সময় সর্বাধিক সবে একশ ডিগ্রি থাকলেও 450-500 থাকায় অনেক দূরে থাকে বা 700 - 900 ডিগ্রি যা আমাদের প্রয়োজন তা আরও ভাল।

আমার প্রশ্ন এটি হ'ল, যখন আমরা প্রত্যাশিত তাপমাত্রা থেকে দূরে থাকি তখন কীভাবে আমাদের প্যান্টোন সিস্টেমগুলি সঠিকভাবে কাজ করতে পারে! ..?

আমার বন্ধু উত্তর দেয় যে একা সীমাতে, (উদাহরণস্বরূপ) তার সুপার 5 জিটি টার্বো তাই, এই সত্যিই সমস্ত লাল উত্তপ্ত হয়ে আছে হ্যাঁ আমরা পল প্যান্টোনের তত্ত্বটির কাছে এটি প্রয়োজনীয় বলে মনে করতে পারি।

কারণ প্রকৃতপক্ষে, রাজ্যে, এবং এটি সত্য, আমরা যা পাই তা এক ধরণের ফ্যাপের মতো।

আমার কাছে সেতু, সরঞ্জাম, বাঘ, একটি সামান্য অভিজ্ঞতা, সময়, আকাঙ্ক্ষা, গাড়ি আছে তবে আমি কী এমন একটি সিস্টেমের সাথে শেষ করব যা আমার কল্পনাশক্তিটিকে বাস্তবের চেয়ে আরও বেশি করে তুলবে যা আমাকে তৈরি করবে আনিসের বিরুদ্ধে প্যারিসের মেয়র এবং তাঁর অভিযুক্ত আইন, যা 97 এর আগে সমস্ত গাড়িকে নিষিদ্ধ করেছে তার বিরুদ্ধে একটি বাস্তব যুক্তি অর্জন করুন।

নাকি আমি কোনও ক্ষতিতে আমার বিএম বিক্রি করতে চলেছি, যখন আমি প্রায় 2000 বল এটি পুনরায় করতে পেরেছি এবং আমার প্রকল্পটি অ বৈজ্ঞানিক বাস্তবতার ধারাতে ইয়াওনে ফেলে দিচ্ছি? !!!!

চুই এর মাউন্ট করতে প্রস্তুত, তবে লুয়াকসের জন্য নয়? দেখুন আমি কি বলতে চাই? ....
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13888
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 570

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 18/07/16, 22:29

হাই জের্নেকো

Jrneco লিখেছেন:.... যে তাত্ত্বিকভাবে প্যানটোন সিস্টেমে কমপক্ষে 500 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সঠিকভাবে কাজ করতে হবে এবং এই বিখ্যাত হাইড্রো গ্যাস উত্পাদন করতে হবে যা আমরা ইঞ্জিনে ইনজেক্ট করব (সংক্ষেপে) এবং এইভাবে হ্রাসকারীকে উন্নতি করতে হবে, খরচ নিজেই কমিয়ে দেবে এবং নিজেই কমিয়ে দেবে দূষণ (এটি অবশ্যই যাচাই করা হয়েছে), তিনি আমাকে ব্যাখ্যা করেছেন যে টার্বো থেকে প্রস্থান করার সময় সর্বাধিক সবে একশ ডিগ্রি থাকে তবে ৪৫০-৫০০ বা তার চেয়েও ভাল 450০০-৯০০ থাকতে পারে এক যে ডিগ্রী প্রয়োজন।


"খাঁটি" প্যানটোন-তে খুব উচ্চ তাপমাত্রা হালকা গ্যাসে তরল হাইড্রোকার্বনের অণুগুলি ক্র্যাক করতে আরও কার্যকরভাবে অবদান রাখে। গিলিয়ার প্যানটোন আমরা কম তাপমাত্রায় (300 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে যখন 90 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে যায়) তেমনভাবে খাপ খাইয়ে নিয়েছি এবং এটি কাজ করে তবে কেবল জলের উপর (প্রয়োজনে এই জিনিসটির জন্য প্রয়োজনীয় ক্র্যাকিং নয়)। প্রকৃতপক্ষে, আমার পক্ষ থেকে, এটির কাজ করার জন্য কোনও আদর্শ / সর্বনিম্ন বা সর্বাধিক তাপমাত্রা থাকলে আমি কখনই সংজ্ঞা দিতে সক্ষম হইনি। প্রকৃতপক্ষে, 250 ডিগ্রি সেলসিয়াস বলুন, এটি আর কাজ করে না এবং চুল্লিটি খুব সহজেই ডুবে যায়, তবে আমি এটি বলতে পারি না যদি এটি কেবলমাত্র অপর্যাপ্ত তাপমাত্রার সমস্যা বা বাষ্পের প্রবাহ / চাপের সমস্যা বা দুই ...

আমার কাছে সেতু, সরঞ্জাম, বাঘ, একটি সামান্য অভিজ্ঞতা, সময়, আকাঙ্ক্ষা, গাড়ি আছে তবে আমি কী এমন একটি সিস্টেমের সাথে শেষ করব যা আমার কল্পনাশক্তিটিকে বাস্তবের চেয়ে আরও বেশি করে তুলবে যা আমাকে তৈরি করবে আনিসের বিরুদ্ধে প্যারিসের মেয়র এবং তাঁর অভিযুক্ত আইন, যা 97 এর আগে সমস্ত গাড়িকে নিষিদ্ধ করেছে তার বিরুদ্ধে একটি বাস্তব যুক্তি অর্জন করুন।

এমনকি যদি এটি "উদ্ভট" আইনগুলি তৈরি করা মানেও খুব খারাপ এটি হিটারগুলির সাথে সমতুল্য হয় না? তার নির্বাচনী এলাকাগুলির সাথে স্পষ্টতই নেমে যাওয়ার ইতিহাস? : Mrgreen:

নাকি আমি কোনও ক্ষতিতে আমার বিএম বিক্রি করতে চলেছি, যখন আমি প্রায় 2000 বল এটি পুনরায় করতে পেরেছি এবং আমার প্রকল্পটি অ বৈজ্ঞানিক বাস্তবতার ধারাতে ইয়াওনে ফেলে দিচ্ছি? !!!!

চুই এর মাউন্ট করতে প্রস্তুত, তবে লুয়াকসের জন্য নয়? দেখুন আমি কি বলতে চাই? ....


এর চেয়ে ভাল আর না, আমি আমার আর 19 থামিয়ে দিয়েছি, তারা আর প্রযুক্তিগত পরিদর্শন চায় না ... : ভ্রূকুটি:

রাজধানী-ইনজেকশন জল / doping-ইন-বাষ্প-এবং-জল-t3270-1250.html
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
jrneco
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 20
রেজিস্ট্রেশন: 27/03/12, 13:03

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা jrneco » 19/07/16, 10:31

হাই হাই, হাই ফ্লাইটক্স,

সংক্ষেপে:
1 ম: আমি এটা করি

২ য়: টার্বোর আউটলেটে তাপমাত্রা নেওয়ার জন্য আমাকে তদন্ত করতে হবে: পরিসংখ্যান!

তৃতীয়: যদি আমি টার্বোর ঠিক পরে 3 ম এক্সস্টেট আউটলেটে একটি চুল্লি যুক্ত করি (যেহেতু একটি রয়েছে) এই ঝুঁকিটি বিড়াল এবং কম্পিউটারে হস্তক্ষেপ করবে, কারণ এই "বিদেশী" দেহ গণনাতে সরবরাহ করা হয়নি কনস্ট্রাক্টরের আদ্যক্ষর, দুটি জিনিস সংশোধন করবে:

- তাই বলেছি বলে তাপমাত্রা পরিবর্তিত হবে, বা এমনকি নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ঠাণ্ডা করুন এবং সম্ভবত বিভিন্ন পরামিতিগুলিতে হস্তক্ষেপ করবেন ...
- ক্লান্তিগুলির প্রবাহ এছাড়াও বিঘ্নিত হবে, কারণ চুল্লিটি এক্সস্টাস্ট / টার্বো বহুগুণের আউটলেটের যতটা সম্ভব তার কাছাকাছি, ফলে এটি নতুন পরামিতিগুলিতে এক্সটেনসিওর ফলস্বরূপ।

তবে ওহে, অবশ্যই এটিকে দৃষ্টিকোণে রাখা দরকার যে আমরা এফ 1 বা বৈজ্ঞানিক বা সামরিক প্রয়োজনে নেই।

আমার যান্ত্রিক বন্ধুর প্রস্তাব যে আমরা "সুপার রহস্য রহস্য" বলব এসএমএম, এটি তাই, এসএমএম আদর্শ তাপমাত্রায় ফিরে যাওয়ার প্রতিরোধের সংযোজন সহ এই তাপমাত্রার পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। ..

প্যানটোন সিস্টেমের পুরো পুরো পয়েন্টটি (সাধারণত গিলিয়ার বা না) তাপীয় তাপ (তাত্ত্বিক !!০% !!) ব্যবহার করে বা পুনরুদ্ধার করা হয়, হাইড্রোতে জল স্টিমক্র্যাক করতে (এবং টর্মিমে) থেকে এটি ইঞ্জিনে ইনজেক্ট করতে সক্ষম (....)। অন্যথায় আপনি পাশাপাশি কোনও এইচএইচও জেনারেটর তৈরি করতে পারেন যা বিকল্পটি থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহারের সমান, যা নিজেই এখানে আরও কিছু জ্বালানী গ্রহণের সমান (এখানে কোনও জীবাণুমুক্ত এবং অকেজো বিতর্ক না করেই ...)।

সুতরাং আমি এসএমএমকে জিজ্ঞাসা করতে যাচ্ছি, টার্বোটি (বিশেষত) প্রস্থান করার সময় টেম্পটি জানতে আমি কোন প্রোবটি ব্যবহার করতে পারি তবে যদি সেখানে পরামর্শ থাকে তবে আমি আগ্রহী।
খাঁটি প্যানটোন এবং গিলিয়ার প্যানটোন (যাকে আমি প্যান্টোন জি +) বলি তার মধ্যে পার্থক্য স্মরণ করার জন্য একই তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন হবে না, তাই আপনি ইঙ্গিত দিচ্ছেন যে এটি একই গ্যাসগুলি তৈরি করতে পারে না (কিছু উপায়ে, ভ্যালগেটের জন্য দুঃখিত), আমি এটিকে উপেক্ষা করেছি বা বরং আপনি এমন দিকগুলিতে আলোকপাত করেছেন যা আমি কল্পনাও করি নি ...

আর 19 সম্পর্কে: এটি পানামে ইল্ডাগো আইন সম্পর্কে কি ?! কারণ প্রকৃতপক্ষে, ইউটিএসি এবং ইউরোপীয় সুরেলা যা করছে তার পরিবর্তে ইউরো মান (5--6 ইত্যাদি) কেন সম্মান করতে হবে না, ফলাফল সিটির উপর (এসএমএম ছাড়াও অ্যানাডোক্টের জন্য নিয়ামক), যা অবিকলভাবে এই আমলাতান্ত্রিক, হাইপোক্রিটিকাল এবং সর্বোপরি অন্যায় আইন সম্পর্কিত সমস্ত অসঙ্গতি স্মরণ করুন: ১৯৯ 1997 এর পরে এমন গাড়ি রয়েছে যা কিছু আগের চেয়ে বেশি দূষণ করে: ক্যাটালাইসিসে 97 এর পরেও ডিটি রয়েছে কিছুটির চেয়ে বেশি দূষণ করে এর আগে (২০০১ এর পরে কিছু মডেল বিক্রি হয়েছিল !!! এবং এমনকি ডিসিআই (কিছু গিগাবাইটে ডাব্লুভিতে কিছু রেনল্ট ডিসিআইয়ের চেয়ে কম দক্ষ (বা না) (ইউরো স্ট্যান্ডার্ড "কী ব্যয়বহুল নয়")), যখন আমার বিএমের মতো যানবাহন 2001 এর শেষ পর্বের ইতিমধ্যে এটি ইতিমধ্যে এবং যে কোনও ক্ষেত্রে শত শত যানবাহনের মতো মতবিরোধ রয়েছে !!!

সর্বোপরি এটি ইউটিএসি-র মতো মানসম্পন্ন ইউরোএক্স ইত্যাদি সংস্থাগুলি কীভাবে তৈরি করা যায় তার জন্যও, কেন কোনও কর্মকর্তা, বিধায়করা এই ঘটনাগুলি মেয়রকে স্মরণ করিয়ে দেননি, যারা অবশ্যই ভাল (কোপ 21 ইত্যাদি) করতে চেয়েছিলেন, এই ধরণের সিদ্ধান্তে আমাদের এখানে দৃ strongly়ভাবে জ্ঞান থাকা উচিত, যদি আমার ভুল না হয় তবে এই সাইটের (অন্যদের মধ্যে) হওয়ার কিছুটা কারণ little

যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয় তবে আমার উচিত এই আগত ডব্লুইই (অন্য বিষয়গুলির মধ্যে আমার বন্ধুর সেতু, আর আমার পিছন ফিরে যেতে চাই না ... আরএফ, আরএফ) এবং এরই মধ্যে আমি ইতিমধ্যে পরিকল্পনাগুলি এবং গাড়িতে সন্ধান করব আমি যে জায়গাটি ব্যবহার করতে পারি
প্রশাসনের সাথে প্রাসঙ্গিক এই শেষ পোস্টগুলিতে হাইলাইট করা কিউ পয়েন্টগুলিতে আমি ফিরে আসব।

তবে সর্বোপরি আপনার অর্থ কি:
ফ্লটক্স লিখেছে:এর চেয়ে ভাল আর না, আমি আমার আর 19 থামিয়ে দিয়েছি, তারা আর প্রযুক্তিগত পরিদর্শন চায় না ... : ভ্রূকুটি:
.


সিটি আর এটি চায় না কেন? আমি বুঝতে পারি না, একটি "পুরাতন" যানটি কেবল তার সময়ের মানগুলির বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা সম্ভব (ওবিডি সকেটের কোনও বিবৃতি নেই, উদাহরণস্বরূপ কোনও অ্যাবএস পরীক্ষা নেই ...)
বা এটি তৈরি করা হত যদি এটি প্যান্টোনাইজড এবং অতএব কম সংক্ষিপ্ত এবং অতএব অনুপযুক্ত দূষণ পরীক্ষা হয় ?!

আপনাকে ফ্লাইক্সকে ধন্যবাদ, সবাইকে ধন্যবাদ, "শো অবশ্যই এক যেতে হবে!"
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13888
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 570

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 19/07/16, 23:21

Jrneco লিখেছেন:তৃতীয়: যদি আমি টার্বোর ঠিক পরে 3 ম এক্সস্টেট আউটলেটে একটি চুল্লি যুক্ত করি (যেহেতু একটি রয়েছে) এই ঝুঁকিটি বিড়াল এবং কম্পিউটারে হস্তক্ষেপ করবে, কারণ এই "বিদেশী" দেহ গণনাতে সরবরাহ করা হয়নি কনস্ট্রাক্টরের আদ্যক্ষর, দুটি জিনিস সংশোধন করবে:

- তাই বলেছি বলে তাপমাত্রা পরিবর্তিত হবে, বা এমনকি নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ঠাণ্ডা করুন এবং সম্ভবত বিভিন্ন পরামিতিগুলিতে হস্তক্ষেপ করবেন ...
- ক্লান্তিগুলির প্রবাহ এছাড়াও বিঘ্নিত হবে, কারণ চুল্লিটি এক্সস্টাস্ট / টার্বো বহুগুণের আউটলেটের যতটা সম্ভব তার কাছাকাছি, ফলে এটি নতুন পরামিতিগুলিতে এক্সটেনসিওর ফলস্বরূপ।

তবে ওহে, অবশ্যই এটিকে দৃষ্টিকোণে রাখা দরকার যে আমরা এফ 1 বা বৈজ্ঞানিক বা সামরিক প্রয়োজনে নেই।

এটি নিশ্চিত যে তাপমাত্রা, চাপ এবং গ্যাসের প্রবাহ পরিবর্তন হবে। সবচেয়ে খারাপ আপনি এমনকি শাব্দিক হস্তক্ষেপ করতে পারেন যা টার্বোর দীর্ঘায়ু প্রভাবিত করতে পারে। তবে কে চেষ্টা করবে দেখবে .... : Mrgreen:

আমার যান্ত্রিক বন্ধুর প্রস্তাব যে আমরা "সুপার রহস্য রহস্য" বলব এসএমএম, এটি তাই, এসএমএম আদর্শ তাপমাত্রায় ফিরে যাওয়ার প্রতিরোধের সংযোজন সহ এই তাপমাত্রার পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার প্রস্তাব দেয়। ..
প্যানটোন সিস্টেমের পুরো পুরো পয়েন্টটি (সাধারণত গিলিয়ার বা না) তাপীয় তাপ (তাত্ত্বিক !!০% !!) ব্যবহার করে বা পুনরুদ্ধার করা হয়, হাইড্রোতে জল স্টিমক্র্যাক করতে (এবং টর্মিমে) থেকে এটি ইঞ্জিনে ইনজেক্ট করতে সক্ষম (....)। অন্যথায় আপনি পাশাপাশি কোনও এইচএইচও জেনারেটর তৈরি করতে পারেন যা বিকল্পটি থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহারের সমান, যা নিজেই এখানে আরও কিছু জ্বালানী গ্রহণের সমান (এখানে কোনও জীবাণুমুক্ত এবং অকেজো বিতর্ক না করেই ...)।

+1 টি; অল্টারনেটার থেকে শক্তি আঁকা বিশেষত একটি ভাল ধারণা নয়, এ ছাড়া এটি একটি এক্সটার বৈদ্যুতিন কিলোওয়াট এছাড়াও একটি বিকল্পের সাথে 1 কিলোওয়াট পর্যন্ত তৈরি করা হয় না ..... পুনরুদ্ধার করতে লেজ হতে পারে - স্ল্যাব (খুব বেশি তাপমাত্রা বাধ্যতামূলক নয় তা নিশ্চিত নয়), আপনি তাত্ক্ষণিক ভুলে যেতে পারেন!

সুতরাং আমি এসএমএমকে জিজ্ঞাসা করতে যাচ্ছি, টার্বোটি (বিশেষত) প্রস্থান করার সময় টেম্পটি জানতে আমি কোন প্রোবটি ব্যবহার করতে পারি তবে যদি সেখানে পরামর্শ থাকে তবে আমি আগ্রহী।

একটি অনমনীয় থার্মোকল কে, টাইপ 1.5 মিমি ব্যাস সহ এটি বেশ কয়েক বছর ধরে বেশ কার্যকরভাবে কাজ করে।

খাঁটি প্যানটোন এবং গিলিয়ার প্যানটোন (যাকে আমি প্যান্টোন জি +) বলি তার মধ্যে পার্থক্য স্মরণ করার জন্য একই তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজন হবে না, তাই আপনি ইঙ্গিত দিচ্ছেন যে এটি একই গ্যাসগুলি তৈরি করতে পারে না (কিছু উপায়ে, ভ্যালগেটের জন্য দুঃখিত), আমি এটিকে উপেক্ষা করেছি বা বরং আপনি এমন দিকগুলিতে আলোকপাত করেছেন যা আমি কল্পনাও করি নি ...

গিলিয়ার প্যানটোন, এএমএইচএ কেবলমাত্র আন্তঃআলিয়া, জলীয় বাষ্প এবং স্থগিতকরণের মধ্যে বিদ্যুতায়িত জলের মাইক্রো-ফোঁটাযুক্ত গ্যাসের স্রোত রয়েছে। "খাঁটি" প্যান্টোনটিতে জল দিয়ে জল এবং প্রচণ্ড উত্তাপের সাথে হাইড্রোকার্বন ফাটানো যায়, (মিঃ প্যান্টোন বলেছিলেন "গীত") বা মিঃ ডেভিড।

আর 19 সম্পর্কে: এটি পানামে ইল্ডাগো আইন সম্পর্কে কি ?! কারণ প্রকৃতপক্ষে, ইউটিএসি এবং ইউরোপীয় সুরেলা যা করছে তার পরিবর্তে ইউরো মান (5--6 ইত্যাদি) কেন সম্মান করতে হবে না, ফলাফল সিটির উপর (এসএমএম ছাড়াও অ্যানাডোক্টের জন্য নিয়ামক), যা অবিকলভাবে এই আমলাতান্ত্রিক, হাইপোক্রিটিকাল এবং সর্বোপরি অন্যায় আইন সম্পর্কিত সমস্ত অসঙ্গতি স্মরণ করুন: ১৯৯ 1997 এর পরে এমন গাড়ি রয়েছে যা কিছু আগের চেয়ে বেশি দূষণ করে: ক্যাটালাইসিসে 97 এর পরেও ডিটি রয়েছে কিছুটির চেয়ে বেশি দূষণ করে এর আগে (২০০১ এর পরে কিছু মডেল বিক্রি হয়েছিল !!! এবং এমনকি ডিসিআই (কিছু গিগাবাইটে ডাব্লুভিতে কিছু রেনল্ট ডিসিআইয়ের চেয়ে কম দক্ষ (বা না) (ইউরো স্ট্যান্ডার্ড "কী ব্যয়বহুল নয়")), যখন আমার বিএমের মতো যানবাহন 2001 এর শেষ পর্বের ইতিমধ্যে এটি ইতিমধ্যে এবং যে কোনও ক্ষেত্রে শত শত যানবাহনের মতো মতবিরোধ রয়েছে !!!

আমাদের "উজ্জ্বল" রাজনীতিবিদরা কৌশল না করে রাজনীতি চর্চা করেন .....


যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয় তবে আমার উচিত এই আগত ডব্লুইই (অন্য বিষয়গুলির মধ্যে আমার বন্ধুর সেতু, আর আমার পিছন ফিরে যেতে চাই না ... আরএফ, আরএফ) এবং এরই মধ্যে আমি ইতিমধ্যে পরিকল্পনাগুলি এবং গাড়িতে সন্ধান করব আমি যে জায়গাটি ব্যবহার করতে পারি
প্রশাসনের সাথে প্রাসঙ্গিক এই শেষ পোস্টগুলিতে হাইলাইট করা কিউ পয়েন্টগুলিতে আমি ফিরে আসব।

আপনি আমাদের কিছু ছবি তুলুন !? : Mrgreen:

তবে সর্বোপরি আপনার অর্থ কি:
ফ্লটক্স লিখেছে:এর চেয়ে ভাল আর না, আমি আমার আর 19 থামিয়ে দিয়েছি, তারা আর প্রযুক্তিগত পরিদর্শন চায় না ... : ভ্রূকুটি:
.


সিটি আর এটি চায় না কেন? আমি বুঝতে পারি না, একটি "পুরাতন" যানটি কেবল তার সময়ের মানগুলির বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা সম্ভব (ওবিডি সকেটের কোনও বিবৃতি নেই, উদাহরণস্বরূপ কোনও অ্যাবএস পরীক্ষা নেই ...)
বা এটি তৈরি করা হত যদি এটি প্যান্টোনাইজড এবং অতএব কম সংক্ষিপ্ত এবং অতএব অনুপযুক্ত দূষণ পরীক্ষা হয় ?!

আমার রূপান্তরকরণ, বিভিন্ন উপকরণগুলি ছিল অসংখ্য এবং বিচক্ষণ। প্রতিটি নতুন সিটি, নিয়ন্ত্রক আরও কয়েকটি পরিবর্তনের অধিকারী ছিল, ... সে থামিয়ে বলে শেষ করে! বোধগম্য, এটি তার দায়িত্ব, তার স্বাক্ষর, এটি আর একেবারে মূল ইঞ্জিনের মতো দেখেনি। তবে 2 বছর আগে সিটি-তে, অস্বচ্ছতা নিয়ন্ত্রণে এটি সাম্প্রতিক গাড়িগুলিও করেছিল (এটি 24 বছরের পুরানো)। (যদিও মুক্তি দেওয়া গ্যাসগুলির পরিবেশগত মানের বিচারক হিসাবে এই নিয়ন্ত্রণটি আমার কাছে প্রশ্নবিদ্ধ মনে হচ্ছে ...)

ভাল যান্ত্রিক। :P
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
jrneco
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 20
রেজিস্ট্রেশন: 27/03/12, 13:03

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা jrneco » 20/07/16, 15:26

আপনি "চিওস" মোম না করে আপনি একটি ভাল ফ্লাইটক্স, এটি দেখায়, আমার বিশ্বাস অনুভব করার মতো যথেষ্ট পরিমাণে "ছোট" দক্ষতা আমার রয়েছে।
আমি স্পষ্টতই একটি ফিরতি, ফটো ইত্যাদি করব, এই সন্ধ্যায় আমি ইতিমধ্যে তাকে পোস্টগুলি পড়তে বাধ্য করি যাতে এসএমএম স্নানে যায়, আমি যে প্রকল্পের লক্ষ্য রেখেছি তার অর্জনের জন্য আমার এই ধরণের দক্ষতার প্রয়োজন। তদতিরিক্ত, তিনি বাক্সগুলি এবং কিছু সংগ্রাহক বাক্স পছন্দ করেন, আমি নির্লজ্জভাবে প্রোসাইলথাইজ করি, আমি প্যান্টোন জি + এবং সহযোগী সংস্থাগুলির পুনর্জীবনে অংশ নিতে পছন্দ করতাম ... এক্স-)

যেমনটি আমি বলেছি, আমি বিশেষত আপনার আর 19 সম্পর্কে এসএমএমের কাছে মতামত জিজ্ঞাসা করব কারণ যদি এটি সত্য হয় যে নিয়ামক তার স্বাক্ষরটি খেলায় রাখেন তবে আমি সন্দেহবাদী হয়ে থাকি (তবে আমি ভুল হতে পারি), যখন মোডগুলির বিষয়ে তার মতে ইঞ্জিনগুলি, অবশেষে একটি নির্দিষ্ট বয়সের যানবাহনের জন্য, আমি তার সাথে এটি সম্পর্কে কথা বলব, তিনি তার সিটি মাউন্ট করার লক্ষ্যে যেহেতু নিয়ন্ত্রকদের নিয়ামক হতে দেখেন তিনি বেশ প্রস্তুত : Mrgreen:
A +++
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
jrneco
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 20
রেজিস্ট্রেশন: 27/03/12, 13:03

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা jrneco » 30/07/16, 15:25

সুপ্রভাত,
আমি এখনও অ্যাসেম্বলি শুরু করি নি, কিউকিউ ব্যক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পেয়েছি এবং সঠিক স্টেইনলেস স্টিল (304? কোন) নেই তবে আজ আমি একটি খুচরা বিক্রয়কারীকে চুল্লি প্রস্তুত করার জন্য খুঁজছি (কিউএকের সবচেয়ে কঠিন অংশ তাই ভাল) যা আমি মনে করি একটি সাধারণ মনো তৈরি করি),
সুতরাং আমি ফাঁকা এবং শক্ত টিউবগুলির গুণমান এবং মাত্রা, গুণমান, মাত্রা সম্পর্কে তথ্য সন্ধান করছি, আমি কোনও ভাল পরামর্শ নিই।
মাত্রাগুলি: संबंधित টিউবগুলির দৈর্ঘ্য, বেধ, প্রকার এবং দুটি টিউবের মধ্যে মাত্রা বা বিভাজনগুলি আমার মনে আছে খুব ভাল মনে আছে: একটি মিলিমিটার, দেখুন দুটি প্রয়োজনীয় (ফাঁকা নল এবং সম্পূর্ণ টিউবের মধ্যে), শ্রদ্ধার জন্য কি একটি পাঁজর এবং নিয়ম রয়েছে?
ভেনচুরির ব্লেডগুলি কি ঠিক আছে?
আমি যে তামাশা সম্পর্কে শিখেছি তাই ভ্যাপটির জন্য আমি এটি করি আমি বিশ্বাস করি যে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
ড্রিপ: বাষ্পের জল পরিচালনার জন্য, এটিই আমরা সমাধানটি ব্যবহার করি, সেখানে কি উন্নতি হয়েছে বা অন্য কৌশল?
ইত্যাদি
সমস্ত পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ

সেখানে আমি ইস্পাত খুচরা সন্ধানের জন্য ঝাঁপিয়ে পড়ি ... আমি জানি না যে আমি কিউ দিবসে কোনও অবস্থাতেই এটি পাই কিনা।
অবশেষে একটি তাপীয় ক্যামেরার জন্য অপেক্ষা করার সময়, আমি একটি বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রা ওভেন থার্মোমিটারটি পেয়েছি, আমি এটি দিয়ে চেষ্টা করব এবং টার্বোর সাথে যতটা সম্ভব বন্ধ করার চেষ্টা করব এবং গড় তাপমাত্রার ধারণা পাওয়ার জন্য যতক্ষণ সম্ভব গাড়ি চালাব drive আশা করছি যে আমি 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়েছি ... আমি ইতিমধ্যে সন্দেহ করছি।

দেখুন, আমি হাল ছাড়ছি না, মনোযোগ অ্যান ... ভ্যাপোক্র্যাকিং বিপ্লব ফিরে এসেছে:

- "হা এটা ভাল থাকবে, ঠিক থাকবে .... অ্যারিস্টোস ....."
ভাল আমরা এবং আপনাকে এই বিষয়টির (অন্যদের মধ্যে) সবচেয়ে জেদী ধন্যবাদ জানাই
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13888
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 570

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 31/07/16, 00:39

Jrneco লিখেছেন:সুপ্রভাত,
আমি এখনও অ্যাসেম্বলি শুরু করি নি, কিউকিউ ব্যক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পেয়েছি এবং সঠিক স্টেইনলেস স্টিল (304? কোন) নেই তবে আজ আমি একটি খুচরা বিক্রয়কারীকে চুল্লি প্রস্তুত করার জন্য খুঁজছি (কিউএকের সবচেয়ে কঠিন অংশ তাই ভাল) যা আমি মনে করি একটি সাধারণ মনো তৈরি করি),
সুতরাং আমি ফাঁকা এবং শক্ত টিউবগুলির গুণমান এবং মাত্রা, গুণমান, মাত্রা সম্পর্কে তথ্য সন্ধান করছি, আমি কোনও ভাল পরামর্শ নিই।

প্রথমে আপনাকে চয়ন করতে হবে আপনি "খাঁটি" প্যান্টোন বা গিলিয়ার প্যানটোন তৈরি করেন কিনা। আমা খাঁটি প্যানটোন কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট গতির ইঞ্জিনে (তাই গাড়ীতে নয়) সঠিকভাবে কাজ করে।
স্টেইনলেস স্টিলের জন্য, "যে কোনও" যথেষ্ট হবে।
এখানে আপনি বিশেষত গিলিয়ার প্যানটোন, একটি খাঁটি প্যান্টোন সামান্য অনুশীলনের জন্য সহায়তা পাবেন .....

মাত্রাগুলি: संबंधित টিউবগুলির দৈর্ঘ্য, বেধ, প্রকার এবং দুটি টিউবের মধ্যে মাত্রা বা বিভাজনগুলি আমার মনে আছে খুব ভাল মনে আছে: একটি মিলিমিটার, দেখুন দুটি প্রয়োজনীয় (ফাঁকা নল এবং সম্পূর্ণ টিউবের মধ্যে), শ্রদ্ধার জন্য কি একটি পাঁজর এবং নিয়ম রয়েছে?

সাধারণ টিউবগুলি যতটা সম্ভব সংক্ষিপ্ত হওয়া উচিত। একটি দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খুব বেশি ঘনীভূত হয় এবং খুব কমই আরও বাষ্প বহন করে।
তাদের ব্যাস প্রায় 10 থেকে 16 মিমি (বাষ্পের পরিবহনের জন্য) এর মধ্যে হওয়া উচিত।
চুল্লিটির রডটি কমপক্ষে 14 মিমি ব্যাসের হওয়া উচিত। রড এবং কেসিংয়ের মধ্যে ব্যাসার্ধের স্থানটি প্রায় 1 মিমি (0.8 থেকে 1.5) হওয়া উচিত।
রডের দৈর্ঘ্য 150 থেকে 250 মিমি হতে হবে এবং অপসারণযোগ্য (ফাউলিং) হওয়া উচিত।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষগুলি তাপমাত্রা এবং প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে রাবার / সিলিকন / তামা / স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি হতে পারে তবে সর্বোপরি একটি নিম্ন পয়েন্ট করা উচিত নয়। এই ক্ষেত্রে, এগুলি এক সময় বা অন্য সময়ে জল দিয়ে পূর্ণ হয় এবং ইঞ্জিন হঠাৎ সামগ্রীগুলি গিলে ফেললে ক্ষতির কারণ হতে পারে।
চুল্লির রডের ঠিক আগে এবং ঠিক পরে একটি ছোট "চেম্বার" অবশ্যই একটি ভাল জিনিস।
বাষ্পের তাপমাত্রা পরিমাপ করা চুল্লিগুলির আউটলেট এবং ইনটেক পাইপ সহ জংশনের মধ্যে একটি ভাল ধারণা।

ভেনচুরির ব্লেডগুলি কি ঠিক আছে?

আপনি মিশ্রিত করুন .... কোনও ব্লেড নেই, কোনও ভেন্টুরিতে স্থির বা চলমানও নেই। (সাইটে অনুসন্ধান)।

আমি যে তামাশা সম্পর্কে শিখেছি তাই ভ্যাপটির জন্য আমি এটি করি আমি বিশ্বাস করি যে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়।
ড্রিপ: বাষ্পের জল পরিচালনার জন্য, এটিই আমরা সমাধানটি ব্যবহার করি, সেখানে কি উন্নতি হয়েছে বা অন্য কৌশল?
ইত্যাদি

গিলিয়ার প্যানটোন যে সমস্ত জল ব্যবস্থাপনার চেষ্টা করেছি সেগুলির মধ্যে কেবলমাত্র সত্যিকারের নির্ভরযোগ্য / পুনরাবৃত্তি / নিয়ন্ত্রণযোগ্য
একটি ওয়াইপার পাম্প (চালিত 9V অধীনে), একটি নিম্ন ট্যাঙ্ক (লোড / পাম্পের নিচে), একটি ফিল্টার, ওভারফ্লো সহ একটি উচ্চ ট্যাঙ্ক যা নীচের ট্যাঙ্কে ফিরে আসে। গিলিয়ারে জলের প্রবাহ ড্যাশবোর্ডে একটি সুই ভালভ দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।
এটির সাথে আপনার পরিষ্কার জল (অকালীন কোনও বাধা নেই), ধ্রুবক চাপ (ধ্রুব উচ্চতা), সামঞ্জস্যযোগ্য প্রবাহ, প্রয়োজনে তত্ক্ষণাত জলের বাধার সম্ভাবনা রয়েছে (শহরের ট্র্যাফিক ইত্যাদি ...), জল ব্যবহার সঠিকভাবে পরিমাপ করার সম্ভাবনা, ....

অবশেষে একটি তাপীয় ক্যামেরার জন্য অপেক্ষা করার সময়, আমি একটি বিশেষ উচ্চ তাপমাত্রা ওভেন থার্মোমিটারটি পেয়েছি, আমি এটি দিয়ে চেষ্টা করব এবং টার্বোর সাথে যতটা সম্ভব বন্ধ করার চেষ্টা করব এবং গড় তাপমাত্রার ধারণা পাওয়ার জন্য যতক্ষণ সম্ভব গাড়ি চালাব drive আশা করছি যে আমি 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়েছি ... আমি ইতিমধ্যে সন্দেহ করছি।

আপনি যদি এক্সস্টাস্ট গ্যাস প্রবাহের মাঝখানে পরিমাপ না করেন তবে আপনি একটি তাপমাত্রা পড়বেন যা এক্সস্টোস্ট প্রবাহের প্রতিনিধিত্ব করে না (বাস্তবতার চেয়ে 50 এবং 100 less C এর চেয়ে কম লিঙ্গ ত্রুটি)
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 238

পুনরায়: প্যানটোন জি + বিএমডাব্লু এক্সএনএমএক্স টিডিএসে প্রকল্প: এমএক্সএনইউএমএক্স ইঞ্জিন

অপঠিত বার্তাদ্বারা chatelot16 » 31/07/16, 11:00

নিষ্কাশনের উত্তাপ জল ফাটল দিতে পারে, তবে উত্পাদিত হাইড্রোজেন তাত্ক্ষণিকভাবে অক্সিজেনের সাথে পুনরুদ্ধার করে ... হতাশ

নিষ্কাশনের উত্তাপটি জলকে বাষ্পীভূত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে ইঞ্জিনের সাথে বাষ্প গিলে ফেলার জন্য ... বিস্ফোরণের সময় জল ফাটল: এটি শক্তি শোষণ করে এবং সর্বোচ্চ তাপমাত্রা হ্রাস করে ... পিস্টনটি যখন ট্রিগারটিতে নেমে যায় তখন তাপমাত্রা হ্রাস হয় এবং হাইড্রোজেন জ্বলতে এবং জ্বলন শুরু করার সময় এটিকে শক্তিশালী করে তোলে

লাভ কোথায়? জল যখন পচে যায় তখন কার্বনকে আরও ভালভাবে পোড়াতে আরও অক্সিজেন সরবরাহ করে তাই কণাগুলি হ্রাস করে: অক্সিজেন প্রথমে কার্বনের সাথে সংমিশ্রিত হয় ... হাইড্রোজেন তারপরে অবশিষ্ট অক্সিজেনের সাথে জ্বলিত হয়

আমার ধারণা আছে যে এটি ইজিআর হিসাবে একই নীতি: এইচ 20 এবং সিও 2 এর কার্বন জ্বলন প্রচার করার একই সম্পত্তি রয়েছে ... যে ইজিআর ব্যতীত, কেবল এইচ 2 ও এবং সি 2 নয় কেবল এলও আনবে না সম্পূর্ণ ক্ষতিকারক এয়ার নাইট্রোজেন

জলীয় বাষ্পের ইনজেকশনটি কেবল পরিষ্কার জল নিয়ে আসে, সুতরাং সিস্টেমটি আটকে না রেখে

ইঞ্জিনটি পরিবর্তন না করা হলে সর্বোচ্চ তাপমাত্রা হ্রাসের প্রথম সুবিধাটি অকেজো: এই সুবিধাটি গ্রহণের জন্য সংকোচনের অনুপাত বাড়ানো প্রয়োজন হবে

পরিমাপের সঠিক উপায় ছাড়াই মুনাফার পরিমাণ কীভাবে প্রমান করা যায়? দূষণ হ্রাস? যার পুরো গাড়ী ধরে তার গাড়ির দূষণ পরিমাপ করার উপায় রয়েছে

যদি আমরা কার ব্যবহারের সময় এটির দূষণ পরিমাপের জন্য কোনও উপায় তৈরি করি তবে আমরা অবশ্যই আবিষ্কার করব যে আধুনিক গ্যাস কারখানার গাড়িগুলি এটি যত বেশি গর্বিত তার চেয়ে বেশি দূষিত করে, কারণ কণা ফিল্টারটি পরিষ্কার বা পরিষ্কার করার ধাপের কারণে। .. আমরা বুঝতে পারি যে জলের সরল ইনজেকশনটি একটি সহজ উপায়ে সম্মানজনক ফলাফল দেয়

তবে যতক্ষণ না কোনও ফলাফল পরিবর্তন করতে অক্ষম হওয়ার জন্য কোনও যানবাহন সংশোধন করার মূলকটি কী তা পরিমাপের উপায় নেই

আমি অন্য একটি বিষয় খুললাম forum সাধারণ ব্যবহারে চালিত গাড়িগুলিতে ইতিমধ্যে দূষণের কোনও ব্যবস্থা ছিল কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য http://www.usinages.com/threads/mesure- ... ule.92025/

বৈজ্ঞানিক পদ্ধতির জন্য, প্রথমে করণীয় হ'ল দূষণ পরিমাপের একটি মাধ্যম

২ য় পদক্ষেপটি জল ইনজেকশনের একটি মাধ্যম, এমনকি বাহ্যিক তাপের সাথে অগত্যা যানবাহনের কোনও পরিবর্তন আনতে হবে না: জ্বালানী পোড়ায় এমন একটি ছোট বয়লারের মতো একটি মীমাংসিত সমাধান হবে পরীক্ষা এবং পরিমাপের জন্য বৈধ
0 x




  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 6 গেস্ট সিস্টেম