প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...বিদ্যুৎ চালানোর জন্য কত পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11

বিদ্যুৎ চালানোর জন্য কত পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র?

অপঠিত বার্তাদ্বারা jonule » 18/09/13, 09:26

এখনও বিষয়টিকে বাস্তবিকভাবে গ্রহণ করার জন্য অনুসন্ধানে, আমি "ইলেকট্রিক গাড়ি: দূষণমুক্ত" পোলের একটি ভিন্ন থ্রেড নেয়ার প্রস্তাব করছি? যা উত্পাদন পারমাণবিক দৃষ্টিভঙ্গির সঙ্গে সম্পর্কিত, জ্বালানি রূপান্তর মাধ্যমে আয়রন নিষ্কাশন থেকে, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা পর্যন্ত, অনিচ্ছুক দুর্ঘটনার দ্বারা পাশ করার সময়:
লিঙ্কটি ভুল

আমি পুনর্ব্যবহৃত দ্বারা চালু বিষয়টির প্রথম পৃষ্ঠাটি পুনর্বিন্যস্ত করি যা বিষয়টিকে চমত্কারভাবে সংক্ষেপ করে, এর সাথে সাথে তার লিঙ্কগুলিও অন্তর্ভুক্ত:

ইলেকট্রিক সব যদি কত পারমাণবিক শক্তি কেন্দ্রগুলি:
"
শব্দ "বড় স্কেল" অগত্যা কৌতূহল উদ্দীপ্ত। বুদ্ধিজীবী অনুশীলনের জন্য, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির সমাধান সব প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ অনুমান, DDmagazine নতুন বৈদ্যুতিক উত্পাদনের ক্ষমতা নির্মাণের উপর বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি বড় স্কেল সুইচ প্রভাব গণনা করেছে। আমরা পরিমাপের আদেশ গণনা করি।
ইউরোপীয় গাড়ির বহর: প্রায় 280 মিলিয়ন গাড়ি (Quid উত্স)
প্রতি যানবাহন প্রতি গড় যাত্রা ভ্রমণ: 14 000 কিমি (ফরাসি ভিত্তিতে অনুমান)
বিদ্যুতের জন্য 100 কিলোমিটারে kWh ব্যবহার: 15 kWh (আমাদের নিবন্ধ দেখুন)

বার্ষিক বিদ্যুতের খরচ যদি ইউরোপীয় গাড়ির বাহিরের 100% বিদ্যুত হয়: 588 TWH (588 বিলিয়ন কিলোওয়াট); ফ্রান্সে বিদ্যুতের বার্ষিক উত্পাদন সম্পর্কে (উত্স EDF)

ধারণক্ষমতা নিরিখে, এই আনুমানিক 55 পারমানবিক চুল্লী ইপিআর বা 4 700 সৌর প্যানেল বর্গ কিলোমিটার প্রতিনিধিত্ব করে, আকিতেন পৃষ্ঠের অর্ধেকেরও বেশি একটু (কম্পিউটিং উপাদানের জন্য আমাদের নিবন্ধ দেখুন)। গণনা জন্য এত। কারিগরি বিতর্কগুলি স্থগিত রাখা হয়েছে, যদি তারা সংঘটিত হয়, তবে সৌরশক্তি সংরক্ষণের ক্ষমতা (আমাদের নিবন্ধ দেখুন) এবং পরিবেশবিদদের দ্বারা নিন্দা করা পারমাণবিক-সংক্রান্ত ঝুঁকির সাথে সম্পর্কযুক্ত হবে।
"
http://www.ddmagazine.com/200905151187/ ... rales.html

তাই যদি আমি 1 মিলিয়ন ইলেকট্রিক যানবাহনের দৈর্ঘ্য 10.000 প্রতি দিন গণনা করা শুরু করি (আমি অনুমান নীচে), এটি করে তোলে:
1 বৈদ্যুতিক গাড়ী 15km জন্য 100kWh গ্রাসকারী
প্রতি বছরে 10.000 কিলোমিটার ভ্রমণ করে এটিকে 1500 কিলোওয়াট হয় 1.5MWh
1.000.000 যানবাহনগুলির জন্য যা 1.5 TWh (1.5 বিলিয়ন কিলোওয়াট!) করে
একটি 300.000.000 দ্রুতগতির যানবাহনগুলির জন্য এটি বছরে 450 TWH করবে কিন্তু মুহূর্তের জন্য যানবাহন থেকে 1.000.000 রাখি

যদি আমরা পড়ি যে এটি EDF (উত্স, 55 রিঅ্যাক্টরস) এর বর্তমান উত্পাদন সম্পর্কে, তাহলে পারমাণবিক পার্ক বৃদ্ধি না করে ইলেকট্রনিক গাড়ির 300 মিল্লিশ রাতে রিচার্জ করতে পারে?
অবশ্যই শীতকালে যেখানে এটি খুব ঠান্ডা হবে (কি + থেকে + জলবায়ু বিপরীতে + + যাও) ...
এবং এটি রাতে একটি বিদ্যুৎ খরচ শূন্য বিশ্বাস করা একটি বিট অদ্ভুত, যা পরে অন্য একটি প্রবন্ধে হতে হবে ...
এবং তারপর, যদি যানবাহনগুলি দিনে দিনে গাড়ি চালায় এবং স্বায়ত্তশাসনের অভাবের কারণে পুনর্বিবেচনা করতে চায় তবে নতুন পাওয়ার স্টেশন গড়ে তোলা দরকার?

যে বিদ্যুত খায়, কিন্তু উত্পাদন বিদ্যুতের কি?
যদি আমরা এই প্রবন্ধ "প্রাথমিক শক্তি, চূড়ান্ত শক্তি, শক্তি" পড়ি:
"
যখন আপনি একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ প্লান্ট থেকে বিদ্যুতের 1 কেওয়াহারে গ্রাস করেন, তখন এটি উত্পাদন করতে 3 গুণ বেশি শক্তি (মাত্রাটি রদ) ব্যয় করেছে, অর্থাৎ 3kWh। 2 kWh "হারিয়ে" একটি নদী বা সমুদ্রের জল warms, বা বায়ুমণ্ডল শিখা (গ্যাস, জ্বালানি বা কয়লা) সঙ্গে একটি তাপ বিদ্যুতের জন্য, এটি একই জিনিস, তাদের অধিকাংশ আধুনিক যদিও তারা বিতরণ কি বেশী শুধুমাত্র 2 বার আরো শক্তি ব্যয় পরিচালনা নেটওয়ার্ক (সর্বদা আকারের ক্রমানুসারে)।

1 KWh বিদ্যুৎ ব্যবহার আপনার চূড়ান্ত খরচ হিসাবে বলা হয়, তবে এটি আপনার কাছে প্রেরণ করার জন্য একটি তাপ বিদ্যুত কেন্দ্র উত্পাদন বা "বার্ন" প্রয়োজন ছিল যে শক্তি (3kWh) প্রাথমিক শক্তি বলা হয়
"
http://www.ddmagazine.com/2413-Energie- ... sance.html

3 বার + উত্পাদন, এই 3 বার আরো গাছপালা হয়, এটি 165 কেন্দ্রিয় 100 পারমাণবিক শক্তি উদ্ভিদ নির্মাণ করতে হবে +

এখানে, গণনা সম্ভবত "পরিপক্ব" একটি বাস্তববাদী দৃষ্টিভঙ্গি রাখা হিসাবে পরিপক্ক হয়;
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 46995
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 407
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/09/13, 09:44

এই কারণেই আমরা নবায়নযোগ্য শক্তি উত্সগুলির সাথে ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়ির যথাসম্ভব শক্তিশালী করতে পারি।

রিচার্জিং গাড়ির ব্যবহারে ফোটোভোলটাইক (খুব) লাভজনক, পেট্রোলিয়াম পণ্যের ভারী শুল্কের রাষ্ট্রীয় হস্তক্ষেপ ছাড়া লাভজনক !!

আমি 2009 প্রদর্শিত হয়েছে, এটি পিভি মূল্য দাম বাদ পরে এখন আরো লাভজনক।

আমি সৌর ক্যারপোর্টের "পরিকল্পনা" তৈরি করেছি!
https://www.econologie.com/forums/projet-pv- ... t8233.html

ভাবমূর্তি

প্রকল্প ব্যক্তিগত পরিবার কারণ উপলব্ধি না ...
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
jean.caissepas
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 125
রেজিস্ট্রেশন: 01/12/09, 00:20
অবস্থান: R.alpes

অপঠিত বার্তাদ্বারা jean.caissepas » 18/09/13, 10:33

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এই কারণেই আমরা নবায়নযোগ্য শক্তি উত্সগুলির সাথে ভবিষ্যতের বৈদ্যুতিক গাড়ির যথাসম্ভব শক্তিশালী করতে পারি।

রিচার্জিং গাড়ির ব্যবহারে ফোটোভোলটাইক (খুব) লাভজনক, পেট্রোলিয়াম পণ্যের ভারী শুল্কের রাষ্ট্রীয় হস্তক্ষেপ ছাড়া লাভজনক !!


আমি আপনার সাথে একমত, কিন্তু আমার ক্ষেত্রে এবং অনেক অন্যান্য মানুষের জন্য, এই ইনস্টলেশন করা উচিত আমার কাজের জায়গায় এবং তাই আমার নিয়োগকর্তা, আমি রাতে আমার বাড়িতে লক্ষণ আমার গাড়ী চার্জ করতে পারে না!

বর্তমান অর্থনৈতিক সঙ্কট দেওয়া হলে, কয়েকটি কোম্পানি তাদের কর্মীদের এই প্রস্তাব করতে ইচ্ছুক।

শুধুমাত্র অন্যান্য সমাধান একটি অত্যন্ত যুক্তিসঙ্গত মূল্যে একটি বৃহৎ স্টোরেজ সিস্টেম আছে, এবং ভাল দীর্ঘায়ু সঙ্গে যত তাড়াতাড়ি কোম্পানী ইওএস জ্বালানি উত্থাপন করা (জীবনের 30 + 10 000 চক্র, দস্তা-এয়ার প্রযুক্তি )।

লিঙ্ক: http://www.eosenergystorage.com/products

এই ব্যাটারী কেবল গাড়ির জন্য এক ত্রুটি, 6 kw জন্য সংরক্ষিত, এটি শুধুমাত্র প্রতি ঘন্টায় একটি restituted পারেন।
12 KW (কম পাওয়ার গাড়ির) করতে আপনাকে 72 KW / ঘন্টা ব্যাটারী দরকার!

কিন্তু নির্দিষ্ট স্টোরেজ, এটা সত্যিই মহান!
0 x
অতীতের অভ্যাস পরিবর্তন করতে হবে,
কারণ ভবিষ্যতে মরবে না
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 7

অপঠিত বার্তাদ্বারা citro » 18/09/13, 10:36

আমি আপনাকে ধন্যবাদ, ক্রিস্টোফ, বিষয় reframe যাও।
আমরা একটি ভুল তথ্য কৌশল উপস্থিতি সাধারণত হয় ... :|

বৈদ্যুতিক গাড়ির বিরোধী Lobbie তার মিথ্যা সেরে এবং আমাদের এখানে ছলা ফ্রান্সে বিদ্যুৎ উৎপাদন, অংশ যার আমাদের ইউরোপীয় প্রতিবেশীদের বিক্রি করা হয় ইউরোপে 300 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ির খরচ যুক্ত করা যেমন চলতে ...

এই কয়েকটি কারণের জন্য 20 বছর আগে ঘটবে না:
- কারখানাগুলির উৎপাদন ক্ষমতা।
- বিদ্যমান পার্ক পুনর্নবীকরণ হার।
- প্যাডিজিম শিফ্টের সম্মুখীন জনসংখ্যার জিনতা।
- অনিবার্য সংক্রমণ হ্রাস করার জন্য লবিদের শক্তিশালী জোরদার।
- ...

এবং অবশ্যই আমরা পারমাণবিক উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার জন্য পুনর্নবীকরণ শক্তি সরাইয়া এবং নির্দোষ ঘোষণা: "বৈদ্যুতিক গাড়ী পারমাণবিক হয়"।

উপরে উপস্থাপনার অহংকার বা ম্যানিপুলেশন বলতে হবে যে একের বেশি সমমানের 55 অতিরিক্ত পারমাণবিক চুল্লী প্রয়োজন হবে 20 বছরে কেবল একটি একক চুল্লীর 20% প্রয়োজন হবে অনুযায়ী বর্তমান পূর্বাভাস অনুযায়ী দ্বারা relayed jonule. :?

এটা কোন গোপন, আমি দায়ী গতিশীলতার জন্য বলিষ্ঠ এবং গাড়ী এবং স্কুটার দ্বারা বেশিরভাগ চালিত, এবং আমি আমার ছোট উপনগর বাড়িতে একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য উপায় এই বিদ্যুতের 50% বেশী উত্পাদন।

কোন প্রয়োজন পারমাণবিক শক্তি এবং বিপরীত পাকানো আরো ক্ষমতা আছে, এবং এটা পারমাণবিক শিল্প অনেকটা বিরক্ত করে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ইতিমধ্যে প্রতিটি দিন ফ্রান্সে মিলিয়ন যাত্রী বহন জন্য (ট্রেন, ট্রাম, মেট্রো , ওপরও, সিঁড়ির, ...) এবং আরও সম্প্রতি, ইলেকট্রিক বাইক, স্কুটার, কার, বাস, ... পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির বিকাশের তারা উন্নত জন্য একটি বিষ্ময়কর সুযোগ, যেমন আপনি নির্দিষ্ট যথেষ্ট কর্মক্ষমতা রয়েছে। ..

অবশেষে, পারমাণবিক বর্জ্য দমনের চেয়ে প্যানেল এবং ব্যাটারী পুনরুত্পাদন (আমরা কি করে জানি তা কী করে জানি) এখনও ভাল।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 46995
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 407
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/09/13, 10:41

jean.caissepas লিখেছেন:আমি আপনার সাথে একমত, কিন্তু আমার ক্ষেত্রে এবং অনেক অন্যান্য মানুষের জন্য, এই ইনস্টলেশন করা উচিত আমার কাজের জায়গায় এবং তাই আমার নিয়োগকর্তা, আমি রাতে আমার বাড়িতে লক্ষণ আমার গাড়ী চার্জ করতে পারে না!


হ্যাঁ বা carport যে গাড়ী রাতে স্রাব হবে সঙ্গে একটি ব্যাটারি বাফার আছে ...

এই ব্যাটারি স্ট্যাটিক একটি গাড়ী ব্যাটারি চেয়ে অনেক সস্তা হবে কারণ এর ভর কোন ব্যাপার না ...

এছাড়াও 2 কারার সমাধান আছে (তাই 4 কারণ মাদামের জন্য 2) কিন্তু আমি সন্দেহ এটা econologically eh আকর্ষণীয়!
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!

Raymon
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 901
রেজিস্ট্রেশন: 03/12/07, 19:21
অবস্থান: Vaucluse
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা Raymon » 18/09/13, 11:22

YAKA সোলার ওয়াটার উনান সঙ্গে বৈদ্যুতিক জল উনান প্রতিস্থাপন এবং একটি নতুন Nuke শক্তি উদ্ভিদ নির্মাণ করার প্রয়োজন নেই। এটি শীতকালে একটি বছরের জন্য বৈধ নয়
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
jonule
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2404
রেজিস্ট্রেশন: 15/03/05, 12:11

অপঠিত বার্তাদ্বারা jonule » 18/09/13, 11:32

সিটিও লিখেছেন:আমরা একটি ভুল তথ্য কৌশল উপস্থিতি সাধারণত হয় ... :|

বিপরীতভাবে, citro, এটা সহজ উদ্ধৃতি থেকে যে আমি একটি বাস্তব দৃষ্টিভঙ্গি আছে, এটি সব সময় ছেড়ে না চেষ্টা চেষ্টা আউট হয়। উপরন্তু, পরিসংখ্যান উদ্ধৃত করছি নিবন্ধে, আমার দ্বারা না, কিন্তু ddmagazine দ্বারা।

প্রকৃত পরিসংখ্যান সবচেয়ে খারাপ জন্য দেওয়া হয়, কিন্তু এটি নাগালের বাইরে নয় এবং শুধুমাত্র একটি দৃষ্টি + + বাস্তবসম্মত, আপনি বরং তুলনায় এটি অংশগ্রহণের উচিত নালিশ, আমি কলঙ্কিত না পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সুস্পষ্ট এবং আমি মনে করি (কিছু) ক্রিস্টোফার, যে বৈদ্যুতিক গাড়ির এই পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উৎপাদন পরিমাপ পাতিত করা উচিত, কিন্তু এইগুলো থেকে তথ্য ঝুলিতে মত? তারা কি জানেন, বা তারা কমপক্ষে গণনা করা হয়? যারা উদাহরণস্বরূপ, রাতে ফরাসি প্রকাশনা উদ্বৃত্ত কত% জানে?

আপনি 300 মিলিয়ন যানবাহন কমে যাবে 1 মিলিয়ন সমস্যা নয়: কী জানেন যে কতদিন এটা 300 প্রেরণ করা হবে, এবং যে সময়ে কি আমার মতে% পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির। ..
আমরা 80% নবায়নযোগ্য 20% এর জন্য পারমাণবিক শক্তি সংখ্যা যোগ করতে পারি, যা একটি 0.8 ফ্যাক্টর।

একবার, এটি একটি বাস্তবসম্মত দৃষ্টি আছে, বিতর্ক, citro কম না।
সিটিও লিখেছেন:এটা কোন গোপন, আমি দায়ী গতিশীলতার জন্য বলিষ্ঠ এবং গাড়ী এবং স্কুটার দ্বারা বেশিরভাগ চালিত, এবং আমি আমার ছোট উপনগর বাড়িতে একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য উপায় এই বিদ্যুতের 50% বেশী উত্পাদন।

তাই আপনি 50% পারমাণবিক রোল, তাই আপনি আপনার বিদ্যুত ব্যবহার করে এই উৎপাদন বৃদ্ধি, এটি একটি ফাইন্ডিং!

আমি কেবল এক জিনিস জিজ্ঞাসা করি: এই সমস্ত পরিসংখ্যান রাষ্ট্র এবং EDF এবং পরিবেশবিদ উভয় দ্বারা অকপটভাবে দেওয়া হয়, বলতে: যখন আমরা X মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ির অতিক্রম, Y মিলিয়ন Wh এর উত্পাদিত হবে অ পারমাণবিক, আমি যে ক্ষতি দেখতে না?

সিটিও লিখেছেন:উপরে উপস্থাপনার অহংকার বা ম্যানিপুলেশন বলতে হবে যে একের বেশি সমমানের 55 অতিরিক্ত পারমাণবিক চুল্লী প্রয়োজন হবে 20 বছরে কেবল একটি একক চুল্লীর 20% প্রয়োজন হবে অনুযায়ী বর্তমান পূর্বাভাস অনুযায়ী দ্বারা relayed jonule. :?

আবারও আমি অপ্রীতিকর নই এবং আমি হস্তক্ষেপ করার চেষ্টা করি না, যেসব পরিসংখ্যান আমি উপস্থাপন করেছি সেগুলি একটি সাইট ডডম্যাগজিঞ্জের দ্বারা দেওয়া হয়, কিন্তু যার সাথে আপনি সম্মত হন না:
- একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির 15kW জন্য 100kWh গ্রাস
- একটি গাড়ির গড় 10.000 কিমি এক বছর
- বৈদ্যুতিক গাড়ী দ্রুতগতি 10.000.000 বছরে 10 হবে
- বৈদ্যুতিক আউটলেটে আউটপুটে 1 kWh গ্রাস করতে উৎসতে 3kWh উত্পাদন করা প্রয়োজন
ফ্রান্সে 55 পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে

যা আপনি প্রশ্ন করবেন: 2.58 এর পরিবর্তে 3? আপনি এই নম্বরটি কোথায় পাবেন, উৎস? আমি একটি "আপোষ" আসতে চান, উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন উত্স থেকে আসা পরিসংখ্যান মধ্যে একটি গড় গড়।

আপনি দেখতে, আমি যদি অংশগ্রহণের আপনাকে জিজ্ঞাসা, এটা বাস্তবসম্মত হতে হবে এবং ফরওয়ার্ড "একটু" এই সম্পর্কে, তাই আমাকে পাগল ষড়যন্ত্রকারী যারা শুধুমাত্র নিপূণভাবে এবং অসৎ হচ্ছে চায় কলিং থামাতে হল কারণ এটি আপনি এই খেলা খেলা যদি আপনার বিরুদ্ধে যেতে!

আপনাকে আশ্বস্ত করতে, আমি মনে করি না যে প্যাকেজটি "অফ-পিক" রাতে রিচার্জযোগ্য বৈদ্যুতিক গাড়ির আবির্ভাবের সাথে হ্রাস পায়, কিন্তু আমি আশা করি না, তারপর আমি পয়েন্ট উত্থাপন করি; =)
0 x
ডেক পিট
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2074
রেজিস্ট্রেশন: 10/01/08, 14:16
অবস্থান: Isere
এক্স 54

Re: ইলেকট্রিক রোলিংয়ের জন্য কত পারমাণবিক শক্তি প্ল্যান্ট?

অপঠিত বার্তাদ্বারা ডেক পিট » 18/09/13, 13:11

জনিউল লিখেছেন:... যখন আপনি একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ প্ল্যান্ট থেকে বিদ্যুতের 1 কেওয়ের গ্রাস করেন, তখন এটি উত্পাদন করতে 3 গুণ বেশি শক্তি (মাত্রার আকার), অর্থাৎ 3kWh। 2 kWh "হারিয়ে" একটি নদীর জল বা সমুদ্র, বা বায়ুমণ্ডল warms ....

1 KWh বিদ্যুৎ ব্যবহার আপনার চূড়ান্ত খরচ হিসাবে বলা হয়, তবে এটি আপনার কাছে প্রেরণ করার জন্য একটি তাপ বিদ্যুত কেন্দ্র উত্পাদন বা "বার্ন" প্রয়োজন ছিল যে শক্তি (3kWh) প্রাথমিক শক্তি বলা হয়
"

3 বার + উত্পাদন, এই 3 বার আরো গাছপালা হয়, এটি 165 কেন্দ্রিয় 100 পারমাণবিক শক্তি উদ্ভিদ নির্মাণ করতে হবে +;



বিশাল আমল গিলছি !!!!!
3 গুণ আরো একটি তাপীয় শক্তি যা পারমাণবিক বিক্রিয়ার দ্বারা উত্পন্ন হয়।
যদি আমরা 1Wh বৈদ্যুতিক আরো গ্রাস করি তবে আমাদের অবশ্যই 1Wh ইলেকট্রিক + উত্পাদন করতে হবে, না 3।
তাই, এমনকি চরম ক্ষেত্রে যে আপনি cite মধ্যে: বৈদ্যুতিক গাড়ির বা 300Twh এর 588M, তাই না 55 3 চুল্লি বার আছে।

অধিকন্তু, যদি আমরা সংখ্যার কথা বলি, তাহলে আমরা 30ans- এর যেসব যানবাহনের বিদ্যুৎ হবে না সে সম্পর্কে অবশ্যই কথা বলি: উপযোগ, দীর্ঘ দূরত্বের জন্য উৎসর্গীকৃত যানবাহন ইত্যাদি।
আমরা ব্যাটারিতে প্রযুক্তিগত ছিদ্রের স্বপ্ন দেখতে পারি কিন্তু বাস্তবতার জয় হবে: শুধু পার্কের একটি ভগ্নাংশ বিদ্যুত হতে পারে এবং এখন আর জ্বালানি হবে না যতক্ষণ পর্যন্ত এটি বেশি ব্যয়বহুল হবে।
তাই আমরা পরবর্তী 300ans মধ্যে ইউরোপে VE থেকে 30M হবে না।
যদি তাই হয় আমরা ফিরে আপনার অন্য উদাহরণ নিতে (আরও বাস্তবসম্মত) 1M চাই, 30M ভিপি (হিসাব আমি ইউটিলিটি নয়) উপর ফ্রান্সে VE যাতে আপনি 1TWh কাছাকাছি একটি বৈদ্যুতিক খরচ রেঞ্জ এক বছর (গড় বার্ষিক kilometric যেহেতু পেতে EVs সামগ্রিক ফ্ল্যাট গড় তুলনায় কম হবে)
তাই আমি আপনার প্রথম পোস্টে আমি এখানে কি পুনরাবৃত্তি: 1TWh অতিরিক্ত, যে বার্ষিক ফরাসি উৎপাদন প্রায় 0.2% বৃদ্ধি(আমি আমার প্রথম উত্তর একটি ফ্যাক্টর 10 সঙ্গে ভুল ছিল)।

যদি আমরা আরও এগিয়ে যাই এবং কল্পনা করি যে ফ্রান্সে 10 মিলিয়নস ডি ভিই, তবে উৎপাদনে কেবলমাত্র 2% বৃদ্ধি হবে।

আমি মনে করি আপনি পারমাণবিক শক্তি নেভিগেশন ভুল লক্ষ্য করছি। ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক উত্তোলনটি বার্ষিক 60TWh এর প্রতিনিধিত্ব করে। তৈরি করা লাভ আছে
0 x
ভাবমূর্তি
আমার স্বাক্ষর ক্লিক করুন
লাফানে
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 22
রেজিস্ট্রেশন: 13/07/08, 16:14
অবস্থান: Essonne, ফ্রান্স

বৈদ্যুতিক গাড়ির এবং nuke vs enr

অপঠিত বার্তাদ্বারা লাফানে » 18/09/13, 13:11

হ্যালো

এখানে বিতর্ক আমার বিনয়ী অবদান হয়

1 - নাইট টাইম কমার্সিয়াল আলোর সীমাবদ্ধতার উপর 2013 এর নতুন জুলাই আইন গ্রীষ্ম এবং শীতকালে উভয়কেই প্রতি ঘন্টার জন্য 400 000 বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। তাই কোনও তাত্ক্ষণিক প্যানিক নেই: ইভিএফ বিশেষ করে ই.ডি.এফ. এর ফলে ছোট ছোট সংখ্যক ভিএর মাধ্যমে প্রতি মাসে (ভিপি এবং ইউটিলিটি)

2- জার্মানি, তার Energiewende এ, 2012-2030 54 বাতাসের GW নির্মাণের অফশোর জড়িত Pmax> 55% এবং 50 দিনে আংশিক বা সম্পূর্ণ উৎপাদন (ফরাসি Nuke পার্ক = 363 GW) / বছর

অন্যথায় বলা যায়, এর অর্থ এই যে এই ধরনের পার্কটি 280 মিলিয়ন ইউরোপীয় ভয়ে ভোজন করতে পারে

অন্য কথায়, ফ্রান্সের মতো জার্মানি এবং সমুদ্র বা মহাসাগরের উপকূলবর্তী অঞ্চলে যে কোনও দেশ, অথবা সূর্য, তাদের লক্ষ লক্ষ গাড়ি, বাস, বিদ্যুতের ট্রাক বা হাইড্রোজেন বিদ্যুতায়ন থেকে কোনও সমস্যা নেই। এবং এইভাবে পরিবহন মধ্যে 0 তেল ভাগ ফিরে। অফশোর বায়ু টারবাইন এবং পিভি প্যানেল সহজেই এই সমস্ত যানবাহনগুলিকে ক্ষমতাশালী করতে পারে।
0 x
Co2 এ বন্ধ করুন - বিবিসি কাঠের ফ্রেম ঘর
- তাপ পাম্প 2010 থেকে অপারেশন নিয়ে চিন্তা না করে
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5506
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 203

Re: ইলেকট্রিক রোলিংয়ের জন্য কত পারমাণবিক শক্তি প্ল্যান্ট?

অপঠিত বার্তাদ্বারা সেন-নো-সেন » 18/09/13, 13:37

জনিউল লিখেছেন:ধারণক্ষমতা নিরিখে, এই আনুমানিক 55 পারমানবিক চুল্লী ইপিআর বা 4 700 সৌর প্যানেল বর্গ কিলোমিটার প্রতিনিধিত্ব করে, আকিতেন পৃষ্ঠের অর্ধেকেরও বেশি একটু (কম্পিউটিং উপাদানের জন্য আমাদের নিবন্ধ দেখুন)। গণনা জন্য এত। কারিগরি বিতর্কগুলি স্থগিত রাখা হয়েছে, যদি তারা সংঘটিত হয়, তবে সৌরশক্তি সংরক্ষণের ক্ষমতা (আমাদের নিবন্ধ দেখুন) এবং পরিবেশবিদদের দ্বারা নিন্দা করা পারমাণবিক-সংক্রান্ত ঝুঁকির সাথে সম্পর্কযুক্ত হবে।
"
http://www.ddmagazine.com/200905151187/ ... rales.html


মেমরি থেকে এটা 18 EPR টাইপ চুল্লি (1600 মেগা ওয়াট প্রতি প্রতিক্রিয়া ভিত্তিতে) এটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক চালানোর জন্য নির্মিত হতে হবে যা ... 130 বিলিয়ন ইউরোর একটি আনুমানিক নির্মাণ খরচ জন্য।
এই মন্তব্য রাতের বেলা পুনরুদ্ধারের অ্যাকাউন্টে গ্রহণ করা হয় না, তাই এটি এই চিত্র কমাতে সম্ভব হবে।
0 x
"প্রতিভাধর কখনো কখনো বুদ্ধিমান যখন" থামাতে চার্লস দে Gaulle


"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 2 অতিথি

জনপ্রিয় অনুসন্ধানগুলি