jean63 লিখেছে:গর্ব লিখেছেন:হ্যাঁ সিট্রো, আমি রিসেলের এই যুক্তিটি বুঝতে পারি। এবং সঙ্গত কারণে, আমার গাড়ী কেনার সময় আমি নিজেকে এই সাইরেনটি দিয়েছিলাম। তবে এটি 10 বছর পিছনে ফিরে যায় এবং আজ এর সাথে আমার কিছু করার নেই। আমার গাড়ি যতক্ষণ চলতে পারে ততক্ষণ রাখব keep আমি মোটর চালকদের বংশের মধ্যে দিয়ে গেছি যারা খেলনা বা না দেখিয়ে দরকারী roll পরের গাড়িটি আমি নিয়ে যাব যাতে এটি যতক্ষণ সম্ভব স্থায়ী হয়, শিংটি পরা হয় ...
তবে আমি সেই নির্মাতাদের দ্বারা আটকা পড়ে থাকতে পারি যারা তাদের সঞ্চয়ে সাবস্ক্রাইব করতে চায় ... এজন্য আমি মিনিমালিস্ট গাড়িটি খুঁজছি ... এক ধরণের আধুনিক সময়ের ফোর্ড টি।
আপনার সাথে পুরোপুরি একমত, আমি একটি 25 আর 1989 কিলোমিটার জিপিএল চালনা করি, আশা করি এটি দীর্ঘস্থায়ী হবে। আমার 300000 জিটিএক্স পেট্রোল 25 কিলোমিটার থেকে আর আর 1986 আছে, 270000 সালের 504 পেট্রোল, 1981 104 কিলোমিটার থেকে 1973, 110000 21 কিলোমিটার থেকে একটি আর 1986 নেভাদা পেট্রোল। তারা সবাই কার্যক্রমে রয়েছে। আমি মুহুর্তের জন্য আর 370000 এলপিজি ব্যবহার করি যার জন্য আমার সবচেয়ে কম জ্বালানী ব্যয় হয় তবে আমি কখনও অনুঘটক, ডিপিএফ, বা পুরো আর্মদা দিয়ে ইঞ্জিনে প্রবেশ আটকাতে পারি না। জিপিএল ব্রেক হলে আমি অন্যটিতে চলে যাই; অন্য সুবিধাটি 25 বছরেরও বেশি = সংগ্রহ => আরও নিয়ন্ত্রণ এবং আপনি পার্শ্ববর্তী বিভাগগুলিতে চড়ে যেতে পারেন। যতক্ষণ আমি এটির মতো ধরে রাখি ততক্ষণ আমি এটি শেষ করি এবং এটি ২০০ 25, এবং আমি ২০০৩ সালে আবার কর্সিকায় চলে গেলাম ৫০৪ দিয়ে যা প্রায় 2006x2005 এ প্রায় সর্বত্র যায়, সুপার শক্ত এবং মেরামত করা সহজ।
আজকাল, ফোর্ড টি সন্ধান করা এটি খুব কঠিন, সম্ভবত নান্দনিকভাবে এটি প্রবণতা না থাকলেও আমাদের যত্ন নেই, রেনল্ট লোগানই সেরা সমাধান।
... এছাড়াও, দূষণের স্তরটি, এটি অবশ্যই ভয়াবহ হতে হবে!
