সরাসরি বিদ্যুতের দিকে ট্রেন চালানোর চেয়ে 25% আয় দিয়ে বিদ্যুতকে হাইড্রোজেনে রূপান্তরিত করার সুবিধা কী হবে?এই সোমবার, 17 সেপ্টেম্বর, 2018, দুটি করডিয়া আইলিন্ট ট্রেন প্রায় 100 কিলোমিটারের লাইনে বাণিজ্যিক পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। অ্যালস্টম 14 সালে লোয়ার স্যাক্সনি (এলএনভিজি) এর স্থানীয় পরিবহন কর্তৃপক্ষকে 2021 টি অতিরিক্ত হাইড্রোজেন ট্রেন সরবরাহ করবে। http://www.petrole-et-gaz.fr/le-train-a ... axe-12174/
পারমাণবিক শক্তির ভয় কিন্তু স্টেশনের মাঝখানে 12 মিটার উঁচু বোম্বের নয়।
জার্মান গ্রিনের অবশ্যই অনেক শক্তি আছে power