সৌর ফোটোভোলটাইক: সৌর বিদ্যুতসৌর হাইড্রোজেন উত্পাদন একতা?

সোলার ফোটোভোলটাইক পিভি ফোরাম এবং সৌর বিদ্যুৎ থেকে সরাসরি বিকিরণে সৌর বিদ্যুত উত্পাদন।
Obamot
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অপঠিত বার্তাদ্বারা Obamot » 17/11/12, 04:54

Bein même le Li-on s'use quand on ne s'en sert pas...! : গোলগাল:

Une idée des perfs de ces batteries à sels fondus en comparaison? (Une comparaison existe-t-elle, tous paramètres confondus: auto-décharge, densité de puissance VS densité d'énergie, etc...), juste pour comparer avec celles aux grapène:

ভাবমূর্তি
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BobFuck
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অপঠিত বার্তাদ্বারা BobFuck » 17/11/12, 09:18

Faut comparer ce qui est comparable : les batteries au graphène n'existent qu'anecdotiquement en laboratoire (même si c'est prometteur)...

Là où il y a de l'action en ce moment, c'est :

- l'hydrogène (mais bon, les résultats sont mauvais, c'est quasi intransportable, etc...)

- les batteries liquides

L'énergie est stockée dans des électrolytes liquides. Donc la puissance et l'énergie sont découplées : pour plus de puissance on rajoute des électrodes, pour plus d'énergie on rajoute des réservoirs. La question de la densité ne se pose pas trop : comme c'est une installation stationnaire pour stocker l'électricité renouvelable, on s'en fout qu'elle soit grosse, la seule chose qui compte c'est le prix au kWh stocké...

Caractéristiques : bon marché (à terme, pour l'instant encore beaucoup trop cher), inusable, facile à entretenir (toutes les pièces se changent, contrairement à une batterie habituelle qu'on balance au "recyclage"...), etc.

Ça existe et c'est en production.

http://www.pdenergy.com/turn-key-installations.php
http://global-sei.com/news/press/12/prs069_s.html

- Les sels fondus

L'auto-décharge est élevée mais ce n'est pas gênant pour un véhicule électrique. Ex. batterie ZEBRA (et liens du post du dessus). En vente actuellement (certains Berlingo électriques). Une fois les grosses usines construites (c'est en train) ça sortira beaucoup moins cher que le lithium pour une densité d'énergie comparable (donc très intéressant). Très longue durée de vie aussi.

- Le métal/air

C'est le principe des piles bouton (zinc/air) mais en plus gros. Une fois déchargé, on évacue l'oxyde de zinc soit en enlevant une cartouche, soit par pompage, et on le remplace par du neuf. Le produit usagé est rechargé dans uns station fixe.

Gros investissements et R&D en cours. Quelques modèles disponibles, dont la version "tiers-monde" :

http://www.aedc.co.za/

Intéressant parce que très simple, léger, non polluant, n'utilise que des matériaux hyper bon marché, excellentes performances, etc... et la densité d'énergie stockée est largement supérieure au Lithium, et la "recharge" instantanée. Reste la question du rendement sur la vraie recharge du "consommable".
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অপঠিত বার্তাদ্বারা chatelot16 » 17/11/12, 13:39

les batterie au plomb actuelle sont balancé au recyclage quand elle sont morte ... mais ça devrait changer : la batterrie au plomb est la plus facile a fabriquer : avec des batterie au plomb facilement demontable , le recyclage du plomb pourrait faire partie du travail normal d'entretien d'une grosse instalation de stockkage d'energie

le plomb devient un fluide utiliseé eternellement sans perte dans un systeme a durée de vie aussi longue qu'on veut

la batterie melange electrolyse et stockage dans le même apareil : ce n'est pas un inconvenient : ça evite le pompage de gaz ou de liquide entre l'electrolyseur et le reservoir de stockage

tous les liquides ou gaz qui stockent de l'energie sont forcement dangereux puisque qu'il sont des concentré d'energie : combustible ou explosif ... l'energie acumullé a la surface du plomb est sans danger : on peut mettre des tonne de batterie au plomb n'importe ou sans danger ... il suffit d'une bonne ventilation pour eviter l'eventuelle accumulation d'hydrogene ... et encore depuis qu'il n'y a plus d'antimoine dans le plomb elle font beaucoup moins d'hydrogene ... on peu remplacer la forte ventilation par une detection de gaz

il y a un inconvenient apparent a augmenter la quantité de batterie au plomb quand on veut augmenter l'energie , sans augmenter la puissance : ça augmente la puissance perdue par auto decharge : il y a pourtant une solution originale : diminuer la concentration de l'electrolyte : ça diminue la puissance des batterie , diminue l'autodecharge et augmente la duré de vie ! seul inconvenient il faut augmenter le volume des bac pour que la concentration ne varie pas trop entre plein et vide
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BobFuck
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অপঠিত বার্তাদ্বারা BobFuck » 17/11/12, 20:36

> tous les liquides ou gaz qui stockent de l'energie sont forcement dangereux

en fait dans les batteries liquides, il y a 2 liquides et la réaction se produit sur une membrane ; un seul ne suffit pas pour libérer de l'énergie.

mais oui, ce bon vieux plomb se recycle très bien...
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