হাইব্রিড সিরিজে 106 বৈদ্যুতিন রূপান্তরিত! বিশেষ সিট্রো?

[ক্রিস্টোফ]

রুহ!

আসুন, একটি স্তর যুক্ত করুন: অতিরিক্ত এটি গুল্ম হয়ে যায়! এই পৃষ্ঠায় শেষ বার্তা দেখুন: https://www.econologie.com/forums/nouveau-ra ... 91-20.html

PS: আমি মনে করি এটি ঘটবে ... তিনি আমার মনে হওয়া বিষয়টি দেখেছিলেন

[citro]

ওহ হ্যাঁ, সিট্রো তাড়াহুড়া করছে।
তবে যেমন বলা হয়েছে ডীর্ক্শয়তান বিশদে রয়েছে।

মূল সমস্যাটি কম্পিউটারের সাথে যোগাযোগের মধ্যে রয়েছে যা এর নিয়ন্ত্রণ অঞ্চলে কোনও অজানা ভোল্টেজ উদ্ভূত হলে কী ঘটে তা পুরোপুরি বুঝতে পারবেন না ... পরবর্তীটি চার্জড, ডিসচার্জড, ওভারলোডেড এম্পস পরিচালনা করে ... এটি প্যারামিটারগুলি সামঞ্জস্য করে, তাপমাত্রা ...
তিনি দ্রুত নিজেকে দোষে খুঁজে পাবেন, পরিস্থিতি আর বুঝতে পারবেন না ...
গেজের প্রদর্শনটি দ্রুত নিয়ন্ত্রণহীন হবে ...
অথবা কঙ্গু ইলেক্ট্রো রোডে অগ্রসর হওয়া এবং কেবলমাত্র একটি দ্বিতীয় নিয়ামকের মাধ্যমে ইঞ্জিনে শক্তি সরবরাহ করা প্রয়োজন।
সুতরাং, "মাস্টার" কন্ট্রোলার বিশ্বাস করবে যে আমরা উতরাই ড্রাইভিং করছি ... তবে তারপরে, এটি ব্যাটারিগুলিতে রস ফিরিয়ে আনতে এবং ইঞ্জিন ব্রেকটি সক্রিয় করতে নিয়মিত মোডে ইঞ্জিনটি লাগিয়ে দেবে ... সহজ নয়!
নিয়ন্ত্রণটি উল্লেখ না করা, একটি দ্বিতীয় ত্বকের পেডাল যুক্ত করুন ...

আরেকটি বিষয়, 106 / স্যাক্সো 4 স্থানে ট্রাঙ্কটি ছোট, একটি গ্রুপ ফিট করা অসম্ভব। তদ্ব্যতীত, এই যানবাহনগুলি ছোঁড়া যায় না, নিবন্ধকরণ নথিতে সরবরাহ করা হয় না, থার্মাল কাপলিংগুলি একটি অসম্ভব অ্যাঙ্করিং পয়েন্টের কারণে লাগানো হয় না (পুরো পিছনের বেসটি ব্যাটারি বাক্স দ্বারা দখল করা হয়)।

আমার 106 2-সিটে, অন্যদিকে ...

[citro]

আরে ওখানে আমরা চলে যাব!

ওহ তবে আমি কেবল এটিই জিজ্ঞাসা করছি।

বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ ডিসি 180 ভোল্ট 1500 আরপিএম ব্রাশ মোটরটি ছোট ডিজেল বা পেট্রোল 90 ভোল্টের ডিসি 1500 আরপিএম মোটরের সাথে সরাসরি মিশ্রিত করা এবং রডারটি সামঞ্জস্য করার জন্য রডারে অ্যাডজাস্ট করার সময় গাড়ি চালানোর সময় চার্জ করা খুব সহজ charge 120 ভোল্ট প্লাস 10% লোডে প্রয়োজনীয়।

এটা মজার বিষয়, কিউবেकात, আপনি এই ধরণের সমস্যায় আমাদের চেয়ে অনেক বেশি বোকা। জিনিসটির সংজ্ঞা দিতে আমি কিছু তাত্ত্বিক ঘাঁটি মিস করছি miss কিন্তু আপনি করেছেন, তাই এটি সম্ভব।

আমি জানি না কোথায় এই ধরণের ইঞ্জিনটি পাওয়া যায়, না কোনটি বেছে নিতে হয়, তারপরে তার পরিচালনা সংক্রান্ত প্রশ্ন আসে। আমাদের দরকার 6 থেকে 9 কেডব্লু।

ইলেক্ট্রনিক্স এই সিস্টেমের সাথে কোনও সমস্যা করবে না, ব্যাটারিগুলি পুরোপুরি চার্জ করা হয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য একটি সাধারণ ভোল্টমিটার পড়া যথেষ্ট।

সেখানে, এটি এতটা সহজ নয়, বিশেষত যদি আমরা নির্ভুলতা চাই, আমাদের গেজগুলি যতক্ষণ না আমরা তাদের বিরক্ত না করি এই পয়েন্টটিতে খুব দক্ষ ...

[ক্রিস্টোফ]

ওহ তবে আমি কেবল এটিই জিজ্ঞাসা করছি।

আহ কি ম্যাডাম সিট্রো ভাবেন? আপনার 106 তেল সংকর দিয়ে আপনার প্যাকিং করা কি সে ঠিক আছে?



PS: আহ হ্যাঁ 6 কিলোওয়াট ... এটি ইতিমধ্যে একটি "দুর্দান্ত ছোট" গ্রুপ ...

[citro]

... ওহ হ্যাঁ 6 কিলোওয়াট ... এটি ইতিমধ্যে একটি "সুন্দর ছোট" গ্রুপ ...

বেন 230 ভি-তে বোর্ড-এর চার্জারটি ইতিমধ্যে 3400W-তে অঙ্কিত হয়েছে তাই আমি যা যাযাবর যা লোড করতে হয় তা পরিবহন করতে চাইলে আমার প্রায় 4kW এর একটি গ্রুপের প্রয়োজন হত ... এবং অপেক্ষা করুন, অপেক্ষা করুন, অপেক্ষা করুন।

কফির বিরতি দেওয়ার কারণে ...

আমি জ্বালানী তেল (ওজন, শব্দ, দাম ...) এর চেয়ে কোনও পেট্রল ইউনিট পছন্দ করব

[এলেন জি]

হাই সিট্রো!

আপনি এটি খুব জটিল দেখেন, আমি যখন জেনারেটর হিসাবে ব্যবহৃত একটি ডিসি মোটরের কথা বলি, তখন এটি ব্যাটারিগুলি স্রাব থেকে বাঁচার জন্য 150 এমপিএস পাওয়ার ডায়োডের মাধ্যমে সরাসরি ব্যাটারিতে যুক্ত হয়, অবশ্যই কম্পিউটারটি zwik zwik তৈরি করবে তবে আপনি প্রচলিত ব্যবহার করেন চার্জ প্রদর্শন, যাইহোক আপনি ব্যাটারিগুলিতে কতটুকু অবশিষ্ট আছে সেদিকে খেয়াল রাখতে পারেন না কেননা আপনি সর্বদা আপনার ট্রিপ শেষ করতে জেনারেটরটি ব্যবহার করতে পারেন।

আমরা সহজেই জেনারেটরের গতি পরিচালনা করতে পারি এবং কেবল তখনই এক্সিলারেটরটি চাপলে এটি বাড়ানো যায়, আমরা বিভিন্ন ফাংশন ব্যবহার করতে পারি:

খালি ব্যাটারি জন্য সর্বাধিক রিচার্জ
- রিচার্জ যা অর্ধ-খালি ব্যাটারির জন্য ত্বরণকারী দ্বারা সক্রিয় করা হয়
শোবার সময় জেনারেটেড

আমি আর কোনও সমস্যা দেখছি না যা এই প্রকল্পটিকে আটকাতে পারে যার জন্য আপনার গাড়ীকে হাইব্রিড করতে সময় এবং 1500 ইউরোর বেশি খরচ হয় না।

আপনি ভাগ্যবান একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি রাখেন, যা আমার কাছে নেই কারণ আমি এটি এখানে খুঁজে পাচ্ছি না, এখানে একটি গাড়ি রূপান্তর করতে 10 ইউরো খরচ হয় এবং আপনাকে এটি রাস্তার জন্য এবং বীমা জন্য প্রত্যয়িত করতে হবে

আমি যে ধরণের ডিসি মোটরের কথা বলছি তা হ'ল প্রায় প্রতিটি সম্ভাব্য সংস্করণে পাওয়া যায়:

http://www.ge-energy.com/prod_serv/prod ... _wound.htm

[ডেক পিট]

আলাইনজি দ্বিতীয় সমাধানটির কথা বলেছি যা আমি শুরুতে উল্লেখ করেছি: মূল চার্জারটি (এটি একটি মৃত শেষ) দিয়ে যাবেন না তবে শক্তিটি সরাসরি ব্যাটারিতে প্রেরণ করুন।
যে পার্থক্যটি (এবং সরলকরণ) এটি প্রস্তাব করে তা হ'ল অ্যাডজাস্টেবল ভোল্টেজ এবং কারেন্ট সহ চার্জারের পরে বিকল্প গ্রুপ থাকার পরিবর্তে সরাসরি একটি গ্রুপ ব্যবহার করা।
কেন না!
স্পষ্টতই এটি সহজ ...
ডিসি জেনারেটর তার গতির সাথে আনুপাতিকভাবে একটি ভোল্টেজ তৈরি করবে যা গ্রুপটির যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রক (রডার) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে। সুতরাং এটি বেশ কয়েকটি সামঞ্জস্যের জন্য সরবরাহ করা প্রয়োজন কারণ এটি ব্যাটারি ভোল্টেজ যা তার আইনকে নির্দেশ করে। এবং যদি বেতার গড় ব্যাটারি ভোল্টেজ 120V হয় তখন 100V সরবরাহ করার চেষ্টা করে, গোষ্ঠীটি পুরো শক্তি এবং ধসে পড়বে।
সংক্ষেপে, এত স্পষ্ট নয়।
খুব বেশি বর্তমান দেওয়ার চেষ্টা করার সময় গ্রুপটি শুয়ে থেকে রোধ করার জন্য একটি বর্তমান সীমাবদ্ধতা প্রয়োজন।
তাত্ত্বিক 100Ah গ্রাস হবে এবং কম্পিউটারটি যখন গ্রুপটি থেকে মুক্তি পেয়েছে তখনও ব্যাটারি এখনও সরবরাহ করবে কি না তা আমি এখনও জানি না ...

[citro]

ঠিক আছে, আমরা নীতিগতভাবে একমত।
জিনের ইঞ্জিনে ব্যাটারি স্রাব হতে বাধা দেওয়ার জন্য আমি ডায়োডগুলির কথা ভাবি নি।
অন্যথায়, মিনি 120V সরবরাহ করার জন্য আমার এটি প্রয়োজন এবং প্রায় 160V পর্যন্ত যেতে সক্ষম হব।
এটি 150A এর বেশি হওয়া এড়ানো ভাল হবে ... 100 এ ভাল হবে।
এটি এখনও একটি সুন্দর ইঞ্জিন তৈরি করে: 6 থেকে 8 কেডব্লিউ মিনি ... [

[ক্রিস্টোফ]

বেন 230 ভি-তে বোর্ড-এর চার্জারটি ইতিমধ্যে 3400W-তে অঙ্কিত হয়েছে তাই আমি যা যাযাবর যা লোড করতে হয় তা পরিবহন করতে চাইলে আমার প্রায় 4kW এর একটি গ্রুপের প্রয়োজন হত ... এবং অপেক্ষা করুন, অপেক্ষা করুন, অপেক্ষা করুন।

বৈদ্যুতিন গাড়িতে করে শহরে, আমার মনে হয় আপনার গড়পড়তা 4kW এর বেশি মেকানিকের প্রয়োজন নেই ...

তারপরে কোনও কিছুই আপনাকে বাধা দেয় না যে গাড়িটি স্থবির থাকলে গ্রুপটি চার্জ করতে থাকে যদি? এটি অবশ্যই নিশ্চিত: এমনকি জ্বালানী তেল দিয়েও, এটি আপনাকে রিচার্জিং প্লাগের চেয়ে বেশি ব্যয় করবে ... তবে সর্বত্র প্লাগগুলি নেই!

পিএস: কৃতিত্বের স্তর, আমি পিটের চেয়ে আলেনের মতো জিনিসটি দেখতে পাচ্ছি ...

[ম্যাক্রো]

আমার জন্য গ্রুপটি কেবলমাত্র রাস্তায় স্থিতিশীল গতিতে দীর্ঘ কোর্সে ব্যবহার করা উচিত যাতে এটি ব্যাটারিগুলি বজায় রাখতে পারে (কিছুটা বোঝা দেখুন) এবং 15 তম বছরের ঘোড়া সরবরাহ করতে মাপ ...