আই-মিয়েভ: বৈদ্যুতিক পরীক্ষা / এক্সএনএমএক্স থেকে সিট্রো প্রতিক্রিয়া

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 10

আই-মিয়েভ: বৈদ্যুতিক পরীক্ষা / এক্সএনএমএক্স থেকে সিট্রো প্রতিক্রিয়া




দ্বারা citro » 04/12/09, 15:16

ঠিক আছে, আজ সকালে, আমি আই-এমইভিতে যাত্রা করেছিলাম।

এই গাড়ীটি খুব দৃinc়প্রত্যয়ী। : Mrgreen:

106 4-দরজার ম্যাডামের সাথে তুলনা করে, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট বাহ্যিক প্রস্থ সত্ত্বেও এটি ভিতরে আরও কিছুটা প্রশস্ত বলে মনে হচ্ছে।
এটি একটি 4 সিটার, ট্রাঙ্কটি 106 বৈদ্যুতিক (যার ট্রাঙ্ক 106 তাপের চেয়ে ছোট) এর চেয়ে ছোট।

এটিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। 8)

ক্রিয়াকলাপে এটি আমাদের কাছে 106 (পরিবেষ্টনের শব্দটি আমাকে ধোকায় ফেলেছে) এর চেয়ে একটু শান্ত মনে হয়েছিল।

তবে সর্বোপরি এটি আমাদের 106 বৈদ্যুতিনের চেয়ে আরও বেশি পারফর্মিং। : Mrgreen:

স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের মতো মেঝেতে লিভারের অবস্থান রয়েছে;
পি (পার্কিং), আর (বিপরীত), ডি (ড্রাইভ, নরমাল অপারেশন), ইকো (ইকো মোড)।

ইকো মোড 106 এর চেয়ে বেশি ত্বরণ এবং শুরুর কার্য সম্পাদন সরবরাহ করে।
মোড ডি-তে গাড়িটি একটি উড়োজাহাজে পরিণত হয় ... সমস্ত ধূমপায়ীকে স্ক্র্যাচ করতে সক্ষম। :P

ভবিষ্যতের গ্রাহকদের কী বোঝায়।
কনস দ্বারা, দাম সম্পর্কিত কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য নেই ... :|

মোডো দ্বারা সম্পাদনা করুন: বিষয় থেকে বিভক্ত https://www.econologie.com/forums/mitsubishi ... t6280.html
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
Lietseu
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2327
রেজিস্ট্রেশন: 06/04/07, 06:33
অবস্থান: এন্টওয়ার্প বেলজিয়াম, স্কাইপ লিতজুক্সএক্সএক্স
এক্স 3




দ্বারা Lietseu » 04/12/09, 15:40

দুর্দান্ত যে আপনি এটি চেষ্টা করতে পারে :D

সুতরাং এটি অনুসরণ করার গল্প ...



মীআও :P
0 x
প্রকৃতি থেকে মানুষকে দূরে রেখে, তিনি তার প্রকৃতি থেকে সরানো হয়েছে! Lietseu
"ভালবাসার শক্তি, শক্তি প্রেমের চেয়ে শক্তিশালী হতে হবে" লই Tseu একটি সমসাময়িক?
আপনি শুধুমাত্র হৃদয় দিয়ে দেখতে পারেন, অদৃশ্য চোখের জন্য, অদৃশ্য ...
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 72635
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 8075




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 04/12/09, 18:30

সিটিও লিখেছেন:ভবিষ্যতের গ্রাহকদের কী বোঝায়।
কনস দ্বারা, দাম সম্পর্কিত কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য নেই ... :|


প্রতিক্রিয়ার জন্য আপনাকে citro ধন্যবাদ।

দামের জন্য আমাদের জাপানের দামের উপর ভিত্তি করে একটি ধারণা আছে?

যে 40 ডলার বলতে হয়, তাই না? : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 10




দ্বারা citro » 04/12/09, 20:01

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:দামের জন্য আমাদের জাপানের দামের উপর ভিত্তি করে একটি ধারণা আছে?

যে 40 ডলার বলতে হয়, তাই না? : Mrgreen:
অর্ডারটি বলার জন্য ছিল যে দামটি 20.000 থেকে 30.000 এর মধ্যে হবে between ... এই মুহুর্তে strong একটি শক্তিশালী মুদ্রা, আমি জানি না যে এই মাত্রার ক্রমটি প্রিমিয়ামগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছে কিনা ...

এটি যে কোনও ক্ষেত্রে অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং, আমি মনে করি, মূলত অতিরিক্ত পরিমাণে চার্জড ...
আমি অনুমান করি যে গাড়ির মূল্য 15.000 ডলারের কম কাজের হিসাবে কম than :?
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 72635
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 8075




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 03/03/10, 12:12

পরিবহণ 21 জানুয়ারী পড়ুন: https://www.econologie.com/t21-special-m ... -4245.html

হাইড্রো-কোয়েবেক 50 টি আইমিয়েভ বৈদ্যুতিন গাড়ি নিয়ে অধ্যয়নের ঘোষণা দিয়েছে

১৪ ই জানুয়ারী, হাইড্রো-কোয়েবেক বৈদ্যুতিন গাড়ির চ্যালেঞ্জ এবং তার প্রভাব সম্পর্কে একটি গবেষণার অংশ হিসাবে 14 টি বৈদ্যুতিন মিতসুবিশি আইমিভ গাড়ি কেনার ঘোষণা করেছে।
বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক

M 51 মূল্যমানের আইমিভের পরিধি হবে 000 কিলোমিটার।
তবে, কিউবেকের শীতে এই স্বায়ত্তশাসনটি হ্রাস করা উচিত
প্রায় এক তৃতীয়াংশ। আমি হাইড্রো-ক্যুবেক নেতাদের এতে ধ্যান করতে উত্সাহিত করি।

আমাদের অবকাঠামোয় খুব বেশি অর্থ ব্যয় করা উচিত নয়
সমস্ত বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য চার্জিং। প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলির তুলনায় অনেক কম চার্জিং স্টেশন প্রয়োজন কারণ যে কোনও পরিষেবা স্টেশনে সবসময় পুনরায় জ্বালানীর বিকল্প থাকে।


একই সংখ্যায়, আমরা পড়তে পারি:

ইউনাইটেডে ইভি প্রকল্প
ইউনিস 11 প্রতিষ্ঠা করবে
জন্য চার্জিং স্টেশন
4700 বৈদ্যুতিন গাড়ি


ইটেক সংস্থা, এর একটি সহায়ক সংস্থা
ইকোটলিটি, সফ্টওয়্যার উপস্থাপন
যে তিনি EV জন্য বিকাশ
বৈদ্যুতিক সিম্পোজিয়াম প্রকল্প
ড্রাইভ পরিবহন সমিতি
জানুয়ারী 25-27, 2010
ওয়াশিংটনে
ETec এর প্রধান ঠিকাদার
Million 200 মিলিয়ন প্রকল্প যার জন্য এটি
২০০৯ সালের আগস্টে অনুদান পেলেন
Million 100 মিলিয়ন ডিওই,
প্রকল্পের অর্ধেক ব্যয়।
ইভি প্রকল্পটি ইনস্টল করে
11 চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য
4700 নিসান বৈদ্যুতিন গাড়ি
পাতায় (160 কিলোমিটার পরিসর) ইন
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 11 টি শহর (5 টি রাষ্ট্র)
2013 দ্বারা। সফ্টওয়্যার, যা
একটি ফোনে ব্যবহার করতে সক্ষম হবে
মত স্মার্ট ল্যাপটপ
আইফোন, পরিচালনা করবে
গাড়ি বিভিন্ন রিচার্জ
চার্জিং স্টেশনগুলি। এক
এছাড়াও সনাক্ত করতে সক্ষম হবে
পোস্ট এবং সংরক্ষণ করুন
একটি ট্রিপ সময়।
ইটেক এবং এর সহযোগীরা ইনস্টল করবে will
চার্জিং স্টেশন থেকে শুরু করে
আবাস, যেখানে places
আমরা কাজ বা অধ্যয়ন, মধ্যে
পার্কিং লট
শপিং, রেস্তোঁরা বা শপিং সেন্টার
অবসর। বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ
এই টার্মিনালগুলির (10) হবে
স্তর 2 (220 ভোল্ট) এবং ক্যান
6 থেকে 7 এ গাড়ি রিচার্জ করুন
ঘন্টা। এছাড়াও, অবকাঠামো
260 স্তরের অবস্থান থাকবে
দ্রুত রিচার্জের জন্য 3
50 মিনিট (80 কিমি) 20 মিনিটের মধ্যে in
ইভি প্রকল্পের উদ্দেশ্যটি শিখতে হবে
ব্যবহারকারীর আচরণ
বৈদ্যুতিক গাড়ি
যাতে সেরা পরিকল্পনা করা যায়
ভবিষ্যতের অবকাঠামো ইনস্টল করার উপায়
সমর্থন করি। পোস্ট
বিভিন্ন মূল্য
হাজার হাজার ডলার এবং আছে
যেখানে ইনস্টল করা হবে
আরও উপযুক্ত
কারণ নিসান পাতা বেছে নেওয়া হয়েছিল
যে এটি প্রথম গাড়ী
বৈদ্যুতিন পরিবার যা
বড় সংখ্যায় উপলব্ধ
"সাশ্রয়ী মূল্যের" মূল্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
যা প্রায় 50 ডলার হতে হবে
ব্যাটারি খরচ সহ।
টেসলার রোডস্টার নোট করুন
মোটর, যা উপলব্ধ,
শুধুমাত্র দুটি জায়গা আছে এবং মূল্যবান
109 000 $
কিন্তু, আমাদের অবশ্যই ভুলে যাওয়া উচিত নয়
নিসানের মতো গাড়ি ছাড়াও
পাতা যদি এটি পেট্রল গ্রাস করত
প্রায় 8 লিটার
100 কিলোমিটার, বা 2 লিটার প্রতি
কেউ চালাতে হবে যে বছর জন্য
25 কিমি বার্ষিক।
প্রতি লিটারে 1,25 XNUMX গণনা করে
পরের 12 জন্য গড়
বছর (খুব রক্ষণশীল) আমরা পৌঁছেছি
$ 30 একটি সঞ্চয়
গাড়ির জীবন।
এ ছাড়াও এর চারপাশে ব্যয় হবে
বিদ্যুত প্রতি বছর $ 400
প্রতি কিলোওয়াট প্রতি 0,10 ডলার বা বিদ্যুতের 5 ডলার
গাড়ির জীবন।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে অর্থনীতি
শক্তি ব্যয় নেট
25000 ডলার হবে, পরিমাণ
এর ক্রয় ব্যয় থেকে অবশ্যই বিয়োগ করতে হবে
With 50, এ এর ​​সাথে তুলনা করতে
traditionalতিহ্যবাহী গাড়ি
অবশ্যই, এই ধরনের একটি গবেষণা হয়
আরও ভাল বুঝতে গুরুত্বপূর্ণ
যানবাহন ইস্যু
বৈদ্যুতিক এবং এর উপর জড়িত
প্রয়োজনীয় অবকাঠামো
তবে, আপনি আমার মতামত জানেন,
সেরা বিকল্প
জন্য প্রচলিত গাড়ি
পরের 20 বছর হয় না
সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ী না।
পরেরটি গঠিত হবে ক
মূলত কুলুঙ্গি বাজার
সহ ব্যবসায়িক বহরগুলির জন্য
গাড়ি একশ ভ্রমণ
প্রতিদিন কিলোমিটার এবং
সন্ধ্যায় সংস্থায় ফিরে আসুন,
বা ছোট গাড়ী জন্য
শহুরে সম্প্রদায়
ভবিষ্যতের মতো হিরিকো (প্রথম
এই নিউজলেটারে নোট)।
আমরা এটি খুব ভালভাবে বুঝতে পারি
মানুষ গাড়ি সব পছন্দ করে
বৈদ্যুতিন কিন্তু উচ্চ ব্যয়
ব্যাটারি (k 15 কে / 100 কিলোমিটার), তাদের
উল্লেখযোগ্য ওজন (175 কেজি / 100 কিলোমিটার),
সীমাবদ্ধ পরিসীমা (120 কিলোমিটার থেকে
160 কিলোমিটার) এবং একটি নতুন প্রয়োজন
অবকাঠামো করতে
পূর্ণ যাতে গাড়ী
প্লাগ-ইন হাইব্রিডগুলি হ'ল
আরও ভাল সমাধান। ঝুঁকি নিয়ে
নিজেকে শেষ করতে, এই শেষ
খরচ কম (ছোট)
ব্যাটারি) এবং পুনর্নবীকরণ করতে সক্ষম হন
সমস্ত স্টেশনে জ্বালানী
গ্রহের সেবা, সবকিছু
80 কিলোমিটার ভ্রমণ
বিদ্যুৎ সহ গণনা ছাড়াই
সমস্ত বৈদ্যুতিক এর ভঙ্গুরতা,
বরফ ঝড় মনে
১৯৯৯ সাল থেকে কুইবেকে (৩ সপ্তাহ)
শীতকালে বিদ্যুত ছাড়া)।


"পরিষ্কার" পরিবহনের ভবিষ্যতের (খুব কাছের) ভবিষ্যতের বিষয়ে লেখকের (সাধারণ জ্ঞান দিয়ে পূর্ণ) মতামত পড়তে:

https://www.econologie.com/forums/voiture-et ... t9193.html
0 x

ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 72635
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 8075




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/01/11, 09:43

এই বিষয় অনুসরণ করে https://www.econologie.com/forums/liste-et-p ... 10338.html এবং আরও দৃশ্যমানতার জন্য, আমি এই বিষয় থেকে সিট্রোর প্রতিক্রিয়া বিভক্ত করেছি: https://www.econologie.com/forums/mitsubishi ... t6280.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 10




দ্বারা citro » 06/01/11, 11:54

সেই সময় পরীক্ষা করা যানবাহনগুলি ছিল ইংল্যান্ডে নিবন্ধিত জাপানি মডেলগুলি।

ফ্রান্সের জন্য উপলব্ধ কোটা ২০১১ সালে খুব স্বল্প হবে কারণ ইউরোপে বরাদ্দকৃত সমস্ত উত্পাদন (৫০০ টি যানবাহন) বিক্রি হয়ে যাবে এবং এমন কিছু দেশের নীতিমালা রয়েছে যা ফ্রান্সের চেয়ে আরও বেশি উদ্ভাবনযোগ্য যানবাহনের কোটা শোষিত করেছে ...

আমাদের বাজারের জন্য চিহ্নিত আই-মিভ তাদের পিউজিট এবং সিট্রোয়ান ক্লোনগুলির মতো একই পরিবর্তনগুলি থেকে উপকৃত হয়েছে কিনা তাও জেনে রাখা আকর্ষণীয় হবে।
::
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 72635
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 8075




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/01/11, 11:59

বেলজিয়াম কী অফার করে তা অবশ্যই দেখতে হবে তবে যা দেখেছি / পড়েছি তা ফ্রান্সের চেয়ে ভাল আর কিছু নয় ...

যাইহোক আমাদের না হওয়া পর্যন্ত আসল দাম সেট, চয়ন করা কঠিন ... আমি মিভ এমনকি অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে উপস্থিত হয় না। http://www.mitsubishi-motors.fr/ তবে এটি সাম্প্রতিক বাজারের "প্রাচীনতম" ইভি ...

: শক:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8679




দ্বারা Did67 » 06/01/11, 13:03

গতকাল অন্য কোথাও লেখা হয়েছে:

- সি শূন্য সিট্রোন ইন্টারনেট ক্যাটালগে রয়েছে

- অন্যান্য মডেলের মতো একজন "কনফিগারરેটার" রয়েছে

- এবং অন্যান্য মডেলের মতো একটি "বাণিজ্যিক প্রস্তাব" ট্যাব।

এটি আর কী দামে পাওয়া যায় তা দেখার জন্য আমি আর যাইনি
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 72635
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 8075




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/01/11, 13:54

দেখে মনে হচ্ছে যে আমিই একমাত্র সেজারোর দাম খুঁজে পেয়েছি?

জানুয়ারী ২০১০ আপডেট করুন: অফিসিয়াল সিট্রোয়ান ওয়েবসাইটটি 2010 ইউরোর ইঙ্গিত দেয় (29 বোনাসের সাথে = 556,86 than এর চেয়ে কম ... এটি "সঠিক" হয়ে যায় তবে আরও কিছুই হয় না)


https://www.econologie.com/forums/liste-et-p ... 10338.html

দামের দিক থেকে, এটি আমার কাছে পুনর্নির্মাণ ফ্লুয়েন্স যা আমার কাছে সেরা মানের / মূল্য অনুপাত বলে মনে হয় তবে এগুলি সূচকগুলি মূল্য: তালিকার ২ য় অংশ দেখুন https://www.econologie.com/forums/liste-et-p ... 38-20.html
0 x


ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 28 গেস্ট সিস্টেম