প্রত্যাবর্তন নিচে স্ক্রোল করুন থামুন স্বয়ংক্রিয় মোড

বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...বৈদ্যুতিক বাস

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3441
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 290

বৈদ্যুতিক বাস

অপঠিত বার্তাদ্বারা moinsdewatt » 16/01/16, 12:34

অর্থনীতি মন্ত্রী ইমানুয়েল ম্যাক্রন, বোলোরে এগারে-গেব্রিক

15 জানুয়ার 2016 পশ্চিম ফ্রান্স

অর্থনীতি মন্ত্রী, এমমানুয়েল ম্যাক্রন, কুইপার (ফিনিস্টের) কাছাকাছি, শুক্রবারের 15 জানুয়ারী 2016, ইর্গে-গ্যাব্রিকের একটি নতুন বোলোরে কারখানার উদ্বোধন করেন।

অর্থনীতি মন্ত্রী, এমমানুয়েল ম্যাক্রন, কুইপার (ফিনিস্টের) কাছাকাছি, শুক্রবারের 15 জানুয়ারী 2016, ইর্গে-গ্যাব্রিকের একটি নতুন বোলোরে কারখানার উদ্বোধন করেন। | বিটরিস লে গ্র্যান্ড / অয়েস্ত-ফ্রান্স

সামান্য Bluecar পরে, অটলিব 'তারকা, এখানে ম্যাক্সি Bluebus হয়। 2014 থেকে, আমরা 5,40 মি সংস্করণটি জানি, সংকীর্ণ রাস্তার পাশে ডাউনটাউন এলাকার জন্য নির্ভুল এক্সপ্লয়েট এক্সপ্লয়েট এক্সপ্লয়েট এক্সপ্লোর কুইপার (ফিনিস্টের) এর কাছে এর্গে-গ্যাব্রিকে ব্লু সলিউশনস সাইট (বোলোরি গোষ্ঠীর) এ নির্মিত এবং নির্মিত তিনটি লিথিয়াম পলিমার মেটাল ব্যাটারী দ্বারা তার বৈদ্যুতিক মোটর চালিত হয়। সামান্য Bluebus নিজেই প্রমাণিত হয়েছে। বাকি সব তাকে একটি বড় ভাই দিতে ছিল, একটি ক্লাসিক ব্যবহারের জন্য নির্ধারিত, একটি শত যাত্রী বহন করতে সক্ষম। যে বাজারের চাহিদা 22% হয়

বড় Bluebus তার দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ, ব্যাটারী গুণিত (তিনটি এর পরিবর্তে আট)। নির্মাতা হিসাবে তার স্বতন্ত্রতা 180 থেকে 250 কিমি পরিবর্তিত হয়। একটি রাতের রিচার্জ আগে একটি দিন কি রাখা। বাহ্যিকভাবে, এটি বড় শহরগুলির ক্লাসিক বাসের মত দেখাচ্ছে। কিন্তু শুরুতে এখানে কোন গোলমাল নেই। এবং বায়ুমন্ডলে সূক্ষ্ম কণা কোন রিলিজ। প্যারিস মত শহরগুলির জন্য স্বপ্ন, যেটি পরিষ্কার করতে চায় 2025, RATP এর দ্রুতগতির।

ঠিক যেমনটি ব্লুকার নিজেই অন্য শহরগুলি (লিওন, বরোডো, ইন্ডিয়ানাপলিস, রোম, তুরিন) দখল করার আগে প্যারিসে পরিচিত হয়েছিলেন, ব্লুবাস রাজধানীতে তার বাণিজ্যিক কর্মজীবন শুরু করবে। রেজাই স্বায়ত্তশাসিত প্যারিসে অভিবাসনের ফলে ব্লু সলিউশন থেকে এই ধরনের 20 গাড়ি কেনা হয়েছে। এপ্রিল মাসে, একটি পূর্ণ স্কেল পরীক্ষা, 341 লাইন Bluebus 12 মি সঙ্গে পরিচালিত হবে.

সম্ভাব্য ব্যাপক, অন্য জায়গায় প্যারিসে। এজন্যই বোলোরে উদ্বোধন করেন, শুক্রবারে, ইঙ্গে-গেব্রিকে 5,40 মিটার বাস উৎপাদনকারী প্রথম ওয়ার্কশপের পাশে বড় ব্লুবাসের জন্য একটি কারখানার সংরক্ষিত। কর্মসংস্থান 60 থেকে 150 কর্মচারীদের পরিবর্তন হবে। ডিসেম্বর মাসে, পৌরসভার পৌর পরিষদ স্থানীয় শহুরে প্ল্যানের পুনর্বিবেচনার জন্য ভোট দেয় যা বুলোর কারখানার উন্নয়নের জন্য তৈরি 14 হাট অঞ্চলকে প্রত্যাহার করে। একটি পদ্ধতি যা "এক বছরের মধ্যে" জমি অধিগ্রহণের জন্য প্রদান করে।



http://www.ouest-france.fr/bretagne/erg ... ic-3972026

লিঙ্ক এ ছবি দেখুন

ভাবমূর্তি
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6942
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 220
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা chatelot16 » 16/01/16, 20:04

এটা শুরু করার সময় ছিল!

যেহেতু আমি বিশেষভাবে জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির ইউটিলিটি সম্পর্কে সন্দেহ আছে হিসাবে এটি শহুরে বাসের জন্য evidant হয় ... আমি এমনকি বলতে হবে যে যতদিন সেখানে ছিল আরো বৈদ্যুতিক বাস হিসাবে এটি কোন প্রমাণ ছিল লাভজনকতা!

আমি বললাম যতদিন সেখানে আরো বৈদ্যুতিক বাস আছে, আর এত না যে সেখানে নেই ... কারণ আগে অনেক সময় ছিল! ডিজেলের আগে, যখন গ্যাসোলিন ইঞ্জিনটি যথেষ্ট খারাপ ছিল তখন সেখানে সব রকমের বাস ও বৈদ্যুতিক ট্রাক ছিল একটি সহজ ব্যাটারি সীসা

দুর্ভাগ্যবশত নেতৃত্বের অগ্রগতির কোন আশা ছাড়াই শুরু থেকে এটি করতে পারে কি, এবং তাপ ইঞ্জিন অগ্রগতি

যদি লিথিয়াম আজ ভাল করতে পারে তবে এটি সুস্পষ্ট যে এটি নগরায়ণ বাসগুলির মতো নিয়মিত ব্যবহার যানবাহন যা লাভজনক হতে হবে

দুর্ভাগ্যবশত, আমি এখনও বাসের জন্য শুধুমাত্র ব্যাটারি ব্যবহার করে সন্দেহ করি, একটি সুনির্দিষ্ট রুটে বাসের জন্য ড্রাইভিং করার সময় রুটটি পুনরায় চালু করার জন্য রুটটির একটি অংশে রাখা সহজ হবে। এটি ট্রলি বাসের তুলনায় সহজতর একটি চুক্তি আকাশ ডাউনটাইম emcombait যে পুরো পথ catenary সঙ্গে

ব্যাটারি দিয়ে একটি troley বাস catenary ছাড়া জোন অতিক্রম করার জন্য একটি নির্দিষ্ট স্বায়ত্তশাসন প্রদান করা ভাল সমঝোতা হবে ... অবশ্যই যখন catenary স্বয়ংক্রিয় পুনরুদ্ধারের সঙ্গে ... না troley ক্লাসিক বাস বা catenary উপর মেরু করা এটি derail যখন খুব জটিল হয়
0 x
Raymon
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 901
রেজিস্ট্রেশন: 03/12/07, 19:21
অবস্থান: Vaucluse
এক্স 8

অপঠিত বার্তাদ্বারা Raymon » 18/01/16, 09:45

একটি সুপার ক্যাপ্যাসিটিক সমাধান খুঁজছেন পরিবর্তে বাসের জন্য ব্যাটারী বিক্রি অদ্ভুত, চীনা হিসাবে ইতিমধ্যে করছেন। বাসোলে কি বাসটি হারিয়ে যাবে?
http://www.electric-road.com/energie-em ... densateurs
বিশেষ করে যেহেতু তারা সেখানেও কাজ করে:
http://www.supercondensateur.com/bluetr ... -in-france
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
izentrop
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2862
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/14, 23:42
অবস্থান: পিকার্দি
এক্স 152
যোগাযোগ:

অপঠিত বার্তাদ্বারা izentrop » 18/01/16, 11:28

রেমন লিখেছেন:একটি সুপার ক্যাপ্যাসিটিক সমাধান খুঁজছেন পরিবর্তে বাসের জন্য ব্যাটারী বিক্রি অদ্ভুত, চীনা হিসাবে ইতিমধ্যে করছেন। বাসোলে কি বাসটি হারিয়ে যাবে?
সম্ভবত একটি খরচ ইতিহাস জন্য।
কিছুই উভয় একটি মিশ্রণ যাও ধীরে ধীরে বাধা দেয়, তারপর সবচেয়ে লাভজনক প্রযুক্তি।
ব্যাটারি খুব পরিবর্তন হয় https://lejournal.cnrs.fr/articles/batt ... -en-marche
0 x
dede2002
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 776
রেজিস্ট্রেশন: 10/10/13, 16:30
অবস্থান: জেনেভা গ্রামাঞ্চল
এক্স 75

অপঠিত বার্তাদ্বারা dede2002 » 18/01/16, 13:04

একটি শহরের বাসের জন্য প্রায়ই স্টপ হয়, এটি গুরুত্বপূর্ণ যে প্রতিটি ব্রেকিংয়ের শক্তি সঙ্গে ব্যাটারি দ্রুত রিচার্জ করা যেতে পারে। বুস্টার ক্যাপাসিটারগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে?
0 x

moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3441
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 290

লিখেছেন:

অপঠিত বার্তাদ্বারা moinsdewatt » 30/05/16, 20:15

RATP তার প্রথম 100% বৈদ্যুতিক বাস লাইন চালু করেছে

30 / 05 / 2016 কারখানার Npuvelle

প্যারিসে প্রথম মানক 30% বৈদ্যুতিক বাস লাইনের উদ্বোধনের সাথে একটি প্রতীকী মাইলফলকটি সোমবার 100 মে অতিক্রম করেছে। বুলোর ব্লুবুস 80 দিগন্তে একটি 2025% বৈদ্যুতিক পার্কের উদ্দেশ্য প্রিফগার করার দৃশ্যটি প্রবেশ করে।

এটি আর্ক ডি ত্রোমেফের কাছাকাছি হচে এবং ওয়াগ্রাগ যাত্রীদের কোণে ভারী বৃষ্টির নীচে, যেটি এলএটিবিট বোরেন, রাএটিপি'র সিইও ভ্যালেরি পিক্রেসে, আঞ্চলিক কাউন্সিলের আইল-দে-ফ্রান্সের প্রেসিডেন্ট। ফ্রান্স ও উইসেন্ট বোলোরে, বোলোস গ্রুপের সভাপতি মো।

তারা বাস মান 100% বৈদ্যুতিক আকার প্রথম লাইন উদ্বোধনের জন্য জড়ো হয়েছিল: 341 লাইন প্লেস চার্লস দ্য গল সংযোগ স্থাপন করে - Saint-Ouen, (Seine- সেইন্ট মাধ্যমে প্যারিস মধ্যে Etoile Porte ডি Clignancourt করতে ডেনিস), Clichy এবং মধ্যে Levallois-Perret (ইল্-দ্য-ফ্রঁস)। প্রকৃতপক্ষে, এই লাইন বছরের শেষ যখন 100 বাস বিতরণ করা হয়েছে না হওয়া পর্যন্ত% ক্ষমতা 23 হবে। বর্তমানে, শুধুমাত্র এক সঞ্চালিত।

ব্লুবাস ফেব্রুয়ারি মাসের মাঝামাঝি এর্গে-গ্যাব্রিক (ফিনিস্টের) উদ্ভিদটি ত্যাগ করে। এই উদ্ভিদ বৈদ্যুতিক মিটার দীর্ঘ বাসের গত ডিসেম্বর 21 12 যেহেতু উৎপন্ন 91 স্থানে 100 একটি ক্ষমতা সঙ্গে - প্রচলিত তাপ মডেলের সঙ্গে হিসাবে - অন্তত 180 কিলোমিটার একটি পরিসীমা সঙ্গে। Bolloré গ্রুপ মিনিবাস 40 মিটার দীর্ঘ এবং Bluetram, বাস প্রতিটি স্টপেজে চালিত এই উদ্ভিদ 5 000 বর্গ মিটার উৎপাদন ইউনিট সহগামী মধ্যে 6 মিলিয়ন বিনিয়োগ করেছে।

Belliard কেন্দ্রে স্ল্যাভ রাতের চার্জ

"এটা আনন্দ ফরাসি রং পরতে এবং আমি গর্বিত কারণ এটি একটি বড় জুয়া ছিল," ভিনসেন্ট Bolloré, যিনি 'Autolib সাফল্যের মনে করিয়ে দিতে সঙ্গে 500 000 প্রতি মাসে ব্যবহার সুযোগ নেন এবং মন্তব্য সিঙ্গাপুরে একটি নতুন টেন্ডার জিতেছে "

এক দশকের অন্তত 3 600 বৈদ্যুতিক বাসগুলির একটি বহির্বিশ্বে "চ্যালেঞ্জ গ্রহণ করতে সক্ষম বড় ফরাসি নির্মাতা" ভূমিকা স্মরণ করে এলিজাবেথ বোরেন। "লোড স্ল্যাশ করতে রিপোসিটরিটি অভিযোজিত করার জন্য 341 লাইনটি সব জীবন-মাপের পরীক্ষা করা সম্ভব করে," তিনি যোগ করেন।

বাস চার্জিং রাতে, বেনিয়ার্ড বাস সেন্টার (প্যারিস 18ème) এ করা হবে - এটি ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক মিনিবাস সরবরাহ করে - বিদ্যুতের নেটওয়ার্কে সর্বাধিক সময় ধরে "টান" না করার জন্য। এই প্রথম লাইনটি স্টিফ কর্তৃক চালু 2025 প্ল্যানের অংশ, এই অঞ্চলের পরিবহন ব্যবস্থার আধিকারিক, পুরাতন সংখ্যাগরিষ্ঠের সময় এবং RATP দ্বারা সেট করা। "এই আকারের একটি দ্রুতগতির সঙ্গে এটি ইউরোপের প্রথম", ভ্যালেরি প্যাক্রেসসকে স্বাগত জানানো হয়েছে।

দরপত্রের জন্য কল জন্য অন্যান্য বিল্ডার

4 500 RATP বাস পার্ক সবুজ বাস 2025 রূপান্তরিত করা উচিত, বৈদ্যুতিক বাসের অন্তত 80% সঙ্গে। Bolloré অগ্রিম বাস আছে দেখায় তাহলে, RATP অন্যান্য মডেলের পরীক্ষা করতে ইচ্ছুক। "টেস্ট 21 এবং 147 লাইন অন্যান্য মডেলের, পোলিশ সোলারিস, Irisar স্পেনীয়, চীনা Yutong সঙ্গে Dietrich অনির্ণীত Carebus ফরাসি ও ফরাসি Heuliez বাস যুক্ত সহ পরিচালনা করা হবে," এলিজাবেথ বাহিত বলেন।

ইয়েল-ডি-ফ্রান্স ফ্ল্যাট পুনর্নবীকরণের জন্য দরপত্রদাতাদের একটি কল 2017 এ চালু করা হবে। যত তাড়াতাড়ি 2020 হিসাবে, RATP এর অর্ধেকের অর্ধেক ইয়েল-দে-ফ্রান্সের নিজস্ব বাসগুলির সমন্বয়ে গঠিত হবে। Valérie Pécresse ইতিমধ্যে প্রযোজ্য আউট: "আমি ভিনসেন্ট Bolloré একটি চ্যালেঞ্জ চালু: উপরিস্থানে একটি বৈদ্যুতিক মোটরওয়ে RER বিকাশ একটি বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসনের উপর কাজ।" পরিষ্কার এবং ঘূর্ণায়মান একটি দ্রুত বাস দ্রুত এক জায়গায়।

http://www.usinenouvelle.com/article/la ... es.N394157

ভাবমূর্তি
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6942
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 220
যোগাযোগ:

Re: বৈদ্যুতিক বাস

অপঠিত বার্তাদ্বারা chatelot16 » 30/05/16, 20:34

স্বাভাবিকভাবেই ব্রেকিংয়ের সময় স্বাভাবিক ড্রাইভিং ছাড়া ব্রেকিংয়ের সময় শক্তির পুনর্বিবেচনার ক্ষমতাও একই রকম হয় যা ব্যাটারিকে দ্রুত গতিতে সরবরাহ করা হয় ... তাই দ্রুত গতিতে যে ব্যাটারিটি স্বাভাবিক ব্রেকিং ... এবং টানপিসের জন্য যথেষ্ট। জরুরি বিরতির কারণে তারা বিরল

সুপার condensteur বরং হাইব্রিড জন্য দরকারী হবে বা কোন বড় ব্যাটারি আছে ... ভাল আমি এখনও একটি সুপার condensteur দেখা যায় না একটি মুনাফা আশা
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 47028
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 409
যোগাযোগ:

Re: বৈদ্যুতিক বাস

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 30/05/16, 20:57

এখন সৌর বা বায়ু রিচার্জ হবে ... বা অন্তত তাদের বিদ্যুতের খরচ অফসেট 8)

বুলোর ব্লুবুস 80 দিগন্তে একটি 2025% বৈদ্যুতিক পার্কের উদ্দেশ্য প্রিফগার করার দৃশ্যটি প্রবেশ করে।


80 বছর কম সময়ে 10% এটা আমার মনে হচ্ছে এই উচ্চাভিলাষী ... * 0.8 4500 / 10 360 = আরো বৈদ্যুতিক প্রতি বছরে যেতে বাসে ... অথবা একাধিক বাস 10 বছর ধরে একটি দিন .. ।

কারখানাটির ক্ষমতা কী? কারণ এটি একটি রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতি মত অন্য কিছু চেয়ে শোনাচ্ছে ...

এবং অন্য শহরে, কখন? 8)

ব্লুটারম কুল, এত এত ঝামেলা কেন? পরিবহন-বৈদ্যুতিক / Iveco-ELLISUP-বাস বৈদ্যুতিক-মাল-এ-চাকা মোটর-t12956.html
0 x
এই ফোরাম সহায়ক বা পরামর্শযোগ্য ছিল? তাকেও সাহায্য করো তাই তিনি এটি করতে অবিরত করতে পারেন! সাইটের সম্পাদকীয় অংশে প্রবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোডগুলি প্রকাশ করুন! ব্যাংকিং সিস্টেম থেকে আপনার সঞ্চয় (অংশ) পান, ক্রিপ্টো-মুদ্রা কিনতে!
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3441
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 290

Re: বৈদ্যুতিক বাস

অপঠিত বার্তাদ্বারা moinsdewatt » 29/04/18, 13:40

চীনে চীনের ইলেকট্রিক বাসের 1২1%

চীনে নতুন বাসের 2017 22% বিদ্যুৎ ছিল।



ইলেকট্রিক Nozzles অয়েল ডিমান্ড বাতিল হয়

Tsvetana পারসকাভা দ্বারা - এপ্রিল 24, 2018

বিশ্বের সবচেয়ে বড় তেল সব বৈদ্যুতিক অগ্রভাগ এর 99 শতাংশে বাড়িতে বিশ্বব্যাপী আমদানি-চীন-, এবং যেমন চীনা শহর একটি বিরতি ঘাড় গতিতে ই-অগ্রভাগ যোগ করা হয়, শূন্য-নির্গমন শহর অপসারণ থেকে ডিজেল চাহিদার 279,000 bpd অপসারণ বলে আশা করা হচ্ছে বাজার এই বছরের আপ 37 শতাংশ বার্ষিক, ব্লুমবার্গ গেম শক্তি ফাইন্যান্স (BNEF) হিসেব করা হয়েছে।

প্রতিটি পাঁচ সপ্তাহ, চীন শহর তাদের রাস্তায় যোগ 9,500 ই-অগ্রভাগ, লন্ডন বাসের সমগ্র বহরে সমান BNEF বলেছেন।

মাত্র কয়েক বছর আগে স্বয়ং শিল্প দ্বারা অপহসিত, ইলেকট্রিক অগ্রভাগ কারণ অগ্রভাগ গড় মাপের যাত্রী সেদা চেয়ে 30 গুণ বেশি জ্বালানি হ্রাস, এখন আরো প্রভাব আমরা উপস্থাপন করে আমরা সহজেই বৈদ্যুতিক যাত্রী যানবাহন চেয়ে ডিজেল জ্বালানি খরচ সঞ্চয় আছে।

সিএনএইচএফএক্স সিটিজেনস ক্লাইমেট লিডারশিপ গ্রুপের সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "বিশ্বব্যাপী বাস বহর এখনো প্রধানত সিএনজি দ্বারা চালিত এবং চীনের ব্যতিক্রম ছাড়া মোট নৌবহরের অংশ সর্বনিম্ন।" ।

তবে, চীনে, এক্সপ্লোর পরিচালনা যাত্রীদের এক্স-এক্স-এক্স শতাংশ ইতিমধ্যেই বিদ্যুৎ, এবং চীন পৃথিবীর বৃহত্তম প্রযোজক এবং বৈদ্যুতিক বাসের ব্যবহারকারী।

চীনে ই-বাস চাহিদা দ্রুতগামী, জাতীয় বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা, এবং সহায়ক ভর্তুকি। সাংহাই এবং শেনজেনের মত বৃহৎ শহরগুলি ইতিমধ্যেই নতুন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিইই) কিনেছে এবং BNEF বলেছে।

গত বছরের 22 শতাংশে ই-বাসের শেয়ারের অংশটি ছিল 0.6 এর মধ্যে মাত্র 1২ লক্ষ থেকে।

...................


https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... emand.html
1 x
Bardal
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 213
রেজিস্ট্রেশন: 01/07/16, 10:41
অবস্থান: 56 এবং 45
এক্স 63

লিখেছেন:

অপঠিত বার্তাদ্বারা Bardal » 29/04/18, 16:03

chatelot16 লিখেছেন:এটা শুরু করার সময় ছিল!

যতটা আমার জন্য বিশেষত বৈদ্যুতিক গাড়ির ইউটিলিটি সম্পর্কে সন্দেহ আছে যতটা এটি শহুরে বাসের জন্য প্রমাণিত ...
... / ...
দুর্ভাগ্যবশত, আমি এখনও বাসের জন্য শুধুমাত্র ব্যাটারি ব্যবহার করে সন্দেহ করি, একটি সুনির্দিষ্ট রুটে বাসের জন্য ড্রাইভিং করার সময় রুটটি পুনরায় চালু করার জন্য রুটটির একটি অংশে রাখা সহজ হবে। এটি ট্রলি বাসের তুলনায় সহজতর একটি চুক্তি আকাশ ডাউনটাইম emcombait যে পুরো পথ catenary সঙ্গে

ব্যাটারি দিয়ে একটি troley বাস catenary ছাড়া জোন অতিক্রম করার জন্য একটি নির্দিষ্ট স্বায়ত্তশাসন প্রদান করা ভাল সমঝোতা হবে ... অবশ্যই যখন catenary স্বয়ংক্রিয় পুনরুদ্ধারের সঙ্গে ... না troley ক্লাসিক বাস বা catenary উপর মেরু করা এটি derail যখন খুব জটিল হয়


এটা এমন সুস্পষ্ট মনে হয় যে কেউ এটা ভাবতে পারেন যে কেন কেউ এটিকে কাজে লাগায় না ... তবুও এটি এমন একটি বিনিয়োগ যা ট্রামওয়ে (যা সকলের কোনও সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়েছে) সম্ভবত ফ্যাশন প্রভাব দ্বারা) এবং অন্যথায় আরো নমনীয়: ব্যাটারির কয়েক কিলোমিটারের মধ্যে একটি সহজ স্বায়ত্তশাসন, catenaries একটি খুব বিনয়ী নেটওয়ার্ক সঙ্গে মিলিত, প্রায় সব শহুরে এবং উপশক্তি নেটওয়ার্কের, স্কুল পরিবহন এবং আবরণ হবে সম্ভবত বিভিন্ন পরিষেবা যেমন আবর্জনা বা, একটু কল্পনা, শহুরে বিতরণ এবং অন্যদের সঙ্গে। উপরন্তু, একটি কম ব্যাটারি ক্ষমতা ব্রেকিং এবং হ্রাস শক্তি পুনরুদ্ধারের অনুমতি দেবে, উল্লেখযোগ্য ওজন টানছে এর অসুবিধার সীমিত করার সময়

আমি সত্যিই মনে করি আমরা এই দেশে কল্পনা একটি বিট অভাব; এমনকি নতুন প্রযুক্তি আশা করা হবে না (পৌরাণিক সুপার ক্যাপাসিটার অসদৃশ) ...
0 x


 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

ব্যবহারকারীরা এই ফোরাম ব্রাউজ করছেন: কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 1

অন্যান্য পৃষ্ঠাগুলি অবশ্যই আপনাকে আগ্রহ করবে: