জিপি প্লাস সিস্টেমের অপারেশন এর নীতিঃ একটি জিপি সিস্টেম ফিরিয়ে আনতে একটি তাত্ক্ষণিক বাষ্প জেনারেটর (গিলিয়ার প্যান্টোন)
"জিপি +" সিস্টেমটি বাবলারের সাথে জলের ডোপিংয়ের একটি বিবর্তন, যাকে জিপি সিস্টেম বলা হয় (তার প্রথম পরীক্ষক, কৃষক আন্টোইন গিলিটের সম্মানে) বাষ্পীয় জঞ্জাল দ্বারা স্টিম জেনারেটর দ্বারা প্রতিস্থাপন করে।
আসল ধারণাটি এসেছে মাইকেল লাতুরাজ, যার ডাক নাম উট 1। বাষ্প জেনারেটরের ধারণা এবং নকশা মূলত বিকাশ করা হয়েছিল les forums যা এখানে একটি উদাহরণ পোয়গেয়ট 205.
এটিই এই সমাবেশটি হয়েছিল যা এখানে অনুষ্ঠিত হয়েছিল ভেট্রি সুর অরনের মেয়র মো.
সাধারণ নীতি
এর মধ্যে বুদবুদ প্রতিস্থাপন জড়িত (দেখুন দেখুন) একটি জল-ডোপড ইঞ্জিনের জন্য নির্মাণ পরিকল্পনা এই পৃষ্ঠায়) একটি তাত্ক্ষণিক বাষ্প জেনারেটর (GVI) দ্বারা বুদবুদ নীতির অসুবিধাগুলি (বিশেষ করে জীবাণু এবং সংকোচন) ক্ষতিপূরণ।
অপারেশন নীতি
এটি একটি কৌণিক এক্সচেঞ্জার, এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলির প্রবাহের অক্ষে অবস্থিত, যা অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের দেয়ালের সংস্পর্শে আসে। এর মাত্রাগুলি (অতএব এর বিনিময় পৃষ্ঠটি) তাপমাত্রা বৃদ্ধির ক্ষমতা এবং বাষ্প উত্পাদন করার ক্ষমতার শর্ত দেয়, আমরা জেনেছি যে আমরা শুকনো এবং অতিপৃক্ত বাষ্প নয় বরং ভেজা বাষ্প বা পরিবর্তে একটি কুয়াশা তৈরির দিকে তাকিয়ে আছি তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের নিচে থেকে উত্তপ্ত জল এটি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয় আয়নীকরণ তত্ত্ব.
প্রকৃতপক্ষে, এটি ইঞ্জিন এবং এর পেট্রোল বা ডিজেলের স্থানচ্যুতি অনুসারে আকার নির্ধারণ করা হবে (এই মুহুর্তের জন্য, এটি কেবলমাত্র ডিজেলের উপর পরীক্ষা করা হয়েছে, কিছু পরীক্ষক বর্তমানে পেট্রোল নিয়ে চেষ্টা করছেন, তাদের অভিজ্ঞতার প্রতিক্রিয়া আসবে একটু পর…)
বাবলার বা বাষ্পীভবন ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত সমস্যা
জিভিআইয়ের নকশা পরিচালিত ধারণাটি, বুদ্বুদারের নীতিতে অন্তর্নিহিত ত্রুটিগুলির গণনা থেকে আসে:
- উচ্চ তাপ জড়তা (এটি একটি বৃহত পরিমাণে জল গরম করা প্রয়োজন, যা বাষ্প উত্পাদন এবং ইঞ্জিনের "প্রয়োজনীয়তা" ইত্যাদির মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপের শিফট প্রবর্তন করে)
- প্রকৃতপক্ষে, কোনও ট্র্যাক্টর বা জেনারেটরের বিপরীতে একটি গাড়ির ইঞ্জিনটি পরিবর্তনশীল লোড সিস্টেমে কাজ করে এবং ফলস্বরূপ, চুল্লিটিকে অবশ্যই এই পরিবর্তনের জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হতে হবে, যা বুবলার করতে অক্ষম ...
সামান্য উপাখ্যান: কিছু পরীক্ষকরা অবতরণকারীদের উপর ইঞ্জিন ব্রেকিংয়ের ক্ষতি লক্ষ্য করেছেন। এই সমস্যার ব্যাখ্যাটি এলো যে ইঞ্জিনটি আরোহণের পর্যায়ে গুরুত্বপূর্ণ ধরণের কাজ করেছে, ধীরে ধীরে বুদ্বুদকে উষ্ণায়িত করে, যা পাহাড়ের চূড়ায় ... সম্পূর্ণ বাষ্প উত্পাদন শুরু করবে এবং এটি উত্তাপ অব্যাহত থাকবে। এটি অবতরণ পর্যায়ে করুন, যেখানে ইঞ্জিনকে কেবল ব্রেকিং তৈরি করতে হবে ... এটি একটি বাষ্প গ্রহণ করছে যা ইঞ্জিনের ব্রেকিং প্রভাবকে আংশিকভাবে বাতিল করার জন্য কিছু কাজ সরবরাহ করবে!
- ইঞ্জিনের বগিতে জায়গার খুব আসল সমস্যা, যা পরিচালকের জন্য প্রায় নিয়মিতভাবে উত্থিত হয়, কখনও কখনও প্রতিকূল দূরত্বে তাকে দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যবহার করতে বাধ্য করা হয় ...
- জল উত্তাপের ব্যবস্থা দ্বারাও বাস্তবায়ন জটিল (এক্সস্টাস্ট গ্যাস বা কুলিং সার্কিটের সংযোগের মাধ্যমে))
- আসল উত্পাদন, যা সর্বদা কাঁচামাল, উত্পাদন সময়, মূর্ত শক্তি এবং বিকাশের ক্ষেত্রে সর্বদা একটি বড় অংশ থাকে
তাত্ক্ষণিক বাষ্প জেনারেটর দ্বারা এই সমস্যার উত্তর
জিভিআই এই সমস্ত সমস্যার প্রতিক্রিয়া জানাতে চায়:
- এর ছোট মাত্রাগুলি এটিকে একটি খুব কম তাপ জড়তা দেয়
- এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি দ্বারা এটি গরম করার ফলে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ইঞ্জিন লোডের বিভিন্নতা অনুসরণ করতে দেয়
- এক্সস্টাস্ট লাইনে এর সংহতকরণ, চুল্লি খাঁরের কাছাকাছি যতটা সম্ভব, মার্চুয়ালি স্থানের সমস্যাটি এবং সেই সাথে চুল্লিটির পুনরায় চুল্লির পথে সম্ভাব্য পুনঃনির্বেশনকে ...
জিভিআই এর ধারণার সাথে, আমরা একটি সরল "লাইন" নকশার সাথে শেষ করি, যার জন্য এক্সস্টাস্ট লাইনের কেবলমাত্র একটি সাধারণ পরিবর্তন প্রয়োজন, এক্সস্টাস্ট ম্যানিফোল্ডের আউটলেটের যতটা সম্ভব একটি সংহত চুল্লি, তার পরে অনুসরণ করা জিভিআই সংযোগের নিরিখে, সমাবেশটি জিভিআইয়ের জন্য একটি জলের খাঁড়ি গ্রহণ করে, খাওয়ার বহুগুণে একটি ট্যাপিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং এয়ার ফিল্টারের সাথে সংযুক্ত একটি বায়ু খাঁজ নালী। এটিকে সহজ করে তোলা শক্ত ...
এই ধরণের নির্মাণ অনেক ডিআইওয়াই উত্সাহীদের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে ওঠে, খুব অর্থনৈতিক এবং উত্পাদনে খুব দ্রুত ...