হন্ডা অ্যাকর্ড হাইব্রিড


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

2004 এ বাজারিত এই সেদন হন্ডা দ্বারা প্রস্তাবিত সর্বশেষ হাইব্রিড মডেল।

যেমন টয়োটা Prius বা বিরোধিতা 6 ই-VTEC ইঞ্জিন সিলিন্ডার দ্বারা এনিমে 255ch চুক্তি প্রস্তুতকারকের "সংকর কৌশল" একটি নির্দিষ্ট ধারণা সাধনা, তার মডেলের একটি সংকর সংস্করণ অফার হয় ইনসাইট যা একচেটিয়াভাবে সংকর মডেলের জন্য বিকশিত হয়।

সিভিক হাইব্রীড, সিস্টেম ই-VTEC চলক ভালভ টাইমিং এবং ভালভ উদ্ধরণ বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের সময় লিফ্ট) হিসাবে ইঞ্জিনের সিলিন্ডার উপায় হিসাবে প্রয়োজন ভাল গাড়ির ব্যবহারের ক্ষেত্রে পরিচালনার জন্য নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

স্টপে, ইঞ্জিনটি পুষ্ট হয়ে যায় এবং বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে তিনটি সিলিন্ডারে দ্রুত শুরু হয়। বিদ্যুৎ চাহিদা এখনও গুরুত্বপূর্ণ যদি ছয় সিলিন্ডার জড়িত করা হবে। ক্রুজিং মোডে, দৃঢ় ত্বরণগুলির প্রয়োজনে, তিনটি সিলিন্ডার এবং তিনটি সিলিন্ডারের সাথে গাড়িটি বৈদ্যুতিক মজুদে থাকে।

প্রস্তুতকারকের মতে, খরচ 8,1 / 100 কিমি শহর ও 6,1 / 100 মহাসড়কে কিমি হ্রাস 2 / 10.7 100 কিলোমিটার এবং L / 6,5 কিলোমিটার (ADEME) 100 চুক্তি লিটার সঙ্গে তুলনা পৌঁছানোর হবে।

দুই গাড়িগুলির মধ্যে তুলনাটি নির্মাতার দর্শনের ব্যাখ্যাকে আকর্ষণীয় বলে মনে করা হয় (যেহেতু এই গাড়ির উপর হাইব্রিড দ্বারা সৃষ্ট ওভারচারের কারণে অর্থনৈতিক মানদণ্ড বাদ দেওয়া)
খুব গুরুত্বপূর্ণ) যখন 2 লিটার চেয়ে বেশি দক্ষ
খরচ, মডেল 3 লিটার 6 সিলিন্ডার হাইব্রিড 100 ঘোড়া বিকাশ
আরও অনেক কিছু।

সম্পাদক: এটিয়েন জোলি, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সেবা
ফ্রান্সের দূতাবাস জাপানে
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576


ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *