হোন্ডা অ্যাকর্ড হাইব্রিড

এক্সএনএমএক্স-এ বিপণন করা এই সিডান হন্ডার দেওয়া সর্বশেষ সংকর মডেল।

একটি 6hp আই-ভিটিইসি 255 সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, অ্যাকর্ডটি প্রস্তুতকারকের "হাইব্রিড কৌশল" সম্পর্কে একটি নির্দিষ্ট ধারণার ধারাবাহিকতা যা টয়োটা প্রাইস বা তার বিপরীতে তার মডেলগুলির একটি সংকর সংস্করণ সরবরাহ করবে অন্তর্দৃষ্টি যা সংকরগুলির জন্য একচেটিয়াভাবে বিকশিত মডেল।

সিভিক হাইব্রিডের মতো, আই-ভিটিইসি ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং অ্যান্ড লিফ্ট সিস্টেম (বৈদ্যুতিন ভালভ টাইমিং এবং লিফ্ট কন্ট্রোল সিস্টেম) ইঞ্জিনের সিলিন্ডারগুলি প্রয়োজনীয়ভাবে গাড়ির জ্বালানী খরচ পরিচালনা করতে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।

যখন থামানো হয়, তাপ ইঞ্জিনটি বন্ধ হয় এবং সমর্থিত বৈদ্যুতিক মোটর সহ তিনটি সিলিন্ডারে দ্রুত শুরু হয়। বিদ্যুতের চাহিদা এখনও গুরুত্বপূর্ণ হলে ছয়টি সিলিন্ডার নিযুক্ত থাকবে। ক্রুজিং মোডে, গাড়ী দৃ strong় ত্বরণের প্রয়োজন হলে, তিনটি সিলিন্ডার সহ তিনটি সিলিন্ডার এবং রিজার্ভে থাকা বৈদ্যুতিক মোটর সহ গাড়ি চালায় on

এছাড়াও পড়তে:  আসন্ন অভিবাসন!

নির্মাতার মতে, এক্সএনএমএক্স এক্স / লিটার / এক্সএনএমএক্স এক্স / এক্সএনএমএক্স এক্স / এক্সএনএমএক্স কিমি গ্রহণ করে এমন একটি এক্সএনইউএমএক্স অ্যাকর্ড লিটারের সাথে তুলনা করার জন্য শহরের 8,1 l / 100 কিমি এবং হাইওয়েতে 6,1 l / 100 কিমি পৌঁছে যাবে।

দুটি গাড়ির মধ্যে তুলনা নির্মাতার দর্শনের ব্যাখ্যাটি আকর্ষণীয় কারণ (এই যানবাহনে হাইব্রিডের কারণে অতিরিক্ত ব্যয় হওয়ায় অর্থনৈতিক মানদণ্ডকে একপাশে রেখে দেওয়া)
খুব গুরুত্বপূর্ণ) শর্তে 2 লিটারের চেয়ে বেশি দক্ষ হওয়ার সময়
গ্রাহক, মডেল এক্সএনইউএমএক্স লিটার এক্সএনএমএক্স সিলিন্ডার হাইব্রিড এক্সএনএমএক্সএক্স ঘোড়া বিকাশ করে
আরও অনেক কিছু।

সম্পাদক: এটিয়েন জোলি, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সম্পর্কিত পরিষেবা
জাপানে ফ্রান্স দূতাবাস
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *