অপরিশোধিত উদ্ভিজ্জ তেল

জৈব জ্বালানী: অপরিশোধিত উদ্ভিজ্জ তেল দিয়ে জ্বালানী!

ট্যাগ্স: অপরিশোধিত উদ্ভিজ্জ তেল, ঘূর্ণায়মান তেল, উদ্ভিজ্জ তেল জ্বালানী, খাঁটি উদ্ভিজ্জ তেল, এইচভিবি, এইচভিপি, জৈব জ্বালানী, জ্বালানী, ডিজেল


একটি "লাভজনক" বায়োফুয়েল: অশোধিত উদ্ভিজ্জ তেল।

ডিয়েস্টার সহযোগী সংস্থাটির রক্ষীরা যা দাবি করেছেন তার বিপরীতে (একনোলজিকালি নেতিবাচক: সাধারণত তেল আকারে আরও বেশি শক্তি ব্যয় হয় যা এতে থাকা শক্তির তুলনায় এটি "উত্পাদন"), ডিজেল ইঞ্জিনগুলি (কয়েকটি ছোট ছোট পরিবর্তন দ্বারা)। ) কাঁচা উদ্ভিজ্জ তেল পোড়াতে সক্ষম (প্রথম টিপুন)

"অটোমোবাইল যা তেলতে চলে, এটি রুডল্ফ ডিজেল, উদ্ভাবক, যে 1892 বছর আগে তার উদ্ভিজ্জ তেল ইঞ্জিনের সঠিক কাজটি 110 সালে ডিজাইন করেছিল এবং পরীক্ষা করেছিল তার বিশ্বের মতোই এটি প্রাচীন ।

১১০ বছরের ড্রিলিং, যুদ্ধ, অর্থ, রক্ত, কিলোমিটার ভ্রমণ, ক্যান্সার, নিষ্কাশন ধূপ, তেল ছড়িয়ে পড়া, লিটার পৃথিবীর গভীরতা থেকে চুষে নেওয়া, তাদের স্মৃতিতে বিশাল গর্ত খনন করে যে ধারণা হারিয়েছিল। এবং তবুও তারা ...
এটি সূর্যমুখী, র্যাপসিড, চিনাবাদাম, খেজুর, কোপড়া, পুরগীর, শণ… ডিজিজ ইঞ্জিনগুলিতে উদ্ভিজ্জ তেল জ্বলে, এটি একটি জৈব জ্বালানী…। "

এখানে ক্রুড ভেজিটেবল অয়েল সম্পর্কিত জ্বালানী হিসাবে প্রতিবেদনের সূচনার শুরু: "সানফ্লাওয়ার অয়েলে চলমান: কেন এবং কীভাবে আপনার ইঞ্জিনে ফুল রাখবেন?" " 

এছাড়াও পড়তে:  তেল ও গ্যাসের অপব্যবহার

আমরা এই প্রতিবেদনের লেখককে (মূলত সংস্থা ভ্যালেনেরগল এবং আলাইন জাস্ট) তাদের কাজের জন্য ধন্যবাদ জানাতে চাই।

এক্সএনএমএক্স) বায়োফুয়েল সম্পর্কে কিছু অনুস্মারক:

বায়োফুয়েলস: সংখ্যাগুলি।

ফ্রান্সে এক্সএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্স থেকে কয়েক মিলিয়ন টনে পেট্রোলিয়াম পণ্য ব্যবহার তেলের সঙ্কট, পরম মূল্যে শিল্পের খরচ এবং পরিবহণের বৃদ্ধি যেহেতু আমরা খুব উল্লেখযোগ্য হ্রাস লক্ষ্য করি decline
"অ-শক্তি" শিল্পে কাঁচামাল হিসাবে ব্যবহারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
সূত্র: এনার্জি অবজারভেটরি, 2002

পলিটেকনিশিয়ান জিন-মার্ক জানকোভিসি সম্প্রতি লিখেছেন:

" হ্যালো,

সম্ভবত এই তথ্যগুলি বায়োফুয়েলের সম্ভাবনার উপর আমি যে পরিমাণে গণনা করেছি তার ক্রম দিয়ে কার্যকরভাবে পরিপূরক হতে পারে, যা কারওর আশাবাদকে "ঝরনা" দিতে পারে, কিন্তু সততা অন্তর্ভুক্ত নয় এটা সম্ভব না সবচেয়ে উদ্দেশ্য উপায় অবহিত? দুর্ভাগ্যক্রমে, জৈব জ্বালানী (ইথানল সহ) থেকে খুব বেশি আশা করা যায় না, এবং বায়োফুয়েল থেকে প্রাপ্ত হাইড্রোজেন থেকে একটি ফোর্তিওরি ... গণনাগুলি এই পৃষ্ঠায় রয়েছে।
আন্তরিকভাবে "

আমাদের বিশ্লেষণ: এটি উত্থিত হয় যে বায়োফুয়েলগুলি (বর্তমান অবস্থায়) সম্পূর্ণরূপে আমাদের তেলের ব্যবহার প্রতিস্থাপন করতে পারে না। এই দিকটিতে কিছু না করার কোনও কারণ আছে কি? অ্যাডেমের মতে, এই প্রতিবেদনের পরিসংখ্যানগুলির উত্সে, এমনটি মনে হচ্ছে!

এছাড়াও পড়তে:  রাজধানীতে এইচভিপি ভিডিও

আমরা বিশ্বাস করি যে নতুন কৃষি উত্পাদন কৌশল (আচ্ছাদন অধীনে আধা) এবং সংগঠিত উত্পাদনের সংমিশ্রণে সম্পদের আরও যুক্তিযুক্ত ব্যবহার (উদাহরণস্বরূপ জল ইনজেকশনের মাধ্যমে ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি)
(আধা শিল্প) খুব ভাল চুক্তি পরিবর্তন করতে পারে!

3) তেল ঘূর্ণায়মান জন্য কিছু টিপস:

ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে উদ্ভিজ্জ তেলের ব্যবহার

সামঞ্জস্যপূর্ণ তেল:

সমস্ত 1 ম শীতল চাপযুক্ত তেল, শিল্প উদ্ভিজ্জ তেল এবং ব্যবহৃত ফ্রাইং অয়েল সরবরাহ করা হয় তারা 5 মাইক্রনগুলিতে ফিল্টার করা হয়। (উদাহরণস্বরূপ একটি কফি ফিল্টার সহ)

ইঞ্জিনের ঝুঁকি ছাড়াই উদ্ভিজ্জ তেলের অনুপাত যা ডিজেলের সাথে মেশানো যায়:

অপ্রত্যক্ষ ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি যাদের প্রিহিটিং প্রয়োজন হয়):
- ইঞ্জিন পরিবর্তন ছাড়াই 30% পর্যন্ত তেল।
- ইন-লাইন ইঞ্জেকশন পাম্প সহ 50% তেল পর্যন্ত BOSCH টাইপ করুন। রোটারি পাম্প (লুকা, ক্যাভ, রোটো, ডেল্ফি) কম প্রতিরোধী।
ইনজেকটরগুলির স্থাপনাকে 100 বারে বাড়িয়ে 180% তেল পর্যন্ত, ট্যাঙ্কের আউটলেটে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের যোগ করে (তেলকে খুব ঠান্ডা হলে পাতলা করে) এবং পাম্পের পূর্ব ধোয়া পাম্প ইনজেকশন এটি "মুক্তি"।

এছাড়াও পড়তে:  কালো সোনার এবং হলুদ স্বর্ণ

সরাসরি ইঞ্জেকশন সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলি, পুরানো এবং নতুন প্রজন্মের (প্রচলিত রেল এবং এইচডিআই):

- ইঞ্জিন পরিবর্তন ছাড়াই 30% পর্যন্ত তেল।
- দ্বৈত জ্বালানী সিস্টেমের সাথে 100% তেল পর্যন্ত: একটি দ্বিতীয়, ছোট ক্ষমতার ট্যাঙ্ক যুক্ত হয়, যা আপনাকে ডিজেল দিয়ে শুরু করতে দেয়। ইঞ্জিনটি গরম হয়ে গেলে তেলের ট্যাঙ্কে স্যুইচ করুন। ইঞ্জিনটি থামানোর আগে, আমরা ডিজেল ট্যাঙ্কে ফিরে ইনজেকটরগুলিকে "ধুয়ে ফেলার জন্য" যেতে পারি, যা ইঞ্জিনটি শীতল হয়ে যাওয়ার পরে এটি শুরু করা সহজতর হবে। যদি এটি খুব ঠান্ডা হয় তবে তেলের ট্যাঙ্কের জন্য বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের প্রয়োজন হতে পারে।

দ্রষ্টব্য:

উদ্ভিজ্জ তেলের সাথে একমাত্র সমস্যা হ'ল এটির সান্দ্রতা ডিজেলের চেয়ে বেশি। তেল গরম হয়ে এলে এর সান্দ্রতা হ্রাস পায়। তেলটি পর্যাপ্ত পরিমাণে গরম করার জন্য এটি যথেষ্ট যাতে এটি ডিজেলের মতো আচরণ করে। এ কারণেই বায়ড্রাইভ.চ.-এর মতো একটি সিস্টেম - তেল গরম সহ দ্বি-জ্বালানী - ইঞ্জিনের কোনও পরিবর্তন ছাড়াই সমস্ত ধরণের ডিজেল ইঞ্জিনে ইনস্টল করা যেতে পারে। জার্মান সংস্থাগুলি (এলসবেট) দ্বৈত জ্বালানীর জন্য অভিযোজন কিটও সরবরাহ করে।

সিস্টেমটি "বিপরীতমুখী": উপরের তালিকাভুক্ত প্রতিটি পরিবর্তনের সাথে এক্সএনএমএমএক্স% ডিজেল চালানো সর্বদা সম্ভব!

আরও জানুন: Forum জৈবজ্বালানি

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *