বাষ্প ডিজেল হাইব্রীড চারী, কিটসন এখনও

কিসন-এখনও ডিজেল-স্টিম লোকোমোটিভ

অ্যালেন Lovato দ্বারা

এমন সময়ে যখন এক ব্যারেল তেল ৫৪ ডলারে লেনদেন করছে এবং যখন আমাদের নেতারা আবারও জ্বালানি সাশ্রয় নিয়ে বিবেচনা করছেন, তখন আমরা দুঃখিত যে দীর্ঘকাল আগে করা বিভিন্ন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ পরীক্ষা-নিরীক্ষা ছিল না এখনও অবিরত করা হয়নি, বা এরপরে পুনরায় শুরু করা হয়েছে।

ছবি বড় করতে ক্লিক করুন

হাইব্রীড চারী

এই আশাব্যঞ্জক পরীক্ষাগুলির মধ্যে একটি রেললাইন অনুসরণের ক্ষেত্রে 1924 সালে ঘটেছিল, যা বলা চলে ঠিক 80 বছর আগে। সেই সময়, আমরা ইতিমধ্যে ... বাষ্প লোকোমোটিভগুলির জন্য কয়লা, জ্বালানী সংরক্ষণ করার চেষ্টা করছিলাম। বাষ্প লোকোমোটিভগুলির প্রায় 10% দক্ষতা ছিল (যখন এটি 7 বা 8 দ্বারা নয়) এবং সর্বোপরি, খুব ভারী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরের বছরগুলিতে শ্রমের ব্যয় বৃদ্ধির ফলে রেলপথ সংস্থাগুলি আরও অর্থনৈতিক ট্র্যাকশন ডিভাইস ব্যবহার করার চেষ্টা করতে প্ররোচিত হয়েছিল। যেখানে বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সম্ভব ছিল না, আমরা ভেবেছিলাম ডিজেল ট্রেশনের খুব প্রথম দিকে; সেই সময়ে সমস্যাটি সংক্রমণে ছিল; ডিজেল ইঞ্জিন থেকে লোকোমোটিভের চাকাগুলিতে ট্র্যাকিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় দুর্দান্ত শক্তিগুলি কীভাবে প্রেরণ করা যায় তা আমরা জানতাম না। এই প্রসঙ্গে, লিডস থেকে আসা কিটসন সংস্থা একটি সম্পূর্ণ অসাধারণ মেশিন তৈরি করেছে, যার ফলে উপরে বর্ণিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা সম্ভব হয়েছিল; একটি নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত সংক্রমণ সহ একটি ডিজেল ট্র্যাকশন মেশিন রাখুন। এটি করার জন্য, এই সংস্থাটি একটি সম্পূর্ণ বিস্ময়কর ইঞ্জিন সহ এই লোকোমোটিভকে পুরস্কৃত করেছে: স্টিল ইঞ্জিন, যা स्थिर এবং সামুদ্রিক ইঞ্জিনগুলিতে এর গৌরবময় দিন উপভোগ করেছে।

এছাড়াও পড়তে:  সংকুচিত তরল স্টোরেজ

বাষ্প ডিজেল চারী

একটি প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিনে, ডিজেল বা জ্বালানী তেলের দাহ দ্বারা সরবরাহিত তাপীয় সর্বাধিক 35% যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। অন্য কথায়, ইঞ্জিনের প্রায় 65% শক্তি, যা তাপ হিসাবে নষ্ট হয়ে যায়, এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলিতে। স্টিলের ধারণা হ'ল এই ক্যালোরিগুলির একটি বড় অংশ পুনরুদ্ধার করা, বয়লার গরম করা এবং বাষ্প উত্পাদন করা, যা ডিজেল / বাষ্প ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়েছিল।

হাইব্রীড ট্রেন

কিটসন সংস্থা 3 টি স্টিল ইঞ্জিন সহ সজ্জিত একটি লোকোমোটিভ তৈরি করেছিল। ইঞ্জিনগুলি দ্বৈত-অভিনয় ছিল; একদিকে ডিজেল এবং অন্যদিকে বাষ্প এবং কেবল বাষ্প দ্বারা চালিত হতে পারে। একটি তেল বার্নার যখন মেশিনটি শুরু করা হয়েছিল তখন চাপ বাড়তে দেয়; 10 কিলোমিটার / ঘন্টা, জ্বালানী তেল ডিজেল সাইডে ইনজেকশন করা হয়েছিল। 2 টি বিপ্লবের পরে সম্পূর্ণ পাওয়ার পৌঁছানো হচ্ছে, পরবর্তী স্টপ না হওয়া পর্যন্ত বাষ্প সরবরাহটি কেটে ফেলা হয়েছিল, যদি না শক্তিশালী র‌্যাম্পে শক্তিশালীকরণের প্রয়োজন হয় না unless

এছাড়াও পড়তে:  জ্বালানি লিটারের তুলনায় CO2 এর নির্গমন: পেট্রল, ডিজেল বা এলজিপি

kitson এখনও চারী

বাষ্প সরবরাহটি কাটতে অবাক লাগতে পারে তবে এটি রেলপথের চিহ্নিতকরণের বিশেষতার কারণে; শুরুতে সর্বাধিক প্রচেষ্টা প্রয়োজন, তারপরে, গতি বজায় রাখার জন্য কেবল একটি কম শক্তি প্রয়োজন। স্টিল ইঞ্জিনে, ইঞ্জিনগুলির ডিজেল অংশের অনুরোধের সত্যতা, তাপমাত্রায় এগুলি বজায় রাখা এবং শক্তি সরবরাহকারীর ভূমিকা পালনকারী বয়লারে থাকা ক্যালোরিগুলি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব করে তোলে। বাষ্প সহ ট্রাক্টর, ডিজেলের তাপমাত্রায় একটি ড্রপ সৃষ্টি করত, যা বাষ্প গ্রহণের ফলে ক্রমবর্ধমান, বয়লারে চাপ নামার কারণ হয়ে দাঁড়াত।

তৎকালীন তাপ ইঞ্জিনগুলির চেয়ে স্টিল ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা প্রায় 40% বেশি ছিল এবং কিটসন-স্টিল লোকোমোটিভ সমতুল্য বাষ্প ইঞ্জিনের প্রায় এক পঞ্চমাংশ গ্রাস করেছিল। তবে এটির অনুকূলকরণ, এর শক্তি বৃদ্ধি এবং এটির খুব আশাব্যঞ্জক প্রোটোটাইপের বিপণনের অনুমতি দেওয়ার জন্য ভারী বিনিয়োগের প্রয়োজন হত। কিটসন সংস্থার উপায় ছিল না, এবং বিক্ষোভের দুর্দান্ত সাফল্য সত্ত্বেও, এটি দেউলিয়া হয়ে যায় এবং কিটসন-স্টিল বিস্মৃত হয়।

এছাড়াও পড়তে:  ডাউনলোড: এডুকেশন অটো, নক্স নিঃসরণ হ্রাস (নাইট্রোজেন অক্সাইড)

চারী

এলেন Lovato

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *