একটি ট্র্যাক্টর TN75 Turbo ডিজেল জল ইনজেকশন সমাবেশ


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

একটি আধুনিক ট্র্যাক্টর জল ডোপিং অনুযায়ী পরিবর্তিত!

কীওয়ার্ড: pantone, মোটর, জল, খরচ, কমাতে, নিম্ন, কিভাবে, পরিকল্পনা

এখানে 75 সিভি টর্পো ডিজেলের একটি আধুনিক নিউ হোল্যান্ড ট্র্যাক্টর একটি সংশোধনের সাক্ষ্য। এই পৃষ্ঠাটি সাইট থেকে Quanthomme

সাক্ষ্য

আমাদের প্রতিক্রিয়া তির্যক মধ্যে ঢোকানো হয়।

এখানে মেনন্ডল এর ​​3 ট্র্যাক্টরগুলির মত একটি নতুন সংশোধিত ট্র্যাক্টর রয়েছে (বেস পৃষ্ঠাটি দেখতে 55, 56 এবং 57 http://www.quanthomme.org )

পার্থক্য হল যে এটি সাম্প্রতিক (2002) এবং টারবো।

এটি একটি নতুন হল্যান্ড TN75, 4 ড্রাইভ চাকা।

অভিযোজন অন্যান্য মত 2h30 মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল। এটি 1000trs / মিনিটের থেকে "বুদ্বুদ" এবং 30 মিনিট হাঁটার পরে এটি শান্ত হয়ে উঠেছে। দ্বারা কনস কোন বড় পার্থক্য ধূমপান কারণ এটি নতুন এবং কষ্টসহকারে সামনে ধূমপান, কিন্তু গ্রীনহাউসের কম নির্গত থাকবে।



ম্যারিন্ডল ট্র্যাক্টর সম্পর্কে (55, 56 এবং 57 উপরে উল্লেখিত) ম্যাসে 140 3,2 NOW (6,5 এবং বংশোদ্ভুত 8l / ঘঃ ম্যাসে এজেন্সি পর মধ্যবর্তী) সম্পূর্ণ লোড এ L / ঘন্টা হ্রাস এবং সেখানে আর গরম ধোঁয়া (টেস্ট সাদা কাপড় চেয়েও সাদা হয়! ) ফোর্ড 2000 জন্য অনুপস্থিত।

ব্যবহারের প্রথম সপ্তাহ পরে:

শোষণের: চমত্কার তীব্র কাজের 219 41,4 জ লিটার, 6,5 bisoc চাষ কিমি / ঘঃ, এম মুলক 7, 2,5 2 করার soleuse শরীর অধীনে। (আনুমানিক 5.3 L / H)

বিক্রেতার অনুযায়ী সমমানের কাজের জন্য, ট্র্যাক্টরটি 7,5 l / h ব্যয় করতে হবে।

এই ট্র্যাক্টরটি সম্পূর্ণরূপে লোড করা (বেঞ্চ পরীক্ষা ওয়ার্কশপ) 9l / h এর চেয়ে কম কম ভোগ করতে হবে।

এই মান underestimated হয়: একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি নির্দিষ্ট ভোক্তা 5 বিএইচপি-হ / এল আছে, একটি ইঞ্জিন 75 কর্মী সম্পূর্ণ লোড এ 75 / 5 15 = L / H গ্রাস উচিত নয়।

দ্রষ্টব্য যে সিস্টেমটি 2 লিটার জল / ঘন্টার তুলনায় একটু বেশি খায়।

আমাদের মন্তব্য এই সাক্ষ্য প্রমাণ করতে হবে যে সিস্টেম শুধুমাত্র পুরাতন ইঞ্জিন কিন্তু লোড সঠিক জ্ঞান পরীক্ষা বেঞ্চে শুধুমাত্র একটি যাযাবর এবং মূল তথ্য এই ফলাফল নিশ্চিত করুন এবং তাদের একটি বৈজ্ঞানিক কাঠিন্য দিতে পারে সঙ্গে তুলনা কাজ করবে না বলে মনে হয় যা এই প্রক্রিয়ার উন্নয়নে অভাব!

আরও জানুন:
- ইঞ্জিনের ইনজেকশন সম্পর্কে অভিজ্ঞতা বিনিময়ের ফোরাম
- ট্র্যাক্টর বিশ্লেষণ
- প্যান্টন ইঞ্জিনের ইঞ্জিনিয়ারের রিপোর্ট


ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *