নতুন পেট্রল ইঞ্জিন: ভিসিআর, ভেরিয়েবল কম্প্রেশন অনুপাত সহ ইঞ্জিন


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

পরিবর্তনশীল কম্প্রেশন অনুপাত সঙ্গে ইঞ্জিনের ভূমিকা: সুদ এবং সাধারণ উপস্থাপনা অ্যাড্রিয়ান কেলনি এবং পিয়ের পোদেভিন ইউনিভার্সিটি অফ পিটেস্তি, রোমানিয়া প্যারিস, ফ্রান্সের আর্টস ও কার্ট্রিজের ন্যাশনাল কনজারভেটরি

ভূমিকা

অটোমোবাইল ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলি হল গতি এবং লোডের ক্ষেত্রে তার বিস্তৃত অপারেটিং পরিসীমা। পুরো লোড "ফোর্ট টু মেঝে" বিরল, ইঞ্জিন ব্যবহারটি মূলত আংশিক লোডগুলিতে করা হয়। স্পার্ক ইগিশন ইঞ্জিনের সর্বাধিক দক্ষতা, যা প্রায় 30%, XNTX% এর কম আংশিক লোডগুলিতে 10 অতিক্রম করে না। এই শেষ ক্ষেত্রে যা প্রধানত গাড়ির সাথে নগর ব্যবহারে, 15 80% পূরণ করা হয়।

এই ঘাটতি অতিক্রম করতে, কার্যকরী সমাধান যা এই অপারেশন এই ব্যবধান মধ্যে প্রাপ্ত সম্ভাব্য তুলনায় একটি ফলপ্রসু উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি প্রয়োজন। তাদের মধ্যে একটি কম্পন চেম্বার ভলিউম প্রকরণ দ্বারা কম্প্রেশন volumetric অনুপাত একটি প্রকরণের গঠিত।


আরও জানুন:
- ফ্রান্সে MCE-5 ভেরিয়েবল কম্প্রেশন সিস্টেম ইঞ্জিনের একটি ভিডিও উপস্থাপনা
- MCE5, VRC-i একটি পিউগট 407 এ মাউন্ট করা

ফাইল ডাউনলোড করুন (নিউজলেটারের একটি সাবস্ক্রিপশন প্রয়োজন হতে পারে): নতুন পেট্রল ইঞ্জিন: ভিসিআর, ভেরিয়েবল কম্প্রেশন অনুপাত সহ ইঞ্জিন

ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *