একটি নতুন বায়ু টারবাইন নকশা: স্টর্ম্ব্ল্যাড টারবাইন

ব্রিটিশ সংস্থা স্টর্ম্ব্ল্যাড টারবাইন একটি নতুন ধরণের বায়ু টারবাইন তৈরি করছে যা আরও দক্ষ, কম শব্দ করতে হবে এবং স্ট্যান্ডার্ড থ্রি-ব্লেড সূত্রের চেয়ে কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন require
বর্তমান বায়ু টারবাইনগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটি তখন ঘটে যখন বাতাসের গতি 27 মি / সেকেন্ড (97 কিমি / ঘন্টা) এর চেয়ে বেশি হয়: রটারটি অবশ্যই থামানো উচিত, কারণ একটি খাদে জাইরোস্কোপিক প্রভাব তৈরি করা হয়। 'প্রশিক্ষণ। এই জাইরোস্কোপিক প্রেভিশন (একটি রটারের সম্পত্তি যার সাহায্যে রটারের অক্ষটি কাত করে দেওয়ার জন্য একটি শক্তির প্রভাবটি আবর্তনের দিকের প্রয়োগের দিক থেকে 90 ডিগ্রি দ্বারা অফসেট হয়) এটি রটারটি মোচড়ায়, এই যা ফলক এবং প্রক্রিয়াগুলির উপর চাপ বাড়ায় এবং ফেটে যায়।

তদুপরি, বাতাসের গতি যদি 7 মি / সেকেন্ডের (24 কিমি / ঘন্টা) কম হয় তবে রটারের আবর্তন খুব কম হয় বিদ্যুত উত্পাদন করতে।
কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ভিক্টর জোভানোভিচের তৈরি স্টর্মম্ব্লেড টারবাইন একটি বিমানের চুল্লিটির অনুরূপ নকশাযুক্ত: ব্লেডগুলি একটি ফেয়ারিং দ্বারা সুরক্ষিত করা হয় যা এই টারবাইনের অভ্যন্তরে বাতাসের প্রবাহকে নির্দেশ করে like একটি খাওয়ার অগ্রভাগ। যাইহোক, এই ফেয়ারিংটি বাতাসের সাথে এবং এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বায়ু প্রবাহের উচ্চ ঘূর্ণমান গতিতে প্রকাশিত হয় এবং এইভাবে একটি "প্যারাসুট" প্রভাব বিকাশ করতে পারে। বায়ু টারবাইনের মাস্ট তখন চরম চাপের মধ্যে পড়ে। মাস্টটিকে অবশ্যই পুনর্বহাল স্ক্যাফোোল্ডিংয়ের সাহায্যে সমর্থন করা উচিত, যার জন্য আরও তল স্থান প্রয়োজন হবে এবং সিস্টেমের ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে।

এছাড়াও পড়তে:  ফ্রুটোজ থেকে প্রাপ্ত জ্বালানী এবং জৈব যৌগগুলি

সিস্টেমের প্রধান উদ্ভাবন তাই জোট ইঞ্জিনের টারবাইন ভিত্তিক রটার অংশটি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। জোভানোভিচের মতে: "জেট ইঞ্জিনগুলি বিগত 50 বছরে কম টানা উত্পাদন করতে বিকশিত হয়েছে, ফলকগুলি আরও দ্রুত পরিণত হতে পারে।" সিস্টেমের এয়ারোডাইনামিকস তাই উন্নত করা হয়েছে, যা গাইরোস্কোপিক প্রেগেসিয়ানের কোনও ঘটনা না ঘটিয়ে রটারের ঘোরার গতি হ্রাস এবং বাড়ানো সম্ভব করে তোলে। স্টর্ম্ব্ল্যাড টারবাইন এর কার্যকারিতা বর্তমান থ্রি-ব্লেড মডেলগুলির জন্য 70-30% এর বিপরীতে 40% হওয়ার আশা করা হচ্ছে, যার অর্থ এই নকশাটি বায়ু টারবাইনগুলির সর্বাধিক দক্ষতার বেল্টজের সীমা (59%) অতিক্রম করে। জোনানোভিক অনুমান করেছেন যে তার বায়ু টারবাইন 3 মি / সেকেন্ড (11 কিমি / ঘন্টা) এবং 54 মিটার / ঘন্টা (193 কিমি / ঘন্টা) এর মধ্যে বায়ুর গতির জন্য বিদ্যুত উত্পাদন করতে সক্ষম হবে, ফলে ব্যবহারের গতির পরিধি দ্বিগুণ করবে। গতির পরিসর বাড়ানো দুটি প্রধান সুবিধা দেয়:
- বিদ্যুত উত্পাদন আরও ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়;
- এই বায়ু টারবাইনগুলির দ্বারা উত্পাদিত শক্তি খুব বেশি: এটি বাতাসের গতির ঘনক্ষেত্রের সাথে সমানুপাতিক।
ভ্যানগুলি ফেয়ারিংয়ের অভ্যন্তরে থাকায় গিয়ারবক্সের আওয়াজও হ্রাস করা উচিত। এই নির্দিষ্ট কনফিগারেশন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস এবং আশেপাশের এভিয়ান জীবন সংরক্ষণ করাও সম্ভব করে তোলে। ভিজ্যুয়াল এফেক্টের দিক থেকে, এই বায়ু টারবাইনের ঝলকানো পৃষ্ঠটি প্রচলিত বায়ু টারবাইনগুলির চেয়ে কম is তবে, যেহেতু উত্পাদিত শক্তি ব্লেড দ্বারা প্রবাহিত অঞ্চলের সমানুপাতিক, একটি স্টর্মম্ব্লেড টারবাইন দ্বারা সরবরাহিত বিদ্যুৎ দ্রুত বাতাসের গতি সত্ত্বেও প্রচলিত বায়ু টারবাইনগুলির চেয়ে কম হওয়া উচিত।
এ পর্যন্ত পরীক্ষিত প্রোটোটাইপগুলি প্রমাণ করেছে যে সিস্টেমের দক্ষতা বিদ্যমান টারবাইনগুলির চেয়ে 3 গুণ বেশি (18 গুণ বেশি)। সংস্থাটি বর্তমানে তহবিল এবং শিল্প অংশীদারদের সন্ধান করছে। এই সিস্টেমটি বাজারে 2 মাস থেকে XNUMX বছরের মধ্যে পাওয়া উচিত।

এছাড়াও পড়তে:  জলবায়ু পরিবর্তন: আফ্রিকার 182 মিলিয়ন সম্ভাব্য মৃত্যু


সূত্র: অদিত

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *