তেল এবং জীবাশ্ম জ্বালানি থেকে দূষণ।
আমরা জানি যে তেলের জ্বলনটি আজ মারাত্মক পরিবেশগত সমস্যা সৃষ্টি করেছে, কারণ এটি বায়ুমণ্ডলে, প্রচুর পরিমাণে, এমন পণ্যগুলিতে পরিবেশিত হয় যা বাস্তুতন্ত্র এবং গ্রহের জন্য ক্ষতিকারক। নব্বইয়ের দশকের শুরু থেকে গ্রহের "শোষণ" ক্ষমতাগুলি ছাড়িয়ে গেছে এবং সর্বশেষ বিপর্যয় ঘটেছে, কেউ কেউ জলবায়ু পরিবর্তনের কথা বলে আমাদের গ্রহের বিপর্যয়ের সাক্ষ্য দেয়।
কিছু বিজ্ঞানী, সংখ্যালঘুতে, "চক্রীয়" বা বাহ্যিক ব্যাখ্যা তৈরি করেন; এটি যখন দূষণকারী এবং গ্রিনহাউস প্রভাবের মধ্যে লিঙ্কটি স্পষ্টভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এমনকি প্রাকৃতিক বিপর্যয় এবং গ্রিনহাউস প্রভাবের মধ্যে একটি প্রমাণিত হওয়া অবধি এখনও আমাদের জ্ঞানের পক্ষে আমাদের গ্রহের জীবনের অনুকূল ভারসাম্য (মহাবিশ্বে অত্যন্ত বিরল) বিপদজনকভাবে ব্যাহত হয়েছে তা দেখার পক্ষে যথেষ্ট।
আজ এই সমস্ত বৈশ্বিক ভারসাম্য যা জীবাশ্ম জ্বালানিকে দূষিত করে হুমকির মুখে ফেলেছে যা পৃথিবী কয়েক মিলিয়ন বছর ধরে পৃথিবীর শোষণ করেছিল এমন পরিবেশকে বায়ুমণ্ডলে প্রত্যাখ্যান করে। প্রকৃতপক্ষে, জীবাশ্ম জ্বালানীগুলি মাটিতে সমাহিত কার্বনের প্রাকৃতিক রিজার্ভ গঠন করে এবং যেমনটি এটি পৃথিবীর কার্বন স্মৃতি memory পৃথিবীর জন্য এই তেলের মজুদ তৈরি করতে 400 মিলিয়ন বছর সময় লেগেছে এবং মানুষের এগুলি নিঃশেষ করতে 200 বছরেরও কম সময় লেগেছে, এটি তাত্ক্ষণিকভাবে একটি ভূতাত্ত্বিক স্কেল বলতে বলা যায়।
এই বায়বীয় নির্গমন সরাসরি তাদের দূষিত করে যিনি তাদের শ্বাস নেন এবং পরোক্ষভাবে গ্রহকে; উভয় ক্ষেত্রেই ইতিমধ্যে উপলব্ধিযোগ্য অত্যন্ত মারাত্মক পরিণতি এবং যার গুরুত্ব দুর্ভাগ্যক্রমে কেবল বর্তমান বিবর্তনকে কেন্দ্র করে আরও খারাপ হতে পারে। এটি যথেষ্ট মেডিকো-সামাজিক ব্যয় সহ। ফ্রান্সের ক্ষেত্রে, এই ব্যয়গুলি দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং নতুন শক্তি গবেষণার জন্য বরাদ্দ ক্রেডিট থেকে কয়েকগুণ বেশি হবে।
প্রত্যক্ষ দূষণ: স্ট্র্যাসবুর্গ কনভেনিউশনের উদাহরণ (দেখুন) নতুন শহুরে পরিবহন উপর ব্যাপক গবেষণা )
নগর কেন্দ্রগুলি উন্নত দেশগুলিতে প্রচুর পরিমাণে মানব ক্রিয়াকলাপ এবং জনসংখ্যা একত্রিত করে। এই নগর কেন্দ্রগুলির বিকাশ (জনসংখ্যাতাত্ত্বিক এবং অর্থনৈতিক) চিরকালের উচ্চতর শক্তির প্রয়োজনকে প্ররোচিত করে। শহরগুলির ভিড়, স্থানিক এবং পরিবেশগত অনুবাদ করতে আমরা পরিবহণের উদাহরণে সীমাবদ্ধ করব will
কর্তৃপক্ষের জরিপ অনুযায়ী, 2000 জুলাই মাসে স্ট্র্যাসবুর্গ এলাকায় প্রতিদিন প্রায় 2 মিলিয়ন কিলোমিটার যানবাহন ভ্রমণ করে। এটি প্রতিদিন গ্রাস করা 5 টি জ্বালানী ট্যাংকারের সমতুল্য এবং নিম্নলিখিত পরিমাণে দূষণকারী প্রতিনিধিত্ব করে:
| দূষক | CO | CO2 | নাইট | unburned | কণা |
| টন পরিমাণ | 1.907 | 267.037 | 0.724 | 0.297 | 0.054 |
এই পরিমাণগুলি রেনল্ট ক্লায়ো (ডিজেল এবং পেট্রল) মডেল 1999-এর জি / কিমি থেকে নির্গমনের ভিত্তিতে গণনা করা হয়েছিল 3000 কিমি ভ্রমণ এবং 50% ডিজেল যান এবং 50% যানবাহনের বহরের ভিত্তিতে পেট্রল।
সিও 2-র প্রতিরোধক ব্যয় অনুসারে, (সিও 2 দূষণের ব্যয়ের আনুমানিক মূল্য দেখুন), প্রতিদিন 270 টন প্রতি দিন 50 ফার্সন বা প্রতি বছর প্রায় 000 মিলিয়ন ফার্সনের ভার্চুয়াল প্রতিরোধ ব্যয় উপস্থাপন করে।
যদি গত দশ বছরে উত্পাদনকারী এবং তেল ট্যাংকারগুলির প্রচেষ্টার ফলে সালফার অক্সাইডগুলির পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব হয়েছে (৮০% হ্রাস) এবং শহরগুলির বাতাসে নেতৃত্ব (৯৯% হ্রাস), আসুন, এই পরিসংখ্যান দ্বারা, দেখুন যে শহরগুলির বাতাস এখনও দৃ strongly়ভাবে স্যাচুরেটেড রয়েছে এবং অটোমোবাইল পার্কের অবিচ্ছিন্ন বৃদ্ধি কোনও লাভ করে না। তবে অনেকগুলি প্রযুক্তিগত সমাধান শহরগুলির বায়ু এবং স্থানকে আরও বিস্তৃত করতে উন্নত exist
মানুষের জীবাশ্ম জ্বালানির দহন থেকে দূষণকারীদের সরাসরি পরিণতি। সম্প্রসারিত করতে ক্লিক করুন
বিভিন্ন দূষণকারীদের দীর্ঘস্থায়ী সংস্পর্শের স্বাস্থ্যের পরিণতি নিয়ে বিভিন্ন হাসপাতাল এবং চিকিত্সা সংস্থা কর্তৃক প্রচুর গবেষণা করা হয়েছে। এই অধ্যয়নের ফলাফলগুলি সুস্পষ্ট কারণে সাধারণ জনগণের কাছে স্পষ্টভাবে ছড়িয়ে দেওয়া হয়নি, তবে এখন যা নিশ্চিত তা নিশ্চিত করা যায় যে শহরগুলিতে দূষণ দুর্ঘটনার চেয়ে বেশি মারা যায়: স্ট্রাসবার্গ অঞ্চলে প্রতি বছর, সেখানে রয়েছে 2000 সালে দূষণের কারণে প্রায় 500 অকাল মৃত্যু, অর্থাৎ দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্থদের (ডাইরেক্ট) দ্বিগুণ। স্পষ্টতই, এটি সবচেয়ে দুর্বল ব্যক্তিরা (ছোট বাচ্চা, বয়স্ক, অসামান্য লোক) যারা প্রথমে আক্রান্ত হন। তবে আজ জনগণের আজীবন দীর্ঘস্থায়ী নগর দূষণের প্রভাবের অনুমান কেউ করতে পারে না।