ডাউনলোড: এভিয়েশন ডিজেল ইঞ্জিন: ক্লারগেট 14D এবং 14F

প্রথম ডিজেল বিমান ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটির উপস্থাপনা: ইঞ্জিনিয়ার এফ।

একটি বিমান ডিজেল ইঞ্জিনের সংক্ষিপ্ত প্রযুক্তিগত ইতিহাস; ক্লারেট 14 (ভেরিয়েন্ট ডি এবং এফ) 1930 এর দশকে 1 এর চেয়ে বেশি ওজন / পাওয়ার অনুপাত সহ বিকাশ ঘটে!

দস্তাবেজ নিষ্কাশন:

স্টার 9-সিল (ক্লেজার 9B) এ অর্জিত চার বছরের অভিজ্ঞতার সাথে এবং শক্তিশালী বিমান চলাচল ইঞ্জিনগুলি (300 এইচপি-র চেয়েও বেশি) চায় এমন নির্মাতাদের চাপের চাহিদা মেটাতে, ক্লারেট গ্রুপটি উত্পাদন করে 1932 প্রথম 14-সিল তারকা, 14 ডি বাপ্তিস্ম করেছে, 300 কেজি ওজনের জন্য 1500 আরপিএম এ 467 এইচপি বিকাশ করেছে।

14 ডিটি 1934 সালে 14 ই লিটার স্থানচ্যুতি (36,7 x 140 মিমি) সহ 170 ই জন্মগ্রহণ করেছিল, একটি কেন্দ্রীয় রোলার সহনকারী দ্বারা প্রাপ্ত 400 বিপ্লবগুলির একটি উচ্চ গতির, ঘোরার জন্য 1 এইচপি-র আসল শক্তি সরবরাহ করে। এই ইঞ্জিনটি, যা বোর বাড়িয়ে 800 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থেকে উদ্ভূত হয়েছিল, 9 সালে এসটিএ'র পোটেজ 1934-তে একাধিক ফ্লাইট পরীক্ষা চালানোর পরে বাজারে দেওয়া হয়েছিল offered

এছাড়াও পড়তে:  ডাউনলোড: মাইকেল ইয়াং পুলিশের বিরুদ্ধে!

অপ্রত্যাশিতভাবে, ১৯৩৪ সাল থেকে, এসটিএ-তে ক্লেজার টিম দ্বারা বিকাশিত ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বিদ্যুতচালিত ইঞ্জিনগুলির মধ্যে জিনোম এট রোনে সবচেয়ে ভাল পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির ক্ষমতায় পৌঁছেছিল, এটির অ-সুপারচার্জ সংস্করণ 1934-এ 1 এইচপি ছাড়িয়েছে না এবং সেরা 420 সিলিন্ডার লোরেনে হোমোলজেশন পাস করেছে, যা 12 এইচপি উন্নত করে। বিশ্বের বাজারে এভিয়েশন ডিজেল দ্বারা চালিত প্রথম ইঞ্জিন, প্যাকার্ড ডিজেল যদিও হালকা, 450 কেজি, মাত্র 231 এইচপি উত্পাদন করে। জঙ্গার্সে লোভী জুমো 225 204 এইচপি ছাড়িয়ে গেছে তবে তার ওজন 500 কেজি থেকেও বেশি, এবং দ্য দারডমোর ডিজেল দৈত্য ব্রিটিশ আর 800 এয়ারশীপকে প্রপেল করছে, এর 101 এইচপি 525 আরপিএম (!) এর সাথে 900 কেজি!

আরও জানুন: ক্লারগেট 9B, আরেকটি কিংবদন্তি ইঞ্জিন

ফাইল ডাউনলোড করুন (নিউজলেটারের একটি সাবস্ক্রিপশন প্রয়োজন হতে পারে): এভিয়েশন ডিজেল ইঞ্জিন: ক্লারগেট 14D এবং 14F

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *