ডাউনলোড: এভিয়েশন ডিজেল ইঞ্জিন: ক্লারগেট 14D এবং 14F


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

প্রথম বিমানের ডিজেল ইঞ্জিনগুলির একটি উপস্থাপনা: ক্লারগেট এক্সটিএক্সডিডি, ইঞ্জিন প্রকৌশলী F. ক্লারগেট দ্বারা উন্নত

একটি বিমান ডিজেল ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত ইতিহাস; 14 এর চেয়ে ওজন / পাওয়ার অনুপাত সহ 1930 বছরগুলিতে ক্লারগেট 1 (বৈকল্পিক ডি এবং এফ) বিকশিত হয়েছে!

দস্তাবেজ নিষ্কাশন:

9 অন cyl তারা (Clerget 9B) অর্জিত, এবং নির্মাতারা যারা শক্তিশালী বিমান ইঞ্জিন চান (300 এইচপি এর বেশি) পরামর্শক্রমে উত্তর দিতে চার বছর একটি অভিজ্ঞতা দিয়ে, গ্রুপ Clerget মধ্যে সঞ্চালিত 1932 14 প্রথম cyl তারকা, ডাব 14 ডি, 300 1500 উন্নয়নশীল একটি ওজন 467 কেজি জন্য এইচপি টাওয়ার।

14 ডি 1934 14 ই 36,7 লিটার ইঞ্জিন বৃদ্ধি (140 170 এক্স মিমি) আবর্তনের একটি উচ্চ গতির মাধ্যমে প্রকৃত শক্তি 400 গ প্রদানের দেয়, 1 800 টাওয়ার, একটি কেন্দ্রীয় জন্মদান বেলন দ্বারা প্রাপ্ত। এই ইঞ্জিন, যা জলোচ্ছাস বাড়িয়ে 9 C থেকে আহরিত, 1934 বাজারে দেওয়া হয় Potez 25 STAé উপর ফ্লাইট পরীক্ষার একটি সিরিজ পরিচালনার পরে।

অপ্রত্যাশিতভাবে, 1934 থেকে ডিজেল ইঞ্জিন Clerget দল দ্বারা বিকশিত STAé শ্রেষ্ঠ পাওয়ার পেট্রোল ইঞ্জিন এক, "জুপিটার" GNOME ও Rhone সালে পৌঁছানোর সংস্করণ suralimentée1 না 420 এইচপি অতিক্রম করে না, সেরা 12 সিলিন্ডার লোরেন, যা বিকাশ 450 গ শংসাপত্র উত্তীর্ণ হয়েছে। প্রথম ডিজেল ইঞ্জিন চালিত বিমান বিশ্বের বাজারে, প্যাকার্ড ডিজেল, যদিও আলো, 231 কেজি, বিকাশ শুধুমাত্র 225 গ। পানভোজনবিলাসী লম্ফ 204 Junkers 500 এইচপি অতিক্রম করে কিন্তু এটি দৈত্য আকাশযান আর 800 যুক্তরাজ্য powering Beardmore ডিজেল সম্পর্কে বেশি 101 কেজি, এবং কি ওজন 525 900 এইচপি (!) এবং 2 250 কেজি টাওয়ার!

আরও জানুন: ক্লারগেট 9B, আরেকটি কিংবদন্তি ইঞ্জিন


ফাইল ডাউনলোড করুন (নিউজলেটারের একটি সাবস্ক্রিপশন প্রয়োজন হতে পারে): এভিয়েশন ডিজেল ইঞ্জিন: ক্লারগেট 14D এবং 14F

ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *