টয়োটা হিলিক্স 2L4


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

2,4Km থেকে একটি টয়োটা হিলক্স 145500L উপর জল ডোপিং

ব্যাটারিতে চুল্লি ও বুস্টার স্থাপন করা, তেল ফিল্টার প্রবেশযোগ্য! সবকিছু অপসারণযোগ্য

বুদাপেটার / রিঅ্যাক্টর বা চুল্লী / ভুটিুরি সংযোগগুলি 26cm অতিক্রম করে না!
310 স্টেইনলেস স্টীল কোর 150mm একটি দৈর্ঘ্য সঙ্গে কেন্দ্রীয় এবং ঢালাই অনুষ্ঠিত হয়। বার্ষিক স্থান 1mm (18mm চুল্লী এবং কোর 16 মিমি)
পার্শ্ব দ্বারা চুল্লী এবং bubbler পাশ এক্সস্ট মনিফুলের সরাসরি আউটপুট স্পর্শ।
অপারেশন প্রথম মিনিট চুল্লী একটি উত্তর-দক্ষিণ অভিমুখ মধ্যে তৈরি করা হয়েছিল, এটি কিছু আনতে পারেন, যদি এটা করতে কিছু খরচ হয় না।
জল খরচ: 1,4l./100Km বা 2L./140km পানি বৃষ্টি, এই সামান্য অত্যধিক জল খরচ কালো ঝুল প্রত্যাখ্যানের সর্বদা "ঝিনুক জাতীয় প্রাণীর ডিম" আছে যা আমার গাড়ির স্টার্টআপে বাড়তে পারে যেমন এক বা আবেগপূর্নভাবে খানি, যা ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে কিন্তু, paradoxically, জ্বালানী অর্থনীতি কমাতে স্থাপিত হবে।
একটি উজ্জ্বল উচ্চতা সুবিধা গ্রহণ করে, আমি জল অঙ্কন ঝুঁকি ছাড়া একটি সামান্য বায়ু প্রবেশদ্বার ভালভ বন্ধ করার চেষ্টা করবে।

আমার নল চুল্লী নালী গোলাপী ফিল্ম, যা উচ্চ গতিতে একটি গরম গ্যাস উত্তরণ (প্রায়। 160 / 170 ° সি) লক্ষণ দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয় (80m / সেকেন্ড?)

চুল্লীর চুম্বকত্ব এখন গুরুত্বপূর্ণ, একটি চুল্লীর প্রান্তের 70cm থেকে সুইের বৈচিত্র্য অনুভব করতে শুরু করে। ইঞ্জিন ঠাণ্ডা কিন্তু এখনও কার্যকর যখন এই চুম্বকতা যদিও কম গুরুত্বপূর্ণ।

। কম্প্যাক্টের সাথে রিএ্যাক্টরটি পাশ করার সময় পারমাণবিক চুল্লির শেষে 1 এবং অর্ধেক সঞ্চালন না করে সুয়ে সুদৃঢ় হয়।
যদি আপনি বায়ু থেকে বাম থেকে রিঅ্যাক্টরের ডানদিকে একই অবস্থান ধরে রাখার সময় হাঁটা চালাচ্ছেন, তাহলে প্রোয়েলর মতো সুইকে ঘুরতে শুরু করে!



1er পূর্ণ (pantone সঙ্গে): ট্যাংক প্রায় সম্পূর্ণ ফ্লাশ এবং শুষ্ক ব্যর্থতা আগে প্রায় সম্পূর্ণভাবে emptied।
স্বাভাবিক যাত্রা, স্বাভাবিক গতি
প্রায় 8 বছর ধরে আমি শুকনো টিপের সীমা পর্যন্ত পুরো আপ দ্বারা 545km অতিক্রম করতে সক্ষম হয়েছে না।
আমার প্রথম পূর্ণ (pantone ইনস্টল) সঙ্গে, আমি 660km ভ্রমণ!

* সংজ্ঞায়িত কোর্সের উপর পার্সো পরীক্ষা

অবশ্যই পছন্দ করা হয় যে ইঞ্জিনটি নিজেকে ফ্ল্যাট রোডের উপর করা এটির তুলনায় একটু ভাল প্রকাশ করতে বাধ্য করতে চায়।
গ্যাস স্টেশন শুরু, সম্পূর্ণ ফ্লাশ!
ঘাড় বন্ধ বুস্টার স্টেশন ফিরে
যথার্থ পাম্প: 0,01 বন্ধ করুন

* প্যান্টোনের সামনে: 24 / 11 / 2005 এ পরীক্ষা করা হয়েছে

টি গড় °। 3 ডিগ্রী সেন্টিগ্রেড, উজ্জ্বল উত্তর বাতাস
মোট ট্রিপ: 90km800
ব্যবহার: গ্যাস তেলের 6,72 এল
খরচ শতাংশ: 7,40 এল।

* ইনস্টলেশনের পরে

ফেব্রুয়ারি 11 2006 এ পরীক্ষা করা হয়েছে
একই গতি অবস্থার অধীনে টেস্ট রান
ইনস্টলেশনের পূর্বে প্রথম পরীক্ষা প্রোটোকল
প্রস্থান ইঞ্জিন এবং গরম pantone সিস্টেম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল

টি গড় °। 8 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড, উজ্জ্বল, মধ্যম উত্তর বাতাস
মোট ট্রিপ: 90KM800
ব্যবহার: গ্যাস তেলের 5,75 এল
খরচ শতাংশ: 6,33 এল।
অর্থনীতি পর্যন্ত অর্জন: 1,07 L / 100km (14,46% সঞ্চয়)

আমি এখনও এই প্রোটোটাইপ সঙ্গে 900km হয়নি এবং ফলাফল খুব উত্সাহী ইতিমধ্যে। রিঅ্যাক্টর (বিরতির) এর চুম্বকত্ব সামান্য দ্বারা সামান্য করা হয়েছে এবং কিমি উপর নির্ভর করে আরো এবং আরো বৃদ্ধি করা হয়েছে। মনে হচ্ছে যে কিছু প্রোটো ক্যামেরা মেমরি কার্ড ডিমেগনেটাইজ করার জন্য পরিচালনা করে। যদি আমি দৃঢ়ভাবে ছবি তোলার ব্যাপারে সতর্ক হতে শুরু করি !!
আমার লক্ষ্যটি 30% জ্বালানী অর্থনীতিতে পৌঁছাতে হবে।
আমি এখনও বিখ্যাত 20h ব্রেক-ইন পর্যন্ত পৌঁছেছি নি, বাইরের তাপমাত্রা শীতল, ইঞ্জিনের হ্রাস মাত্র শুরু এবং আমার সিস্টেমটি আরও উন্নত করার জন্য প্রচুর পরিকল্পনা রয়েছে।
_________________
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!


নিম্নলিখিত: টয়োটা হিলক্সের জল ডোপিং

সব Pantone fixtures অ্যাক্সেস করতে এখানে ক্লিক করুন

ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *