লিথিয়াম লিপো ব্যাটারি

বৈদ্যুতিক পরিবহন (লাইপো) ভিএস তাপ (পেট্রল): ব্যাটারি এবং তুলনামূলক গণনা চয়ন করার মানদণ্ড

বৈদ্যুতিক পরিবহণের পারফরম্যান্স তাদের ব্যাটারির মানের উপর নির্ভর করে। এটি বর্তমানে আসল অ্যাকিলিস হিল যা বৈদ্যুতিক চালচালনার বিকাশকে সীমিত করে, পাশাপাশি সামুদ্রিক হিসাবে সড়ক পরিবহণে এবং… অবশ্যই বায়ু। আমরা বাজারে বর্তমানে লিথিয়াম-পলিমার ব্যাটারিগুলির পারফরম্যান্সের শিল্পের একটি দ্রুত সামান্য রাজ্যটি আপনাকে স্মরণে রাখার জন্য কয়েকটি মাত্রার প্রশস্ততার সাথে উপস্থাপন করছি, যার কয়েকটিকে পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর সাথে তুলনা করা হয় (আমাদের ক্ষেত্রে পেট্রল)।
অন্য কথায়: পরিবহণের জন্য ভাল ব্যাটারির বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

ক) একটি ভাল ভর শক্তি ক্ষমতা (kWh / কেজি)

একটি ভাল কেডব্লুএইচ / কেজি অনুপাত হ'ল ভর প্রতি ইউনিট শক্তি সঞ্চয় করার ক্ষমতা ... সেরা বর্তমান লাইপোস 0.2 কে ডাব্লু প্রতি ঘন্টা / কেজি এ এখনও কম! তুলনায়, পেট্রোল 13 কিলোওয়াট / কেজি সরবরাহ করে এবং শক্তি চক্রের উপর "ট্যাঙ্ক বা ব্যাটারি থেকে চাকা বা চালক পর্যন্ত" শক্তি পেলে সম্পর্কিত ফলনের সংশোধন করে "পেট্রলটিতে এখনও 20 বারেরও বেশি শক্তি থাকে প্রতি কেজি দরকারী ...

লিপো 1 কেজি জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি: 200 * 0.8 = 160 WH / কেজি (80% ফলন এ)

1 কেজি পেট্রলের জন্য দরকারী শক্তি: 13 * 0.3 = 3900 WH / কেজি (30% দক্ষতায়)

অনুপাত: 3900/160 = 24 পেট্রোলের পক্ষে!

আমরা 20 পরিধি একটি ক্রম ধরে রাখতে পারেন।

খ) একটি ভাল শক্তি ক্ষমতা (kWh / এল)

যুক্তিটি নির্দিষ্ট ক্ষমতা সহ একই capacity বর্তমানে লিপোর ব্যাটারিগুলি 350-380 ডাব্লু / এল (প্রস্তুতকারকের ডেটা) এর মধ্যে।

সংক্ষেপে, রিটার্ন সংশোধন করা 8 গুণ বেশি। প্রকৃতপক্ষে, 1 লি পেট্রোলটিতে 9.7 কিলোওয়াট ঘন্টা বা 2.9 কিলোওয়াট ঘন্টা দরকারী / এল 30% দক্ষতা রয়েছে।

অনুপাত: 2900 / 365 = 8

আমরা 10 পরিধি একটি ক্রম ধরে রাখতে পারেন।

এছাড়াও পড়তে:  ডিজেল হাইব্রীড ইঞ্জিন: কিটসন-এখনও ডিઝલ এবং বাষ্প ইঞ্জিন

তবুও ব্রাশহীন বৈদ্যুতিক মোটরের পাওয়ার ঘনত্ব (কেডব্লিউ / এল) পাশাপাশি তাদের নির্দিষ্ট শক্তি (কেডাব্লু / কেজি) তাপের চেয়ে অনেক বেশি (চরম ক্ষেত্রে ব্যতীত…)। পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর তুলনায় এই স্বল্প শক্তি সঞ্চয়স্থানের সক্ষমতা আংশিকভাবে ক্ষতিপূরণ দেয় (তবে সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ থেকে দূরে ...)

গ) স্রাবের একটি দৃঢ় বর্তমান সরবরাহ করতে সক্ষম হবেন (এ) এভাবে আগ্রহের শক্তি (ডাব্লু বা কেডব্লিউ)

ক্ষতিগ্রস্থ না হয়ে এবং স্থিতিশীল শক্তি না রেখে দীর্ঘ সময় ধরে শক্তিশালী স্রাবকে স্রোত দেওয়ার পক্ষে ব্যাটারির ক্ষমতা। আগের প্রজন্মের ব্যাটারির তুলনায় লিথিয়াম ব্যাটারির একটি বড় অগ্রসর হ'ল একটি শক্তিশালী স্রাব স্রোত সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়া (বিশেষত সীসা ব্যাটারি ... যা এর মুখোমুখি হয়, একশ বছরেরও বেশি পুরানো!)

একটি ভাল বর্তমান 6 এস 22.2V 5000 এমএএইচ লিপোতে স্রাবের বর্তমান ক্ষমতা 20 থেকে 30 সি পর্যন্ত থাকে যার অর্থ সর্বাধিক স্রাব বর্তমানের 30 গুণ বা 30 * 5 = 150A এর স্রোত। পূর্ণ লোডে 22.2% ভোল্টেজ ড্রপ ধরে রেখে আমরা 5 * 0.9 * 30 * 3000 = 10W এর পাওয়ার পাই, সুতরাং 0.9 ফ্যাক্টরটি।

এটি 800G ব্যাটারি যা বেশ আকর্ষণীয়! কিন্তু স্পষ্টতই, ব্যাটারিটি খালি 2min13s এর পরে অনেকক্ষণ স্থায়ী হয় না।

পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর সাথে তুলনা করা শক্ত, হিট ইঞ্জিন হিসাবে শক্তি বাড়ানো, স্থানচ্যুতি বাড়ানো এবং জ্বালানী এবং অক্সিজায়ার গ্রাসের প্রবাহের হার বাড়ানোর পক্ষে যথেষ্ট। এখানে তুলনা তাই সামান্য বোঝায় ...

ঘ) শক্তিশালী চার্জিং বর্তমান (এ)

0.5 সি এবং 2 সি এর মধ্যে একটি লিপো চার্জ (অতএব ক্ষমতাটি নির্বিশেষে 2 ঘন্টা থেকে 30 মিনিটের মধ্যে ... কেবল চার্জারের সীমাবদ্ধতার সীমাটি গণনা করা হবে) এবং আয়ুটি অপ্টিমাইজ করার জন্য চার্জ অবশ্যই মোট হতে হবে (শেষ% গুরুত্বপূর্ণ কারণ দুর্বল কারেন্ট দিয়ে করা হয়েছে: আপনার স্মার্টফোনে দেখুন, তারাই ধীর গতিতে এগিয়ে যান)

লোড তাই সর্বোত্তম, স্রাব থেকে 15 বার ধীর।

এখানেও তেলের সাথে তুলনা অপ্রাসঙ্গিক এবং সামান্য অর্থবোধ করে: একটি 50 এল গাড়ির ট্যাঙ্ক, অর্থাত্ "গ্রস" এনার্জির প্রায় 500 কিলোওয়াট ঘন্টা 2 মিনিটেরও কম ভরে যায়, অর্থাৎ 250 কেডব্লুএইচ এরও বেশি। প্রতি মিনিট বা 900MJ / মিনিট (1 কেডব্লুএইচ = 3.6 এমজে)… বা 15 এমজে / এস বা… 15 মেগাওয়াট! এমনকি ফলাফলগুলি সংশোধন করেও এটি একটি বিশাল সমতুল্য বৈদ্যুতিক চার্জ বর্তমান করে তোলে ...

ই) ভাল জীবন: চক্র সংখ্যা বা অপারেশন ঘন্টা

লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত 1000 চক্রের জন্য দেওয়া হয় ... বাস্তবে এটি সাধারণত কম হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এটি অত্যন্ত নির্ভরশীল।

আমাদের কাছে কিছুটা তথ্য এবং বাস্তব অভিজ্ঞতার প্রতিক্রিয়া নেই ... উদাহরণস্বরূপ আমি এখনও এমন একটি স্মার্টফোন ব্যবহার করি যা 4 বছরের বেশি পেরিয়ে গেছে এবং ব্যাটারির ক্ষমতা এখনও বেশ "ভাল" (আমি বলতে পারি 50% ধারণক্ষমতা)। প্রাথমিক) ... সুতরাং এটি 1000 চক্রকে অতিক্রম করেছে (তবে চক্রগুলি প্রয়োজনীয়ভাবে সম্পূর্ণ হয় না) এবং এটি চালু হতে পারে।

এছাড়াও পড়তে:  ক্যাসিমিরের প্রভাব

আমরা সাধারণত এইচএস ব্যাটারি বিবেচনা করি যখন এটি প্রাথমিক ক্ষমতার "কেবল" 70% এ পৌঁছায় ...

তাপ ইঞ্জিনের জীবনকালটির সাথে তুলনা করা এখানে প্রয়োজনীয় হবে…। 15 বছর আগে আমাকে শিখানো হয়েছিল যে একটি গাড়ির ইঞ্জিনটি 5000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা 250 কিমি অবধি স্থায়ী হয়… গড় আমার মনে হয় যে সেই সংখ্যাটি কমেছে ...

f) KWh এর দাম সংরক্ষিত

টেসলা পাওয়ারওয়াল ঘোষণা করা হয়েছে সৌর-ফোটোভোলটাইক / টেসলা-powerwall-লাভজনক-t13891.html 3500 কেডব্লুএইচ… বা $ 10 / কে ডাব্লু ঘন্টা জন্য $ 350 এর জন্য (সমস্ত অন্তর্ভুক্ত: পরিচালনার সাথে, বাক্সে…)।

এটি আনুমানিক করা যেতে পারে যে ব্যাটারির একমাত্র খরচ 250 $ / kWh।
সাধারণ জনগণের জন্য, ছোট ব্যাটারিগুলির জন্য বর্তমান সেরা মূল্যগুলি (প্রায় 200Wh ক্ষমতা) সেরা 300 € / কেডাব্লুএইচ হয়।

আমরা একই মূল্য পরিসীমা হয়।

তবে ব্যাটারির গুণাগুণ অন্যটি নয় ... তাদের মতামত জানার জন্য টেসলার অবশ্যই শীর্ষে থাকতে হবে।

অন্যদিকে, পেট্রোল 2 কেডব্লুএইচ জন্য 10 ডলারেরও কম বিক্রি হয় ... তারা যেভাবে বলেছে তেমন কোনও চিত্র নেই!

তবে কেবলমাত্র একবার পেট্রল ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সৌর শক্তি দিয়ে এটি 100% টেকসই উপায়ে রিচার্জ করা যায় না, উদাহরণস্বরূপ ... (ভাল তবে লক্ষ লক্ষ বছরেরও বেশি সময় ধরে ...)

ছ) এই তুলনা সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য, পরিবেশ, সিও 2, মূর্ত শক্তি, পুনর্ব্যবহারযোগ্য ... ইত্যাদিরও উল্লেখ থাকবে তবে এই মানদণ্ডগুলি পরিমাপযোগ্য এবং পরিমাপ করা এবং অনুমান করা আরও কঠিন এবং তাই আরও অনেক অধ্যয়ন প্রয়োজন study পেট্রোলিয়াম জ্বালানী (পরোক্ষ খরচ…) এবং ব্যাটারির জন্য উভয়ই ধাক্কা…

আরও জানুন: ২০১ of সালের শেষে ব্যাটারি শিল্পের স্থিতির উপর আলোচনা et forum বৈদ্যুতিক পরিবহন উপর

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *