এটি সুপরিচিত যে পেট্রল দ্বারা সরবরাহিত শক্তির এক তৃতীয়াংশ ব্যবহৃত হয়, এটির বেশিরভাগ অংশ তাপের দ্বারা নিঃসৃত হয়। এই তাপকে আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ করা, খরচ হ্রাস করার সময় শক্তি বাড়ানো, বিষয়টি সমস্ত গাড়ি নির্মাতাদের ক্ষেত্রে সংবেদনশীল কিনা তা বলা উচিত।
বাষ্প ইঞ্জিনের নীতির ভিত্তিতে বিএমডাব্লু এই উত্তাপটিকে শক্তিতে পুনর্ব্যবহার করার জন্য "টার্বোস্টেমার" নামে একটি প্রযুক্তি তৈরি করেছে। প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ফলাফলগুলি 13ch এবং 20Nm এর ক্ষমতার বৃদ্ধি প্রকাশ করতে পারত যখন এক্সএনএমএক্সএক্স সিলিন্ডারগুলিতে এক্সএনএমএক্স% হ্রাস পেয়েছিল 15l একটি বেঞ্চে মাউন্ট করা হয়েছিল m
নীতিটি অত্যন্ত জটিল তবে নীচের অনুসারে স্কিমেটিকভাবে সংক্ষিপ্তসার করা যায়: একটি জলের ট্যাঙ্কটি এক্সএনএমএক্স to এ এক্সস্টাস্ট লাইন দিয়ে উত্তপ্ত করা হয় এবং এইভাবে প্রাপ্ত চাপের মধ্যে থাকা বাষ্পটি একটি নির্দিষ্ট প্রসারণ জাহাজে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং একটি সংকোচকের আত্মায়, সিলিন্ডারগুলিতে চাপ বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হবে। এইভাবে, এক্সস্টুম গ্যাসের অন্তর্ভুক্ত তাপশক্তির 550% এরও বেশি পুনরুদ্ধার করা যায়।
তবে, এই প্রযুক্তিটি কেবলমাত্র পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে, যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পর্যাপ্ত দক্ষ হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত তাপ সরবরাহ করে না।
পাঁচ বছর নিবিড় গবেষণা কাজের পরে টার্বোস্টেমার প্রথম অস্থায়ী ফলাফল। ধারণার আরও বিকাশ এখন মূলত বিভিন্ন উপাদান হ্রাস এবং সরলকরণের উপর ফোকাস করতে হবে। গবেষণা প্রকল্পের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য এটি একটি সিরিজ সিস্টেম করা, এটি একটি লক্ষ্য যা বিএমডাব্লু বিশ্বাস করে যে আগামী দশ বছরের মধ্যে এটি সম্ভব।
উৎস: Caradisiac