হাইব্রিড লোকোমোটিভ ক্যালিফোর্নিয়াতে প্রবেশ করে


আপনার বন্ধুদের সাথে এই নিবন্ধটি শেয়ার করুন:

এটি একটি বড় আমেরিকান রেল কোম্পানির জন্য প্রথম। ইউএসটি প্যাসিফিক একটি হাইব্রিড চলাচল চালু করার ঘোষণা দিয়েছেন যা লস এঞ্জেলেস এবং লং বিচ বন্দরগুলিতে কাজ করবে।

L’engin comporte une batterie électrique et un moteur diesel de 290 chevaux chargé de l’alimenter lorsqu’elle est déchargée. Selon des données préliminaires, un tel système pourrait permettre de diminuer la consommation de carburant de 40% à 70% et les émissions d’oxydes d’azote (NOx)
80 থেকে 90% থেকে রেলপথ, যা ডিজেলের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল, পরিবেশগত পরিষেবাগুলি থেকে তাদের দ্রুতগতিতে ক্লিনার প্রযুক্তি (তাদের কানাডিয়ান প্রতিবেশীদের মত) রূপান্তর করার জন্য চাপের মধ্যে রয়েছে।

Les représentants du Air Quality Management District (AQMD) de la Côte Ouest estiment que les émissions de NOx de l’ensemble des opérations ferroviaires liés au fret dans la région équivalent chaque année aux rejets de 350 sources fixes de pollution (y compris raffineries et centrales électriques). Suivant les performances du véhicule de l’Union Pacific, la société devrait dans les prochains mois décider si elle souhaite remplacer ses plus anciennes locomotives par le nouveau modèle. Trois autres locomotives hybrides font actuellement l’objet de tests sur le terrain
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে

ল্যাট 16 / 03 / 05 (নতুন হাইব্রিড লোডের নির্গমন একটি হুইসল হিসাবে পরিষ্কার)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

ইকোলোনিয়াল নোট: ইউরোপে বেশ কয়েক দশক ধরে ডিজেল-ইলেকট্রিক ইঞ্জিন বিদ্যমান আছে: একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি বৈদ্যুতিক মোটর চালিত করে যা একটি ইলেকট্রিক মোটরকে শক্তি দেয়। এই চারী সত্যিই উদ্ভাবনী? বিশেষ করে যখন আমরা জানি Kitson- এখনও: 1920 বছর ডিজেল-বাষ্প চারী


ফেসবুক মন্তব্য

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *