বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাসএন্টি নক্স টেকনোলজিস: ওয়াটার ভিএস ইজিআর ভিএস এসসিআর (অ্যাডব্লু, ইউরিয়া)

টিপস, পরামর্শ এবং টিপস আপনার খরচ এবং প্রক্রিয়াকরণ বা অচঞ্চল ইঞ্জিন হিসাবে উদ্ভাবন কমাতে: উদাহরণস্বরূপ স্টার্লিং ইঞ্জিন। শক্তির উন্নতির জন্য পেটেন্ট: পানি ইনজেকশন, প্লাজমা চিকিত্সা, জ্বালানি বা অক্সিডেন্টের ionization।
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 49097
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 743

এন্টি নক্স টেকনোলজিস: ওয়াটার ভিএস ইজিআর ভিএস এসসিআর (অ্যাডব্লু, ইউরিয়া)

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/10/15, 13:44

মানুষের তুলনা খুব আকর্ষণীয় (কিন্তু কিছু প্রযুক্তিগত বিবরণ অভাব ... আমরা সংশোধন করা হবে!) ইঞ্জিন নির্মাতারা দ্বারা ব্যবহৃত DeNox প্রযুক্তি

উত্স: https://www.econologie.info/share/partag ... t0rQOG.pdf (মার্কস প্যাগোটো, সিনিয়র প্রকৌশলী, মাধ্যমিক গতির আর ডি ডি প্রকৌশল, ম্যান ডিজেল ও টরোরো দ্বারা বক্তৃতা)

এই ভারী জ্বালানী তেল চলমান বড় সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিনের উদ্বেগ:
ভাবমূর্তি

NOX হ্রাসের 6 সম্ভাব্য পদ্ধতি:

ভাবমূর্তি

অভ্যন্তরীণ =? = ম্যাট প্যারামিটারের ব্যবস্থাপনা কি অনুমান? (অগ্রিম, ইনজেকশন সময়, চাপ ...)
FWE = ইয়েল ওয়াটার ইমালসন = জল-জ্বালানীর ইমালসন, এক্সজক্সের 90 বছর (যা সময়ের সাথে স্থিতিশীলতার উদ্বেগ বৃদ্ধি করে এবং সারফেক্টগুলির প্রয়োজন যা জ্বালানি মূল্য বৃদ্ধি করে)
হ্যাম = আর্মি এয়ার মোটর = জল ইনজেকশন
EGR = নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিবেচনার = নিষ্কাশন গ্যাস recirculation
SCR = সিভাইভ Catalys হ্রাস = নির্বাচনী ক্যাপিটালিক হ্রাস = অ্যাডব্লু / ইউরিয়া ইনজেকশন
গ্যাস =? (প্রাকৃতিক গ্যাস ইঞ্জিন?)

জল ইনজেকশন অংশ সম্পর্কে, HAM, একটি ডেডিকেটেড বিষয় এখানে সম্পন্ন করা হয়েছে: https://www.econologie.com/forums/ham-inject ... 14241.html

HAM = জল ইনজেকশন (ইঞ্জিনের গড় তাপমাত্রা কমাতে + অন্যান্য শীতল প্রভাব)

ভাবমূর্তি

EGR = দহন সময় তাপমাত্রা শিখর মধ্যে হ্রাস। মানুষ এন্ডোস্কোপি:

ভাবমূর্তি

এসসিআর = ইউরিয়া এক্সস্ট ইনজেকশন

ভাবমূর্তি

এবং এখানে অবশ্যই সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্লাইড (আমাদের জন্য):

ভাবমূর্তি

আমি সত্যিই "সহজ এবং পরিবেশগত" পছন্দ করি ...

আমার মতে, বেনিফিট স্পষ্টতই HAM (যদি আমরা 70% এর চেয়েও কম করতে চাই না ...) এই ক্ষেত্রে কিছুই HAM + SCR একত্রিত করতে বাধা দেয় না ... বিশ্বব্যাংক ব্যতীত ...)

এইচএএম প্রযুক্তি শুধুমাত্র অসুবিধা: একটি ইনস্টলেশনের খরচ XUXX বার SCR চেয়ে বেশী! 4 মেগাওয়াট ইঞ্জিনের জন্য, 12 / KW এ, এটি 200 M € পর্যন্ত যোগ করা! এটা অনেক! তবুও তারা "সহজ" বলে ??

আমি মনে করি 12 MW এর MAN ইঞ্জিনের মূল্য "এক্সক্লুসিভ" (= ইনস্টল করা নেই) 10 থেকে 15 M € এর অর্ডার এর হয় ... সার্ভারের HAM অর্ডারের এইভাবে, ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয় ( কারখানা বা একটি নৌকাতে, আসুন 20M € এর ভিত্তিতে শুরু করি) অন্তত 10 থেকে 15% পর্যন্ত।

এখন আমি SCR প্রযুক্তি তুলনায় এই অতিরিক্ত বুঝতে পারি না, জটিল খুব।

হয়তো বিলাসী অংশ মূল্য অনেক জন্য গণনা? (এবং একটি terrestrial ইঞ্জিন ক্ষেত্রে নিরর্থ)।

সমুদ্রপৃষ্ঠের ব্যবহার ছিল কিন্তু কেন নিষ্কাশন না (অন্তত আংশিকভাবে) জল নিষ্কাশন? (আরো সার্বজনীন সমাধান)।

খুব খারাপ যে এই ডক শুধুমাত্র NOx আগ্রহী, একটি ভাল সুযোগ যে জল ইনজেকশন ব্যাপকভাবে undburned (কার্বন + জল + তাপমাত্রা = H2 + CO2) হ্রাস করা হয়।

আমি এই প্রশ্নের উত্তর মারকোস PAGOTO যোগাযোগ করতে চাই ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 06 / 10 / 15, 14: 25, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
Ce forum আপনি সাহায্য করেছেন? সাইট খুব সাহায্য করুন এবং আপনার সামাজিক নেটওয়ার্কের সেরা পৃষ্ঠা শেয়ার করুন। একটি Econology জন্য টিপ - নিবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোড - গুগল নিউজ এ একটি নিবন্ধ পোস্ট করুন

ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15597
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 5920

অপঠিত বার্তাদ্বারা Did67 » 06/10/15, 14:08

FWE জন্য, আমি "জ্বালানীর জল ইমালসন" পাওয়া

http://www.exomission.de/index.php/en/t ... ulsion-kwe

এই নিঃসন্দেহে বিখ্যাত ডিজেল ওয়াটার ইমালসনটি এভাজোল নামে পরিচিত।

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mulsion_eau_gazole
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Did67 06 / 10 / 15, 14: 30, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 49097
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 743

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/10/15, 14:24

আহ, ধন্যবাদ আপনাকে! দীর্ঘ লাইভ কমিউনিটি গবেষণা।

এই বিখ্যাত একজোলা তাই হয়! (যা সময়ের সাথে স্থিতিশীলতার সমস্যা নিয়ে আসে)
0 x
Ce forum আপনি সাহায্য করেছেন? সাইট খুব সাহায্য করুন এবং আপনার সামাজিক নেটওয়ার্কের সেরা পৃষ্ঠা শেয়ার করুন। একটি Econology জন্য টিপ - নিবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোড - গুগল নিউজ এ একটি নিবন্ধ পোস্ট করুন
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15597
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 5920

অপঠিত বার্তাদ্বারা Did67 » 06/10/15, 14:32

দুঃখিত, আমি নাম যোগ করার জন্য সম্পাদনা করেছি, আপনি উত্তর দিয়েছেন [আমি আমার স্মৃতিতে অবিলম্বে নাম খুঁজে পাইনি - আমি একটি ভুল ট্র্যাক ছিল, ইঙ্কানসোল, যা বিরোধী mycotic হয়!]
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13763
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 519

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 06/10/15, 19:13

Did67 লিখেছেন:এই নিঃসন্দেহে বিখ্যাত ডিজেল ওয়াটার ইমালসনটি এভাজোল নামে পরিচিত।

https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89mulsion_eau_gazole


Aquazole

aquazole উদাহরণ হচ্ছে জল-ডিজেল ইমালসনের চার্লস Miriel দ্বারা উদ্ভাবিত এবং বছরের পর বছর ধরে পরী 1990 দ্বারা বাজারে ছিল, পেটেন্ট তৈয়ার: একটি গ্যাস তেলের ইমালসনের (85%) এবং জল (13%) স্থিতিশীল একটি জৈব ইমুল্সফার (2%) সহ নির্দিষ্ট সংযোজন ব্যবহার করে।

ADEME2 এর একটি গবেষণায় বাসের উপর পরিচালিত একটি গবেষণায় বলা হয়, জলজ উদ্ভিদ ব্যবহারের ফলে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায় এবং ডিজেলের তুলনায় প্রায় 1২% এক্সটেনশনের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ "10 থেকে, বিভিন্ন জ্বালানীর সঙ্গে RATP পরীক্ষাগুলি: ডিজেল, ... একজাজোল (1997% ডিজেলের মিশ্রণ XXXX% ডিজেল) 10 ..."।


মেমরি থেকে, ADEME- র গবেষণাটি বিভিন্ন বাস / মেশিনগুলিতে করা হয়েছিল যখন কমপক্ষে বস্তুর (ইনজেকশনের) adapting। এই ইঞ্জিন মূলত এই জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, বিজ্ঞাপিত পারফরম্যান্সগুলি যাদের কাছে প্রযুক্তি সক্ষম তা নয়।

ক্রমবর্ধমান উচ্চ চাপ ইনজেকশন ইত্যাদি প্রযুক্তির সাথে ... বর্তমান, অন্যান্য পারফরমেন্স পুনরুদ্ধারের উপায় হতে হবে ...
বিশেষতঃ এই প্রকল্পটি একটু দ্রুত কবর দেওয়া হতে পারে ..... কিছু লবিস্টদের স্বাদ নাও হতে পারে : Mrgreen:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 49097
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 743

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/10/15, 19:44

ঠিক আছে ... কেন তেলের চেয়েও বেশি জ্বালানি ব্যবহার করে বিরক্ত, স্থিতিশীল নয়, আরো ব্যয়বহুল এবং যান্ত্রিক অসুবিধা আছে?

এবং বিশেষত যে হাতে থাকবে ... ট্যাঙ্কার্স এবং রাজ্যগুলি ... যখন জল ... তাদের ইঞ্জিনের ইনজেকশনের কোন প্রয়োজন নেই: সব জায়গায় আছে ...

উপরন্তু, এটি একটি ইঞ্জিন একটি ইতিবাচক প্রভাব আছে জন্য পানি misted করা আবশ্যক ... আমি আপনার সাথে একমত হলে, হয়তো একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা একটি মোটরযান ডিজাইন করা উচিত ...

আমার জন্য একজোড়া একটি মৃত প্রকল্প ... কিন্তু এটি প্রাপ্যতা উপস্থিত ছিল এবং দেখায় যে জ্বলন মধ্যে জল রাখা স্বার্থ ছিল ...

উইকি পেজের তুলনায় এখানে আরেকটি সম্পূর্ণ রিপোর্ট। ADEME রিপোর্টের সাথে বেশ বিপরীতধর্মী ...

https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html

উইকিতে ADEME- এর রিপোর্টের লিঙ্ক এইচএস হয় যখন ইকোনোতে নেই: https://www.econologie.com/experimentati ... t-468.html

ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানিতে পানি যোগ করা: জলজ উদ্ভিদ

কি-ওয়ার্ড: ডিজেল, পরিষ্কার, জল, সংযোজন, depulsution, ড্রপ, ধোঁয়া, জলজ পালন, একজোলা

অ্যাডেমের প্রতিবেদনের আওতায় ডাউনলোড করুন: বায়ু চলাচলের সময় ফুয়েল আভাজোলের অভিজ্ঞতা: https://www.econologie.com/experimentati ... t-468.html


এই পৃষ্ঠা ব্যাখ্যা করে, অংশে, আমাদের জেডস মত জল-ডপেড যানবাহনগুলিতে পাওয়া ফলাফল (পৃষ্ঠা দেখুন "আমাদের পরীক্ষা")। সবচেয়ে আকর্ষণীয় অংশটি তাত্তিক-গাঢ় অক্ষরে রয়েছে। এখনও এই ফলাফল সত্ত্বেও, 1998 আগে থেকে ডেটিং, এবং একটি বৃহৎ তেল গ্রুপ থেকে, জলজ পালন এখনো সাধারণ জনসাধারণের (আনুষ্ঠানিকভাবে) বিক্রি না হয় ... কেন?

গ্যাসের তেলের পানি দূষণ

ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী একটি নতুন প্রকার (হাইড্রোকার্বন সাপ্লিমেন্ট জ্বালানি ও কমোডিটিস চিঠি নং 5-3 1998ème কোয়ার্টার)

গত 30 বছরে, জ্বালানি খরচ 7 দ্বারা গুণিত হয়েছে। এটা তোলে প্রাথমিকভাবে মালবাহী পরিবহন বৃদ্ধি, যা এখন খরচ 3,5 সম্পর্কে% (1967% ব্যক্তিগত যানবাহন খরচ বাকি মিলা) জন্য অ্যাকাউন্ট কারণে 24,5 1997 মেগাটন থেকে মেগাটন 60 40 থেকে গেল।

একই সময়ে, পরিবহন-প্রণোদিত দূষণের একটি সচেতনতা উভয় নির্গমনের প্রবিধান এবং জ্বালানি গুণমানের ক্রমবর্ধমান শক্তির সৃষ্টি করেছিল।

অনুঘটকের কনভার্টার উন্নয়নে 3 অকটেন কমে এত স্পর্শকাতর দূষক নির্গমন (সিও, হয় NOx হাইকোর্টের) দ্বারা প্রসার নিয়ন্ত্রিত ইগনিশন ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসের উপর ট্র্যাক। ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য দূষণকারী নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করা আরও কঠিন হয়ে পড়েছে।

ডিজেলের দূষণকারী নির্মাতারা এবং ট্যাঙ্কার উভয় দ্বারা দূষণ কমাতে অনেক গবেষণা কার্যক্রম চালু করা হয়েছে।

এ প্রসঙ্গে এলফ অন্টার ফ্রান্স ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা গঠিত একটি নতুন ধরনের জ্বালানীর বিভিন্ন বছরের গবেষণায় বহির্ভূত।

প্রকৃতপক্ষে, একটি ডিজেল-টাইপ ইঞ্জিনে জলের ইনজেকশন এর সুবিধাগুলি শতাব্দীর শুরু থেকে পরিচিত হয়েছে: কম্প্রেশন অনুপাত এবং নির্দিষ্ট শক্তি বৃদ্ধির সম্ভাবনা, ডিপোজিট অপসারণ, NOx নির্গমন এবং হ্রাস বিশেষ করে দহন চেম্বারের তাপমাত্রা কমিয়ে দেওয়ার কারণে স্যুনটি

একদিকে এনওক্স এবং দ্রবীভূত দূষণমুক্ত নির্গমন এবং অন্যদিকে ইমালসন স্থিতিশীলতা দূরীকরণের ক্ষেত্রে জল সামগ্রীটি সর্বোত্তম দক্ষতা অর্জনের জন্য অপটিমাইজ করা হয়েছে। নতুন জ্বালানি প্রকারের প্রাসঙ্গিকতা কেবলমাত্র জৈব পদার্থের মাধ্যমে অর্জিত স্থিতিশীলতার বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে যা কোন ধাতব বা হ্যালোজেঞ্জেটেড যৌগ নেই, যা নিষ্কাশন নির্গমনের উপর কোন প্রভাব রাখবে না।

ইজির মিশ্রণে ব্যবহৃত ডিজেল বেসটি বর্তমান ইউরোপীয় মান এন এক্সজেক্সএক্সের সাথে পুরোপুরি সঙ্গতিপূর্ণ, যা ইউরোপীয় বাণিজ্যিক ডিজেল নির্ধারণ করে।

প্রাথমিকভাবে, নতুন জ্বালানি (ডিজেল মধ্যে EEG ইমালসনের জল) সহজে appovisionner ডিজেল বহর পেশাদারী fleets, হতে হবে নির্দিষ্ট সরবরাহ (বাস, বাস, আবর্জনা ট্রাক পরিষ্কার যানবাহন না থাকার সড়ক, ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন), পাশাপাশি নির্দিষ্ট ইনস্টলেশনের (বিদ্যুৎ জেনারেটর)।

দূষণকারী নির্গমন কমানোর শর্তে প্রথম ফলাফল প্রাপ্তি, DHYCA এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট প্রশাসনের আগ্রহ দেখিয়েছেন। তারা সংস্থা ELF এর অনুমোদন করার জন্য একটি ফাইল গঠন করার জন্য পরীক্ষা করার জন্য অনুমোদিত হয় তারপর এই নতুন ধরনের জ্বালানী অকার্যকর বিপণন।

আমি - প্রারম্ভিক ফলাফল পাওয়া

একটি অপ্টিমাইজেশন সূত্র (জল, ডিজেল, যোগব্যায়াম) থেকে হিসাব গ্রহণ:

ইমালসনের স্থিতিশীলতা,
- নির্গমন হ্রাস,
- ইঞ্জিন অপারেটিভতা (ক্ষমতা পরিবর্তনের, সমন্বয়, প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণ)

পরীক্ষার পরীক্ষাগারে একটি পরীক্ষা বেঞ্চ বা একটি গাড়িতে, একটি ট্রাক প্রস্তুতকর্তা, শহুরে ট্রানজিট কোম্পানি, বা পৌর বর্জ্য সংগ্রহ বা পরিষ্কার সংস্থাগুলির সাথে অংশীদারিত্বে অনুষ্ঠিত হয়।

ইমোলসন 1.1 স্থায়িত্ব

এটা তোলে প্রাথমিক নির্ণায়ক পূরণ করা, যা ছাড়া কোন EEG জ্বালানি হতে পারে। স্থায়িত্ব বিভিন্ন দিক নিয়ে গবেষণা করা হয় এবং সংশ্লিষ্ট সমস্যার সমাধান: স্টোরেজ স্থিতিশীলতা, নিম্ন তাপমাত্রা স্থায়িত্ব (পণ্য 4 মাসের বেশি), আকস্মিক তাপমাত্রা পরিবর্তন, জারণ স্থিতিশীলতা, ব্যাকটেরিয়া দূষণ প্রতিরোধের স্থায়িত্ব

1। বাণিজ্যিক ডিজেল নির্গমনের তুলনায় দূষণমুক্ত নির্গমনের 2 কমানো

ভারী দায়িত্ব ইঞ্জিনের জন্য পরিবেশগত সুবিধাটি গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষ করে পুরানো ম্যান এসসিএক্সএইচএক্সএইচইএক্সএক্স ইঞ্জিনগুলি যেটি শহরগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

, জন্য আদর্শ চক্র (চক্র ইউরোপীয় R49-13 মোড AUTONAT চক্র AQA-RATP চক্র, RVI দ্বারা চক্র, ইত্যাদি ...) এর পরিমাপ নেই একটি ডিজেল সূত্র ব্যবহার করা জ্বালানি সঙ্গে তুলনা পান EEG:

- 15 থেকে 30% থেকে NOx নির্গমনের একটি হ্রাস;
- 30 থেকে 80% পর্যন্ত ধোঁয়া এবং স্যুপের হ্রাস;
- 10 থেকে 80% থেকে কণা নির্গমন হ্রাস।

এই ফলাফল পরিশ্রুত করা হবে এবং অপ্টিমাইজ করা ডিজেলের সালফারের পরিমান পানি বিষয়বস্তু, নির্ভর করে ভবিষ্যৎ ধরনের এবং নতুন ইঞ্জিন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির এছাড়াও EEG notammant রচনা অনুযায়ী। তারপর ফলাফল প্রাপ্ত পারফরমেন্স এর স্থায়িত্ব পরীক্ষা দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

1। 3 শক্তি খরচ হ্রাস

"ডিজেল" বেসের তুলনায়, প্রায় 2% শক্তি খরচ কমাতে সামান্য প্রবণতা রয়েছে, যা জলের উপস্থিতিতে হাইড্রোকার্বনগুলির একটি সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ জ্বলন দ্বারা ব্যাখ্যা করা যায় এবং এর ফলে ফলনে সামান্য উন্নতি ঘটে।

1। 4 রক্ষণাবেক্ষণ এবং EEG দ্বারা চালিত যানবাহনগুলির প্রযুক্তিগত এবং পরিসংখ্যান অনুসরণ

আজ শত শত গাড়ি জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করছে (বাস, কোচ, স্কিপস)। মে 1995 থেকে, 3 শহরের বাসগুলি প্রধান ঘটনা ছাড়া 250000 কিলোমিটার উপরে রোল করা হয়েছে, না পরিধানের পরিপ্রেক্ষিতে। সমস্ত 100 যানবাহন দ্বারা ভ্রমণ কিলোমিটার এখন 600 000 কিমি কাছাকাছি হয়।

EEG দ্বারা চালিত ইঞ্জিন ও সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তিগত এবং পরিসংখ্যানগত পর্যবেক্ষণ ELF / RVI প্রোটোকল অনুযায়ী সঞ্চালিত হয় যা ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকির বিশ্লেষণ।

কয়েক বছর ধরে চলছে, এটি গাড়ির নির্দিষ্ট নমুনার উপর ফোকাস করবে। প্রটোকলটি একটি বিশেষজ্ঞ হিসাবে IFP ব্যবহার করে।

দ্বিতীয় - ইথারফুলের নতুন প্রকার বর্ণনা পদ্ধতিতে পদ্ধতি

একটি প্রথম সময় ELF একটি পরীক্ষা প্রোটোকল, তার নিজস্ব নিয়ন্ত্রণ প্রথমত প্রকৃত ইমালসনের ও পেতে অন্যদিকে চরিত্রায়ন উপর চরিত্রায়ন সমন্বয়ে গঠিত ল্যাবরেটরিজ দ্বারা যাচাই করেছে জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার ডিজেল ইঞ্জিনের সংজ্ঞা দিয়ে ইউরোপীয় মান EN 590 তে প্রচলিত তেল পদ্ধতি থেকে পরীক্ষা পদ্ধতি ব্যবহার করে ডিজেল ইঞ্জিন।

ELF, উভয় অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (DHYCA, DGDDI, DGCCRF) হিসাবে উভয় তেল এবং অটোমোবাইল শিল্পে সংশ্লিষ্ট (হেভিওয়েট) দ্বারা প্রস্তাবিত পরীক্ষা পদ্ধতি অন্তর্ভুক্তি, অনুমোদন কাজ বৈশিষ্ট্য প্রয়োজন, বৈধতা এবং পেট্রলিয়াম পণ্য জন্য পরীক্ষার পদ্ধতি মানদণ্ডের জন্য ফরাসি শরীরের পেট্রোলিয়াম (বিএনপি) মানদণ্ডের ব্যুরো দ্বারা পরীক্ষার পদ্ধতি মানানসই।

এই কাজটি, বিএনপি'র মিশনের অংশ হিসেবে সংগঠিত বৃত্তাকার পরীক্ষাগুলি দ্বারা সমর্থিত, মানদণ্ডের দিকে পরিচালিত হবে। তাদের আগামী মাসে চালু করা উচিত এবং এক বছরের বেশি সময় লাগবে।

ডিজেবল জ্বালানী হিসাবে তাদের ব্যবহারের জন্য ইইইজিগুলির ন্যায্য ও বিক্রিত মানের নিশ্চয়তা প্রদান করে এমন বৈশিষ্টগুলি নির্ধারণ করা সম্ভব।

অবশেষে, বাণিজ্যিকীকরণ মঞ্চ কাছে পৌঁছানো, EEG জ্বালানি সমস্ত একটি নতুন জ্বালানী খরচ, 83 / 189 নির্দেশিকা অনুযায়ী ইউরোপীয় কর্তৃপক্ষের কাছে প্রজ্ঞাপন সহ রিলিজ বিষয়ে পদ্ধতি সাপেক্ষে হতে হবে।

তৃতীয় - উপসংহার

উপসংহারে, ডিজেল ইঞ্জিনের ডিজেল ইঞ্জিনের (ইইজি) একটি নতুন ধরনের পরিষ্কার জ্বালানি হিসেবে আবির্ভূত হয়, বিশেষ করে নোংক্স, স্যট এবং কণার দূষণীয় নির্গমনের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। বিদ্যমান যানবাহন ইঞ্জিন এবং সরঞ্জাম উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন ছাড়াই অবিলম্বে ব্যবহারযোগ্য।

যাইহোক, এখনও পরিবেশগত বেনিফিট নিশ্চিত এবং দৃঢ় এবং টেকসই পরীক্ষার গভীরতা কাজ আছে। উপরন্তু, ক্যাপটিভ পেশাদার fleets, যা সরবরাহ করা সহজ হয় এমনকি জন্য খরচ জন্য মুক্তি করা, প্রাসঙ্গিক পদ্ধতি অনুযায়ী মান নির্দিষ্ট পরীক্ষার পদ্ধতি দ্বারা পরিমাপ সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য সংক্রান্ত স্বীকৃত বৈশিষ্ট্যাবলী আছে প্রয়োজন বোধ করা হয়। ফরাসি প্রশাসনিক কর্তৃপক্ষ এবং ইউরোপীয় প্রযুক্তিগত প্রবিধান অনুযায়ী।

এই সব শর্ত পূরণ হচ্ছে, এক বা দুই বছরে, একটি নতুন ধরনের জ্বালানী, ইইজি, উত্থান হওয়া উচিত।

অর্থনীতি, অর্থ ও শিল্প মন্ত্রণালয়, 15 / 06 / 1999 অনুযায়ী
0 x
Ce forum আপনি সাহায্য করেছেন? সাইট খুব সাহায্য করুন এবং আপনার সামাজিক নেটওয়ার্কের সেরা পৃষ্ঠা শেয়ার করুন। একটি Econology জন্য টিপ - নিবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোড - গুগল নিউজ এ একটি নিবন্ধ পোস্ট করুন
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13763
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 519

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 06/10/15, 21:48

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ঠিক আছে ... কেন তেলের চেয়েও বেশি জ্বালানি ব্যবহার করে বিরক্ত, স্থিতিশীল নয়, আরো ব্যয়বহুল এবং যান্ত্রিক অসুবিধা আছে?

এবং বিশেষ করে যারা হাতে থাকত ... ট্যাঙ্কার এবং রাজ্যে ... জল ... ইঞ্জেকশনে তাদের কোনও প্রয়োজন নেই: সব জায়গায় আছে ....



জল ইনজেকশনের কিভাবে সম্ভাব্য এবং ইতিমধ্যে বিদ্যমান বৈচিত্র আছে। অন্যদের মধ্যে, জল যেখানে GO স্বাধীনভাবে সংরক্ষিত হয়। অজাজোল এবং অন্যান্য বিকল্প, ইমুলিফার ইত্যাদি প্রয়োজন নেই ... : Mrgreen:

উইকি পেজের তুলনায় এখানে আরেকটি সম্পূর্ণ রিপোর্ট। ADEME রিপোর্টের সাথে বেশ বিপরীতধর্মী ...

https://www.econologie.com/par-elf-l-aqu ... es-72.html

উইকিতে ADEME- এর রিপোর্টের লিঙ্ক এইচএস হয় যখন ইকোনোতে নেই: https://www.econologie.com/experimentati ... t-468.html


প্রকৃতপক্ষে, আমরা এমন কিছু নিবন্ধের অধিকারী ছিলাম না যা খুব উপযুক্ত (ADEME- এর একই প্রতিবেদনেও কিছু দ্বন্দ্ব) ... আমরা যখন দেখি কে কে অর্থায়ন করে, এবং যারা TIPP- এর সাথে অর্থ উপার্জন করে, সে ইতিমধ্যেই আরো ফিটিং : Mrgreen:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 49097
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 743

অপঠিত বার্তাদ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/10/15, 22:54

ফ্লটক্স লিখেছে:অজাজোল এবং অন্যান্য বিকল্প, ইমুলিফার ইত্যাদি প্রয়োজন নেই ... : Mrgreen:


আপনি বিন, যেটা আমি ঠিক বলেছি ...
0 x
Ce forum আপনি সাহায্য করেছেন? সাইট খুব সাহায্য করুন এবং আপনার সামাজিক নেটওয়ার্কের সেরা পৃষ্ঠা শেয়ার করুন। একটি Econology জন্য টিপ - নিবন্ধ, বিশ্লেষণ এবং ডাউনলোড - গুগল নিউজ এ একটি নিবন্ধ পোস্ট করুন
ব্যবহারকারীর অবতার
wirbelwind262
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 188
রেজিস্ট্রেশন: 29/06/05, 11:58
অবস্থান: Fouras
এক্স 10

অপঠিত বার্তাদ্বারা wirbelwind262 » 09/10/15, 19:40

শুভ সন্ধ্যা
আমি এটি পেয়েছি: NOx (Wärtsilä) কমাতে জল ব্যবহারের একটি থিসিস
http://kth.diva-portal.org/smash/get/di ... TEXT01.pdf
@+
0 x
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 7510
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 132

অপঠিত বার্তাদ্বারা Janic » 12/10/15, 15:34

0 x
"আমরা পাথর দিয়ে ঘর তৈরি করার মতো বিষয়গুলি দিয়ে বিজ্ঞান তৈরি করি: কিন্তু পাথরের একটি দাগের চেয়ে সত্যের সংগ্রহ বিজ্ঞান আর একটি ঘর নয়" হেনরি পোয়েনকার
"আমিও মনে করি যে লবিটি বিশ্বাস করেছে যে আমাদের সাথে তারাও তাদের আইন প্রয়োগ করতে পারে, কিন্তু যখন আমরা তাদের অনুপ্রবেশের মধ্যে মানুষকে ধাক্কা দিই, তারা আর সরকার, বা গোষ্ঠী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিয়মগুলির প্রতি শ্রদ্ধা করবে না শিল্প "Moindreffort




  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 2 গেস্ট সিস্টেম