chatelot16, হয় হয় কারণ ছাড়া ঝুলন্ত না ...
হ্যাঁ, একবার ইঞ্জিন পরিবর্তন করা সম্ভব হয়েছিল। আমি পিউজিওট 604 ভি 6 এর ফ্লপিগুলি সম্পর্কে মনে করি যে চালাক ছোট ছোটরা রুটির কামড়ের জন্য কিনেছিল এবং প্রচুর পরিমাণে, নির্ভরযোগ্য এবং যুক্তিসঙ্গতভাবে গ্রাসকারী সেডান বহন করার জন্য একটি স্বচ্ছল এবং নির্ভরযোগ্য 4-সিলিন্ডার দিয়ে খনিগুলিতে ফিরে এসেছিল।
এখানে আমরা "সম্ভাব্য" পরিবর্তনগুলির বিষয়ে আছি।
আদর্শভাবে, আমি আমার প্রবর্তনের উপর একটি প্রাইসের পুরো ড্রাইভট্রিন মাউন্ট করার স্বপ্ন দেখব, তবে এটি একটি স্বপ্ন ...
একটি ছোট ইঞ্জিনে স্যুইচিং সীমিত আগ্রহের। "সাধারণীকরণের খরচ" পরিমাপের ফলে এটি গড় প্রতিস্থাপন এবং একটি বৃহত্তর বাস্তুচ্যুতির মধ্যে সামঞ্জস্যের পরিসংখ্যানগুলির সাথে সামান্য পরিমাণে প্রমাণিত হয় কারণ বৃহত্তর বাস্তুচ্যুততার হোমোলোজেশন পরীক্ষার সময় তারা ইঞ্জিনগুলির শক্তির খুব কমই 50% ব্যবহার করে (80% এর বিপরীতে) ছোট স্থানচ্যুতি জন্য শক্তি)।
চাকা মোটরটি খুব ভারী এমন যুক্তিটি ভুল এবং প্রায়শই বৈদ্যুতিন সংক্ষেপণের সমালোচকরা ব্যবহার করেন। আমেরিকান অ্যাসেমব্লিতে, আসল ড্রামটি রটারের সাথে চৌম্বকগুলি সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয় এবং উইন্ডিংগুলি "মাপা" ভরগুলির হয়। এটি সাধারণ ড্রাইভিংয়ে বর্তমানের ধাক্কা সহ বেশ পরিচালনাযোগ্য ...
পাহাড় শুরু করার জন্য, এটি হুইল মোটরগুলির একটি শক্তিশালী পয়েন্ট ...
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে একটি বৈদ্যুতিক মোটর তার সর্বোচ্চ টর্কের শুরু থেকে বিতরণ করে।
অবশেষে, এই সংকরকরণ কিটটিকে দ্বি-প্রপালশন কিট হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয় তবে এর পরিপূরক বন্ধ করুন এবং সিস্টেম শুরু করুন এটি হ্রাসের সময় পুনরুত্থানের জন্য পর্যাপ্ত ক্ষমতার ব্যাটারি ইনস্টল করে সম্পূর্ণ হবে। আমি পূর্বে একটি ডাবল স্ট্রোক সিস্টেমটি অতিমাত্রায় হাইড্রোলিক ব্রেকিং আক্রমণ করার আগে বৈদ্যুতিক পুনর্জন্মকে সক্রিয় করার জন্য ব্রেক প্যাডেলটিতে ইনস্টল করার জন্য অতি সাধারণ কল্পনা করেছিলাম (যদি প্রয়োজন হয়) losses
বিদ্যুত সহ 100.000 কিলোমিটারে, আমি আর ব্রেকিংয়ের অভ্যাসে পড়ি ...
সংকরকরণ কিট
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
আমি নিজেকে অবরুদ্ধ করি না ... এমনকি আমি খুব বেশি আনলক না করারও যত্ন নিয়েছি ... এর উপর একটি মহামারী রয়েছে forum ...
চাকার ইঞ্জিনটি এই সংকরনের জন্য আকর্ষণীয়
আকারের উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিক মোটর তার প্রারম্ভিক টর্কের জন্য প্রয়োজনীয়ভাবে নিখুঁত নয়
বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি গিয়ারবক্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক মোটর সহ ভারীতম ট্রেনগুলি টানতে সক্ষম
তবে আপনার মতো বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে ট্রেলার বেঁধে দেওয়ার অনুমতি নেই, এর অর্থ হতে পারে যে কেবলমাত্র একটি সংক্রমণ অনুপাত সহ বৈদ্যুতিক মোটর যথেষ্ট নয়
আমি মনে করি আদর্শ বৈদ্যুতিক যানটি কমপক্ষে ২ টি সংক্রমণ অনুপাত করার চেয়ে আরও ভাল করতে পারে ... আমাকে সবসময় আমার গাড়ির পিছনে বড় ট্রেলার রাখা দরকার ... গাড়ি লাইসেন্সে প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি ...
চাকার ইঞ্জিনটি এই সংকরনের জন্য আকর্ষণীয়
আকারের উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিক মোটর তার প্রারম্ভিক টর্কের জন্য প্রয়োজনীয়ভাবে নিখুঁত নয়
বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভগুলি গিয়ারবক্স ছাড়াই বৈদ্যুতিক মোটর সহ ভারীতম ট্রেনগুলি টানতে সক্ষম
তবে আপনার মতো বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে ট্রেলার বেঁধে দেওয়ার অনুমতি নেই, এর অর্থ হতে পারে যে কেবলমাত্র একটি সংক্রমণ অনুপাত সহ বৈদ্যুতিক মোটর যথেষ্ট নয়
আমি মনে করি আদর্শ বৈদ্যুতিক যানটি কমপক্ষে ২ টি সংক্রমণ অনুপাত করার চেয়ে আরও ভাল করতে পারে ... আমাকে সবসময় আমার গাড়ির পিছনে বড় ট্রেলার রাখা দরকার ... গাড়ি লাইসেন্সে প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি ...
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
আমার 106 সজ্জিত বৈদ্যুতিক মোটরটি খুব খারাপ ...
সম্প্রতি আমি সেই ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে দেখা করেছি যারা এতে কাজ করেছিলেন। তিনি আমাকে বুঝিয়ে দিয়েছিলেন যে লিরয় সোমারের পরিচালনায় জেনারেটর যন্ত্রাংশ "শেল্ফের বাইরে" এবং মোটামুটি পছন্দসই বৈশিষ্ট্যগুলিতে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ...
মূল্যায়ন: একটি খুব সীমিত শক্তি, একটি নিম্নতর মোটর (সংগ্রাহক, ব্রাশ, উইন্ডিং) এবং যথেষ্ট ওজনের জন্য সবেমাত্র 80% ফলন পাওয়া যায় ...
পর্যাপ্ত টর্ক প্রাপ্ত করার জন্য, তারা পৃথক উত্তেজনায় কাজ করে।
নব্বইয়ের দশকের অন্যান্য বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি স্পষ্টতই আরও দক্ষ (ক্লিও আলট্রা নির্ভরযোগ্য লিফট মোটর দিয়ে সজ্জিত, কঙ্গু তিন-পর্যায়ে মোটর দিয়ে সজ্জিত, ভোল্টা যার সাথে একটি বন্ধু তার মোটরহোম টেনেছিল যার পিছনে চাকা ড্রামগুলি ব্লক ছিল!)! ..)।
সম্প্রতি আমি সেই ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে দেখা করেছি যারা এতে কাজ করেছিলেন। তিনি আমাকে বুঝিয়ে দিয়েছিলেন যে লিরয় সোমারের পরিচালনায় জেনারেটর যন্ত্রাংশ "শেল্ফের বাইরে" এবং মোটামুটি পছন্দসই বৈশিষ্ট্যগুলিতে ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ...
মূল্যায়ন: একটি খুব সীমিত শক্তি, একটি নিম্নতর মোটর (সংগ্রাহক, ব্রাশ, উইন্ডিং) এবং যথেষ্ট ওজনের জন্য সবেমাত্র 80% ফলন পাওয়া যায় ...
পর্যাপ্ত টর্ক প্রাপ্ত করার জন্য, তারা পৃথক উত্তেজনায় কাজ করে।
নব্বইয়ের দশকের অন্যান্য বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি স্পষ্টতই আরও দক্ষ (ক্লিও আলট্রা নির্ভরযোগ্য লিফট মোটর দিয়ে সজ্জিত, কঙ্গু তিন-পর্যায়ে মোটর দিয়ে সজ্জিত, ভোল্টা যার সাথে একটি বন্ধু তার মোটরহোম টেনেছিল যার পিছনে চাকা ড্রামগুলি ব্লক ছিল!)! ..)।
0 x
আমি এই সাইটটি জুড়ে এসেছি যা হাইব্রিড গাড়িগুলির জন্য প্লাগ-ইন সরবরাহ করে:
http://www.ev-store.com/
এটি এখনও কিছুটা ব্যয়বহুল তবে আমি নীতিটি পছন্দ করি।
নমুনা হার:
প্রিয়াস 6 2 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 10590
প্রিয়াস 9 2 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 14590
প্রিয়াস 6 3 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 11590
প্রিয়াস 9 3 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 15890
রিচার্জেবল লেন্সটি € 37000 http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 05_651.php
তুলনার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড টয়োটা প্রাইস 27 থেকে দামে বিক্রি হয় is
http://www.ev-store.com/
এটি এখনও কিছুটা ব্যয়বহুল তবে আমি নীতিটি পছন্দ করি।
নমুনা হার:
প্রিয়াস 6 2 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 10590
প্রিয়াস 9 2 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 14590
প্রিয়াস 6 3 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 11590
প্রিয়াস 9 3 কেডব্লুএইচ পিএইচইভি সিস্টেম: € 15890
রিচার্জেবল লেন্সটি € 37000 http://www.lepoint.fr/auto-addict/essai ... 05_651.php
তুলনার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড টয়োটা প্রাইস 27 থেকে দামে বিক্রি হয় is
0 x
আপনি যদি রিয়ার হুইল মোটর দিয়ে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিন ড্রাইভ করেন, আমি স্টিয়ারিং এবং ব্রেক সহায়তা কী হয়ে যায় তা অবাক করি। তাপ ইঞ্জিনটি কি এই সহায়তা কার্যগুলি সম্পাদন করতে অলস হওয়া উচিত? আপনি অ-পাওয়ার স্টিয়ারিং (উদাহরণস্বরূপ বিএক্স) সহ একটি গাড়ী খুঁজে পেতে পারেন, তবে ব্রেকিংয়ের কী আছে? জ্বালানী পুনরুদ্ধার একটি জরুরী পরিস্থিতিতে সর্বদা পর্যাপ্ত ব্রেকিং উত্পাদন করে না।
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
হাঁ ফকির, সিরিল কয়েক বছর ধরে ইভিতে কাজ করছে, কয়েকটি গাড়িকে বিদ্যুতে রূপান্তরিত করার পরে, তিনি পেশাদারি করছেন এবং এখন সাধারণ হাইব্রিডগুলিকে PLUG IN হাইব্রিডে রূপান্তর করার প্রস্তাব দিয়েছেন।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রাইস স্বায়ত্তশাসনের এক্সটেনশন কিটগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে রয়েছে, যা টয়োটা সংস্করণে প্লাগ তৈরি করতে বাধ্য করেছে।
Cuicui, আমি ইতিমধ্যে ব্রেক সহায়তা এবং বৈদ্যুতিন স্টিয়ারিং সহায়তা ইস্যুটি সম্বোধন করেছি।
গতিরোধ: আপনাকে কেবল মাস্টারভ্যাকের ভ্যাকুয়াম সরবরাহকে একটি 12 ভি ভ্যাকুয়াম পাম্পের সাথে সংযুক্ত করতে হবে কারণ 90 এর দশক থেকে বৈদ্যুতিন যানবাহনগুলিতে বা আনুষাঙ্গিক সুরকরণ সহ বিভিন্ন মডেল রয়েছে (ব্রেকডের সন্ধানে)।
সহায়তামূলক নির্দেশনা: ইলেক্ট্রো জলবাহী সহায়তা পাম্প 90 এর দশক থেকে সিরিজে হাজির হয়েছে, মূলত ছোট ছোট ডিজেল গাড়িগুলিতে (ক্লিও, স্যাক্সো, 106 ...) যার সঙ্কুচিত ইঞ্জিন বগি বেল্টচালিত পাম্পটি মাউন্ট করতে দেয়নি ।
সুতরাং মোটর দ্বারা চালিত আসল পাম্পটি কেবল একটি 12 ভি বৈদ্যুতিক পাম্পের সাথে প্রতিস্থাপন করুন।
আমার 106 বৈদ্যুতিক তাপীয় সংস্করণগুলির উপর ভিত্তি করে এই উপাদানগুলি সজ্জিত করা হয়েছে যা ইতিমধ্যে পিএসএতে স্ট্যান্ডার্ড বা alচ্ছিক সরঞ্জামগুলির অংশ ছিল।
PS: পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই একটি বিএক্স হ'ল স্টিপিং থেকে স্টিয়ারিংয়ের 4 টিরও বেশি টার্নযুক্ত একটি ট্যাঙ্ক। আমি যখন দ্বিতীয় হাতের বিএক্স কিনেছিলাম তখন আমি পরীক্ষা করেছিলাম যে এটিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং বিকল্প ছিল ...
আমি পেশাগত উদ্দেশ্যে জম্পি ব্যবহার করেছি। এই পরিমিত ব্যবহারের এত হালকা স্টিয়ারিং ছিল যে জম্পিতে একদিন পরে বিএক্সে প্রবেশ করা একটি শাস্তি ছিল কারণ বিএক্সের পাওয়ার স্টিয়ারিং জাম্পির তুলনায় দৃ was় ছিল ...
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রাইস স্বায়ত্তশাসনের এক্সটেনশন কিটগুলি বেশ কয়েক বছর ধরে রয়েছে, যা টয়োটা সংস্করণে প্লাগ তৈরি করতে বাধ্য করেছে।
Cuicui, আমি ইতিমধ্যে ব্রেক সহায়তা এবং বৈদ্যুতিন স্টিয়ারিং সহায়তা ইস্যুটি সম্বোধন করেছি।
গতিরোধ: আপনাকে কেবল মাস্টারভ্যাকের ভ্যাকুয়াম সরবরাহকে একটি 12 ভি ভ্যাকুয়াম পাম্পের সাথে সংযুক্ত করতে হবে কারণ 90 এর দশক থেকে বৈদ্যুতিন যানবাহনগুলিতে বা আনুষাঙ্গিক সুরকরণ সহ বিভিন্ন মডেল রয়েছে (ব্রেকডের সন্ধানে)।
সহায়তামূলক নির্দেশনা: ইলেক্ট্রো জলবাহী সহায়তা পাম্প 90 এর দশক থেকে সিরিজে হাজির হয়েছে, মূলত ছোট ছোট ডিজেল গাড়িগুলিতে (ক্লিও, স্যাক্সো, 106 ...) যার সঙ্কুচিত ইঞ্জিন বগি বেল্টচালিত পাম্পটি মাউন্ট করতে দেয়নি ।
সুতরাং মোটর দ্বারা চালিত আসল পাম্পটি কেবল একটি 12 ভি বৈদ্যুতিক পাম্পের সাথে প্রতিস্থাপন করুন।
আমার 106 বৈদ্যুতিক তাপীয় সংস্করণগুলির উপর ভিত্তি করে এই উপাদানগুলি সজ্জিত করা হয়েছে যা ইতিমধ্যে পিএসএতে স্ট্যান্ডার্ড বা alচ্ছিক সরঞ্জামগুলির অংশ ছিল।
PS: পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই একটি বিএক্স হ'ল স্টিপিং থেকে স্টিয়ারিংয়ের 4 টিরও বেশি টার্নযুক্ত একটি ট্যাঙ্ক। আমি যখন দ্বিতীয় হাতের বিএক্স কিনেছিলাম তখন আমি পরীক্ষা করেছিলাম যে এটিতে পাওয়ার স্টিয়ারিং বিকল্প ছিল ...
আমি পেশাগত উদ্দেশ্যে জম্পি ব্যবহার করেছি। এই পরিমিত ব্যবহারের এত হালকা স্টিয়ারিং ছিল যে জম্পিতে একদিন পরে বিএক্সে প্রবেশ করা একটি শাস্তি ছিল কারণ বিএক্সের পাওয়ার স্টিয়ারিং জাম্পির তুলনায় দৃ was় ছিল ...
0 x
- chatelot16
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 6960
- রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
- অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
- এক্স 264
সহায়ক স্টিয়ারিংয়ের এই গল্পগুলি আমাকে হাসায় ... আমার একটি GMC রয়েছে যা অবতরণ করা হতে পারে ... এবং যা সহায়তার স্টিয়ারিং ছাড়াই খুব ভাল আচরণ করে ... মোট ওজন 11 টন
পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই নতুন সি 35 খুব ভাল আচরণ করে, আসুন আপনি যে জিএস সম্পর্কে স্টিয়ারিং হুইলটি 2 টি আঙ্গুল দিয়ে ধরে রাখতে পারবেন সে সম্পর্কে কথা বলি না
সুতরাং আজ ছোট গাড়িগুলির সাথে খুব শক্ত স্টিয়ারিং রয়েছে এমন সমস্যা রয়েছে: কারণ এটি ম্যাক পিয়ারসন যেখানে ডাবল ত্রিভুজগুলির চেয়ে অনেক বেশি ঘর্ষণ আছে
যেনো সুযোগে যে বিএক্স সিট্রো পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই খুব শক্ত খুঁজে পেয়েছিল তা হ'ল ম্যাক ফেয়ারসনের আগে ট্রেনিং করা প্রথম সিট্রোইন ... সিট্রোয়িন মানের কিছুটা শেষ ...
গাড়িগুলিকে হালকা এবং লাইটার করতে হবে: পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই গাড়ি চালানো সহজ এমন গাড়ি তৈরি শুরু করার সময়
আমার জন্য, খুব শক্ত স্টিয়ারিং দিয়ে ছোট গাড়ি তৈরি করা চরিত্রগতভাবে অক্ষম
পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই নতুন সি 35 খুব ভাল আচরণ করে, আসুন আপনি যে জিএস সম্পর্কে স্টিয়ারিং হুইলটি 2 টি আঙ্গুল দিয়ে ধরে রাখতে পারবেন সে সম্পর্কে কথা বলি না
সুতরাং আজ ছোট গাড়িগুলির সাথে খুব শক্ত স্টিয়ারিং রয়েছে এমন সমস্যা রয়েছে: কারণ এটি ম্যাক পিয়ারসন যেখানে ডাবল ত্রিভুজগুলির চেয়ে অনেক বেশি ঘর্ষণ আছে
যেনো সুযোগে যে বিএক্স সিট্রো পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই খুব শক্ত খুঁজে পেয়েছিল তা হ'ল ম্যাক ফেয়ারসনের আগে ট্রেনিং করা প্রথম সিট্রোইন ... সিট্রোয়িন মানের কিছুটা শেষ ...
গাড়িগুলিকে হালকা এবং লাইটার করতে হবে: পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই গাড়ি চালানো সহজ এমন গাড়ি তৈরি শুরু করার সময়
আমার জন্য, খুব শক্ত স্টিয়ারিং দিয়ে ছোট গাড়ি তৈরি করা চরিত্রগতভাবে অক্ষম
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
এই ঘটনার বেশ কয়েকটি প্রতিক্রিয়া রয়েছে:chatelot16 লিখেছেন:এটি আমাকে এই সহায়ক স্টিয়ারিং গল্পগুলির সম্পর্কে হাসতে বাধ্য করে ...
সুতরাং আজ ছোট গাড়িগুলির সাথে খুব শক্ত স্টিয়ারিং রয়েছে এমন সমস্যা রয়েছে: কারণ এটি ম্যাক পিয়ারসন যেখানে ডাবল ত্রিভুজগুলির চেয়ে অনেক বেশি ঘর্ষণ আছে
যেনো সুযোগে যে বিএক্স সিট্রো পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই খুব শক্ত খুঁজে পেয়েছিল তা হ'ল ম্যাক ফেয়ারসনের আগে ট্রেনিং করা প্রথম সিট্রোইন ... সিট্রোয়িন মানের কিছুটা শেষ ...
গাড়িগুলিকে হালকা এবং লাইটার করতে হবে: পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়াই গাড়ি চালানো সহজ এমন গাড়ি তৈরি শুরু করার সময়
আমার জন্য, খুব শক্ত স্টিয়ারিং দিয়ে ছোট গাড়ি তৈরি করা চরিত্রগতভাবে অক্ষম
1 / আমরা হালকা এবং হালকা দিকনির্দেশ সহ যানবাহন চলাচল করতে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছি এবং পূর্বের দৃ directions় নির্দেশকে কম সমর্থন করি।
2 / আমরা 20 বছরে আরও বেশি সংখ্যক সরাসরি দিকনির্দেশ পেতে অভ্যস্ত হয়ে যাচ্ছি আমরা স্টিয়ারিং হুইল এর 4,5 টি ঘুরিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটির 2,5 টি মোড় থেকে স্টপ থেকে থামতে থামলাম।
3 / নির্মাতারা স্টিয়ারিং অনুস্মারক (স্টিয়ারিং হুইলটি প্রকাশিত হওয়ার সাথে সাথে সরাসরি লাইনে ফিরে আসা) বাড়ানোর জন্য শিকার বাড়িয়েছে, যা ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় স্টিয়ারিংকে শক্ত করে তোলে।
4 / টায়ারের মাটিতে যোগাযোগ পৃষ্ঠ (এবং তাই ঘর্ষণ) (তাদের প্রস্থ পাশাপাশি তাদের ব্যাস) বৃদ্ধি পেয়েছে যা স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টাও কঠোর করে তোলে।
5 / গত 25 বছরে যানবাহনের ওজন প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে।
6 / প্রকৃতপক্ষে, ম্যাক ফেরসন সিস্টেম বার্ধক্যজনিত (স্থগিতাদেশের মাথায় বহনকারী) যা প্রচেষ্টা বৃদ্ধি করে (তবে বিএক্সে নয় যা এটি নেই কারণ এটি সিলিন্ডার রড যা তার ব্যারেলে পিভট করে)। আমি ভিসা, টিপোতে এই ঘটনাটি লক্ষ্য করেছি ...
স্মার্ট বা এমআইএ বৈদ্যুতিনগুলিতে কোনও পাওয়ার স্টিয়ারিং নেই তবে টায়ারগুলি সংকীর্ণ, সামনের প্রান্তে যানটি হালকা এবং এর সর্বাধিক গতি সীমিত, যা "পুরানো ফ্যাশন" স্টিয়ারিং সামঞ্জস্য করতে দেয়।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত citro 04 / 11 / 12, 19: 57, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
হাই চ্যালেট!
ম্যাকফেরসন সাসপেনশনটি বিপরীতটি চালু করা শক্ত বলের মতো নয় যেটা বলের সাথে জয়েন্টের বিপরীতে মাথায় একটি বল বহন করে এবং এটি শীর্ষস্থানীয় যা সমস্ত ওজনকে সমর্থন করে!
এটি বরং হাইড্রোলিকগুলি যা পাম্প থেকে কোনও সহায়তা না পেয়ে এটি আরও জটিল করে তোলে।
এ ছাড়া র্যাকটি বল বা নাও হতে পারে, অবশ্যই আরও বল আকারের।
ম্যাকফেরসন সাসপেনশনটি বিপরীতটি চালু করা শক্ত বলের মতো নয় যেটা বলের সাথে জয়েন্টের বিপরীতে মাথায় একটি বল বহন করে এবং এটি শীর্ষস্থানীয় যা সমস্ত ওজনকে সমর্থন করে!
এটি বরং হাইড্রোলিকগুলি যা পাম্প থেকে কোনও সহায়তা না পেয়ে এটি আরও জটিল করে তোলে।
এ ছাড়া র্যাকটি বল বা নাও হতে পারে, অবশ্যই আরও বল আকারের।
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 26 জবাব
- 11146 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা gildas
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/05/22, 10:01একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 123 জবাব
- 63665 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/11/21, 00:48একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 1 জবাব
- 8596 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা chatelot16
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/03/16, 20:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 12 জবাব
- 46536 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা সাবেক Oceano
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
25/01/12, 00:12একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
-
- 1 জবাব
- 10487 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা লাশ পেষকদন্ত 666
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
07/04/09, 22:41একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানি খরচ হ্রাস
ফিরে "বিশেষ ইঞ্জিন, পেটেন্ট, জ্বালানী অর্থনীতি"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 92 গেস্ট সিস্টেম