হা আমি ধারণা বিতর্ক পছন্দ।
জ্যানিক লিখেছে: এটি মিডিয়া দ্বারা শর্তযুক্ত প্রতিক্রিয়ার আদর্শ উদাহরণ ...
ঠিক আছে! মূলটি হ'ল কোন মিডিয়া কন্ডিশনের ব্যক্তি এবং সেইজন্য প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব বিশ্বাস বা প্রয়োজন প্রতিধ্বনিত করে তাদের বেছে নেয় to সুতরাং এই বিন্দু একপাশে রাখা যেতে পারে।
অবশ্যই, তবে আমি গণমাধ্যমের উল্লেখ করছিলাম, বিকল্প এবং স্বতন্ত্র মিডিয়াকে নয়, সাধারণত মূল্য দেওয়া হয়। বড় দলগুলির হাতে প্রধান গণমাধ্যমগুলি কেবল অপপ্রচারের সরঞ্জাম ... ... যেদিন ফ্রি টেলিফোনে চালু হয়েছিল, টিএফ 1 যা বিনামূল্যে প্রতিযোগী, বউইউইউজের অন্তর্গত, সে তথ্য উপেক্ষা করেছে। যখন আমরা জানি যে বেশিরভাগ মিডিয়া " অস্ত্র ব্যবসায়ীরা ", কেন আমরা এত বেশি যুদ্ধ চালিয়ে যাচ্ছি তা আমরা আরও ভাল করে বুঝতে পারি ...
জ্যানিক লিখেছে: বর্তমানে, বৈদ্যুতিক গাড়ি রাতের পরমাণু উত্পাদনের উদ্বৃত্তিকে গ্রাস করে একটি পরিষেবা করছে
এন্টি সিও 2 বিরোধী নীতিটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির সাথে তাপীয় যানগুলি দ্রুত প্রতিস্থাপন করতে চাইবে এবং দুজনের মধ্যে সিম্বিওসিসটি আগামীকাল নয়, ... তবে রাতের অতিরিক্ত উত্পাদন খুব শীতকালীন সময়েই অকেজো। .. সুতরাং কার্যকরভাবে বৈদ্যুতিন কেবল CO2 এর বিরুদ্ধে লড়াইয়ের ক্ষেত্রে "আদর্শ" সমাধান হিসাবে উপস্থিত হতে পারে।
"দ্রুত" প্রতিস্থাপন করা একটি বিভ্রম, কারখানাগুলি অবশ্যই উত্পাদন করতে হবে, গ্রাহকদের অবশ্যই কিনতে হবে, এটি কয়েক দশক সময় লাগবে কারণ বহরটির গড় বয়স years বছর রয়েছে, এটি প্রায় ৩০ মিলিয়ন যানবাহনের প্রতিনিধিত্ব করে এবং বছরে বিক্রি হওয়া ২ মিলিয়ন কমতে থাকবে .. ।
আপনার তৈরি করা সমস্ত আপত্তিগুলি অতএব শীতকালীন উত্তাপের শীর্ষে যা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের জন্য কোনও সমস্যা নয় তা ভেসে যেতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, শীতল তরঙ্গগুলির সময় গরম করা ফুলদানিকে উপচে ফেলে আসা ড্রপ নয়, এটি কেবলমাত্র একটি ট্যাপ যা খোলা এবং ট্যাঙ্কটি পূরণের চেয়ে দ্রুত খালি করে দেয়। সময় স্লটের সময় এই সমস্যাটি খুব সংক্ষিপ্ত হয় (যখন লোকেরা বাড়ি ফিরে আসে যখন ব্যবসায়ীরা এখনও সক্রিয় থাকে এবং সকালে উঠার সময়)। অতএব বৈদ্যুতিক যানগুলির চার্জ স্থানান্তর করার পক্ষে এটি যথেষ্ট, যা ইতিমধ্যে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারীরা করেছেন, যারা আমার মতো, হ্রাসের হারের কারণে অফ-পিক আওয়ারের সময় চার্জ দেয় ...
জ্যানিক লিখেছে: অবশেষে, আমি ব্যাটারিগুলি কেবল অন্যদের মধ্যে একটি সমস্যা হিসাবে উল্লেখ করেছি। উদাহরণস্বরূপ, তরকের মতো পরিবাহী পদার্থের উত্পাদনের সমস্যাটি যা দুর্লভ হয়ে উঠছে এবং যার দাম বিস্ফোরিত হয় যখন বৈদ্যুতিক মোটর এটির বড় গ্রাহক এবং সর্বদা এই মুহূর্তের জন্য প্রতিস্থাপন করতে পারে না অ্যালুমিনিয়াম, উদাহরণস্বরূপ, যা শেষ পর্যন্ত একই সমস্যা তৈরি করবে (অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদনও সবচেয়ে দূষণকারী শিল্প পণ্যগুলির মধ্যে একটি)।
এগুলি সমস্যা নয়, কৌশলগত সমস্যা এবং চ্যালেঞ্জগুলি পূরণ করতে হবে।
আপনি কি জানতে হবে! আমরা যদি কিছু না করেই সেখানে থাকি, যেমন আপনার পরামর্শ অনুসারে, আমরা দ্রুত তৃতীয় বিশ্বের দেশ হয়ে উঠব। আমাদের প্রধান বর্তমান সংস্থানগুলি হ'ল আমাদের আবর্জনার ক্যানগুলি চীন এবং ভারতে পুনরায় বিক্রয় করা যাতে তারা এগুলিকে উচ্চ প্রযুক্তির ভোক্তা সামগ্রীতে রূপান্তর করতে পারে।
গবেষণা, উদ্ভাবন, পুনঃ শিল্পায়ন, ... শক্তি স্থানান্তর প্রোগ্রামের অংশ হতে হবে।
কোনও সমস্যা নেই, কেবলমাত্র সমাধান রয়েছে।
ব্যাটারি, মোটর, ... আপনি যে সমস্যার কথা বলছেন তা কাটিয়ে উঠতে ইতিমধ্যে প্রযুক্তিগত সমাধান রয়েছে। আমরা প্রতিদিন নতুন উপকরণ, সস্তা, কম বিরল (লবণ, কার্বন, বাতাস, ...), কম কৌশলগত (সমুদ্রের জল থেকে নিষ্কাশন, উদাহরণস্বরূপ) ব্যাটারি ডিজাইন করার উপায় আবিষ্কার করছি example )।
আমরা জানি আল্ট্রা-লাইট, শক্তিশালী খাঁচা-কম মোটরগুলি কীভাবে ডিজাইন করতে হয় যা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয়তার সাম্প্রতিক আবিষ্কারগুলির জন্য কম বা কোনও তামা বা ধাতু ব্যবহার করে।
জ্যানিক লিখেছে:অবশেষে, সর্বদা, "আমরা" বিদ্যুতের একটি কৃত্রিম দাম নিয়ে খেলি যা ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিন কন্ডাক্টরের জন্য প্রয়োজনীয় আকর্ষণ বৃদ্ধি করে এবং হারিয়ে ফেলবে (নিজস্ব বিদ্যুৎ উত্পাদন ব্যতীত যা কেবলমাত্র বড় বড় নগর কেন্দ্রের বাইরে বসবাসকারী কয়েকটি বিরল ব্যক্তির পক্ষে সম্ভব)।
তদতিরিক্ত, রাজ্যের প্রিমিয়ামগুলি সর্বদা স্থায়ী হয় না (এই ধরণের যানবাহনের চাহিদা হিসাবে বিস্ফোরণ ধরে) এবং তাই দামটি আবার অস্বস্তিকর হয়ে উঠবে কারণ, ব্যাটারি কিনে বা ভাড়া দিয়ে, সমস্ত ব্যয় একসাথে মিলিয়ে দেওয়া হয় "ব্যয়বহুল" হিসাবে তাপ যানবাহন হিসাবে।
সুতরাং আমরা চেনাশোনাগুলিতে ঘুরে বেড়াচ্ছি অন্ধকে কোনও অন্ধের সাথে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করছি ... বা বিপরীতে!
এটি আপনার যুক্তি যা চেনাশোনাগুলিতে যায়:
- "দুর্লভ ব্যক্তি" (তাদের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ) যারা নগর কেন্দ্রগুলিতে বাস করেন না তারা হ'ল তারা হ'ল তারা যা শক্তি (পজেটিভ এনার্জি হাউজিং) উত্পাদন করতে পারে এবং যাকে যুক্তিসঙ্গতভাবে গাড়ী প্রয়োজন হতে পারে produce
- বৃহত্তর নগর কেন্দ্রগুলির বাসিন্দাদের একটি গাড়ী থাকতে হবে না (এটি অদক্ষ ও জটিল, এটির রাতারাতি পার্কিং আর পাবলিক স্পেসে অনুমোদিত হবে না, এটি চার্জযোগ্য এবং অতিরিক্ত মূল্যের হবে)।
- রাষ্ট্রীয় প্রিমিয়ামগুলি গ্রাহকরা কিন্তু উত্পাদনকারীদের উপকার করে না। উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারিগুলি গত 5 বছরে তাদের দাম 5 টি দিয়ে বিভক্ত দেখতে পেয়েছে ... আমরা কেবলমাত্র চীন বা ইন্টারনেটের উত্স ব্যতীত গ্রাহকের জন্য ফলাফল দেখতে শুরু করেছি, যা একই জিনিসটির সমান।
- হ্যাঁ, নির্মাতারা এটি নিশ্চিত করার জন্য সবকিছু করছেন যে এটি ভোক্তাদের কম না লাগায় এবং তাদের আরও অনেক বেশি আনবে, তবে এটি অনিবার্য নয় এবং আমাদের আগ্রহী হলে দামগুলি হ্রাস পাবে। উদাহরণস্বরূপ, প্রেসে ঘোষিত নতুন বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির "ট্যারিফ" দাম কখনও কখনও 10.000 ডলার বেশি হয় যা ডিলারশিপে বা ইন্টারনেটে আলোচনার জন্য হতে পারে ... তবে এটি জানা উচিত নয় the এর মধ্যে আপনি যদি বৈদ্যুতিন গাড়ি কেনার জন্য নির্দোষভাবে একটি ডিলারশিপের দরজাটি চাপুন, বিক্রয়কারী আপনার প্রকল্প থেকে আপনাকে বিভ্রান্ত করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করবেন এবং আপনাকে দেখিয়ে দেবেন যে এটি "যুক্তিসঙ্গত" নয় এবং আপনি আরও বেশি কিছু কম তাপ কিনে কেনাই ভাল। এটি সাধারণ, তার কমিশন তাপ বিক্রিতে অনেক বেশি ...
আপনি কোনও চোখের লোকের সাথে অন্ধ মানুষকে প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করছেন না, আপনি দেখতে পাচ্ছেন না বলে এই বলে চোখের সামনে হাত রেখেছেন ...
