নতুন মাল্টি-জ্বালানী ট্রাক ইঞ্জিন

হাই

আপনার বাবা নিশ্চয়ই ভুল করেছেন, এটি 180 (পুরানো প্রজন্মের) 120 টি ভাল।

আমি ইউএসইডি শক্তি এবং কোনও "সম্ভাব্য" শক্তি সম্পর্কে কথা বলছি।

এটি নিশ্চিত যে যদি 100cv তে আপনি 50 ব্যবহার করেন তবে আপনি 80gr / h / cv এ চলে যান।

@+

ভাল না,
তারপর
আপনি যদি 50 এইচপি ব্যবহার করেন, আপনি 400gr / ঘন্টা গ্রিল করতে পারেন?

4000gr / ঘন্টা স্কুজ আমি একটি শূন্য ভুলে গেছি

জ্যাক লিখেছে:হাই

আপনার বাবা নিশ্চয়ই ভুল করেছেন, এটি 180 (পুরানো প্রজন্মের) 120 টি ভাল।

[...]

হাই জ্যাক, আপনি কোথা থেকে এসেছেন?
মোটামুটি আধুনিক ইঞ্জিনগুলির জন্য আমার কাছে থাকা পরিসংখ্যানগুলি (টার্বো, এইচপি ইনজেকশন) 200 থেকে 230 জিআর / কেডাব্লু / ঘন্টা বা 145 থেকে 170 জিআর / এইচপি / ঘন্টা দেয়

স্পষ্টতই বার্লিট ডিজেল ফ্লেক্স জ্বালানী এত ভালভাবে কাজ করে যে প্যানটোনটি প্রয়োজনীয় মনে হয় না ...

হ্যালো
আমি কেবল তেলতে আমার ম্যাজিক ইঞ্জিন চালানোর চেষ্টা করেছি, তবে এটি আমার বন্ধুদের কাছ থেকে গুরুতর বন্ধ করে দেয় ...

এটি কোনও এইচএস মোটর নয়, এটির খুব ভাল সংকোচনের রয়েছে এবং ক্র্যাঙ্ককেসে কোনও বিভাগের ফুটো নেই।

হ্যাঁ, সে পরিণত হয়েছে, আরও কিছুটা দ্বিধাগ্রস্থ।

ত্বরণে কালো ধোঁয়ার কলাম সহ একটি আসল শৈলীর নৌকা।

এমনকি ধীর গতিতেও, স্পটটিতে, দেখে মনে হচ্ছে কেউ আগুন জ্বালিয়ে দিচ্ছে ...

এখন আমি বেশ কয়েকটি সেটিংস এবং ডোজ অবশ্যই চেষ্টা করব। সেখানে এটি ছিল 100% এইচপিভি।

তারা কেন এটি ব্যবহার করে না তা সন্ধান করুন !!

যার যাদু এম কে 520 এবং কালো স্টিকি হাত রয়েছে তার কাছ থেকে লাইভ করুন ...

হ্যালো ইকোয়েব

আপনার কাছে এই মিলের কোনও ছবি বা ভিডিও নেই
A+

বার্লিয়েটের "যাদু" সিস্টেমটি মানুষের "মি" এর সমান: এটি পিস্টনের সমস্ত জ্বলন কক্ষ এবং সমতল সিলিন্ডারের মাথার উপরে is

এটি দেখতে অনেকটা বর্তমান গাড়ির এইডিআইয়ের মতো দেখাচ্ছে যা পিস্টনে একটি জ্বলন চেম্বার ...

সেই সময়কার সমস্ত বার্লিট ট্রাকে ম্যাজিক বার্লিট ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং রেনেওল্ট ট্রাকগুলি যেগুলি অনুসরণ করেছিল একই শব্দ করায় আমি উপসংহারে পৌঁছে যে এটি পরিবর্তন হয়নি ...

পলিকার্বুরানার পাশের কিছুই করার নেই: এটি কেবল তেল দ্বারা আলাদা লুব্রিকেশন সহ একটি ইনজেকশন পাম্পের কারণে, জব্দ না করে পেট্রোল ইনজেকশন করতে সক্ষম হতে

যে কোনও ডিজেল ইঞ্জিনটি পাম্পটি ইনজেকশন না দেওয়া পর্যন্ত পেট্রোল দিয়ে খুব ভাল কাজ করে

আমার মনে আছে বার্লিট জিবিসিএক্সএনএমএমএক্সটি মিলিটারি ট্রাকটিতে এই ফ্লেক্স-জ্বালানী ইঞ্জিনটি ছিল: এটি এখনও অনেক ধূমপান করেছে

ধোঁয়া ডিজেলের জন্য দক্ষতার লক্ষণ নয়: একটি সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন এটি দক্ষতার বড় ক্ষতি না হয়ে কিছুটা ধূমপান করতে পারে: একটি দহন চেম্বারের ইঞ্জিন রিকার্ডো ধূমকেতু কম ধূমপান করবে তবে এতে একটি বিপর্যয়কর ফলন হবে

বেসামরিক বার্লিট ট্রাকের চেয়ে সামরিক ট্রাকের বহু জ্বালানী পাম্পের ইঞ্জেকশনটির চাপ কম রয়েছে: অতএব কম স্প্রে করা এবং বেশি ধোঁয়া

চ্যানেলোট দেখা,

ইনজেকশনটি 200 বারে থেকে দুর্বল নয়। এটি একটি কেটি ইঞ্জিন। ডিজেল এ ধূমপান করে আমরা গড় বলব।

প্রকৃতপক্ষে, কেউই আমাকে ব্যাখ্যা করেনি, তবে আপনি বহু-জ্বালানী পার্শ্ব এবং পাম্পের তৈলাক্তকরণের বিষয়ে যা বলেছিলেন তা আমি বিরামচিহ্ন দিয়েছিলাম।

মেকানিক যিনি ম্যানিপুলেশন চেষ্টা করেছিলেন তিনি আমাকে বলেছিলেন "কালো রঙের ধোঁয়ার কলামটি দেওয়া অবস্থায়, এটি ফ্রিটের মতো গন্ধযুক্ত" ছাড়া স্বাভাবিক হিসাবে কাজ করে, আমি এটিকে স্বাভাবিকভাবে কাজ করি না।

"ব্রিলিয়ান্টাইন দিয়ে, যা খুশি তেল দিয়ে ..." সংক্ষেপে, এমন একটি রূপকথা যা ভেঙে পড়ছে ?? আমি আশা করি না ...

পাম্পে একটি বিশেষ "মাল্টি ফুয়েল" লিভার রয়েছে তারা বলে এটি র্যাক স্টপারকে প্রভাবিত করে ... ?? আমি এখনও এটি স্পর্শ করেনি।

আজ সকালে ঠান্ডা শুরু করে, তিনি চান না; না ধূমপান বা কিছুই। আচ্ছা পাম্পটি ডিজেজড করার ক্ষেত্রে আমার অবশ্যই সমস্যা আছে। আমার আগে এটি সমাধান করা উচিত ছিল।

chatelot16 লিখেছেন:যে কোনও ডিজেল ইঞ্জিনটি পাম্পটি ইনজেকশন না দেওয়া পর্যন্ত পেট্রোল দিয়ে খুব ভাল কাজ করে

ট্রাইপেটিল্যান্ট অবশ্যই এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনএমএমএক্স কিমি / ঘন্টা থেকে ক্লোনোর এক্সএনএমএক্স এক্স লুক্স ইনজেকশন পাম্পে প্রচুর ডিজেল সহ পেট্রোল (অনুপাত?) ইঞ্জিন চায় না (খুব নরম!) এবং শেষ হয় না স্টল / কাটা।

আমার মনে আছে বার্লিট জিবিসিএক্সএনএমএমএক্সটি মিলিটারি ট্রাকটিতে এই ফ্লেক্স-জ্বালানী ইঞ্জিনটি ছিল: এটি এখনও অনেক ধূমপান করেছে

ধোঁয়া ডিজেলের জন্য দক্ষতার লক্ষণ নয়: একটি সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিন এটি দক্ষতার বড় ক্ষতি না হয়ে কিছুটা ধূমপান করতে পারে: একটি দহন চেম্বারের ইঞ্জিন রিকার্ডো ধূমকেতু কম ধূমপান করবে তবে এতে একটি বিপর্যয়কর ফলন হবে

জ্বালানির উপর নির্ভর করে আগাম কোনও সেটিং আছে, আমি অনুমান করি বিভিন্ন জ্বলন বিলম্বের সাথে, এটি সর্বদা সর্বোত্তম হতে পারে না! অগ্রিম স্থির হয়ে থাকলে, যান্ত্রিকদের জন্য সতর্কতামূলক ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য, তাদের অগ্রিম সীমাবদ্ধ করতে হয়েছিল, তাই অ্যাপয়েন্টমেন্টের সময় দুর্বল কর্মক্ষমতা, ধোঁয়া এবং দূষণের ব্যবস্থা করা হয়েছিল।

1992-এর ক্লিও লুকাস ইনজেকশন পাম্পে 80-90 কিমি / ঘন্টা থেকে ডিজেলে প্রচুর পেট্রোল (অনুপাত?) ইঞ্জিন আর এটি চায় না (খুব নরম!) এবং স্টলিং / কাটিং শেষ করে

এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে: লুকাস পাম্প বিরোধী 2 টি ছোট পিস্টন নিয়ে কাজ করে যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে, কেবল পাম্পের অভ্যন্তরীণ চাপ তাদের ধাক্কা দেয় (এবং এখনও তারা সামান্য প্রাপ্ত হন) ফলস্বরূপ যদি এই পিস্তনগুলি সামান্য কিছুটা দখল করে তবে তারা পারে না সহজেই তাদের স্ট্রোককে সীমাবদ্ধ করুন বা এমনকি রাখুন, যা অন্যান্য পাম্পের ক্ষেত্রে হয় না।

যদি অগ্রিম স্থির থাকে,

অগ্রিম স্থির করা হয়েছে, তবে পেট্রোলটিতে স্যুইচ করার জন্য একটি বিশেষ লিভার রয়েছে। এই লিভারটি পাম্পের যান্ত্রিক অগ্রিম পরিবর্তন করতে পারে না, তবে এটি পাম্প র্যাককে প্রভাবিত করে বলে মনে হয়; এবং আমি মনে করি যে র্যাকের উপর খেলে একদিকে ইনজেকশন পয়েন্টটি সংশোধন করার উপায় হতে পারে?

এবং অন্যদিকে তারা বলে যে তারা তার প্রগতিশীল ইনজেকশনটির জন্য ম্যাজিক ইঞ্জিন তৈরি করেছে (গরম অংশগুলি চাটতে এবং একটি ঘূর্ণি তৈরি করতে বা বজায় রাখতে ইঞ্জিনটি অবশ্যই পিস্টনের চেম্বারের পাশে করা উচিত) ইঞ্জিনে গ্যাস, বায়ু / বাষ্পের আরও ভাল বিতরণের ভেক্টর তাই ভাল জ্বলন us

এই ইঞ্জিনটিতে তথ্য পাওয়া শক্ত, আমি এখান থেকে সেখানে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছি forums বিশেষ ট্রাক।

যান্ত্রিকদের জন্য সতর্কতামূলক ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য, তাদের অগ্রিম সীমাবদ্ধ করতে হয়েছিল, সুতরাং সভায় দুর্বল অভিনয়, ধোঁয়া এবং দূষণ ছিল pollution

হ্যাঁ সম্ভব; তবে একটি একক ছিদ্র ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়, কোনও ছোট নয় স্প্রে (ড্রপগুলির বিচ্ছেদ) সম্ভবত বিখ্যাত নয়। তবে আমি এমন একটি সংস্থা পেয়েছি যা আরও ভাল স্প্রে করার জন্য সেভিম প্রসেস ম্যানের ইনজেক্টরগুলিতে একটি বিশেষ যন্ত্র তৈরি করে, তাই কম / + শক্তি দূষিত করার জন্য এটি খনন করা উচিত

আমাকে এই সংস্থার নাম খুঁজতে হবে।

চ্যালেটকে ধন্যবাদ, আপনিই আমার ধারণাটিতে যোগ দিয়েছিলেন যে ঘূর্ণিমান ম্যান (ইঞ্জিন 702) এর নীতি (আমি ভুল না হলে) একটি ছিদ্র দিয়ে ইনজেক্টর দিয়ে, ইনজেক্টর যা পিস্টনের জ্বলন চেম্বারে স্পর্শকাতরভাবে ইনজেকশন দেয়, প্রভাবটি শামুকের সাথে মিলিত হয় সিলিন্ডার মাথায় বাতাসকে একই ঘূর্ণি আন্দোলন দেয়। এই বর্ণনাটি বেরিলিট যাদুবিদ্যার পাশাপাশি স্যাভিমের ম্যান লাইসেন্সযুক্ত ইঞ্জিন সম্পর্কেও পাওয়া যায়।

এবং আমি কোথাও পড়েছি যে বার্লিয়েটের ম্যাজিক এমন একটি প্রযুক্তি যা বার্লিয়াট মানুষের কাছ থেকে নিয়ে গেছে।

তাই বৃত্তটি সম্পূর্ণ ...