আন্দ্রে লিখেছেন:বনজুয়ার
আপনি মাইক্রোলন যাকে কল করেন, সেখানে এই নুলন বা এসএলিক কে 50 পণ্যগুলির বেশ কয়েকটি নির্মাতা রয়েছে
এটি বেশ দক্ষ, এটি ঘর্ষণকে হ্রাস করে, এটি ঠান্ডা শুরু পোশাকটি হ্রাস করে এবং তেলের অভাব হলে ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করে
তেলের জন্য, অতিরিক্ত তরল একটি ইঞ্জিনের জন্য উপকারী যা খুব শীত আবহাওয়া এবং ছোট রানে শুরু হয়, ক্যামোইন যা 12 ঘন্টা চালিত হয়, শুরু করা বাদ দিয়ে?
তেলের তরলতা ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, একটি বিমানের উপর আমরা গ্রীষ্মে 100+ ব্যবহার করি এবং শীতকালে 20W 50W এরোশেল (ইঞ্জিন একটি বৃহত ছাড়পত্রের সাথে একত্রিত হয়)
অ্যান্ড্রু
মাইক্রন, এটি: [url]
http://www.microlon.com/
বিমান ইঞ্জিনগুলিতে, পিস্টন-সিলিন্ডার ছাড়পত্র হ্রাসিত গ্যাসের উত্থানের সময় শক্ত হওয়া এড়াতে প্রকৃতপক্ষে খুব বেশি (তেল গরম হওয়ার কারণে, পিস্টনগুলি বিচ্ছুরিত থাকে, তবে সিলিন্ডারগুলি প্রচণ্ডভাবে শীতল হয় এবং তাই শক্ত হয়, আমরা আরও উল্লেখ করতে পারি, এই ঠান্ডা ইঞ্জিনগুলির ফাঁসির কারণে হাস্যকর সংকোচনের ঘটনা: কেবলমাত্র এক হাত দিয়ে 8 লিটার স্থানচ্যুত হওয়া কোনও ইঞ্জিনের চালক সহজেই চালু করতে পারে ...
SAE 100 এভিয়েশন মনোগ্রেড (খুব সস্তা তেল) এর 20w50 মাল্টিগ্রাডের সমান গরম সান্দ্রতা রয়েছে, ফ্রান্সের বহু বিমানে সারা বছর ব্যবহৃত এক ধরণের তেল (অটো তেল ব্যবহার করে এমন মাইক্রোলাইটে নয়) বা মোটরসাইকেলের চেয়ে অনেক বেশি দক্ষ)
আধুনিক ট্রাকগুলি আর 20w50 ব্যবহার করে না, তবে 5w30,10w30 বা 15w30, তথাকথিত "জ্বালানী অর্থনীতি" লুব্রিক্যান্টস যেমন ম্যাক, রেনল্ট, ভলভো, এমবি, মান, স্ক্যানিয়া, ইত্যাদির মতো সমস্ত বড় নির্মাতারা অনুমোদিত ... [/ url]